考斯特房車發動機位置

㈠ 豐田考斯特房車，4.0L發動機皮實可靠，空間足夠大輕松住5口

Hello，大家好！

說起豐田柯斯達（國內音譯「考斯特」）車型，大家一定不會陌生，因為在眾多的企事業單位等接待來訪人員的場所，都可以看到它的身影，由這些用途可以看出，這款車型無論是從外形還是配置上都是得到了很多人的認可的，那麼如果將它由日本設計師打造成一款房車又會是什麼樣的呢？今天就讓我們來帶領大家看一看吧~

這款房車基於豐田柯斯達底盤打造，該品牌的底盤、發動機、變速箱的質量都是值得信賴的，而且這幾方面對於房車來說也是很重要的，相信這款房車也是值得肯定的。

總的來說，這款豐田考斯特房車有著更大的空間、更強勁的動力，可以帶上更多的家人、朋友一起出行遊玩，不過要注意駕駛本的問題，本車售價約為25萬元人民幣，性價比還是很高的，只需要再進行一些簡單的設備加裝即可，喜歡這款車的朋友們來看看吧~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 金旅考斯特柴油發動機的電腦板的位置

在駕駛艙和引擎艙中間，可以在駕駛艙取下來檢測，電腦版是診斷車上電路的問題的。
金旅考斯特·商旅領航版的推出，既是其研發戰略轉型的階段性成果，也是其專注考斯特產品20年來的一次厚積薄發。凌厲的加速性能，安靜的車內環境，動靜之中皆顯從容的試駕表現，讓人不得不對全面升級後的領航版考斯特刮目相看。
考斯特是金旅起家和賴以成名的一款中巴，從1997年上市至今的20年中，它以穩定的市場表現和良好的用戶口碑為金旅贏得了行業地位。但從外界環境變化及自身發展需要出發，金旅需要對考斯特進行一次徹底的升級。
動力無疑是金旅考斯特升級面臨的最大瓶頸，柴油版考斯特雖然在旅遊和客運市場混得風生水起，但沒有合適的大排量汽油機，就無法躋身高端公商務接待市場，意味著考斯特不能實現真正的品牌蛻變。早在2013年，金旅開始醞釀開發汽油版考斯特，在尋找發動機成的過程中，一家美國動力解決方案提供商進入金旅的視野，這家名為PSI的美國公司具備美國通用授權的動力總成二次開發能力，他們看到了中國客車市場的潛力並與國內客車企業有過一些合作，目標的一致性使得金旅與美國PSI公司於2015年開啟了合作之旅。看上去金旅與PSI的劇情發展與國內一些企業有些雷同，但合作內容卻有著本質區別，因為此次雙方的合作並非簡單的總成供需，而是提升至技術戰略合作層面，金旅把樣車發到美國，PSI公司根據金旅需要為其量身定製動力總成匹配。

㈢ 輕卡房車的弊端是什麼

跑西藏沒問題，平頭房車的問題是，發動機維修比較麻煩，需要把箱體整體移走，才能把車頭翻下來，或者把底盤拆下來，發動機從下面拿出來。不過平頭房車一般耐用，開8年以上才可能，需要維修發動機

看看我的房車，我自己定製的，大通短軸中頂b自動擋，20多萬，短軸房車4.99米長，外高2.65米，內高1.7米，城市裡操控性好，倒車轉彎和大型SUV沒區別，我都配齊了，一車四用，上班代步，加班晚了睡覺用(一周三天加班到0點，加班的時候睡車里(比回家睡覺可多睡2小時，回家睡只能睡6小時，車里可以睡8小時))，商務接待，周末自駕游，後橫床1.9米*1.2米(床下很大的儲物空間)，獨立衛生間淋浴廁所，120升清水箱，3座換成4座，可旋轉副駕雙座，升降桌吧台，折疊電視，音響，12v直流kme空調，12v直流85升冰箱，小米盒子，移動電磁爐，戶外廚房(長方形的折疊箱子，展開就是桌椅爐台)，外置燃氣快介面，外置淋浴噴頭，新能源七孔慢充市電介面，外置220v電源插座，自行車架，遮陽棚，前後行車記錄儀，四路監控，微波爐，洗衣機，800鋰電，3000w逆變器，韋伯斯特柴油鍋爐(暖風暖水一體)，底置靜音發電機(預留電路，將來如果充電樁不方便就加裝)。

選趣蜂房車是噩夢的開始，整車底盤是貨車底盤，根本談不上舒適性，高速油耗17升0號柴油，1500公里一桶尿素，輪胎選用的十層級的低速胎，限速100公里，輪胎選用的是台灣英雄牌的低速窄胎，全車電路可靠性差，經常莫名其妙的斷電和空氣開關發熱，水管是普通的太陽能熱水器用的鋁塑管，低溫0度經常被凍壞，由於鋁塑管沒有伸縮性行車途中容易被折斷，全車內飾邊角處理細節不到位，很多毛刺。內飾邊角包皮，經常開膠，車輛沒有密封性，冬季只能在南方0度以上活動，行車中明險可以感到車輛多處無密封可談，（第一部分）希望可以在北京車展讓大家見證一下，趣蜂房車的噩夢，（江鈴考斯特）行車電腦版，重新發回南昌兩次重新刷軟體，房車生活區使用的空氣開關連續發熱，整體外殼燒焦，車內前半段，行車空調有冷氣，中部，和後面比前段高五℃，在90公里速度行駛中，內部吊櫃和卡座會發出吱吱嘎嘎的聲音，輪胎是低速胎，90公里速度在輪胎供計里程25798，右前輪爆胎，輪胎側面炸烈，內部鋼絲斷裂，冬季車內開燃油加熱器與室外相差不大，只有出風口三十厘米高於室外五度，整車水路，發生管道漏水，合計九處，後背箱因為漏水，被淹了兩次，如果在營地有外電可以接入，這個車是用完車上的電，才能充電，這是一年的時間，合計發生過37次大小故障，還有一些小故障，如經常保險絲燒掉，我買了一盒保險絲，現在已經用了小半盒，（趣蜂房車第二部分）。

雖然C牌駕照也能駕駛輕卡房車，

但是駕駛輕卡房車並不會像駕駛普通家用小 汽車 那麼輕松寫意。

輕卡房車的尺寸普遍較大，比普通的輕卡貨車更寬、更高。

這就讓輕卡房車駕駛起來具有一定的難度，需要更多的技巧和更長的適應時間。

因為輕卡房車的側面基本上是一個垂直的豎立面，

行駛在路上遇到橫風的時候，很容易引起車體晃動，影響駕駛，

假如處理不當，甚至會有側翻的可能。

輕卡房車用的都是貨車底盤。

這種底盤設計的目的是為了載貨，而不是為了載人，其舒適度可想而知。

相比之下，輕客房車（即在輕型客車底盤上改裝的房車）的乘坐舒適度就會好很多。

輕卡房車的發動機都至於駕駛員座位底下。

發動機發出的振動、聲音和散發的熱量都會直接影響到駕駛員的駕駛體驗。

輕卡房車的空間大，這是它的優點，也是它的缺點，

因為它的寬度和高度較大，在一些限寬限高的路段，它就沒有辦法通過，只能重新規劃路線。

另外，輕卡房車加裝各種生活用具後，壓縮了它的離地間隙，

導致它與同底盤的輕型貨車相比，通過性降低，

其實這也是所有C型房車的缺點。

輕卡房車的發動機基本上都處於駕駛員座位底下的位置，

這就增加了維修的難度和繁瑣度，

每次進行維修保養，都要翻開或者拆除駕駛員的座椅。

購入房車後不久就後悔的車友不在少數，

所以，對於房車旅行，最好還是做好規劃，不要一時沖動。

輕卡房車說到底也是一種C型房車，在國產房車中輕卡房車還不是特別多見，可用的改裝底盤也不常見，現有的輕卡房車底盤有現代盛圖、締途、依維柯躍進、江鈴凱銳等，總體來說還是大家比較熟悉的，我們都知道輕卡房車最大的有點就是車身尺寸更大，內部空間也就更大；並且輕卡房車因為駕駛室較高，所以它的駕駛視野更好，而且滿足了藍牌C照的要求。

但是輕卡房車也有很大的缺點，首先就是尺寸太大，因為尺寸太大它的操作性也更難，駕駛起來也相對麻煩一點，同時上路限制更多，限高限寬等都是不可忽略的，最後就是停車更難，當然一般的C型房車上路都有這些問題；然後就是輕卡房車發動機就在駕駛座下方，噪音太大也會有一定的震感，再加上輕卡改裝的房車本身舒適度就不如輕客底盤改裝的房車，所以長期下來房車旅行的體驗感會差很多；其次，輕卡房車的維修非常麻煩，需要翻座椅。

菜馬房車最新推出了自動擋2.0T柴油版菜馬智能房車，明快的車身線條，勾勒出強勁的氣質，前端設計，氣勢恢宏。締途標識與獨具一格的LED智能照明大燈，交相輝映，令車身宛如立體性感的肌肉戰神。

車身尺寸為：5995×2030×2800mm，小於6米的車長，可以上藍牌，C照駕駛即可。菜馬智能房車打造強大辨識度外觀，整車的感覺和之前的手動擋版沒有太大的差別，品牌個性更鮮明。

車身側邊配備了遮陽棚，當我們驅車旅行，到一處景點時，可以停車把遮陽棚撐開，我們下車來休息欣賞美景。還配備了踏板，上下車更安全方便。在車的尾部還有一個超大的行李艙，可以塞進很多行李或雜物。

駕駛室採用三座設計，並且也比較寬敞，可乘坐三人。在動力方面，搭載了雲內2.0T渦輪增壓發動機，匹配5AMT變速箱，配備助力轉向，前盤後鼓，後驅雙輪，排放標准為國五，核載6人。

生活區整體是採用了原木色的傢具和米色的座椅床鋪相搭配，清新也足夠溫馨。前部額頭床配備了可拆卸爬梯，安全上下床，並且整個空間也比較大，睡在上面非常舒適，不會產生壓迫感。除此之外，還配備了一個內嵌電視，可以看電視電影來放鬆心情休閑一刻。

會客區採用了四人對坐沙發卡座，小桌板可以升降，降下之後會客區可以拼床，人數較多時拼床不用擔心沒地方睡。外推窗的設計既能夠增加車內的採光性，打開還可以通風散氣，平時在路上看看風景也是極好的。

廚房區域配備了帶蓋式水槽和電磁爐，可以在車內做做飯，在外面有外置煤氣打火灶，方便我們中國人的炒菜習慣，加上108L大容量的冰箱，足夠出行在外的食物儲備。

尾部配置了一個橫置雙人床，超大空間睡覺舒適安心，上方還配備了多個儲物櫃，可以用來存放衣物或雜物。整車搭載3000W的逆變器，400AH的鋰電池，保證車內充足用電。

廚房區域配置豐富，洗手台、淋浴器以及馬桶、儲物格毛巾架都有設置，120L的凈水箱，40L熱水箱，50L灰水箱。日常使用完全足夠。

法美瑞現代雙拓展房車，看外觀就是一款特別大氣的車型，霸氣的前臉設計，方正的車廂，行在路上用兩個字形容——拉風！以白色為底色配上深色拉花，沉穩又不顯單調。車前部採用雙後視鏡，駕駛安全有保障！

這款房車的車身尺寸為：5995×2300×3250mm，保持在6米內的車長，可以上藍牌，C照駕駛。側邊配備有遮陽棚，長度達到4米，平時休息撐開來能夠抵擋陽光照射和雨水淋濕。還配有抽拉灶具、戶外淋浴以及1600L貫通式行李艙，超大空間可以放得下更多東西。

採用玻璃鋼一體成車廂，車廂厚度達到50mm，在質量方面是完全不用擔心，雙拓展的設計增加了車內空間，旅行居住更舒適。在拓展倉上方均配有遮雨簾，即使下雨也不怕漏雨漏水的問題。

在動力方面，這款車型搭載了康明斯ISF獨家定製版2.8T黃金高效動力，配備格特拉克手動6速變速器，起步穩加速快。7英寸的中控顯示屏操作更方便。整個駕駛室的感覺非常高端大氣，感官也很不錯。

後方整個生活區的空間寬敞舒適，裝修採用原木色為主色調，舒緩溫馨，各項傢具的材質使用，看得見的品質感。

先來說說前部的額頭床，由於是大額頭的設計，整個額頭床的空間還是很大的，睡在上面不會產生壓抑感，並且兩邊各配有一個窗戶，採光方面以及空氣的對流都很不錯。床邊還使用了可拆卸爬梯，上下床更安全。當我們白天在車里坐一坐，可以把額頭床的床板翻起，看看電視也很輕松。

會客區是一個拓展式設計，採用了U型沙發卡座，黑色的皮質材料更加高端。升降的桌板設計可以降下拼成一張2200×1100mm的床，可以給房車內部增加一張床鋪。上方還設計了四個帶鎖扣的儲物櫃，背包等物品都可以放在裡面。

拼床之後的造型

靠近車門這一邊是廚房區域，一側是電磁爐和帶蓋式水槽，洗菜做飯都很方便，還有吸油煙機的配置，不用擔心車內油煙問題。下方是儲物櫃的設計，可以放置碗筷等物品防止破碎。另一側是微波爐和洗衣機，熱菜熱飯也很方便，房車內洗衣機的設置也很有必要，不用特地去找乾洗店來洗衣服了。

這款房車的190L大冰箱設置在會客區一側。冷藏冷凍都可以。並且190L的大容量完全可以一次性多裝點食材，在路上也不怕沒東西做飯吃了！

尾床拓展後的尺寸為：2200×1800mm，大空間睡下兩人是沒問題的。在上方還設有儲物格，可以放一些小的物件。

最後就是衛生間的設計了，雖然空間不算太大，但裡面的配置還是很齊全的，洗手台、淋浴器、毛巾架、儲物格、馬桶等等都有配備，洗澡也很舒適！

輕卡的研發初衷就是用於載貨，所以更加強調裝載能力，因此底盤會更「硬」一些，也就是更顛，此外輕卡車型在噪音、抖動等細節方面的要求要比像依維柯、福特全順這樣的客貨兩用車更低一些，製造成本更低一些，因此舒適性方面更差一點。

輕卡房車噪音大、操控差、車身穩定性差……除此之外都是優點

行駛證上寫什麼車型？可否免繳過路費！

輕卡房車噪音太大，維修的時候需要翻轉駕駛室，有些城市限制通行等等

㈣ 老款6缸豐田考斯特發動機號的位置在哪裡

V型6缸發動機，首先要弄清楚氣缸順序，因為V型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為：1、3、5，左邊自前往後為2、4、6。點火順序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右邊自前往後為：2、4、6，左邊自前往後為1、3、5。點順次序一般是：1－6－5－4－3－2。

㈤ 老款豐田考斯特發動機號在哪裡

老款豐田考斯特發動機號在右前輪內測，大梁的外側。

豐田考斯特（英語：Toyota Coaster）是一款由豐田汽車公司所出產的中型商務接待中巴車。考斯特設有多個版本，有高級車（20、23座位，7.005米長）、豪華車（10-20座位，7.005米長）以及20座特別行政版（7.005米長）。

因為豐田考斯特的可靠性及成本效益皆高，豐田考斯特在多個國家或地區，如非洲，中東地區，歐洲，澳洲和加勒比地區，也十分常見，並受到香港中巴營運商重用。

優點：

性能全面提升的豐田柯斯達4.0L V6，解決了原車2.7L動力不足導致的六大問題：

4.0L汽油發動機動力十足，跟車不掉隊。

4.0L汽油發動機強勁動力，超車更容易。

4.0L汽油發動機動力更足，爬坡更輕松。

4.0L汽油發動機噪音降低，舒適度提高。

4.0L汽油發動機強大動力，瞬間提速更平穩。

4.0L汽油發動機動力強勁，冬日車內溫度也能迅速提高。

㈥ 老款豐田考斯特發動機號在哪裡

可以參照以下，

1、大眾系列轎車：桑塔納，帕薩特，寶來，Polo、捷達等

車架號碼：打開發動機蓋，在電瓶與制動總泵之間面向前方的擋板上。

發動機號：在發動機左側、中部在第三缸火花塞下方。

2、奧拓：

車架號碼：打開發動機蓋，在前擋風玻璃下方中間擋板上，面向前方。

發動機號：在發動機前方右側，近發電機處。

3、尼桑轎車系列：

車架號碼：打開發動機蓋，在前擋風玻璃中間下方面向見。

發動機號：在發動機前端中部靠左側，發動機缸體與變速箱外殼結合處。

4、東風雪鐵龍轎車：

車架號碼：打開發動機蓋，在前擋風玻璃中間下方面朝上。

發動機號：在發動機前端左側中部，發動機缸體與變速箱外殼結合處平面上。

5、奇瑞系列轎車：

車架號：打開發動機蓋，在前擋風玻璃中間下方面向前。

發動機號：在發動機前端，排氣管上方。

6、現代系列轎車：

車架號碼：打開發動機蓋，在前當放玻璃中間下方面向前。

發動機號：在發動機前端左側下方，缸體與變速箱外殼結合處側平面上。

㈦ 20多萬買「考斯特房車」，配2.8T發動機，5張床全家睡得很舒服

Hello大家好，有朋友給小編留言，詢問有沒有能住5口人的B型房車。很多B型房車空間都比較局促，福特全順、大通V80底盤的房車基本都無法在車內站直，就算空間稍大的依維柯歐勝B型房車也基本不可能住下一家5口。不過這種問題難不倒小編，有一款江鈴羅莎房車，空間可以說是B型房車中的佼佼者，一起看一下吧。

這款江鈴羅莎房車外觀比較低調，內部設計可以滿足5個成年人的旅行居住，同時還有一款單側上下鋪的布局，滿足不同使用習慣。整車售價26.8萬元，是不是相當親民呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 真正的豐田考斯特房車啥樣4.0T動力+6AT，輕松住下5口

今天給大家介紹一款基於豐田柯斯達改裝而成的房車，目前在國內我們常說的「考斯特」實際上是豐田柯斯達的音譯的名字，不過國內常見的外形類似的中巴車型只是習慣性被大家稱為「考斯特」，但它和豐田並沒有關系。那麼我們今天看看這款真正的豐田斯柯達房車到底如何。

那麼這款來自日本的豐田柯斯達房車就簡單給大家介紹到這里了，得益於較大的車身尺寸，車輛內部核載9人（國內房車最多核載6人）還有3張床鋪，能同時滿足6人的休息需求，因為底盤售價較高，所以這款房車售價約合63萬元，大家覺得咋樣呢？基本上相當於國內一天配置超高的雙拓展依維柯車型了，你們更喜歡誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 老款6缸豐田考斯特發動機號的位置在哪裡

你好：在右前輪內測 大梁的外側 ，往左打死輪，在右前輪後面 往裡看 就可以看見了。
希望能幫到你：

㈩ 考斯特車架號，發動機號在哪裡

發動機號在機倉中線位置看，車頭冷卻風扇的正對面，發動機艙體垂直面上，如圖紅色圈內有兩個五角星的鋼印就是發動機號。車架號在打開機倉蓋，看往副駕位置處，靠近雨刮的垂直面上可看見車架號鋼印。

主要信息：

柯斯達，是豐田公司生產的「豪華客車」代名詞，寬敞、舒適的車廂，使 COASTER 看起來就象家庭轎車一樣。COASTER 有眾多廣受歡迎的特點，賞心悅目的內飾正是其中的一項。

在特別保留其強勁動力性和全面的安全舒適性的同時，COASTER 表現出精確的操縱性。豐田的工程技術保證了其經得起時間考驗的動力性以及整體經濟性。

優美的曲線和引人注目的稜角處理使 COASTER 倍受關注。其設計的每一細節中都體現出造型與功能的完美結合。

經濟性、豪華性以及整車性能的綜合匹配，使得 COASTER 成為應對當今諸多交通和環境問題的頗具吸引力的解決方案。她將更多享受和效率融入小型客車的操縱中，因為豐田歷來以人為本。