gla內飾全景圖

動力方面，賓士GLA配備了1.3TL4發動機，發動機最大功率為100kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.0L/100km。底盤方面，該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說，賓士GLA的各方面表現還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

④ 還等賓士新GLA嗎動力由1.6T變成1.3T

賓士新GLA這款車一直都備受大家的期盼，新車原本預計在日內瓦車展上亮相，但是由於現在處在非常時期，日內瓦車展也被迫取消，賓士新GLA的亮相計劃只能延期。不過不論如何，賓士新GLA、CLA等等車型都會在3月內正式發布，到時候我們一起來看看賓士新GLA新款的具體表現會是如何？

品車識味：

不過最終還是要說回賓士全新GLA的定價上來，如果此次賓士全新GLA引入中國市場之後，定價能夠達到30萬以上，那麼車子的性價比恐怕就沒有那麼高了。而且現在的年輕消費者最為關注的還是動力問題，賓士全新GLA1.3T的排量還是給人一種不怎麼放心的感覺。如果賓士全新GLA的價位太高的話，以後可能就要面臨銷量的壓力了。畢竟賓士全新GLA要面對的競爭者眾多，要想立足就要從性價比上入手了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 賓士gla後座椅怎麼拆，賓士gla後排座椅拆裝圖

賓士gla後座椅怎麼拆，賓士gla後排座椅拆裝圖賓士gla後座椅怎麼拆，賓士gla後排座椅拆裝圖 賓士GLA後排座椅如何調平？靠近門的頭枕旁邊有一個小扳手。只需享受一個按鈕，然後座椅就會移動，車主就可以把座椅往下推，放平。賓士GLA的內飾設計一如既往的堅持了轎跑的男人味。主駕駛座的中控區和側區集中了車輛的大部分控制功能。這樣的設計也體現了賓士GLA強調駕駛者體驗的設計意圖。四輻多功能方向盤尺寸較大，皮質包裹與木質材料相結合的裝飾手法大大提升了車輛檔次感。雙炮筒導致的自發光儀表盤也是賓士GLA採用的。內飾以舒適的風格、人性化的裝備、充足的空空間為主導，以其高品質和出色的越野性能滿足駕乘者全方位的用車需求。賓士GLA最新的精緻眼神給它增色不少，外形犀利，安全升級，極具越野車姿態。內飾注重豪華和實用，CD音響等設備音色完美，實用性和舒適性堪比豪車。全新進口賓士GLA4000流光溢彩的大燈組合，個性化的後視轉向邊燈，晶瑩剔透，真正為後視鏡增添了點睛之筆。全景攝像頭和雷達遍布各處，而且不流於表面。 @2019

⑥ 這顏值1.3T又何妨到店實拍體驗賓士全新GLA

隨著人們的消費升級，很多合資緊湊級SUV的潛在用戶把目光轉移到了豪華品牌的緊湊級SUV上，而在這個級別中寶馬的X1和奧迪的Q3在市場終端十分給力的優惠下也不斷的蠶食著合資緊湊級SUV市場的份額。面對X1和Q3的熱賣，老款的賓士的GLA顯得有點力不從心，畢竟已經近6年沒有大的更新換代了。

作為一款全新的換代產品，賓士GLA無論是外觀還是內飾都有了質的飛躍，雖然相對於傳統的競爭對手而言，全新GLA的到來似乎慢了半拍，但這並不會成為制約它銷量的原因，好的產品自然會受到更多消費的熱捧。也許有人會說它1.3T的動力不及競爭對手來的出色，但這又何妨，四缸且為了滿足不同消費者所推出的不同功率輸出版本，這也讓大家的選擇更加的豐富。看看同樣是1.3T發動機的GLB領先同級的銷量數據吧，你會發現人們看重的並不一定是那零點幾的排量差別，切合用戶需求的產品力才是關鍵。

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⑦ 變化不止前臉 同步提升駕乘空間 全新北京賓士GLA上市售30.38萬元

（文/邵帥）7月23日，在本屆成都車展前夕舉辦的「賓士之夜」活動中，全新北京賓士GLA正式上市。此次上市的全新北京賓士GLA共推出1款GLA200車型，售價為30.38萬元。詳情如下：

內飾層面，全新北京賓士GLA融入了賓士家族最新的聯屏設計，三輻式方向盤造型搭配賓士大尺寸LOGO的做法，凸顯出強烈的品牌辨識度。同時，深淺雙色的內飾基調、凹凸有致的內飾造型則均為其內飾視覺效果上的提升奠定了基礎。此外，圓形空調出風口則與賓士家族化設計保持一致，整體的科技氛圍與檔次感營造的相當出色。細節方面，新車的雙10.25英寸在科技感的提升方面功不可沒，但內置的帶語音控制的MBUX系統同樣不可小覷。

動力層面，新車全系搭載1.3T發動機，最大功率分別為100千瓦和120千瓦，峰值扭矩分別為200牛米和250牛米，匹配的是7速雙離合變速箱，高配車型還將配備四驅系統。

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⑧ 全新賓士GLA級即將換代，軸距2729mm內飾連體大屏，全系1.3T動力

《我有車》原創新車報道：梅賽德斯-賓士終於想要升級一下老邁的GLA級了。其在豪華緊湊型SUV細分市場里，成為了性能欠佳、駕駛感受最沉悶的成員，不過好在斯圖加特人意識到了問題所在，他們在全新一代GLA級身上修正了現款存在的問題，也表達出了明確目的性。
第二代梅賽德斯-賓士GLA級於去年12月11日全球首發，目前已知將在北京賓士國產，另據早前透露的消息表明，新車將於今年年中時候進入美國和中國市場。那麼全新一代GLA級都有哪些變化呢，我們一起先睹為快！
▲ 年輕人有多期待全新一代GLA級？
與C級、E級這樣的老古董相比，梅賽德斯-賓士GLA級的車系歷史並不算長，第一代車型最早於2013年法蘭克福車展亮相，一年後在北京賓士國產。值得一提的是，GLA級雖然在命名上隸屬於SUV系列，但在誕生之初其定位卻是一台標準的跨界SUV。
如果更細致的來看GLA級，其實更像是老款A級兩廂版的升高底盤版本，加上初代MFA平台與生俱來的弱勢，操控質感遠遜於大眾MQB平台下的奧迪A3和奧迪Q3。如今，全新一代GLA級在梅賽德斯-賓士第二代MFA平台的支持下，汲取了前作經驗，並針對操控性與四驅系統進行了大幅優化，相信實車會帶給你不小的驚喜。
此外關於市場方面，賓士也同樣期待著全新一代GLA級可以改變現款車型的弱勢表現。對此賓士全球銷售與市場負責人Britta Seeger表示，「GLA級的換代，意味著賓士緊湊型車家族的進一步完善，GLA與GLB形成互補關系，GLA更趨向運動和時尚，GLB則趨於實用性。」也就說，第二代GLA級將是一台正統的SUV車型，且更注重年輕運動氛圍，屆時將攜手GLB級，與BMW X1/X2和奧迪Q2L/Q3組合展開角逐。
▲ 全新一代GLA級有哪些變化？
即使賓士GLA級在全球擁有超過100萬車主，但對於車內空間仍是迫切需求之一。為此全新一代GLA級相比現款車型在車身寬度、高度及軸距方面分別提升了30mm、76mm以及30mm，車長略有縮短，於是得到了4410x1834x1611mm的三圍規格與2729mm軸距。新車變大後，內部乘用空間及行李儲物容積均有明顯增加。
此外根據早前全新一代北京賓士GLA級的申報信息顯示，新車三圍4427×1834×1610mm，軸距2729mm，與海外版數據差異不大，而採用標軸不加長的做法，也決定了國產版本有著「原汁原味」的操控表現。
另一關注點在於，由於新一代GLA級相比現款車型的車身長度縮減了39mm，短促的前後懸可以得到數據更佳的18.3°進去角與22.1°的離去角，配合大尺寸輪圈後，除了外觀更具陽剛之氣以外，越野性能也得以大幅提升。
據早前預告圖顯示，全新一代賓士GLA級在左後輪懸空的情形下，完美通過了濕滑的炮彈坑，這表明新車不僅將擁有出色的城市通勤性，還加強了應對輕度越野的能力。
全新一代GLA級採用了梅賽德斯-賓士最新的家族設計語言，多邊形進氣格柵造型更顯圓潤，高配車型還可選裝幾何多光束LED大燈。海外版提供了運動和越野兩種外觀樣式，主要區別在於前杠造型，前者採用了大尺寸開口，後者則在相應位置增加了前霧燈。
從全新一代北京賓士GLA級的申報圖來看，新車與海外版的差異不大，只是GLA180車型沿用了越野版外觀，而GLA200 4MATIC則為運動版外觀。
作為一款基於賓士MFA2平台打造的車型，內飾設計風格保持了家族統一性，連體大屏的辨識度極高，空調出風口也採用了渦輪樣式。另外中控大屏在未來也將用上賓士最新的MBUX車機系統，車內還配備了Energizing舒適控制系統，可以調整氛圍燈、空調、音響及座椅按摩等功能。
此外，全新一代GLA級還對駕駛輔助系統進行了升級，其中包含彎道功能輔助系統、緊急車道功能、出車警告以及識別斑馬線附近的行人警報系統等。
至於動力方面，全新一代北京賓士GLA級已經申報了180和200兩種不同動力車型，均搭載了1.3T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為136馬力（100kW）、163馬力（120kW），最大扭矩分別為200牛-米、250牛-米。
其實這台1.3T發動機的動力並不弱，只是不算強勁，日常城市通勤問題不大，但對比同級競品還提供了2.0T版本，全新一代北京賓士GLA級的動力選材並不豐富，因此未來或將推出220版本（2.0T）。
▲ AMG GLA35 4MATIC會引入國產嗎？
除了普通版全新一代GLA級，梅賽德斯-賓士還同期發布了AMG GLA35 4MATIC車型。AMG專屬直瀑式進氣格柵是最鮮明的亮點之一，車內提供了AMG多功能方向盤、桶形座椅、AMG風格儀表盤等，搭載了最大功率306馬力（225kW），峰值扭矩400牛-米的2.0T渦輪增壓發動機。結合國內市場的北京賓士AMG A35 L，以及AMG車系中的GLA45高性能車型，不難猜測這台全新入門級性能SUV引入國產的幾率相當高，值得期待！
《我有車》總結：全新一代GLA級的變化可以用「脫離小眾定位瞄準更主流豪華緊湊型SUV市場」這樣一句話來概括，新車的空間、越野、內飾科技氛圍以及理論意義上的操控性能，均有不同程度的提升，這些元素聚合在一起無疑能在年輕人眼中備受青睞。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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