雷克薩斯es內飾好不好

㈠ 雷克薩斯es200新款內飾怎麼樣

雷克薩斯es200新款內飾：1、雷克薩斯的內飾氛圍和用料都很不錯，豪華感很到位，主要是顏色搭配也很協調，看著非常的有擋次感，外觀很酷很帥很有美感。紡錘式的進氣格珊充滿了科幻感覺而又激進十足；2、es的乘坐空間真的是沒有話說，後排翹二郎腿都沒有壓力，由於地台全平，腿部橫向空間也很寬敞；3、而且雷克薩斯的懸架很舒服，軟而富有彈性，支撐力很不錯的，如果說天籟是移動的沙發的話，那雷克薩斯的舒適性比天籟有過之而無不及。

㈡ 買奧迪A6L好還是雷克薩斯ES250好內飾有什麼區別

買奧迪A6L好還是雷克薩斯ES250好？內飾有什麼區別？雷克薩斯和奧迪，哪輛車更好？值得一開始

室內裝飾

雷克薩斯es的內飾材料也不錯，但與奧迪A6L相比，它有更強的檔次感和技術感。雷克薩斯（Lexus）的汽車生產線一直是一個短板，其易操作性和流暢性並沒有達到奧迪A6L的水平。

在動力組成方面，奧迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L、3.0T，配備7速雙離合器和模擬8速CVT變速箱。雷克薩斯ES有2.0L和2.5L，與愛信6at變速箱和E-CVT無限變速箱相匹配。奧迪A6L具有更豐富的動力匹配和更多的消費者選擇。然而，雷克薩斯es仍然沿襲了豐田傳統的自啟動魅力，這在自啟動派對上是獨一無二的。

㈢ 雷克薩斯es200優缺點

雷克薩斯es200優缺點如下：

優點

1、售後保養便宜，加點錢可以享受終身免費保養，這款車小毛病少，售後省心，倒不是因為它做工技術好，主要是ES200本身沒有應用什麼高新技術，都是些過時的三大件配置，想壞也沒什麼東西能壞。

2、外形設計足夠年輕時尚，內飾做工不錯，座椅柔軟程度優秀，所以很多不看重動力的人一眼就喜歡上了ES200的外觀。

3、豐田的飢餓營銷確實玩得好，ES始終堅持純進口，號稱島國匠人精神，其實說白了這台的人群定位有限，即使加大產能生產也賣不了多少。

缺點

1、雖然官方定位是中大型轎車，但在這個尺寸通貨膨脹的年代，ES200最多隻能算個B+級轎車，2.0自吸加CVT能賣到33W的落地價，估計除了豐田沒有人能辦到，性價比極低。

2、都2022年，ES200的車機系統仍然做得非常拉垮，不支持carplay，車機觸屏反應速度慢功能少，整個顯示效果還停留在綠屏機時代。

3、整個懸架調教偏向市區代步，非常廉價的前後懸架系統導致高速穩定性差，過個坑窪的時候極其沒有安全感，中後段加速無力，且高速行駛的時候發動機噪音和胎噪、風噪都很大。

4、車漆薄，稍微有一點刮擦磕碰就容易露出底漆，並且4S店維修補漆很貴，維修經濟性差。車頂的做工很薄很廉價，下大雨的時候雨水打到車頂上面聲音很大，都怕把車頂給滴穿了。

㈣ 雷克薩斯es200豪華版 300h卓越板內飾做工一樣嗎

卓越內飾做工是一樣的。
雷克薩斯ES內飾呈現出豪華的設計風格，整體設計很耐看。此外，該車高貴的內飾還飾以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。
雷克薩斯ES三輻式方向盤採用真皮材質，樣式還是常規的造型。同時，這款車配備了方向盤4向電動調節。
雷克薩斯ES儀表看起來非常個性，使用單圓環式的設計，配備了7英寸的屏幕，獨特的風格讓人眼前一亮。
雷克薩斯ES中控屏運用懸浮式的設計，中控屏尺寸為8英寸，除了看著美觀，實用性也不錯。另外，這款車還標配了道路救援呼叫、CarLife、藍牙/車載電話。
雷克薩斯ES後排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。同時，這款車配備後排頭部氣囊、後排側氣囊、後座出風口。
後排座椅方面，雷克薩斯ES後排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。雷克薩斯ES的前臉設計走了大氣路線，穩重中透著大方。

㈤ 有人說雷克薩斯ES很好，卻依然不及BBA，對此你怎麼看

有人說雷克薩斯ES很好，卻依然不及BBA，我認為是完全正確的。

一、動力比不過BBA

ES是雷克薩斯旗下的高檔行政車，按理說應該是給使用者一個舒服的駕駛感受，但是很多人都抱怨，中控台、座椅、天窗、轉向系統等方面都出現了不同程度的異響問題。

㈥ 2010款 240 典雅版 雷克薩斯ES內飾材料怎麼樣 雷克薩斯ES購車手冊

2010款 2.4L 雷克薩斯ES自動版購車手冊 外觀 2010款 雷克薩斯ES外觀如何 獲取底價 內飾 2010款 雷克薩斯ES內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2010款 雷克薩斯ES動力強嗎 獲取底價 內部配置 2010款 雷克薩斯ES配置情況 獲取底價 空間 2010款 雷克薩斯ES空間大小 獲取底價 細節 2010款 雷克薩斯ES細節做工 獲取底價 參配數據 2010款 雷克薩斯ES排量多少 獲取底價 外部配置 2010款 雷克薩斯ES配置高嗎 獲取底價 價格 2010款 雷克薩斯ES落地價格 獲取底價 同級對比 2010款 雷克薩斯ES同級競品 獲取底價 購車優惠 2010款 雷克薩斯ES最新優惠 獲取底價 分期購車 獲取底價 雷克薩斯ES 查看更多優惠

商家報價： 29.49~48.89萬

雷克薩斯ES內飾看起來頗具精巧的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

雷克薩斯ES方向盤採用皮質材質，質感方面還算可以。此外，這款車標配了方向盤4向電動調節。

雷克薩斯ES儀表盤呈現出精細的設計風格，時尚的設計很受年輕人的青睞。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那麼方便。

該車配備了真皮座椅，這樣的材質便於清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

雷克薩斯ES後排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。此外，該車配備後座出風口、後風擋遮陽簾、後排側氣囊、後排頭部氣囊。

又到了最後的總結環節，雷克薩斯ES的車尾採用了年輕的設計風格，迎合了大部分消費者的口味。雷克薩斯ES的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條讓整車看起來極為協調。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2010款 240 典雅版 雷克薩斯ES內飾材料怎麼樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 240 典雅版針對內飾的看法吧：網友 @dfgsd21324 說道：「後排空間很大，可以帶著孩子和老人，尤其是老人，坐在車里的感覺很好，舒適度也很高！論速度和激情，它還不如寶馬5系，論豪華程度，它不如賓士 e級，但論性價比，它還不如奧迪A6L！但是雷克薩ES300h，集 bba三大品牌之長於一身，令人心動！讓人產生購買慾望！」

網友 @alexqp8888 說道：「內飾不錯，中控台做工不錯，按壓時沒有異響。極品皮毛雖然是仿皮，但是手感和柔軟度卻比德國仿皮要好得多。」

網友 @chemother 說道：「座椅非常的舒服，非常的柔軟，絕對比 bba要好！」

（圖/文/攝： 問答叫獸）
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商家報價： 29.49~48.89萬 @2019

㈦ 雷克薩斯ES 2015款 300h 舒適版內飾怎麼樣 雷克薩斯ES購車手冊

2015款 混動 雷克薩斯ES自動版購車手冊 外觀 2015款 雷克薩斯ES外觀如何 獲取底價 內飾 2015款 雷克薩斯ES內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2015款 雷克薩斯ES動力強嗎 獲取底價 內部配置 2015款 雷克薩斯ES配置情況 獲取底價 空間 2015款 雷克薩斯ES空間大小 獲取底價 細節 2015款 雷克薩斯ES細節做工 獲取底價 參配數據 2015款 雷克薩斯ES排量多少 獲取底價 外部配置 2015款 雷克薩斯ES配置高嗎 獲取底價 價格 2015款 雷克薩斯ES落地價格 獲取底價 同級對比 2015款 雷克薩斯ES同級競品 獲取底價 購車優惠 2015款 雷克薩斯ES最新優惠 獲取底價 不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇恐怕都是BBA。不過現在不一樣了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就好像內飾方面，只要多花點耐心，總能找到內飾精美自己又喜歡的車型。今天介紹的這款 雷克薩斯ES （ 查成交價 | 車型詳解 ），指導價為35.4萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。
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商家報價： 29.49~48.89萬

雷克薩斯ES內飾造型看起來十分精巧，傾斜式中控台細節做得很到位，有助於整體質感的提升。

雷克薩斯ES三輻式方向盤採用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。另外，這款車標配了方向盤4向電動調節。

雷克薩斯ES儀表盤使用了雙圓環式的設計，顯得十分精巧。

雷克薩斯ES中控屏尺寸是8英寸，並配備了藍牙/車載電話。

該車採用了仿皮座椅，這樣的材質便於清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

雷克薩斯ES後排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。另外，這款車配備後座出風口、後排頭部氣囊、後排側氣囊。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，接下來看下配置，雷克薩斯ES配備了車道偏離預警系統、前/後排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置。雷克薩斯ES的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

雷克薩斯ES 2015款 300h 舒適版內飾怎麼樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 300h 舒適版針對內飾的看法吧：網友 @w7600657a 說道：「內飾很精緻，有質感，有人說太老了，但這是仁者見仁智者見智，我很喜歡這個內飾，一點都不浮誇。」

網友 @sylphy2010 說道：「懸架偏舒適，顛簸路面減震效果不錯，沒有劇烈震動」

網友 @258370 說道：「舒適度還好，但車里的味道有點重，不太舒服。」

（圖/文/攝： 問答叫獸）
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㈧ 雷克薩斯es的實際體驗怎麼樣

說到雷車一定會有兩種聲音，要麼很喜歡，要麼被噴的一無是處；

ES的紡錘形中網及修長的車身線條極具美感，當然這個要看個人審美了，有人就不太喜歡雷車的外觀設計，說完外觀來到內飾，雷車最大的優點就是東方美學，這一點比較符合國人的審美，不過雷車內飾的豪華感比起BBA還是有所欠缺，這是它的不足之處，我個人還是蠻喜歡雷車內飾的；

ES指導價29-48.3萬元，無任何優惠，個別地方有加價現象，平均加價范圍在1-3萬左右；

ES搭載了2.0L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱、2.5L自然吸氣發動機+E-CVT無級變速箱、2.5L自然吸氣發動機+8AT變速箱三套動力總成，動力上有強有弱，這一點也是被很多噴子狂噴的點；說ES動力弱的可能只開過200車型吧，你開300h試試，並沒有那麼的不堪，但相比同級別，在這個撅棄自吸的年代，ES的動力還是弱的，不過沒關系，ES的賣點不在動力上；

還有詬病的一點就是，ES其實說白了是一台B級車，但它的售價確是C級車的水平，這點怎麼說呢，ES算是台B+級車子，售價上確實偏高一些，誰讓人家的品牌溢價高呢；

首先說明的是，ES的消費群體並不是年輕人，它主打的是家用級豪華車，動力不怎麼樣、操控也很一般，但ES的優點在於它的舒適、靜謐性、品質上；當你不追求動力的時候，不管是開它還是坐它，它給你的那種細膩感、舒適度、精緻感真的超級棒，雷車繼承了豐田的品控優點，細節及做工非常的好，就是一台豪華家用車的態度；

其次雷車的後期維護及服務上真的很優秀，超級的省心，讓你沒有後顧之憂；

保值方面ES也挺變態的，不單單是ES，雷車全系保值都很高，這也是它的一個優勢；

買ES的消費者基本都是看中了雷車的品質，追求動力的話，還是去看看寶馬3系吧，雷車並不適合你；它就是一台挺佛系的車子，更貼近生活；

以上就是我的回答，希望能夠幫助到你。

最大缺點:動力及操控性能一般，缺乏運動激情；價格較高，維修保養費用貴；風噪及胎噪較大。

外觀:外觀大氣優雅；低調內斂；線條流暢，較適合商務用。

內飾:內飾整體設計風格為商務豪華型，配置豐富，做工精緻細膩，坐椅舒適；全景天窗設計以及導航系統等配置網友較為滿意；網友稱「觸摸的顯示屏幕，很有檔次，也很實用」。

空間:內部空間寬闊充足，座椅寬大，乘坐寬松得體。

操控:雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一採用前驅系統的車系，但整體操控表現較為一般；方向盤較輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性較強，網友稱「尤其是過坑窪的路面，就像坐氣墊船一樣，太安逸了，簡直就是超級享受」；但過於追求舒適性而導致了其穩定性較差，高速行駛容易發飄；剎車也偏軟；老款350存在吃胎現象；靜音效果好，但風噪及胎噪較大。

動力:發動機技術落後，動力表現一般，輸出平順；但起步及提速慢，網友稱「發動機在上2000轉以上的時候聲音較大」；提速時胎噪較大。

油耗:雷克薩斯ES的燃油經濟性較好，油耗較低，大部分網友對其油耗比較滿意。

最好別買ES200，除非你很佛系

ES的有點就是內飾做工精緻，座椅柔軟，駕駛舒適性不錯。缺點就是操控性不強，動力偏弱。

體驗很棒。開起來很舒服，細節很精細，確實是日系中的賓士，所以應該選賓士。

動力，空間不如同價位其他品牌，但是都夠用了。有部分車友反映機油乳化增多。別的毛病都沒有，綜合性能比較好，沒有差的，也沒有太好的。細節方面做的很好，故障率比較低。