標軸5系內飾
① 實拍寶馬新5系六缸540i,國內售價60.39萬元,值得入手嗎
寶馬新5系已經在國內正式上市,共推出17款車型,有低/高功率2.0T、3.0T直六以及2.0T混動的動力可供選擇,售價區間為42.69~60.39萬元,下面這組美圖來自寶馬德國,車型為標軸G30新5系540ixDrive。
國內的標軸5系還有遠程發動機啟動、方向盤加熱、座椅腰撐/加熱、高級香氛系統、手勢控制、自動駕駛輔助系統Pro、遙控泊車輔助、全彩HUD等等可選,值得注意的是,智能激光大燈只在530iM運動風尚版以及540iM運動風尚版中才提供選裝。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 重磅!中改寶馬5系高清大圖首次曝光!更豪華更有氣勢!
?最新重磅消息!海外社交媒體於今天曝出新寶馬5系標軸(G30)車型部分圖片,足以窺見國產長軸距(G38)車型的一些設計變化。
寫在最後:
本次終於揭開了中改5系的廬山真面目,毫無疑問,中大型豪華轎車市場上又將迎來實力最強的車型。作為去年賣得最好的寶馬,單一車系暢銷17.3萬輛,銷量證明第七代5系有著超強的產品力。此次曝光的中改5系帶給我們較強的新鮮感,寶馬客對於中改5系將持續關注,為大家帶來最新消息。
你期待中改5系嗎?
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③ 寶馬5系內飾什麼顏色好看
寶馬5系 ( 查成交價 | 車型詳解 )內飾顏色還是很豐富的,有四種顏色供消費者選擇,分別是:黑色、黑色/干邑色、黑色/火山紅、黑色/堪培拉米色。我覺得干邑色挺好看的。
新款 5系 對長軸版的配置進行了微調:其中,中低配車型新增了電動後備廂蓋(標軸版車型可選裝)、電動天窗兩項配置;525Li/530Li M運動套裝版車型取消了自適應遠近光燈、頭燈隨動轉向兩項功能。
同時,新車依舊提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝供用戶選裝,為用戶帶來了 LE D隨動大燈、自動遠近光切換、哈曼卡頓音響、無線充電、Wi-Fi熱點及自帶流量包、舒適進入、後視鏡自動防眩目、前/後排座椅加熱、四區空調等諸多舒適性配置。
在動力方面,尾標為525Li/525i的新車對應的是低功率版的B48 2.0T發動機,其可輸出135kW(184PS)和290N·m的動力;而530Li/530i車型則搭載高功率版2.0T引擎,可輸出185kW(252PS)及350N·m;動力最強的540Li/540i車型則搭載B58 3.0T發動機,可輸出250kW(340PS)及450N·m,並全系標配來自ZF的8AT變速箱。(圖/文/攝: 董鵬) @2019
④ 華晨寶馬5系有標軸嗎
【太平洋汽車網】寶馬5系標軸版為進口車型,代號G30,國內長軸版代號G38,動力方面,寶馬5系標准軸版車型搭載了不同功率調校的2.0T發動機和一台3.0T發動機,傳動系統,與之匹配的是8速自動變速箱,部分車型還搭配四驅系統。
寶馬5系標軸版為進口車型,代號G30,國內長軸版代號G38,寶馬5系標軸版在今年成都車展上市,而長軸版華晨寶馬5系於今年6月份上市。寶馬5系標軸版國內售價46.58-72.70萬元,分為運動套裝版和旅行版(旅行版為2014款)。與國產寶馬5系的車型布局相差較大,當然這也是為了不形成內斗。
由於是全新換代,寶馬5系標軸版在設計上進行了大幅調整,比如運用了寶馬產品譜系中一個「開眼角」設計,整體造型向寶馬7系靠攏,從視覺上看,寶馬5系標軸版兼具商務需求的穩重與年輕消費者所追求的運動感之間的平衡,與寶馬7系一樣,寶馬5系標軸版也出自CLAR平台。
內飾方面,寶馬5系標軸版家族化的風格更加濃重,與新7系幾乎完全一致,包括六邊形的中控台操作區和拉絲鋁貼片裝飾,不是很熟悉這兩台車的人,也許很難一眼就分辨出來哪個是5系哪個是7系。
配置方面,寶馬5系進行了全面的升級,尤其是科技配置,成為全新寶馬5系進步量大的地方。一些超前的配置如手勢控制功能、聲音控制功能等,也可以在寶馬5繫上看到,另外,寶馬5系還第一次採用了360度車載環視系統,配合寶馬最新的View3D環視影像系統,車主還可以開啟「上帝模式」鳥瞰本車周圍的情況以及交通路況。利用RemoteView3D環視影像功能,車輛周圍的這些影像情況還可以通過BMWConnectedApp顯示在車主的智能手機上,可以在任意距離對車輛進行監控。
動力方面,寶馬5系標准軸版車型搭載了不同功率調校的2.0T發動機和一台3.0T發動機,傳動系統,與之匹配的是8速自動變速箱,部分車型還搭配四驅系統。
寶馬5系標軸版的選擇性並不太多,全新一代寶馬5系標軸版僅三款車型,分別是525iM運動套裝、530iM運動套裝、540iM運動套裝,他們最大的區別在於動力和配置表現,怎麼選就看個人需求;另外還有旅行版,估計旅行版是另一種口味的選擇。