日本的小型房車
㈠ 車長4.4米的日產房車，配2張床能睡4口還是四驅，約合人民幣14萬
近些天不少地區就降低了防護等級，復工復產也在有序開展，說明疫情控制已經有很大進展了。不過小編還是要提醒大家減少不必要的外出，防護意識可不能鬆懈。這段時間沒有實拍車，為大家介紹了不少日本房車，有些朋友又給小編出難題了：K-car太小，海獅太丑，C型房車又太貴，有沒有國內也有同款車型的日本房車能解決這三個問題呢？
這款升頂房車的配置比較簡單，NV200底盤在國內也相當常見，整車售價215萬日元，摺合人民幣還不到14萬元，可以說性價比相當高。如果國內廠商推出這樣的房車設計方案，會不會受歡迎呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 售價21萬，高度不到2米，日產尼桑房車能坐10人空間利用率挺高
前幾天給大家介紹過一款日產NV200的升頂房車受到了眾多車友的關注，那麼今天給大家帶來一款日產NV350房車，這款車長度不足5米，但是車內核載人數達到了驚人的10座，到底是個啥布局，我們一起來看看吧。這是一款在日常NV350基礎上改裝而來的露營車。從外觀來看就是一台MPV，但是內部卻別有洞天。
這款日本打造的露營房車售價21.3萬元（不含稅），日常能乘坐10人確實比較驚人，旅行的時候可以滿足兩口人休息。靈活的外形尺寸使得日常駕駛下地庫都沒有問題，低調的外觀在使用時也不會引起圍觀，不過遺憾的是這款車型目前國內並沒有引進，不知道大家對這種房車布局有何看法，歡迎留言討論。
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㈢ 約合人民幣10萬的鈴木房車，升高懸掛配泥地胎，1.8米大床能睡2口
Hello大家好，這里是房車情報。轉眼間已經進入3月，因為病毒疫情的影響，這個春天大家都沒法出去野營踏青了。小編喜歡釣魚，很多釣場都還繼續停業，也只能去河釣了。不少河灘路況都比較差，一定要一款有些越野能力的車型才能勝任。小編正好發現了一款日本越野房車，大家看看它能否幫小編達成願望。
這款鈴木小型房車造型個性，針對野外路況駕駛進行了特殊改造，特別適合日常代步，周末短途野外露營。整車包括改裝的部分售價僅153萬日元，摺合人民幣還不到10萬元，可以說非常超值了。如果國內有這樣的設計，應該會受到戶外垂釣愛好者的歡迎吧？
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㈣ 這豐田房車挺有意思，長度4米高度不到2米，上下鋪設計還能住4人
Hello大家好，這里是房車情報。K-car作為日本國情的產物有著很強的地域特色。而由這類車型改造而來的房車也只有在日本國內比較常見。最近小編就發現了一款比較別致的小型房車，不僅底盤國內沒有，布局設計也很少見，今天就和大家分享一下，看看國內房車玩家是否能有所借鑒。
由於資料不全，水電配置情況和床鋪尺寸的具體數據不詳，望大家見諒。不過這款小型房車給了我們新的啟發，對於較多兩人使用的情況下，簡單配置也能滿足日常需求。上下鋪的設計適合4人使用，這款日本房車標價330萬日元，相當於22萬元人民幣，雖然不能直接換算，但是不是也能為大家提供一些參考呢？
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㈤ 日本鈴木K-Car房車，布局精緻小巧
K-Car在日本稱為輕自動車，K-Car不管是整車尺寸還是排量都小於民用車，在日本相當普及，幾乎在街上隨處可見，但其內在功能卻不可小視。在日本想要成為K-CAR必須滿足以下四個條件，那就是長寬高分別不得超過3400×1480×2000mm，座位不能超過4個，最大總質量不能超過350kg，排量不得超過0.66L。
車輛配置上標配40W太陽能電池板、700W逆變器等。對於周六日喜歡自駕游和短途旅行的人來說，這是非常不錯布局。這款精緻小巧的房車售價摺合人民幣約14.3萬元。
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㈥ 長度不足3.4米的鈴木房車，內藏2.5米大床和廚房，約合人民幣15萬
Hello大家好，這里是房車情報。前段時間為大家報道了不少日本K-car房車，其中尤其以小型廂式車，也就是俗稱的小麵包車受到不少人的歡迎。主要是因為這種小車國內保有量不低，但是改裝成為房車的案例並不多見，大家興趣濃厚。今天小編繼續為大家介紹一款這類底盤的房車，不過和之前的車型有所不同，可以說再一次刷新了小編對K-car房車的認知，趕快一起看看吧。
這款鈴木小型房車通過精心的設計一改往日的「貨車」形象，搖身一變成為了滿足2口旅居的精緻房車，整車售價摺合人民幣15萬元，大家覺得怎麼樣呢？
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㈦ 日本的特色房車，四驅底盤長度3.4米4張床位，還能緩解交通壓力
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這款可以提供4個床位的微型房車外觀靚麗，內裝精緻，售價摺合人民幣也近20萬元了，如果是國內的房車廠商，會用這么大力氣去做得好看又實用么？
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㈧ 尺寸不輸考斯特的中巴房車，床比家裡的大能住5人，價格還不高
Hello大家好，這里是房車情報。隨著房車市場的發展，用戶對於房車的需求不再單一，除了露營的能力，還需要更多的參與到日常生活中，提高使用率。而為了適應更多要求，擔任更多「角色」，房車也增加了各類底盤的選擇。今天小編就為大家介紹一款校車底盤打造的日本B型房車，看看它夠不夠全能。
這款房車就為大家介紹到這里，因為承擔商務接待的任務，整車風格並不太貼近家用。不過通過這種布局也能充分展現出車身尺寸的優勢，雙後胎與匹配於客車的動力系統更是提供良好的穩定性與舒適性。整車售價458萬日元，摺合人民幣約29萬元，在日本房車市場中也算是中高端車型了，如果這樣的設計放在國內，大家覺得這個價格值嗎？
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㈨ 適合旅行和日常代步的豐田海獅房車，有2張大床，20多萬就能買
Hello大家好，日本的豐田海獅房車已經為大家介紹過很多了，有的配備豪華的真皮沙發，面向商務市場。有的選擇四驅型號底盤，適合荒野露營。不過作為B型房車，豐田海獅的車身高度始終不太理想，就連高頂底盤都很難在車內站直。為了解決這個問題，日本房車廠商設計出了一款超高車頂的B型房車，今天就和大家一起看一看。
這款B型房車採用豐田Hiace海獅底盤打造而來，動力系統採用一台代號為1TR-FE的2.0L汽油發動機，最大馬力133Ps/5600rpm，最大扭矩181N·m/4000rpm。傳動系統匹配一台6AT自動變速箱，屬於整個海獅系列中比較簡單的版本。因為使用場景基本以城市道路為主，所以沒有搭載四驅系統。
整車外觀方面最明顯的特徵就是加裝的超高車頂。在短軸低頂的底盤基礎上，將車頂部分進行切割，加裝了一整個三明治復合材質的高頂。整車外部長寬高尺寸為：4690*1690*2590mm，加高的車頂讓車內縱向空間明顯增加，內高超過1800mm，一般身材的成年人也能在車內站直。
打開側滑門，首先看到車內顏色明亮的皮質沙發。會客區的沙發採用少見的青草綠色，讓整車的氣質一下年輕動感起來。三人座沙發+對側單座椅的組合可以滿足日常4人同時在會客區休閑、用餐。進門處還有一個小型鞋櫃，可以充當沙發拼床的支架，將餐桌收起後這個區域可以拼成1850*1350mm的雙人床，容納兩人睡卧休息。
車內另外一張床鋪位於高頂部分，除了增加頭部空間，這個「小二層」也是雙人床。日常狀態將床板儲存於尾部平台，拼接之後床鋪尺寸為：1800*1250mm，一名大人帶一個小孩比較合適。為了降低睡卧時的壓抑感，頂部還有一台雙向換氣扇採光換氣，天氣熱的時候甚至可以臨時充當風扇的角色。高頂尾部還有一個儲物櫃，旁邊懸掛了一台液晶電視，可以在會客區觀看。
車尾區域，左右兩側分別加裝了兩組櫃子，淺白色的板材和地板相互呼應，同樣給人感覺比較清新。左側櫃子內嵌一台微波爐，旁邊的櫃子可以用來儲物。微波爐下方隱藏了1500W逆變器和2塊150Ah電池。
另外一側是一個餐廚料理台，檯面內嵌不銹鋼水槽，下方有水電儀表和偉巴斯特燃油加熱器的開關，電源插座允許接入更多廚電使用。冰箱容量為50L，儲存一些食材飲料比較方便。櫃子側邊還有一個折疊翻板，增加置物面積。如果有需要，還可以將高頂的床板架在左右兩側的檯面上，形成一張橫床，方便臨時休息。
這款超高頂的豐田海獅房車為大家提供了另外一種思路。雖然舍棄了一些限高路段的通過能力，但是車內頭部空間大大增加，還有額外的床鋪空間，將同款底盤中相對低端的短軸低頂變成了舒適的房車。整車售價358萬日元，相當於23萬人民幣左右，大家覺得本車的設計好嗎？
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㈩ 南昌汽車房車展：國內少見的日式房車，富士五十鈴5.2T房車
車內尾部休息區配置了一張雙人床，尺寸為2100X1200mm的大雙人床，周圍設計有帶有通風窗口以及儲物櫃。
水電配置方面：標配200L超大清水箱、灰水箱50L、黑水箱17L、24V10kw鐵鋰電池、3000W逆變器。
兩項測試標准：
1.風洞試驗：時速120公里/時方向操控穩定，遇到強台風不飄移，做過側滾翻試驗，車身不散架。
2.鋰電測試：電池經過國家汽車產品質量監督檢驗中心的強制性安全認證，達到軍用級別。含：短路、過放電、擠壓變形（30%變形量）、鋼針穿刺、鹽水浸泡、低氣壓、過充電、超溫（130攝氏度）等10多項極端條件測試，安全性能有保障。
展會小貼士
展會：第二屆中部（南昌）國際汽車房車露營旅遊博覽會暨中部房車露營大會
時間：2020年9月29-10月2日
地點：江西國際汽車會展中心
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