尼桑逍客內飾視頻

① 2020款日產逍客試駕視頻

東風日產逍客2020試駕感覺如下：1、新款逍客搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率154馬力（113千瓦）\/6000rpm，最大扭矩204牛·米\/4400rpm，相比老款車型提升了4馬力、4牛·米，符合國六b排放標准；2、動力方面，整體表現時至今日面對同級車型來說，只能說是夠用，起步階段積極的油門響應給人比較輕快的駕駛感受，但是中後段的爆發力有些不足，所以想要完成快速的超車必須要深踩油門，或多或少會降低駕駛的順暢度；3、變速箱表現確實無可挑剔，當然CVT變速箱確實在平順性方面有著得天獨厚的優勢，而且配合出色的調校，新款逍客上的這台XTRONICCVT無級變速箱，可以說從反應速度到執行駕駛員意圖的聰明程度上，都值得稱贊；4、底盤設定，現在一些SUV車型為了迎合年輕消費群體的需求，也著重在駕控體驗方面做了一些文章，新款逍客在這方面同樣給我留下了深刻印象，整體設定偏硬，但是卻也保持了一定理智，並不會過度犧牲舒適性；5、日常駕駛，偏向運動的底盤調校方式，能夠提供更好的路感反饋，整個駕駛過程都輕松愜意，完全給駕駛員足夠的信心。

② 日產逍客2019款價格

2019款日產逍客豪華版落地價15萬左右一輛：1、外觀：其實外形這個東西不好說因為每個人的審美觀不一樣喜歡的東西也不同逍客的外形看上去還是很時尚的我和我老婆都很喜歡；2、內飾：逍客內飾的做工還算一案板用料也還過得去手感比較好至少比硬塑料要強多了逍客內飾的設計比較簡潔儀表盤很好看；3、空間：老實說作為一款SUV空間應該不是我們會擔心的但是逍客由於軸距只有2630mm的原因所以他的後排空間實在是有限180cm的高個子基本上坐在後排顯得很局促；4、配置：就逍客這個價位的SUV來說逍客的配置還算不錯了吧15萬塊的車友5個氣囊無鑰匙啟動、多功能方向盤、定速巡航以及倒車影像視頻有點可惜的是沒有天窗和真皮座椅。

③ 尼桑逍客的車子怎麼樣

逍客，日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為「城市游牧民」。定位介於緊湊型SUV與掀背車之間。
最大優點
外形時尚前衛；內飾簡潔大方；操控准確舒適；燃油經濟性較好；安全性能高。真正在SUV地盤下打造的車型，舒適性
好，駕駛
靈活
最大缺點
動力一般，起步肉；空間不大，後備箱容積較小
外觀
在外觀上，逍客融合了高端兩廂掀背轎車的各種優秀特性，以及SUV、HB等諸多設計風格，整體造型時尚前衛，流暢的車身線條受到網友的好評，網友稱「這個車比較動感，現代感強。綜合了轎車的貴氣和越野車的大氣。」
內飾
逍客的內飾簡潔大方，做工及用料可以，配置一般，較實用；中控設計簡單，按鍵布局合理，手感不錯；音響效果一般；個別網友抱怨喇叭有雜音。
空間
整體空間不大，尤其是車內後排空間及行李箱小，儲物空間也較少網友稱「後排空間有點小，雖然說可以坐三個人，但是很擠。」
操控
整體操控安靜舒適；坐姿高，視野寬闊；方向盤指向清晰，轉向輕盈，力度適中；底盤扎實，離地間隙高，通過性強，高速穩定性不錯；剎車靈敏，隔音效果好，部分車友反映高速行車過程中異響較多，噪音偏大。
動力
動力一般，起步肉，但後程加速比較快，網友稱「等紅燈起步或遇堵車起步時，肯定是有點肉的，不管深不深踩油門，它都不會很迅速的加速，但是車速一過30碼，如果持續踩著油門，它就會持續給力，一直可以將速度推到120碼，後勁十足。」
油耗
東風日產逍客的燃油經濟性較好，2.0L排量的車型綜合路況下百公里油耗9L左右。以下是工信部公布的數據

④ 科技感十足，新款日產逍客內飾預告圖曝光

作為日產在歐洲的搖錢樹，現款逍客無疑已經有點老了，因為它早在2013年就已經推出了。這款緊湊級跨界車的名字還是有點難寫，為了緩解等待，新的預告圖預示了這款車型的改款內飾，在北美也被稱為RogueSport。

有趣的是，日產並沒有排除推出Nismo品牌的逍客運動版。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 日產全新逍客長這樣！或將搭載1.5T三缸機、CVT，有望明年國產

日產逍客是國內銷量最好的合資SUV之一，也是SUV銷量榜前十中的常客，而其熱銷的原因既有產品力的功勞，也有價格方面的因素。產品力方面，逍客雖說定位緊湊型SUV，但車身尺寸不及豐田榮放RAV4、本田CR-V等同級車型，空間自然較小，但與XR-V、CH-R等小型SUV車型相比，又略占優勢，形成了錯位競爭。

同時還有消息稱東風日產HR13DDT鑄造缸模具中標已經公示，意味著其未來將投產1.3T發動機，而這台發動機也很有可能會被用在逍客、軒逸等車型上。除此之外，逍客還可能搭載日產全新e-Power混動技術，推出2.0L插混車型，至於變速器方面，新車很大概率仍會搭載CVT無級變速器。

寫在最後：

從目前曝出的圖片來看，日產全新一代逍客變化很大，外觀、內飾煥然一新，更高級、更科技，其外觀甚至讓人聯想到"奇駿"，至於車身尺寸，從渲染圖來看其車身長度可能有所增加，至於動力系統方面，也有較多的可能，不過不管怎樣，筆者都不太希望其採用三缸機，藉助某網友的話：發動機再好用三缸就完了，車圈已有前車之鑒，幹嘛還要冒險？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 尼桑逍客 怎麼樣

逍客，日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為「城市游牧民」。定位介於緊湊型SUV與掀背車之間。

⑦ 本田繽智都不敢惹的存在！日產全新SUV居然長這樣

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 2021款日產逍客來了，2.0L+CVT馬力151匹，油耗6L，配真皮座椅

緊湊型SUV作為大眾消費的前沿陣地，每一款新車上市都會引起廣泛的關注。因為國產自主品牌在這個領域的表現實在是太強了，所以合資品牌在上市的時候都是盡量避免與國產品牌撞檔期，就在近日2021款東風日產逍客終於上市了，廠商指導價區間為15.49-18.89萬。下面就讓我們一起來簡單地了解一下這款緊湊型SUV，看看都有什麼變化。

眾所周知日系車型基本上都是以自然吸氣發動機為主，對於很多懂車的人來說，選擇日系車就是因為日系的自吸發動機技術基本上就是無敵的，在亞洲市場甚至全球市場都沒有敢說日系發動機不行。2021款日產逍客搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配模擬7擋無級變速箱，最大馬力為151匹，峰值扭矩為194牛米，全系均為前置兩驅，工信部綜合油耗為6-6.4L，懸架為前麥弗遜式後多連桿式。

2021款東風日產逍客的外觀設計也是非常精緻大氣，作為日產車型前臉當然是標志性的倒梯形進氣格柵搭配寬大的鍍鉻飾條，進氣格柵支持主動閉合。兩側大燈組非常犀利，除了入門版是鹵素遠近光燈其餘均為LED光源。車身長寬高尺寸分別為4401*1837*1593mm，軸距尺寸為2646mm，是一款非常標準的緊湊型SUV。除了入門版車型，其餘三款均有全景天窗，雖然不可開啟但是還是比較大氣的；還配備了無鑰匙啟動和遠程啟動功能，鋁合金輪轂造型動感。尾部擾流板突出，尾燈造型也非常 時尚 。寬大的下包圍和銀色飾板很有力量感。

2021款東風日產逍客的內飾設計缺乏 時尚 感，這也是日產車型的弊病。但是做工用料都非常扎實，實用性也是非常突出的。除了入門版是塑料材質方向盤，其餘均為真皮，配彩色行車電腦和5英寸液晶儀表，標配行車記錄儀和9英寸中控屏，導航定位、藍牙電話語音識別控制、車聯網、OTA一個不少，前後駐車雷達、倒車影像/360度全景影像、倒車車側預警、定速巡航、經濟模式、發動機啟停、上坡輔助也是比較全面。

2021款東風日產逍客低配車型是織物座椅，調節度一般，其餘均為真皮座椅，主駕駛座可以電動調節，頂配有前排加熱，後排比例放倒。除了頂配是自動空調，其餘均為手動，但是有後排出風口。安全配置標配前後5個安全氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等，中高配車型還有並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等。

總體上來看，2021款東風日產逍客在這個緊湊型SUV領域還算是不錯的，雖然自然吸氣發動機的輸出動力比較一般，可是平順性和細微的油門控制是渦輪增壓發動機無法做到的。同時渦輪增壓發動機的使用壽命有限，油耗也比較高，理論上自然吸氣發動機更加經久耐用。同時2021款東風日產逍客配置比較均衡，沒有過於簡陋的車型，這對於很多入門級車友來說是個非常好的選擇。另外車型內部空間也是相當不錯的座椅調節度和舒適度在同級車型中都是主流水準，再加上四輪獨懸，日常生活中會非常舒適。

⑨ 尼桑逍客怎麼區分車系

2008年發生了兩件大事:1。奧運會在北京舉行；2.東風日產有一款車叫「逍客」，上市了。

了解過逍客的人都知道，它自己的名字叫Qashqai，由日產歐洲設計中心研發，最早在歐洲上市。2008年左右，跨界的概念從歐洲傳到亞洲，也是因為Hacker。它的4X4外觀和掀背車使它迅速成為世界上最暢銷的車型，並激發了許多模仿者。

2013年推出的第二代逍客，依然讓大家非常滿意，被稱為2014年的車。新一代黑客引入了一個新概念。現在我們來看看它的新變化。

2017款日產逍客新款vs老款

首先，最明顯的視覺變化在前臉。新逍客的進氣格柵更大，一直延伸到保險杠，讓更大的空空氣注入兩側。配置更高的車型還有LED大燈，這次日產提供了更多的汽車顏色選擇，還有航空航天空材料的合金輪轂。

2017款日產逍客全新vs老款動力

雖然新逍客的 懸掛 系統有所改動，但並不熱衷於改變轉向的優化。試駕報告顯示，新逍客將提供1.2T和1.6T發動機以及1.5L和1.6L柴油發動機和CVT變速箱四種動力總成，可以滿足日常大部分需求。值得一提的是，新的隔音效果出奇的好。逍客增加更厚的玻璃和消音材料，同時改善車身周圍的氣流，使 輪胎 噪音、發動機噪音和氣流聲降到最低。

2017款日產逍客全新vs老款-內飾

新的儀表盤材質和新的 方向盤 設計最大的區別在於新車型提供了多功能方向盤。所有新車型都配備了DAB收音機、NAPPA真皮 座椅 、8揚聲器BOSE音響系統和全景天窗。

2017款日產逍客全新vs老款——空

內部尺寸還是沒變，所以前排空的房間還是夠坐兩個大人的。其實在漫長的旅途中，後排坐三個大人也不會太難受。

新逍客預計上市14萬元，與之前的價格相差不大。總體來說，配置有所提升，日系車的品質和保值這里就不說了。相信想買車的讀者應該有所體會。

⑩ 2017款日產逍客智享版配置

逍客智享版自上市以來，此款車銷量非常不錯。它的官方指導價是15.78萬，工信部綜合油耗是6.9L/100km。它的顏值非常高，整車線條非常協調，前部特別吸引目光，舒適度也非常好，有著「日產大沙發」之稱。那麼逍客智享版有什麼配置？
逍客智享版2.0L這款車採用CVT無極變速，提速比較快，發動機性能比較好，比較省油，加油的時候比較平滑，沒有推背感，對於一些喜歡穩定安全的人來說是非常不錯的選擇。逍客這款車跨界設計底盤懸掛不錯，操控性好，還是比較靈敏的。

外觀方面，新車沿用了2016款逍客車型的造型設計，依舊隨處可見硬朗的直線元素，而前保險杠上倒梯形的進氣口與進氣隔柵相互呼應，讓整車前臉的視覺效果極具辨識度。
內飾配置方面，逍客配有多功能方向盤、倒車視頻影像、行車電腦顯示屏、座椅前後加熱、座椅材質皮和織物混搭、後視鏡電動調節和LED日間行車燈等功能。2.0L全系車型升級至7英寸彩色的中控屏，並配備車載智能系統，可支持蘋果和安卓雙系統連接。總體來說逍客智享版的配置還是非常好的。