雨燕豪華內飾

1. 鈴木雨燕新款怎麼樣

鈴木是點燃市場迎來了其全新雨燕（拉丁語意為「火」）的緊湊型SUV，從外面看起來很小，但在確定的空間內。充滿樂趣和獎勵功能，它是個中翹楚和定製，你可以去反映你的個性。

你們有些人可能已經熟悉ignis,但是不要擔心不熟。早在2006年，伊格尼斯和框架設計一份流行3門和5門掀背式運動。

然後，從提示合並設計，絕對沒有疑問，全新鈴木雨燕一直牢固的傳統。該狹縫在與C柱的造型從1970年的高交會館和前大燈定位雙門轎跑車為靈感的第一代Cervo。塗黑的B柱和從SWIFT，貝殼狀蓋防護和裝飾的原始參考1988Vitara）SUV。

這是ignis非常輕但強壯，而這一切都要歸功於新的底盤設計，擁有10%的剛性比類似尺寸的車輛。aljet1200cc發動機推動的車輛前進時使用非常少的燃料。這是由於天才的雙噴射器、雙凸輪可變氣門技術。

舒適、功能豐富

兩種型號可供選擇——25.1有限公司。GLX有5席，而四公司給你的兩個後排座椅提供代替滑動和傾斜能力。這不應該影響很多購房者實際上是不錯的體驗，坐在後座的大量的額外空間。

標准特徵的GLX，就像你期待這樣的巡航控制，速度限制器和藍牙連接功能。額外的$2K，有限公司加上氣候控制空調、無鑰匙進入與啟動按鈕，觸摸屏與導航、蘋果CarPlay、AndroidAuto以及倒車攝像頭。除了這個之外，還可以自動調平LED投影儀黃昏-感應大燈、LED日間行車燈、後排隱私玻璃的窗戶和玻璃後窗。因此，通過額外的現金支出，你有一個健康的投資回報率。

時髦的

客戶可以進行個性化的外部和內部的發熱和藍色、灰色、橙色或紅色內飾顏色口音，可施加於下部中控台、門飾板和通風孔。兩色，內部裝飾為主體顏色光澤。如果你選擇紅酒還是白酒公司，你甚至可以選擇黑色車頂。

2. 雨燕和飛渡到底哪個比較好呢

安全性方面，雨燕要比飛度好點
燃油經濟性和動力方面，差不多

飛度縱向空間要稍大

品牌知名度方面，本田要比鈴木好得多

使用成本接近

但最重要的
雨燕售價比飛度便宜不少
性價比很高

3. 鈴木雨燕這車質量怎麼樣

外觀方面雨燕的設計很不錯，十年前的造型現在依然耐看，雖然全新雨燕已經發布，但是這三代雨燕可以說是各具特色，都很好看，四個車門質感出色，完全不輸10w內德系，15w內日系；車燈方面前後車燈亮度都足夠，另外，沒有簡配前後霧燈對長安鈴木而言簡直良心；做工車漆：外形停留在十年前，鈑金工藝也停留在十年前，接縫挺大的。

搜狗問問

搜狗問問
內飾方面雨燕就比較差了，做工粗糙，硬塑料，拼接凹凸不平，十年前的內飾現在還在用，感覺還不如4萬塊的長安奔奔和寶駿310之流；儀表中控：儀表台說好聽是簡潔明了，說難聽叫落伍，連行車電腦顯示都沒有??。異味異響：剛提車的時候異味比較重，現在好很多了，異響暫時只是走爛路會有一些，不知道以後會不會更多。

搜狗問問
舒適性方面開起來總體舒適性我能接受，前排空間挺大的，後排就見仁見智了，布座椅足夠厚實，腰部支撐良好，甚至還能提供一些側向支撐；空調製冷效果很好，開空調的情況下，會略微影響動力，噪音控制：胎噪有點感人，過爛路內飾會出現異響，這點跟論壇里的車友反饋一致。

搜狗問問
操控方面方向盤轉向沒有預料的那麼靈活，轉彎半徑偏大，得益於短軸，總體還算靈活，山路：坐兩個人三檔上大坡動力充沛，低扭表現令人滿意，3-4檔在山路上遊走簡直是一種享受。底盤很整，在日系同級別車型中應該是數一數二的，懸掛偏硬，舒適性一般能接受，跑山的時候支撐充足，側傾抑制不錯，濕地剎車表現還可以，高速跑140也很穩。

搜狗問問
動力方面雖然動力總成已經過時，不過依然夠強，載四個人四個箱子，車子總質量應該在1.3噸以上，跑高速動力完全可以應付，100km的時候轉速2800，110km的時候轉速3000；加速表現：一個人開的時候，3000轉以上換擋，加速性能符合預期；動力平順性：離合器結合點模糊不好找，變速箱還不夠平順，新手容易熄火。

搜狗問問
綜合來說雨燕還是不錯的，三大件靠譜，動力操控在同級別裡面都是遙遙領先的，不過雨燕的缺點也是不少的，比如內飾落後，簡配嚴重：方向盤上下調節沒有，座椅高低調節沒有，行駛自動落鎖沒有，遙控鑰匙沒有，其他的諸如esp這種就更不敢想了，內飾全部硬塑料就算了，還拼接不平整，各種大縫隙和凹凸不平??好在性能穩定，保值率高。

4. 鈴木全新雨燕設計圖曝光！造型科幻，內飾酷似保時捷

近日海外汽車媒體曝光了一組鈴木全新Swift（國內為雨燕）的設計圖。新車前臉裝配了LED燈組，內部集成折線形日間行車燈燈帶。車側輪拱突出更明顯，C柱位置保留了現車型上揚的線條。車尾燈組內集成了「C」字形燈帶，整體造型更加科幻。內飾部分，新車也是極具攻擊性，先入為主的是炮筒式儀表盤及圓形空調出風口，方向盤造型與賓士較為相似，空調出風口的設計則能品出保時捷718的味道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。