自駕游房車兩個人

① 供兩個人使用的房車都有哪些

房車誕生之初就是為家庭服務的，只有滿足家庭需要的房車才可以被人們認可，成為一款稱職的「房車」。下面我們要為大家推薦四款不同型號的、不同類型的適合家用的房車，它們的價格或許不是最便宜的，但是它們的某一些特質就是為家庭而造的。

國產經典 長城風駿房車

家用特質：皮實耐用 維護方便

售價：26.58萬元

由長城汽車依拖風駿皮卡打造的長城風駿房車，一經面世便以適中的價格、低廉的使用成本以及扎實的做工迅速贏得了大量車友的青睞。

這些年，長城汽車的成長大家也是有目共睹，長城皮卡/suv系列也是越做越出色，風駿皮卡出色的通過能力也讓風駿房車可以伴隨一家老小走過更多的山山水水。2.0T柴油渦輪增壓發動機、帶大梁、有低速四驅也些聽上去很「越野」的配置，也讓這款風駿房車成為眾多競爭對手中的一匹黑馬。

除了本身底盤出色外，在內飾做工上，風駿房車也是費盡心思。空間不大的車廂，容納下了雙人床、衛生間、廚房以及卡坐沙發，這對一家出行還是十分有必要的。

點評：長城風駿房車作為一款「征戰」國內房車市場多年的元老，進過數年的市場洗禮，已經形成了一個成熟穩定的車系，數年積累下的良好口碑，也早已成為眾多人心目中的國產房車首選，在加之長城汽車龐大的售後維護保養體系，更是解決了房車售後維護難的問題，這樣一款前後中三期均有保障的房車，想必也是您的家庭夢想之車。

日式露營車 五洲行日產NV200旅居車

家用特質：一車兩用 易於上手

售價：19.8萬元

當房車作為一個新鮮事物進入普家庭的時候，很多多面對這個「外來物」還是不知所措，自己是否能夠駕駛?日常使用方不方便….等問題都會接踵而來，但是這款由河南五洲行特種車輛有限公司推出的日產NV200旅居車的出現，就會大大地改變這個狀況，因為這是一款人人可以駕駛(單指擁有C1及以上駕照的朋友)、適應多種用途的日式露營車。

這款日產NV200更像是一款在島國非常流行的小型露營車，就是可以在周末的時候載著家人到郊外簡單地露營，同時又可以充當一輛房車來使用。這款日產NV200在原車的基礎上改動十分有限，僅僅是為它加裝了一個增加空間的車頂和可以自動折疊成床的電動沙發，以及車廂後部的外置廚房。初次之外，在車寬、車高以及車身配重上均沒有改變，因此駕駛這輛日產NV200旅居車就像我們開普通車輛一樣。值得一提的是，當不需要在車內休息的時候，收起電動沙發，它就變成了一輛普通的五座小客車，日常代步也是不成問題。

點評：這款日產NV200旅居車或許並沒有給你房車應有的大空間，但是更加易用以及符合日常使用習慣的特點，還是比較符合很多家庭的使用需求的。在工作日的時候，它可以作為日常代步車，上班買菜都可以勝任，並且油耗也不高;在周末的時候，可以帶上愛人到郊區露營，體驗一下別樣的房車露營生活。

空間至上 卡萊爾486拖掛房車、Hymer 550拖掛房車

家用特質：車身輕 空間大 4-6人最佳之選

售價：卡萊爾486房車28.5萬元/Hymer 550房車(待定)

拖掛房車向來都是以大空間與實用性著稱，今天我們所推薦的這兩款拖掛式房車有個共同的點，就是床位多，空間大，非常適合有兩個孩子以上的家庭使用，只不過兩款車售價差距較大，因此適用於兩個不同消費觀念人群。

卡萊爾486拖掛式房車出自於放過卡萊爾房車公司，該車延續了卡萊爾系列房車的一貫風格，2014款的外觀更加動感時尚，充滿現代感的前臉讓整車看上去個性知足。在內飾上，卡萊爾486做工細致，空間充裕，全車6床位的設計也讓車內的承載人數大幅增加。

來自德國的Hymer 550拖掛式房車在售價上要比卡萊爾486高上不少，但這換來的是更加寬敞的車內空間。車尾部的三層式上下鋪，也算是一個小亮點。

點評：卡萊爾房車與Hymer房車憑借不錯的性價比分別在20萬級和40萬級的房車里有這不錯的銷量。拋去時尚靚麗的外觀，兩款車的內部都擁有著充裕的空間以及精細的做工，並且在床位數量設置上也是在同類型車中屬於比較多的，面對一大家庭的出行，還是不成問題的。

② 2個人出遊買什麼房車比較好

房車旅遊對於很多年輕人來說確實非常浪漫，這種新的出行模式擁有非常完美的體驗，你可以在荒郊野嶺睡在舒適的房車內，真心有一種另類幸福感，下面給大家分享出遊房車購買指南。

我來回答這個問題:因為每個人對於房車使用和理念都不一樣，本人對於B型房車不是很喜歡所以就不推薦了，至於為什麼應人而已吧!

在這里我推薦C型房車作為出行旅行使用。因為c型房車相當於B型空間更大，舒適性更好，而且有固定的雙人大床，還有保溫隔音都比B型房車更好。

至於買哪一款c型根據自己的預算來定，現在大部分C型房車底盤要麼是皮卡底盤，如長城覽眾c7系列，要麼是大通v80底盤的如中天，旌航等很多廠家在用，要麼就是依維柯底盤的房車如中天，凱倫賓威，亞特，等等。

每一款底盤各有特色。比如長城覽眾房車是皮卡底盤有4驅，通過性更好。大通v80底盤是自動擋，適合那些不會開手動擋的車友。

依維柯底盤動力更好，非乘載式車身，載重量可以更大等。所以選擇哪一款底盤看自己需求吧!目前本人自己開的是長城覽眾c7a,當初看上它的4驅通過性。

適合兩個人的房車的話可以說是有很多了，基本上自行式的B型和C型還有拖掛都有不錯的選擇，我簡單的列幾款，你可以作為參考。

自行B型房車

匯誠鑫達旗下的上汽大通RV80 B型短軸豪華版房車：這款房車採用的是上汽大通V80底盤打造而成，尺寸為4950 * 1998 *2645，內部配有客廳、廚房、衛生間，卧室的話是需要將客廳變成一張超大沙發床的。價格也才26.98萬，非常實惠。

順旅大通短軸X5房車：這款房車也是大通底盤改裝的，尺寸為5180*1998*2645mm，這個款房車跟前面匯誠鑫達的那款是一樣的，衛生間、廚房、客廳等各項配置是齊全的，就是沒有配置單獨的卧室，也是需要將沙發折疊拼接成一張大床的，還有一點不一樣的就是駕駛室裡面也設計了一個單人床，但是你可以選擇不用，所以也是非常適合兩個人出去旅遊的。價格是28.8萬，當然，順旅還有其他B型房車可以選擇

還有雅升的幾款B型房車，還有衛航的B型房車等等

自行C型房車

覽眾C4房車：房車採用的是長城房車專用底盤，內部同樣採用的是雙床布局，一個是駕駛室上方的額頭床，還有一個是駕駛室後方的拼接沙發床，當然如果是兩個人旅行的話完全不用將其重新拼接了，有額頭床就差不多了，裡面同樣還是有衛生間和廚房的。

法美瑞L007房車：L系列房車均採用的是上汽大通底盤打造而成，整車尺寸為5995*2300*3050mm。

旌航C型WH-590-II：房車採用了依維柯房車專用底盤打造而成，整車尺寸為5990*2310*3120mm，房車內部上方設計了一個額頭床，內部的話設計了兩套沙發還有廚房和衛生間，配置的剛好可以夠兩個人出去旅遊。

拖掛房車

適合兩個人的拖掛房車的話，飛神的小水滴房車應該就是經典了，「小水滴」房車配有U型沙發(可拼成1530mm×2030mm的床)、影音系統、暖風機、冰箱、燃氣灶等各種設施。另外，根據客戶需求，「水滴」房車還可選裝空調、熱水器、外接淋浴、暖風機、行李倉。

③ 兩個人退休後自駕游買SUV好還是房車好

夫妻二人自駕游，最好的選擇是城市SUV四驅版，最好選擇四驅性能好一點的，最好是能夠通過交叉軸測試的車型。空間大一點的緊湊型就可以。這樣兼顧舒適性、經濟性、安全性、通過性和車輛脫困能力。

我目前自駕游是一輛CRV四驅車，走過盤山公路、上過黃土高原土路、進過沙漠，爬過山坡、走過正在路基施工的省道、走過全是炮彈坑的草原鄉道。行程五萬公里，沒有出現一次故障。還特別省油。80公里時速，油耗5升左右，100公里時速5.8升左右，120公里時速6.5升左右。

與房車相比，SUV最大的優點是駕駛視野開闊，操控性好，舒適性高。出行靈活，沒有任何額外限制。不出遊時，可以作為家庭日常用車。價格便宜，一般20出頭就能買一輛相當不錯的合資車。省油，出行成本低。

與SUV相比，房車缺點很多。

一般家庭購買房車，基本選擇C型或B型房車。無人選擇A型房車，拖掛式房車在國內上路困難。

總而言之，買房車自駕游，費用成本比買SUV+賓館自駕游高得多，舒適性、方便性差的多。

④ 自己和老公很喜歡自駕游，現在已經退休了，有必要買房車嗎

我認為有必要買房車，但要根據自己的經濟能力和駕駛技術以及身體狀況等多方面來決定，而且買房車旅遊也有一些不足，這也需要人們多加註意。

喜歡自駕游，已經退休是有必要買房車的，因為房車能解決在旅遊過程中的吃住行等多種問題，如果不開房車去自駕游就要選擇住宿和就餐的地方會增加很多麻煩，如果自己購買房車駕車旅遊會更自由，隨意性更強，而且可以去更多的地方，能讓自己的自駕游更愜意，更輕松，所以在條件允許的范圍內是有必要購買房車的。

自駕游選擇購買房車房車就相當於一個移動的家，方便自己在車上做飯吃和休息，但這也要承擔一定的風險，每次停下房車露營的時候，都要找安全的地方才可以，而且車上的補給問題和供水以及洗漱問題都需要提前考慮好。另外在購買房車的時候，還要考慮到自己的駕駛技術以及房車的成本和後期維護成本，並結合自己的經濟條件來確定自己是否適合購買房車，它不是個小物件，購買時必須深思熟慮，不能盲目沖動。

⑤ 床車自駕游遇到的最大的困難有哪些

床車自駕游在生活當中其實也比較常見，不過床車自駕游跟房車自駕游是不一樣的道理，這是在相應車的基礎上改造而成的，所以是沒有獨立的睡覺的地方以及上廁所的地方，所以床車自駕游的時候，上廁所是一個很麻煩的事情，而且吃的食物也都沒有地方倒垃圾。

三、結語

所以大家通過小編介紹的也應該了解到床車旅行並不像房車旅行那麼舒適，因此想要駕車旅行的話，盡量還是購買一輛房車比較好。房車既可以睡覺，也可以洗澡，還可以用來做飯，同時還不會特別的擁擠，停車也非常的方便，只需要定時的換水箱，倒垃圾即可。

⑥ 老兩口自駕游選擇什麼樣的車呢

在下，退休後，兩口子選擇了自駕游，經歷過朋友所說的，車難以選擇過程，這里，我說一說自己的當時 情況，您參考。

（作者哈弗suv在新疆冰山之父，慕士塔克峰）

我最先選擇了哈弗suv，用其改裝成「床」車，就是在車上安裝了一張床。這個車，用了5年，西藏、新疆、北方行，下海南，......。

當時為什麼要選擇suv 呢，有考慮，首先，旅行，裝上床，回到家裡，拆了，可以家用。還一個，suv漂亮，覺得有面子。

（裝上床）

這一下，便誤我5年。

怎麼是誤了5年呢？

前年，換了台大通v80輕客，這車大，改裝，把床裝上去，水電裝上去，弄好了，出發。那一個爽，真難以表達。

（輕客大，把床、水電裝上去，出發。那一個爽，難以表達）

為什麼要換輕客？suv不好嗎?既然用輕客，何不用房車?另外，改裝，違法嗎?警察不管嗎？這是朋友所問想知道的關鍵。

在此，作者用親身經歷，逐條進行簡單回答，看是否對您有幫助。

1，咱先說輕客和suv比較。

我當時選擇suv，憑主觀想像，是自作聰明。買一台車，即可 旅遊 ，又可家用，多滋溜。

哪裡知道，這一開始自駕游，便沒有停下來，5年，跑了那麼多地方，哈弗suv這個車確實不錯，沒有毛病，但是，作為車主，我吃了5年苦，睡覺，座不直腰，晚上方便，非常麻煩，洗漱、燒飯都在車外，天氣不好，真遭罪。這是在下沒有想到的。

貪便宜，終吃虧。

比一下：

哈弗suv價格和我現在的大通輕客相差無幾，都是13 萬以內。

空間：哈弗suv算大的了，可是無法和輕客比。

動力：哈弗suv1.5T，大通輕客2.5T，沒法比。

舒適性，家用哈弗suv舒服，但咱是 旅遊 呀， 旅遊 舒適性，suv和輕客不是一個等級。

2，既然用輕客了，何不買房車。

是啊，都用輕客了，何不用房車呢？

1，房車貴。一台房車，車本身價格，人人都知道，加上「房」了，翻了翻收銀子。就那麼點裝修，值嗎。

2，主要問題還不在那兒。錢貴，也就貴了，房車需要車主有全能維修本事，水、電，木工、.電器維修，趕上水箱泵壞了，沐浴房漏水，電視沒有信號，......它和家是一樣的，在家裡，可以叫維修，車上怎麼辦？

有人說，這好辦，找廠家。

車賣給你了，水龍頭壞了，廠家來你修？逆變器不送電了，太陽能不發電了，問題出在哪裡，不知道，車，「房」子這一塊用不了電，廠家也來弄？沒那事。

首先，房車銷售公司，本身裝修「房」的材料，也是外購的，非他生產，一個房車生產廠家，不可能配備木工、電工、家電修理工......這點，咱得明白。某個零部件壞了，需要更換，得向房車銷售公司申請，等他買了來，才有。價格，這事就別提了。

那麼，我們自己修，事又來了，比如車上的沐浴龍頭，人家是進口的，你哪買去？市面上的又不配套。總之，事多著呢。

在下經常和房車朋友在一起聊到有關維護、和質量方面的事，對方就是一個字「煩」。

所以，在下選擇，自己動手、水工、電工，電器、五金......都自己來，咱退休了，有時間，學著做，也難不到哪裡去。

自己做，工藝是要糙，但，心裡有底，踏實。以今天言，我的輕客，「房」這一塊，無論是太陽能，還是副電瓶，或者水供應，或者櫃子不合理，咱可以馬上拆了，修好來。

房車，那東西，看上去很美，朋友若手上活拿不下來，要慎重。

3，改裝，違法嗎，警察不管嗎？

簡單地說，改裝，你不要移動東西，椅子，不要去拆它，還有外觀，不能作改動。即不違法。

大動作的改裝車，可以申請 「公告」，所謂公告，就是廠家受權，交警承認。不過，走這個程序，太麻煩。還是不改變車的基本結構方便些。

如此，輕客、suv、房車，另外，改裝，違法嗎這些事，大致介紹到這里，喜好由人，朋友自己選擇。祝願你選上一台稱心如意的好車。

本問就到這里。

我感覺選擇通過性較好的Suv就行。最好是後排座放倒可以當床的車型。

我選了上汽大通D90柴油版。優點：空間大，省油，四驅帶大梁，適合各種路，下公路可野。賓館不方便時當床車也行。SUV只適合公路游不建議選。哈弗H9也行。

老兩口自駕選什麼樣的車，一個是考慮自身的經濟條件，另一個要考慮自駕什麼范圍（比如是否考慮任何路況都能行駛）。

我個人認為，普通家庭自駕游，選一輛SUV，排量最好在2.5及以上，這樣國內的道路都能行駛。駕駛、乘坐舒適，是普通大眾自駕游的首選。

我個人不主張買房車。

根據本人退休十多年一車—人自駕感受，建議老年人自駕用車，首選C級中型SUV。該車還應具備三個基本保障條件。一是性能穩定的大牌品。再是大馬力發動機，應在1.8T或2.5L以上排量。三是一定要有四驅功能，最好是實時四驅。除此之外，每次出發前—定要到4S店或專業連鎖維修站店做全車安全狀態檢查。十年多了，大馬力、四驅自救脫困的作用太大了！！！

我。也是已退休的人了，剛買了一輛大通D90pro2.0T雙渦輪增壓柴油版的做為兩口子自駕游的交通工具兼床車，首先這款車的空間足夠大（超五米長），最大扭矩達480，脫困能力強（我們不會去選擇那些專業越野行家所選擇的環境），一般的路況都能應對，而且柴油版的經濟性，動力性都比汽油版的高，油價低且油耗也低，

因為老人基本經濟條件不錯，省油不是最先考慮的，還是MPV最好，因為可以隨時休息並且還有舒適性！

我買的SUV，後排座椅倒能放平，臨時當床用是沒問題的。我們以住店為主，自駕 旅遊 還是要休息好。另外，買了移動電源、電壓力鍋、電熱杯，簡單的做個飯也方便。

自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是這輛別克GL8。如果打算長途遠行的話，考慮到會經常在車上休息，可以把GL8改造成床車，也可以帶上臨時改造成床車的裝備。總體來說，MPV的大身材，足夠裝下遠行的裝備，即便不改床車，第二排用作休息也是比較舒服的。當然遠行必須要休息好，不宜總在車上休息。

下面我就簡答說說我用的這輛別克GL8，開著省心，乘坐舒適，空間大、胖頭魚版底盤較高，通過性也不錯，如果沒有特別的越野要求，長途自駕游GL8最合適，所以我更傾向於推薦這個車。而且現在7座車也同樣享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。現在買房車的人也不少，房車有它的便利性，但很多房車都是貨車、麵包車底盤，乘坐舒適性不如MPV。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，是無論如何都繞不過去的一款車，每月一萬多的銷量就能說明問題，剛出爐的2021年3月份的銷量1.65萬輛，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。

之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，我簡單談談這輛GL8的使用體會。GL8雖不完美，經常被人吐槽，但喜歡的人大有人在。之前開經典款2.4，和韓路測評的感受差不多，做工一般，沒啥配置，動力也肉，就是空間大，乘坐舒適。我曾開著經典款2.4帶著一家人去陝西玩了10天，很舒服，家裡老人和孩子挺喜歡，老人坐第二排，孩子在第三排，玩夠了就睡。

後來開2.4的胖頭魚，各方面比經典款有很大提升，但動力還是不行。喜歡這車的朋友估計和我差不多，知道它有很多缺點，什麼油耗、變速箱等等，人無完人，車無完車，咱就是圖個空間大，坐著舒服，帶著家人出行，安全駕駛還是第一位的。

GL8與其他MPV： 除了GL8，我也開過奧德賽和艾力紳，都是不錯的車。但個人感覺奧德賽和艾力紳後備箱小，第三排離後窗太近，隔音一般，但現在新款混動版市區油耗不錯，空間變化比較靈活。我問過開混動版的朋友，市區油耗低主要是低速時純電驅動，速度稍快、油門踩深點，或者電池電量偏低時，2.0的發動機會點火介入。純電驅動時行駛質感不錯，速度稍快時發動機動力較弱，一百多馬力，且噪音較大，行駛品質不如GL8，整體油耗比現在的GL8要低，但也不會低太多。總起來說目前國內市場這三款車都是人們比較認可的，但GL8一家獨大，銷量遙遙領先。大眾的MPV新車威然目前還不足以威脅到這三款車，今年有即將上市的起亞的嘉華，明年還有國產塞納。這幾款車大家都比較關注，當然還有更好的賓士V和威爾法埃爾法系列。我覺得目前關注度最高的還是GL8和國產塞納，如果本田將更大尺寸的北美版的奧德賽引入國內也必將大受關注。總之沒有好與不好，只有適合不適合，只要適合、喜歡就是好車，說的不對的多包涵！

GL8改款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是現售的胖頭魚公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升。開這車最大的感受是：空間大，乘坐舒適，行駛感受好。一家人同一輛車出行，其樂融融。雖然是通用的中國特供車，但這么多年下來，GL8每月的銷量都不錯，說明人們還是很認可的。我用的是胖頭魚版28T，現在改款叫652T。就豪華型來說，新款652T售價增加了六千，由25.29萬變為25.89萬。新款外觀變化主要體現在頭尾燈，但整體變化不大；內飾變的年輕，中控液晶屏也變成懸浮式的；2.0T發動機260馬力變成可變缸237馬力，馬力稍降，但油耗更加經濟；變速箱由6AT升級成了9AT；還增加了無鑰匙進入、方向盤換擋、OTA升級、LED頭燈。652T對比28T所有的升級中，我覺得LED頭燈是最需要的，這車遠光還行，近光燈晚上的確不夠亮。雖然提升不少，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。

這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、河北承德壩上、北戴河也都跑過。現在各種GL8測評的視頻和文章很多，我簡單說說這個車的用車感受，不足之處多包涵。

外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗： 現在綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，市區和高速各佔一半，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，在市內基本在13—16個，要是開車溫柔點我覺得能控制在13—14。高速上巡航速度100—110油耗還是挺低的，7.5—8個，速度100以下油耗低於7個。這么大的車，這么重，綜合油耗10.2我覺得還行，比之前款的GL8油耗低不少，開這車就不要是總盯著油耗了，綜合油耗估計和不少城市SUV差不多，就圖個舒服吧。

動力： 動力比較足，尤其是提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門踩深點還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。開這車的很少有暴力駕駛的，就是平穩見長，但這款2.0T的發動機動力儲備還是不錯的。變速箱偶有頓挫，不太明顯。

配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但也基本夠用，自動頭燈、無鑰匙啟動、定速巡航、胎壓監測、ABS、EBD、ESP、上坡輔助、側氣囊、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。沒怎麼改裝，加了木地板、第二排小桌板、第三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、iPad磁吸遮陽簾等也是實用、舒服為主。二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

沒裝車載電視，兩個iPad架，出門時二排左右一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，主要就是喜歡在第三排睡覺（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。這款車沒有腿托，實在遺憾，買了充氣式腿托，充氣後太佔地方，用了一次就不再用了。夏天空調很好用，冬天水溫上來的很快，這點好評！

駕駛感受： GL8方向盤稍微大些，習慣就好了，多功能方向盤轉向很輕，容易上手。這車離地間隙比ES、653T要高，和SUV差不多，視線和通過性還可以。畢竟是個MPV，這車的長度在市區肯定不如轎車好停好放，但習慣了也一樣，畢竟大型轎車和SUV也有五米多車長的。停車時注意點就行了，有倒車雷達和倒車影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我比較喜歡實體按鍵，熟悉了基本不用低頭看，盲操也沒問題。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。

乘坐感受： 平時少有機會坐第二排，座椅舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，高速上的風噪路噪還能接受，整體上家人是很滿意的。

空間： 空間大家都很熟悉了，寬敞，二排前後空間較ES、653T稍小，三排滑軌挺實用。三排滑軌平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。

儲物： 儲物空間不算少，中央扶手箱很深，網上買了個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。其他什麼水杯架，手機槽的比較人性化，在網上買了兩個手機架。後備箱寬敞，去青海時帶了兩個整理箱，三個拉桿箱，兩個拉桿包，三個背包，再加水、暖壺雜七雜八的，滿滿當當，後備箱很給力。

不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。還有一點就是底盤較高，既是不足也是優點，不足體現在老媽腿不太好，每次上車多少有點費勁，優點是胖頭魚版的通過性比ES、653T要好。

最遠帶著家人去的青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安、黃陵、延安。帶著媳婦、老人、孩子，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！

建議選擇大號的suv，長度在5米左右，或5座版商務車。買車之後，稍加改裝即成為床車。想走就走，想停就停！

⑦ 老兩口自駕游，應該選擇什麼樣的車呢

如果已經擁有轎車或SUV在使用中，不想太多的投入，那就可以說走就走，來去自由，又不影響平時代步。普通轎車內部空間的局促，無法睡覺，只能住旅店。SUV車內空間大些，比轎車舒服些，後面可以睡覺休息。上面說過，進口、國產、合資三類，均符合自駕游之選，均符合，便沒有必要使用價格昂貴的進口車出行，因為我們是退休後自駕游，也就圖一樂子，並不作極地探險，能用，好用，夠用就可以了。

房車舒服，當你堵高速上沒有廁所的時候，房車獨立衛生間真的很讓人羨慕，當你到了景區，需要先去酒店放行李的時候，房車直接停景區門口，啥都不用干，躺車里休息就行。房車的話，比較貴，但是舒服，方便。而且是兩個人，不需要空間太大，所以選擇還是比較多的。

⑧ 你覺得對於喜歡自駕游的退休夫婦，有必要買房車么

有很多喜歡自駕游的退休夫婦，我認為對於他們來說，有必要買房車，一方面買了房車之後能夠更方便的睡覺和吃飯，另外一方面，房車能夠極大地提升旅遊體驗，在夫婦經濟條件允許的情況下，盡量買房車，接下來跟大傢具體說明。總而言之，對於喜歡自駕游的退休夫婦，非常有必要買房車，一方面私家車出去旅遊需要經常找吃飯的地方和睡覺的地方，很容易造成旅遊體驗差的感覺，因此有了房車之後，就能夠極大的避免這些不好的地方，所以如果經濟條件允許，盡量買房車。

⑨ 打算明年環游中國一年，夫妻自駕大概需要准備多少錢

打算明年環游中國一年的時間，夫妻倆選擇自駕，大概需要准備20萬元才可以。可想而知對於夫妻兩個人如果在打算自駕游一年的時間，雖然說並不是特別的長，但是彼此之間路上的消費和自駕到旅遊景點上，的一些消費都非常的多。首先應該了解自己的妻子究竟是不是一個愛好逛街的人，如果是一個熱愛買東西的人，在消費能力上可能就會比較多，同時夫妻倆在自駕游開車以及住宿吃飯的問題上都是大筆的消費。

自駕游的費用

對於出門旅遊花費的金額是沒有上限的，要知道因為很多人的消費觀念不同，在消費能力上一般都是根據個人的家庭經濟狀況去進行考慮。如果家裡邊比較有錢，出門的時候也就完全不用考慮什麼東西可以買，什麼東西不能買，只要有錢，只要自己喜歡就可以購買。

⑩ 出去旅遊開房車，有哪些利弊，該如何選擇

很高興回答這個問題，關於 旅遊 出行開房車要看是旅行的時間多長，到什麼地方 旅遊 。

一、 如果短時間出行，比如幾天，我認為還是不要開房車出行了。因為房車出行的准備工作也是比較多的，生活用品要整理、補充。這些工作也是有點累的，假期如果不長，還不如把主要的時間放在 旅遊 ；

二、如果出行時間長，可以開房車。房車的居家功能是一般的交通工具不可比的，不必每到一個地方擔心住宿和吃飯的問題，可以隨心而動，慢慢的享受房車的生活；

三、 旅遊 目的地如果是稍大的一點的城市，建議還是不要開房車。因為房車在城市裡停車不太方便，這是房車的弊端之一。房車一般比較長，比較高，在城市裡開不太方便；

四、 旅遊 目前地如果不是大城市，房車的優勢就顯示出來了。我們可以深入到一些比較偏遠的地方，可以看一些非著名景點，或是野遊。這些地方只要注意限高、油和水、食品的補給就可以了。

總之，房車因為自身的特點利弊相依。有時候這個特點是利，但到特定的時間或地點就是弊了。比如房車大，就給我們更大的居住生活的空間，但對於操控和停車方面一就是弊了。

以上是個人對房車出行的一點看法，具體看每個人的取捨，所以的事都有兩面性。最後祝旅行愉快！

你好很高興回答你這個問題，隨著生活水平的提高，中國有越來越多的人都開始喜歡開房車自駕游，
房車自駕住宿方便
但是每到長假期間，賓館住宿不光貴有時候還沒有，出行住宿都會變得一房難求，一位難求。所以現在的中國人都喜歡用房車自駕出行，這樣最少能在車上解決住宿問題，優點在於，不用顧及熱銷景區景點房間暴漲價格和沒房子住。住在自己的房子里，享受自己的生活方式，開到哪裡都有回頭率，一家人住在車里也是不錯的，
房車旅行不方便

房車，可以說是''車輪上的家''，兼具''房''與''車''兩大功能，但其屬性還是車，是可移動、具有居家必備的基本設施的車種。車上的居家設施有:卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集''衣、食、住、行''於一身的多功能用車。

但是時出 旅遊 開房車，有利有弊，總體來說個人感覺弊多於利，在這里不建議大家開房車出去 旅遊 。

下面先說說有利的方面：一般開車出去玩兒，路途都是比較遙遠的，長時間開車是很辛苦的，這樣的話開房車出去隨時都可以休息，避免了旅途勞頓無處休息的尷尬。另外開房車出去 旅遊 呢，因為房車的空間大，可以存放的物品也比較多。

再來說說不利的方面：第一在出行方面，在國內的高速路上，房車開行是沒有問題的。但是在國內的國道省鄉道開行就有很多的不便，因為好多道路上有限寬限高，房車是過不去的，好多的道路也比較窄，房車開行當中會車也是問題。另外就是通過性問題了，一般來說我們自駕游的時候去的一些地方都是山區或者比較崎嶇的水邊。很多房車的通過性表現都不夠好，如果道路過於崎嶇坎坷的話，那麼很容易出現問題

這個房車就是要走獨庫公路，但是限高它卻過不去了。

第二再說房車的存放，國內不像國外有好多房車的存放地點，在國內好多道路旁是不讓隨意停放車輛的的，況且房車占的面積又大，會帶來很多的影響。

第三房車雖然能夠睡覺和做飯，但並不是那麼方便，比如說開房車進新疆，在新疆任何車上是不允許有刀具的，那麼說沒有刀具，你開房車就沒有辦法做飯，還有房車上帶的水也是有限的，這樣說來，開房車除了能睡覺，其他的功能失去作用，出去 旅遊 再開房車意義就不大了。

第四開房車出去玩兒，一般人都比較多，至少是一家四五口，而房車的駕駛室只能坐兩個人，其他的人都在房車內，這樣沿途的漂亮風景也只有駕駛室的兩個人能夠全方位的看到，而其他人是欣賞不到的，如果欣賞沿途的美景，只有停車讓大家看完再開車了。

出去 旅遊 開房車是非常不錯的想法，但注意以下幾點

D1車長不許超六米，否則對架照要求高

D2注意限高，房車比一般車高

D3排污，充電，加水等日常維護

D4盡量兩個人輪換開，避免疲勞駕駛

好處也多多，比如在呼倫貝爾大草原上遊玩，上廁所是個大事，有房車就方便多了，但是我們這房車基地沒有啊，有幾個也是掛羊頭賣狗肉的。要啥沒啥收費太貴

你好，我是 @秘境房車旅行 ，很高興回答你這個問題：出去旅遊開房車，有哪些利弊，該如何選擇？

我是一個房車旅行愛好者，目前已經玩了五年房車，房車旅行有利也有弊，以下是我的看法：

房車旅行的好處：

1：帶著家旅行，不用找餐館吃飯也不用找酒店住宿，省事。

2：房車旅行的花費少，除了油費過路費，只需要買菜買米，跟家裡差不多。

3：房車旅行，可以在風景優美的地方露營，推窗見景，停在海邊就是海景房，湖邊就是湖景房，山邊就是山景房。

4：房車旅行可以結交天下車友，不管認識不認識，路上看到房車都會打招呼。

5房車就是自己移動的家，一切都是熟悉的，沒有漂泊異鄉的感覺。

說了這么多好處，我再來說說房車的弊端：

1：房車體積大，駕駛難度也大，開時間長了會很累。

2：房車比較招搖，到哪裡都容易被圍觀，給人看，自己心裡不舒服，不給別人看，別人心裡不舒服。

3：房車營地太少，有些公共車位又不讓房車停。

4：每天會有很多事，比如找停車點，找廁所，找水找電等等。

5：房車因為既有車又有房，部件較多，出故障的幾率也大，一旦出問題，維修點又少，如果沒有動手能力會很麻煩。

6：買房車會花一大筆錢，最重要的是不要買了後悔換車更虧錢。

我說了這么多弊端，但是我依然喜歡房車旅行，因為人生苦短，做自己喜歡的事吧！想太多了就會把簡單的事情想的復雜了，想復雜了就瞻前顧後不敢設施了，一輩子就這樣過去了。

希望我的回答能幫到你，喜歡房車的朋友加個關注，私信交流。謝謝！

千萬不要再開著房車出去旅行了

我是認真的

因為自從你第一次開著房車出去以後

你就會發現

你可以抵達別人到不了的地方

看別人看不到的風景

體驗別人體驗不到的風情

過別人嚮往的生活

光是想想

就叫人激動的睡不著覺

除了媳婦和房子

我又有了奮斗的動力

像看世界這么偉大的理想

聽著！誰也不要攔我啊！！！

夢想還是要有的

萬一實現了呢！

開房車，的確是很方便，但是房車需要加水，而且要加純凈水，但這就是一個問題！

還有就是要開車！時間短的話還可以，如果時間長，開車未免會有些枯燥。這就很容易導致疲勞駕駛而發生事故！

開房車出遊，一定要事先做好安排，目的地的停車場問題，供水排污等問題，需掌握。

對於 旅遊 來說，國內大部分公路和高速房車是可以開的，但是如果要想跟歐美國家一樣比如開到海邊沙灘上等就很少能實現了。

對於房車本身來說，要比一般私家車越野車要體積要大，對於駕照和駕車技術要求不一樣，你是否能適應。

對於房車來說，最大的遺憾就是，一路上和到達你想去的景區，沒有配套的房車停靠站，沒有配套的補水補電，沒有相應配套的維修服務，上路後的有的是否有上路權，高速有時會拒絕你上。

到達景區依然只能停在停車場。

優點在於，不用顧及熱銷景區景點房間暴漲價格和沒房子住。住在自己的房子里，享受自己的生活方式，開到哪裡都有回頭率，

在歐美房車是文化，是建立在房車生活基礎之上，在國內目前還達不到房車生活，還沒融入到人們正常的生活當作，就更別提房車文化了。

你好，現在條件好了，一些 旅遊 愛好者都喜歡開著房車去旅行，想去那裡就開到那裡！

開房車有利的是：房車就像一個移動的家，衣食住行都可以在車上解決，有家的感覺，累了可以停下車在車上休息，喝點茶抽支煙！

開房車的弊處：

一：房車體積比較大，在市中心開車不方便，倒車更困難，需要較好的駕駛基礎，好多市區的路口都有限高，有時候只能停在郊區！

二：個人身體素質不好，走高原路況會有意外發生！