十代雅閣夜間行駛內飾

Ⅰ 第十代雅閣有氛圍燈嗎昨天去看車的時候沒注意到

有，十代雅閣的配置提升非常明顯，比如說真皮座椅。主駕駛12向電動調節，副駕駛4向調節，前排座椅加熱、通風、雙區空調、「車內氛圍燈」、夜景儀表盤，單說日常使用的配置，全新雅閣的提升非常明顯。氛圍燈位於其腳剎上方，在夜間能發出微微亮的燈光，增添不少的趣味性。

(1)十代雅閣夜間行駛內飾擴展閱讀：

2018款第十代雅閣2.0L阿特金森循環發動機在原來的基礎上通過優化內部設計，提升了最高熱效率以及高效率范圍，使得發動機工作區間絕大部分能落入高熱效率區間。電池體積變得更下，放在座椅下方，有利於節省空間。

新一代雅閣的內飾設計全面進化，8英寸中控屏幕採用了懸浮式設計，觸摸按鍵搭配旋鈕的設計集成了可操作性和科技感。中控系統採用了可定製的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯功能。

Ⅱ 【車主點評:十代雅閣銳領版，談談行駛8000多公里的個人感受！】

#選車理由 銳領版的混動，配置足以滿足日常應用，天窗、無鑰匙進入、真皮座椅、電動座椅等舒適性配置很棒，價格也足夠有誠意，就混動來講，優惠近兩萬，比凱美瑞的無優惠強多了。既然不接受開四停四，想選粵A牌，搖號成功率肯定是節能型車容易中簽
#最滿意 最滿意的地方很多很多油耗動力駕駛空間！先說空間特別大後排我調好座椅不虛中大型車跟我朋友5系差不多在家幫我爸幹活我都用來拉貨！後備箱特能裝！混動的怎麼說來，絲滑般起步，猛獸般加速，變態般節油
#最不滿意 配置真的是一言難盡，一台落地要23萬多的車，後排車窗竟然沒有一鍵升降，音響竟然只有四個，遠光燈竟然還是鹵素蠟燭燈，前後雷達竟然一個都不配備，中控屏竟然無法觸摸且交互界面簡陋得跟5年前的車的中控界面一樣，這些低檔次的配置另整台車顯得很掉價。
#空間 空間大，後備箱大，這點比奧迪A4好多了，也是因為這點直接pass奧迪A4，當時買車我對空間要求是要滿足六口之家的出遊使用。
#外觀 第一次去看車的時候看的是凱美瑞，那時候就覺得凱美瑞的後排也挺滿意的，後來雅閣出了後對比了下，還是雅閣後排空間比較大，因為我要考慮以後多人出遠門，所以對後排空間比較看重。
#內飾 內飾都是皮料，摸起來沒有低配那麼塑料感，都是軟軟的。
#動力 怎麼說呢，可能是我第一次開自吸的車型，除了起步很軟沒什麼力，加速超車都很猛，而且開的時候速度會不知不覺的往上升，如果不是我女朋友告訴我車速太快了我是沒有發現速度已經飆上去了。
#操控 還行，一點不笨重，可以看到整個引擎蓋，開跑車一樣
#舒適性 開著的話還好，主要是後排乘坐舒適性不如同級別的其它車型，避震偏硬了些，而且只有前排有雙層玻璃，所以後排的隔音效果一般，能聽到比較明顯的胎噪。
#油耗 堵車、低速運行確實很低油耗，這一點很贊！高速沒上過，油耗應該會和燃油車不相上下。

Ⅲ 十代雅閣1.5T精英版怎麼樣月薪1W+能入手嗎

本田雅閣是現在炙手可熱的中級車，很多年輕人都非常喜歡雅閣的造型和動力，外觀動感中透著一股朝氣，溜背設計也並沒有犧牲多少空間，雖然基礎排量比較小，但是只要深踩油門絕對不會缺推背感。

近日好友老劉喜提本田雅閣，這個伙計本來一直喜歡思域的，但是換代之後一直價格上沒有什麼優惠，而且簡單算了一下，思域和雅閣的價格相差其實不是特別大，於是就決定加兩個錢直接買本田雅閣吧，好歹是B級車，正好還有一個親戚認識當地廣汽本田4S店的領導。

但總體來說本田雅閣家用性價比很高，外形酷，空間大，動力強，油耗低。算是既有顏值又實用的一款中級車，關鍵價格比邁騰凱美瑞之流要便宜，是家用代步不錯的選擇。

Ⅳ 想問問大家全新雅閣的內飾怎麼樣

1. 第十代雅閣的內飾是比較熟悉的本田風格，整體風格簡單明了，有凸顯檔次的設計，也有年輕運動的設計細節。
小尺寸方向盤握感及觸感都相當出色，給整車的運動感加分不少。半液晶儀表盤這個想法挺好，左邊屏幕模擬出轉速表，中間可以搭配顯示各種關於行車輔助的相關信息。
最後，8英寸中央多媒體顯示屏顯示效果非常細致，操作起來也相當流暢，常規功能中比較亮點的是內置的高德地圖，上手簡單，搜索速度極快，幾乎和手機速度差不多。
2. 優點:九代雅閣對於噪音的抑制，相對於前幾代雅閣有了明顯提升；使用新CVT變速箱，加速變得更加線性，幾乎感覺不到突兀感，開起來可以用享受一詞形容。
綜述:雖然和八代雅閣同樣使用i-VTEC技術，但基於SOHC的結構，而且排量小，急加速必須要用S檔才能從容面對。
空間
即使軸距從八代的2800毫米縮短到2775毫米，但本田一直貫徹乘員空間最大化，機械空間佔用率最小化的獨創理念。相對於其他同級別對手依然毫不孫色，車里可以乘坐5-6人，除了一汽大眾的邁騰，雅閣絕對是B級車乘坐空間的佼佼者。
動力
D檔模式下的起步輕柔、線性，切換到S檔模式搶燈，關閉ECON模式，油門變得很敏感，應付緊急突然情況完全足夠，符合自然吸氣發動機的動力需求，中段加速較快，速度飆升到160感覺車子偏肉，與2.4，3.0高排量相比，油門要深踩一點，；但市區行車、跟車無壓力，高速上從容飆升120最高時速。

Ⅳ 都說雅閣外觀好看，動力性能強，那麼它內飾怎麼樣呢

本田雅閣2015款2.0L LX 舒適版

購買時間2015年11月

裸車價格15.28萬元

平均油耗8.0L/100km

行駛里程9500公里

優點：雅閣就是一向好口碑的車，優點主要就是各方面都均衡，品質有保證。其中空間大、油耗低、好操控、保養實惠、外觀大氣這些都是優勢。這車不會讓你覺得哪裡特別不好，宜商宜家，性價比高。

舒適：座椅的舒適性是值得肯定的，但是就是像很多人說的，後懸掛就是有些偏硬，過那些溝坎的時候尤其是減速帶的時候車速快會覺得震動明顯。不過雅閣車還是有運動感的，要是完全妥協於舒適就沒有了原有的個性。還有就是走高速的時候噪音會有一些大。

Ⅵ 本田雅閣怎麼樣值得入么

本田雅閣這款車設計簡潔大方，做工精細考究，值得購買。

雅閣的外表雖然不驚艷，但是十分的耐看，尾部的設計我是最喜歡的，簡潔有厚重感，配合鍍鉻雙排氣孔動感十足。尾燈是兩條非常吸引眼球的一字燈帶，犀利凌烈，個性十足，夜間行車的話辨識度很高。

(6)十代雅閣夜間行駛內飾擴展閱讀

安全性：

雅閣一直追求世界最高水平的安全性能，讓用戶在盡情享受駕駛樂趣的同時，也獲得全面的安全保障。06款雅閣2.4l i-vtec和3.0l v6 vtec車型標配了vsa系統和前排座椅側氣囊，帶來了更加出色的車輛安全。

車輛穩定性控制系統，是具有世界先進水平的提高車輛穩定性和行駛安全性的控制系統。該系統除具有傳統的制動防抱死（abs）功能和牽引力控制（tcs）功能外，還具有防滑控制（skid control）功能。

Ⅶ 美國市場「棄兒」的本田十代雅閣，這款車你喜歡嗎

相比於其他中級汽車而言，雅閣汽車我還是十分喜歡的。因為雅閣汽車在市場上一直都是實力的代名詞，同時由於雅閣汽車先進的理念，獲得了許多消費者的認可。並且在外觀方面符合中國的審美觀，雅閣汽車外觀端莊秀氣恰似小家碧玉一樣。目前雅閣汽車的消費主力軍是二十歲至三十歲的年輕人，年輕人對雅閣汽車外觀的設計十分認可。

雅閣汽車是實力派代名詞。

雅閣汽車一直以來在中國汽車市場上都是實力的代名詞。相比於其他車型，雅閣汽車車型性能較為全面，不僅僅在動力油耗方面較為優越並且價格方面也具有優勢。這也使得雅閣汽車在中國市場上收獲了一大批消費者，尤其是對於剛出社會的年輕人而言，擁有一輛雅閣汽車簡直就是人生的夢想。

Ⅷ 第十代雅閣車型介紹

近年來大家都知道我們國家都管控各個方面你的環保問題，也就意味著後期新能源汽車就是國家大力推薦的。近幾年不管是國外還是國內，都大力率先推出了新能源汽車，比如我們 國內的吉利，BYD，還有奇瑞 。日產的第十代雅閣，凱美瑞等等車企，今天小編給大家介紹的就是第十代有點混動的雅閣。雅閣作為本田的全球暢銷的車型來說，基本還是保持了海外版的設計風格！

本田第十代講雅閣的外觀介紹 ：
從車身的整體觀來看，新一代的雅閣 還是吧比較年輕化，運動化。從雅閣的前臉來看，新一代的雅閣 前進氣格柵與以往都打不相同，大燈和前臉的的鍍鉻條更加的展示了該車的潮流，LED的大燈組成配合前臉的進氣格柵顯得格外運動化 ，接下來我們來看車身的側面，首先最吸引人的還是它的溜背造型，車身流線 線條加上最下面的銀渡裝飾來看，顯得十分運動！

接下來我們轉移達到車身的尾部 ，首先，尾部給你的第一感覺就是潮流，他的雙排氣筒也是採用了最新的隱藏式排氣，再這樣會顯得 更加的年輕化，尾部還單獨的拿出來給了一個特寫，俏俏 的臀部更是看上去有一種轎跑的感覺！

雅閣的空間介紹：
整車的長做到了4893，它的寬在1862，高到了1449，就按照官方給的數據來看，還是蠻不錯的，接下來小編就按照小編的身高來算，175的身高座椅全部靠前的情況之下，顯得沒有那麼擁擠，就小編的頭部空間還有將近一拳的距離，後排空間的話，坐上去顯得格外寬敞，小編感覺加個充氣床都可以睡覺了。在空間上來說，雅閣相對比其他同級別的車型還是稍佔有一定的優勢的！

雅閣的動力介紹：
雅閣的動力方面相信也是大家非常關注的，這次第十代雅閣還是採用的1.5T的渦輪正壓，還有2.0L的自然吸氣，相對比來說，小編還是個人感覺自然吸氣的要比渦輪正壓的能經得住市場考驗，畢竟我自然吸氣要比渦輪正壓的技術要先進很多！

整車最大扭矩230NM，最大功率在130KW，在測試當中，百米加速有點不盡人意，在8.8秒，還有就是很多的消費者最關心的油耗，據官方來說，該車的油耗平均在7個左右，大家都知道，官方給出的數據很官方，所以具體的油耗測評還需要大家自己去親測！

雅閣內飾介紹：
我們從內飾的方向盤開始時說，第十代雅閣方向盤質感還有很多功能方面，也是一個很大的提升，比如我們在別的同級別車裡面經常看到的車距控制系統，車道保持的系統，還有自適應巡航系統在新一代雅閣上也是應有盡有。還有在新一代雅閣上面，還配備了全自動的自動泊車系統，按照現在的信息技術來說，自動泊車已經是很多車型已有的配置，不過在這一帶雅閣身上也能看到一個鮮活的小青年在奔跑！在我們現在的種種技術來說，應該很快都能實現了完全去全自動的無人駕駛，讓我們再次期待吧！