2015款別克凱越內飾改裝

Ⅰ 改裝的非常大氣的別克凱越大包圍圖片

就是找不著賣的點

Ⅱ 2015款別克凱越小車優點與缺點

2015款別克凱越小車優點：

1、特別省油，外觀相比以前的舊款真是讓人眼前一亮，安全指數也很高。

2、空間挺大的，後排坐三個人完全不會擁擠，挺適合家庭出遊的。後備箱也挺大，儲物空間設計的也很人性化，前排和後排的人都有很好的照顧到。

3、大燈調節、後視鏡、電源調節全部是電動，低配版也有電動天窗。最主要的是三缸發動機根本不抖，坐在駕駛室感覺不到抖動。只有打開車門，去摸車門的邊緣可以感覺到抖動，當然發動機在機艙里還是有抖動的。

2015款別克凱越小車缺點：

1、減震很硬，過坑包很是顛簸並且聲很大。

2、內飾基本硬塑料，無水溫表，油量表是非指針式，液晶顯示是數碼管，原裝無倒車影響，送的倒車影像車內無實體按鍵，屏幕不能休屏。手套箱過小。

3、凱越適合新手開，因為動力比較來的慢，才學會開車的人開凱越絕對很順手，也好操作。但還是算耗油了。

(2)2015款別克凱越內飾改裝擴展閱讀：

別克凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導設計和開發，曾在英國、西班牙、瑞典、澳大利亞、美國、中國等全球數十個國家進行了多達180萬公里的測試。

凱越的發動機和變速箱，出自澳洲霍頓、德國ZF等世界級高手，還經歷了嚴酷的本土化試驗，證明其適合中國差異懸殊的氣候與廣袤疆域，才最終打上別克品牌。

凱越先後到地溫70度以上的新疆吐魯番作抗熱爆震試驗，海拔4500米以上的西藏德慶作抗高原動力性試驗，以及零下30多度的黑龍江黑河作抗寒冷啟動試驗等等，挑戰並且征服了惡劣環境的極至考煉。

Ⅲ 別克凱越可以改裝嗎

一般汽車在設計的時候就已經經過了一番設計師們的精心設計，改裝、裝潢最好是在原車的基礎上進行修改，切記不要無目的的亂改，否者時間一長又覺得別的裝飾好看，改來改去即造錢又對車不好。

Ⅳ 別克凱越怎麼改裝比較年輕點好看點

在美國別克是老年的的最愛

Ⅳ 別克新凱越怎麼改裝好看謝謝

好在上市一周便有9000輛銷量，讓人再一次領略到了中級車王者的風范。新凱越除了在外觀、內飾及配置方面進一步迎合了這個細分市場消費者的需求，動力和操控上的提升恐怕是最讓人刮目相看的。
作為重大改款車型，發動機的提升在所難免。新凱越1.6L和1.8L的DOHC16VTwin-Tec發動機都經過了重新標定，並達到歐IV排放標准。其中，1.6L發動機的峰值扭矩從142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的發動機轉速從4000rpm下降到3600rpm，這使車輛的中低速動力有所提升，且得到了3%的油耗改善。該車的變速箱仍有5速手動和4速自動兩款可供選擇，其中AF20自動變速箱還具備了智能自動切換空擋的功能，進一步降低了整車的油耗。
操控性的提升也是此番改款後的新凱越的一大亮點，相比於外觀、內飾以及配置上的改變，這是最可喜的變化。可以說剛剛一開動車子，就已經能感受到車子在底盤方面剛性的增加和為新車帶來的扎實感。
為了深入體會到新車在操控方面的提升，筆者在國道、省道以及高速公路來回交替行駛，測試了多種路況下新車的行駛表現。一番激烈的駕控過後，感覺與舊款車相比，新車的操控性可以說得到了相當大的提升，這反映在底盤及懸架都更硬朗，輪胎(新胎的胎壁比過去增厚了1mm)的抓地力也大幅提升。底盤及懸架的改進還增強了轉向的靈敏度。據廠家介紹，新凱越的底盤調校，吸取了2005年專為澳大利亞V8超級房車挑戰賽而推出的凱越HRV運動版的經驗。通過將前後彈簧剛度調高40%，並將前後減震器阻尼分別增加26%和43%，以及增加穩定桿前後端直徑(前端15%，後端18%)等多項措施，降低了轉向車身側傾，增加了轉向靈敏度，也增強了車輛的操控性。同時，新凱越還進行了多處車身強化措施，不僅帶來更高的安全系數，也進一步增強了底盤剛性，使運動感獲得提升，為駕駛者帶來了更為直接的路感。剎車踏板比老版車更硬，但反應的力度和速度都更好，制動距離也有所縮短。大力制動時，車體表現穩定無側偏。簡而言之，相對於過去上一代車型的中性保守的行駛感覺，新款車更像是一輛經過性能改裝的車子。值得一提的是，新凱越在底盤、懸
架以及輪胎方面的升級，並未降低這款車的舒適性。高速巡航時胎噪和車內噪音都控製得比較合理，低速通過減速檻時，也不會給人特別難受的感覺。
經過一天的試駕，筆者的確感受到上海通用在新凱越的改款中，真正做到了針對中國市場「有的放矢」：對中國消費者普遍在意的外形、內飾以及配置等方面進行了「大手術」；針對現今消費者比較重視的操控性，給予了全面提升；在發動機及變速箱等核心零部件上，則採取了穩健的小幅改進策略，這樣既兼顧了消費者的實際需求也不會因此上升成本。這種建立在對中國汽車市場的深入理解上的決策與行動，被我稱之為「中國式智慧」。這是實事求是與中國實際相結合的智慧，也是上海通用10年來在中國汽車市場不斷成功的根本原因。

Ⅵ 新別克凱越怎麼改裝好

說實話,凱越這款車沒有什麼改裝配件.外觀的話我暫時還沒有看過有漂亮的包圍.動力方面,我覺得沒必要去怎麼改,小改沒什麼效果,大改的話工程大,費用高.可以打磨發動機內進排氣管路,活塞,這樣動力會有所提高.但時間較長和要拆發動機.或者直接上TURBO.排氣方面,要換就要換品質好點的.或者用REMUS的,這是澳地利高性能排氣喉,有凱越這款車專用的.但價格很貴.我自己也是開凱越的,是老款的.畢竟這款車不是追求高性能的,個人認為,真要改的話,建議先改懸掛,加全車加強桿.這樣操控方面會有明顯的改善,也較安全.車的操控好了,再考慮加強動力也不遲.
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Ⅶ 別克凱越怎麼改裝好看

美國人可能會把它改成皮卡；英國人可能會把它改成勞斯萊斯的樣子；德國人可能會把他改成保時捷的樣子；義大利人可能會把它改成法拉利的樣子；中國人應該把它改成大紅旗的樣子。

Ⅷ 別克老凱越怎樣改裝好看,效果圖

朋友,完全可以改的,我同事的凱越就改裝過排七管,加了汽車底盤與車輪燈.不過先去車輛管理所申請和備案,花一百元可以了,如果你直接改了,會當非法改裝,查到了處罰很嚴

Ⅸ 別克凱越座椅怎樣改裝到五菱榮光車上

可以。
汽車座椅一般就是兩種，針織和化纖面料以及高檔的真皮。
一般對座椅進行改裝，都會根據自己的喜好或者車子的級別，高檔的車會選擇真皮座椅，比較抵擋的車往往會選擇簡單的布料座椅。
針織和化纖面料的座椅廣泛用於中低檔車，它價格低，透氣性好，重量輕，也不用擔心被劃破。使用這種面料的座椅切記不要加坐墊，那樣容易產生滑動，不利於行車安全。
針織和化纖面料座椅的缺點是在夏天會吸汗，清潔起來有一定的難度。只需用專用的清潔劑定期清潔即可。
真皮座椅以頭層黃牛皮為主，比較細膩有韌性，而且散熱透氣。真皮比較耐臟，有小孩的話比較適合用真皮座椅。