怎麼合法拖掛船隻
拖掛式房車上路規定
拖掛式房車上路規定，拖掛房車在上牌後即享有合法上路的權利，小型客車+拖掛房車（兩車均具備車牌、行駛證）屬於乘用車列車，行駛高速公路將被視為整體，拖掛式房車上路規定。
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一、拖掛房車對前車和駕駛證的要求：
普通C照駕駛證，駕駛家用轎車或者城市SUV，都可以牽引、拖掛式旅居車。只要前車動力足，不是小馬拉大車即可。如果前車是硬派越野更好，開到野外，與拖車分離後可以去更野的地方探索。如果是公路型拖掛，普通2.0排量及以上的家庭轎車或SUV均可牽引;如果是越野拖掛房車，前車則最好是非承載式車身，根據房車不同的重量和尺寸，最低的牽引車排量最好在3.0以上。如果是大型拖掛，最好還是用大型皮卡車來牽引。
二、拖掛房車上路行駛要求：
拖掛式房車上路必須上牌，證照齊全，年審正常。屬於旅居掛車，看著跟貨車的黃牌一樣，但是不像貨車那樣城區禁行。
三、拖掛房車行駛范圍：
拖掛式房車可以上高速和進入任何城市道路行駛。很多車友都拖著房車走過各種類型道路包括高速和城市道路。
公安部新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》（簡稱《規定》）正式施行。駕駛證新增輕型牽引掛車准駕車型（C6），滿足條件的退休群體也能申領C6駕照。自此，輕型拖掛房車上路有了駕駛規范。
《規定》中駕駛證准駕車型發生變化，將牽引車分為重型牽引掛車A2和輕型牽引掛車C6。新增的准駕車型——輕型牽引掛車C6，允許駕駛小型汽車列車（總質量小於4500kg的汽車列車），更好滿足群眾駕駛房車出遊需求，促進房車旅遊新業態發展。
輕型牽引掛車C6駕駛證不能單獨申領，須持有其他駕駛證申請增駕。持有重型牽引掛車A2駕駛證的人員，可以直接駕駛C6車型的`輕型牽引掛車。其餘駕駛證增駕C6准駕車型則需要通過考試。
拖掛式房車上路規定2
房車拖車可以上高速。具體相關規定如下：
1、拖掛式房車必須掛牌上路，2008年10月1日起施行的修訂後的《機動車登記規定》關於全掛汽車上牌照問題有了明確的規定（第二章第八條）：車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。
2、根據《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》規定：安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車，可以牽引重量不超過2.5噸，長度不超過8000mm，寬度不超過2500mm，高度不超過4000mm的中置軸旅居掛車。
3、小型載客汽車只可以牽引兩類掛車，第一類是旅居掛車，第二類是700KG以下的掛車，而這個第二類里說的旅居掛車及總質量700千克以下的掛車是完全不同的兩類車，旅居掛車實際上是指中置軸半掛車，而700KG以下的掛車指的是全掛車。
拖掛房車在上牌後即享有合法上路的權利，在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十七條中特別規定：行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於70公里的機動車，不得進入高速公路。其中旅居掛車不在禁止之列，所以小型載客汽車牽引旅居房車上高速不存在法律障礙。
而關於通行費用方面，小型客車+拖掛房車（兩車均具備車牌、行駛證）屬於乘用車列車，行駛高速公路將被視為整體，按照高於前車（牽引車）一個車型類別的標准收取通行費，並不會分別收費，不過如果前車有ETC的話可以走ETC通道，只收前車費用；皮卡車+拖掛房車的組合需要按照軸數進行收費。
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新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第162號）正式實施，新增了輕型牽引掛車准駕車型C6。這讓不少愛自駕出遊的人以及房車愛好者躍躍欲試。
C6樁考相對較難
根據新規，獲取C6駕駛證需考科目二和科目三安全文明駕駛常識，考試滿分為100分，成績達到90分即為合格。科目二考試項目包括樁考、曲線行駛、直角轉彎三個項目。重點考核駕駛人對車身位置、移動軌跡等感知力、判斷力、操作力，確保具備輕型牽引掛車安全駕駛能力。
記者發現，前來訓練的老司機們遇到的最大難題還是倒車。一上午的時間，學員們在倒車入庫時，「蛇形」走位、反復壓線等情況頻頻出現。對此，訓練隊隊長孫錦龍解釋，「前來訓練的基本都是老司機，原有的駕駛習慣根深蒂固，改變起來需要一定的時間。」
為了「沉浸式」體驗C6駕駛證的訓練過程，持有C1駕駛證的記者也上車感受了一把。
通過體驗發現，駕駛輕型牽引掛車與普通車輛的一個顯著區別體現在倒車方向上。普通車輛倒車都是同方向打輪，向左倒車就向左打輪，向右倒車就向右打輪，而掛車的倒車方向則正好相反。因此，老司機們在剛接觸時難免會有些犯迷糊，甚至連直線倒車都顯得更有難度了。
除此之外，在拐彎和曲線行駛時也要格外注意。由於輕型牽引掛車在通常情況下總長度已經接近公共汽車，所以，如果像平時開普通車輛一樣轉彎，前車的車身過去了，後邊拖掛的部分，則可能會軋到側邊的行人或其他車輛。
C6隻能增駕獲得
目前，合肥市僅有4家駕校開設了C6駕駛證的培訓業務，分別為軍源駕校、金岡山駕校、長順駕校、新亞駕校。
根據新規，想要申請C6准駕車型駕駛證，必須已取得C1、C2以上准駕車型駕駛證，且本記分周期和申請前最近一個記分周期內沒有記滿12分記錄。如已經持有A2准駕車型駕駛證，可以直接駕駛C6駕照所適用的車輛。
不過，原來持有A2准駕車型駕駛證，因滿60周歲或者自願降級已經注銷A2駕駛證、現在還有駕駛輕型牽引掛車需求的，無需 考試，可以直接向車輛管理所申請簽注C6准駕車型駕駛資格。
另外，申請C6駕駛證的人員需在20周歲以上，60周歲以下。如果60周歲以上、70周歲以下人員，確有駕駛輕型牽引掛車需求的，在通過記憶力、判斷力、反應力等能力測試後，也可以申請增駕C6駕駛證。
⑵ 越野車拖掛utv合法嗎
是合法的。根據中華人民共和國道路交通安全法實施條例規定小型載客汽車允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，然而utv的重量都在400kg至500kg，所以是合法的。
⑶ 汽車拖掛摩托艇是否合法
法律分析：汽車拖掛摩托艇屬於合法行為。車輛掛靠，為了交通營運過程中的方便，將車輛登記為某個具有運輸經營權資質的單位名下，以單位的名義進行運營，並由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費用。掛靠車輛是指為了交通營運的特殊需要，將購買的車輛登記為某個具有運輸經營權資質的單位名下，以單位的名義進行運營，並由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費用。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條 機動車牽引掛車應當符合下列規定：
（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
（三）載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。
大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
⑷ 農用拖拉機拖掛是否合法
拖拉機拖掛拖是合法的。但是掛車要達到國家標准，且要有氣制動裝置。
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根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條機動車牽引掛車應當符合下列規定：
1、載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第八條規定：國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。
根據中華人民共和國公共安全行業標准GA802-2014《機動車類型術語和定義》3.2規定：機動車是以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車、輪式專用機械車、掛車、有軌電車、特型機動車和上道路行駛的拖拉機，但不包括雖有動力裝置但最大設計車速、整備質量、外廓尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車。
拖拉機是用於牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機。也可做固定作業動力。由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。發動機動力由傳動系統傳給驅動輪，使拖拉機行駛，現實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介。按功能和用途分農業、工業和特殊用途等拖拉機；按結構類型分輪式、履帶式、船形拖拉機和自走底盤等。
⑸ 總能在路上看到轎車後面拉個摩托艇，這么做真的可以嗎
轎車拖摩托艇上路，是違法行為。
越野車不允許拖拽其它的車上路行駛。
如果違法，交警部門有權扣留車輛，並對駕駛員給予交通行政處罰。
⑹ 拖掛房車需要什麼手續
拖掛房車需要以下手續：1、700公斤以下不用上牌正確的是拖掛房車屬於機動車機動車上路行駛必須懸掛機動車號牌。2、必須上保險事實是這樣不用買保險。至於保險掛車沒有交強險但車主可根據自己情況上商業險。3、不可以走高速不可以進市裡。上路拖掛式房車可以上高速和進入任何城市道路行駛。4、需要A2本才可以牽引房車其實是C本就可以駕駛家用轎車牽引房車。5、禁止掛車通行拖掛房車也不可以通行其實是合法通行。
⑺ c1本能用車拖掛船 本人你c1駕照開suv能在車後面拖掛小船嗎能上高速嗎
應該不能。
根據中華人民共和國道路交通安全法實施條例
第六十一條牽引故障機動車應當遵守下列規定：
被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車；
被牽引的機動車寬度不得大於牽引機動車的寬度；
使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大於4米小於10米；
對制動失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引；
牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。
轉向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用專用清障車拖曳。
被牽引車，沒說船，車都有這樣的要求，船明顯達不到。所以不能。
⑻ 「拖車鉤」還是「流氓鉤」，裝上真的不違法嗎，你怎麼看
把拖車鉤比作流氓鉤恰恰說明了我們 汽車 相關法規在這方面不夠健全，仍然有很多模糊的地方。乘用車的拖車鉤誰都知道是用來拖房車、攜帶運載摩托、ATV、UTV或小型船隻的。
在我們國家對乘用車拖車有明確的相關法律規定，比如拖拽700公斤以下的小拖車是不需要備案，只要不遮擋號牌，拖車尾部剎車轉向燈光齊全就可以，上高速也是按照拖拽車輛的標准來收費。具體法規大家可以網上查到，這里就不贅述了，總之法規有明確規定那麼拖車是合法的。
但對於出廠車輛沒有安裝拖車鉤的車型，國內的法規上來解釋，自己裝了拖車鉤就屬於是非法改裝，驗車是不予以審核通過的。從這里就能看出和容許拖車是有相矛盾的地方，難不成我用膠水把拖車粘在車尾嗎。
關鍵的問題在於對拖車鉤的規格和使用上缺少相關的法律約束和解釋。完全可以制定相關更完善的法律，比如外露拖車鉤只可以在拖車時使用，現在有很多拖車鉤的形式是可以快拆後面的脫鉤，在不拖車的時候必須將拖車鉤取下，否則按照違章來處理。如果違章使用拖車鉤即便在被追尾的情況下也要承擔一定的責任，畢竟因為違規使用拖車鉤導致了後車車損加大。
其實法律只需要在這方面進行一下細化就完全可以解除拖車鉤=流氓鉤這個概念，相信大多數車主使用拖車鉤的目的也沒那麼邪惡和陰暗，更多還需要有明確的法律規定供大家遵守，驗車也確實沒有必要認定安裝了拖車鉤就是非法改裝，不予年審。畢竟國家交通法規都明文規定了私家車是可以按規定拖掛房車和拖車的。
大家都知道拖車鉤的誕生目的非常單純，就是用於拖車，解救一些被困的車輛。但是現在很多人把自己的車輛裝上拖車鉤
從此，拖車鉤就變成了"流氓鉤"，開始臭名昭著。
很多交通事故因為拖車鉤導致後車損傷加重，偏偏基本上責任都是後車的。
正常行駛車輛，前車如沒有突然佔道駕駛，後車跟隨太近造成追尾，也是後車責任。如果前車突然變道駕駛，造成並入車道時的後方面車輛追尾，這種情況，才是前車責任。
回歸主題， 汽車 即使私自加裝拖車鉤，也是屬於非法改裝，因此交警會另行對非法改裝上路的車輛進行罰款。而交通管理規定已說明， 汽車 未保持安全車距，造成 汽車 發生追尾事故，是後車責任，原因是後車未保持安全距離。
因此在道德和法律上，兩者不能混為一談，雖然對方私自加裝拖車鉤，造成車輛追尾， 汽車 損壞特別嚴重，在道德上指責對方不厚道，情有可原。但是，以法律分析，前車在交通事故上並沒有任何的過錯，即使車輛是非法改裝，也僅是按不合法使用車輛處罰。
安裝拖車鉤發生追尾事故，保險如何理賠又成為一個問題。撞到沒有拖車鉤的車輛， 汽車 發生損毀的情況，相比有拖車鉤的損毀情況更嚴重。可能造成保險公司拒賠或少賠的情況，認為這種情況前車也有責任，因此顯得問題非常復雜。
加裝了拖車鉤出現事故的話，保險公司會賠償嗎？
我們先換個角度思考，從保險公司的角度而言，能夠不賠償的，就不賠償。特別是加裝了拖車鉤的車輛被追尾了，保險公司可以以非法加裝為借口杜絕賠償。不過，不賠償的前提得是因為拖車鉤引起的。
之前北京一位計程車司機就追尾了一輛普拉多。普拉多就安裝了拖車鉤，追尾的結果導致計程車大面積損壞，而計程車司機就認為普拉多非法改裝，認為對方全責。保險公司和交警到場勘探之後認為計程車追尾導致，普拉多無責。
所以，保險公司是否不賠償呢？這還得看實際的事故發生過程。
事實上，一旦我們倒霉追尾了一輛安裝了拖車鉤的車，請不要懷疑，後車是全責。因為無論前車裝不裝拖車鉤，都不能抵消後車因為車速快、駕駛員精力不集中或其他原因引發的事故責任。對於安裝拖車鉤車輛的車主，如果對後車造成了極嚴重的傷害，遭到後車車主追責，交警也會酌情罰款。但是我們國家並沒有使用拖車鉤的大環境，這方面的法規現階段還比較模糊。
對於這種狀況，作為責任方的後車車主就會非常郁悶，因為往往後車會有較大的損傷。既賠錢，又要接受自己愛車嚴重受損的事實，這讓許多的後車車主感到十分的沮喪。
那麼問題來了，安裝拖車鉤違法嗎？私自加裝拖車鉤合法呢？
根據公安部印發的《機動車登記規定》執行，小型、微型載客 汽車 加裝前後防撞裝置是允許的，所以說加裝拖車鉤只要是符合規定的車型都是合法的。
《道路交通安全法》第十六條第一項規定：
擅自改裝機動車結構、構造和特徵的，屬於違法行為。另外根據公安部第124號令，擅自改變機動車外形和已登記的有關數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或500元以下的罰款。
也就是說，改裝的部分超過原廠外觀和結構就法規。如此一來，拖車鉤的私自加裝就屬於違規行為。
從交管部門了解到，對於安裝拖車鉤的車輛不僅在車輛年檢中很難通過，而且交警發現後，還會進行相應的處罰。交管人員還表示，如果擅自安裝 汽車 拖車鉤，在機動車定期檢驗中，因為改變了車輛的長度等參數，車輛的外檢就不能通過，並且交警還會要求車主立即恢復車輛的原狀。另外，如果在路面上發現了擅自安裝 汽車 拖車鉤的車輛，執勤的交警也會進行查處。
不過，這個處罰的力度很小，而且拆卸和加裝都非常容易，說白了，被交警抓到後拆除。過一會重新加裝回去就沒問題了，如此一來，擅自安裝拖車鉤就非常難杜絕。
很高興為大家回答這個問題。
開車在路上，你可能會發現，一些車後面裝了「拖車鉤」，不過在網上，不少人卻把拖車鉤稱之為「流氓鉤」！這是為什麼呢？
拖車鉤，顧名思義，就是在車輛拖拽時，用來連接車輛的。
拖車鉤一般有兩種，一種位於車頭，是在車輛故障的時候，方便故障車輛被救援車輛牽引；另一種則是位於車尾，一般安裝在車輛後防撞樑上，通常是SUV、貨車、皮卡等扭矩比較大的車輛用於拖拽其它車輛或設備。
它在國外十分常見，但到了國內卻變了味，一些車主加裝拖車鉤只是把它當作防止後車追尾的「神器」。由於其材質堅硬，一旦發生追尾事故，極易導致後車前保險杠受損程度慘不忍睹，維修費用高昂。
根據國家的相關規定，自行安裝的拖車鉤是不允許突出車體以外的。
根據《道路交通安全法》的規定，擅自改裝機動車結構、構造和特徵的，屬於違法行為。擅自改變機動車外形和已登記的有關數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或500元以下的罰款。
有些車的拖車鉤是原裝配套的，但如果前車是非法加裝的，那麼，一旦發生追尾，造成的損失是否還應該由後車全部承擔呢？
交通規定已說明，如果駕駛員遇到這種情況的話，依然是後車負全責的，畢竟前車是處於正常行駛狀態，是因為後車沒有保持安全行車距離才會造成追尾事故，因此理應是後車負全責的，原因是沒有控制好 汽車 距離。
就算是後車的前保險杠是由於前車的"流氓鉤"造成的損傷面積過大，在責任的劃分當中，被判定為事故的主要責任依舊是屬於後車的。
所以，車主朋友平時開車，一定注意精力集中，保持車距。另外，想要加裝拖車鉤的朋友，如果不需要特別需要，最好不要加裝，即使要加裝，建議以合法形式加裝伸縮型拖車鉤。
汽車 拖車鉤目前沒有針對性的規定，所謂法無禁止則允許所以可以確定是不違法的，至於是否是「流氓鉤」則要看是否以「流氓思維」去理解。
首先說明拖車鉤為什麼不違法：
1、《機動車登記規定》中說明小微型 汽車 允許加裝前後防撞裝置，對防撞裝置沒有具體分類，拖車鉤/梁則可以屬於這一類加裝件。
2、《道路交通安全法》第16條規定不允許改動機動車結構、構造和明顯特徵，加裝拖車鉤沒有改變明顯特徵影響車輛品牌和型號的識別所以不違法，其次構造的變化被【登記規定】允許所以也不違法。
3、《道路交通安全法》第56條第二款規定，小型載客 汽車 允許牽引旅居掛車或總質量＜700KG的掛車，普通 汽車 被允許牽引拖車自然要會被允許存在拖車結構，所以拖車鉤再次本印證是合法的。
所以拖車鉤的身份不需要質疑，至少目前還沒有明確規定不允許使用，無非是在年檢的時候因為車身長度與登記長度有誤差需要拆除，而拖車鉤一般都是快拆結構或者螺栓固定，拆除是非常簡單的。
拖車鉤的主要作用是用來救援拖拽車輛，比如虎頭鉤；其次有方扣快插功能可以擴展的多功能組合拖車結構，可以安裝拖車球拖拽房車或能登記上牌的拖掛，也可以使用擴展行李架或同樣使用虎頭鉤。這些功能主要是用在戶外用車或自駕旅行，並沒有危害到其他車輛的利益。
所以流氓鉤的稱呼也就不成立了，日常用車中車輛同步行駛只要保證足夠的安全距離是不會導致追尾事故發生的，兩車之間的安全距離也絕不是拖車鉤伸出車體的一二十公分；那麼追尾到有拖車鉤的車輛責任完全在於後車，拖車鉤不是為了讓後車瞄準的，追尾別人的車子導致自己車輛損壞難道要怨別人的車子太硬嗎？那麼某些車系的紙皮車追尾大貨車是否要怨大貨車有被強制要求安裝的防撞梁嗎？
拖車鉤是否屬於「流氓鉤」完全取決於自己是否用流氓思維去判斷，管好自己的腳比關注拖車鉤更能保證安全，用車的方式不同、別用自己的標准去判斷別人。
其實壹車熱評個人並不喜歡有些人非要把「拖車鉤」稱為「流氓鉤」，這部分人可能只看到了「拖車鉤」給其他車輛所帶來的傷害，但卻看不到它給自己車主所帶來的便利。
後車追尾前車，後車司機看著自己的愛車被撞得七零八落，而前車卻因有「拖車鉤」的保護而受損不嚴重，心裡不平衡了？
再說是你後車司機開車不注意導致的追尾，前車還莫名其妙的被你撞了，那我們怎麼沒把這些肇事車稱為「流氓車」呢？
當然，壹車熱評也提醒那些裝了「拖車鉤」的車主，車後凸出這么長一段的金屬硬物，倒車時也一定要多加註意，不能影響其他車輛和行人的安全。
首先，我國的機動車管理條例里已有明文規定，小型、微型載客 汽車 加裝前後防撞裝置是允許的，所以說車主加裝「拖車鉤」只要是符合機動車管理條例的相關規定，那就是合法。
但是，如果車主加裝的「拖車鉤」屬於凸出車外的部件，與原車注冊的外觀和結構不一致，那就屬於是私自改裝機動車的外觀、結構和特徵，被交警查到是要受到處罰的。
在兩車發生追尾的交通事故中，如果是後車導致的追尾，那麼後車依舊是全責，毋庸置疑。而前車如果是違法加裝了「拖車鉤」，那麼前車同樣會受到一定的處罰，但交警對前車的處罰依據僅僅是因為前車進行了自私改裝，這種處罰力度一般是比較小的，多數是進行相應的罰款後勒令其將車輛恢復原狀。
最後壹車熱評還想說的一點是，車主需要注意如果發生交通事故的車輛有違法加裝「拖車鉤」的行為，保險公司是否會賠償。個人覺得從保險公司的角度來說，當然是能不賠就不賠。
特別是對於加裝了超出車身以外的「拖車鉤」來說，你的行為本身已違法，因此保險公司會很容易以此為借口拒絕進行賠償。
其實這種"拖車鉤"雖然說功能單一，真到了應用時侯是很有效果的。但是從美觀設計上還是有不足的地方，完全可以設計在車底盤下或設計在"原處"應凹進去為美，在那支出來的確有礙觀瞻顯得有些"野蠻"。原裝的也就那樣了，後裝的完全是有"自保"的嫌疑，防止後車追尾造成更大傷害，畢竟利用其功能的時侯少之又少，「不倫不類」了。
拖車鉤我們即便沒用過，也都見過，它能擴充車輛載物能力，偶爾還能承擔越野救援任務。但在市區里有時候就會惹麻煩。車輛裝拖車鉤合不合法？下面就來說說看吧。
拖車鉤在越野時用沒問題，但是在城市裡還裝著，那就有點不厚道了。國內對拖車鉤的用車有明確的規定，但並不限制使用范圍。
拖車鉤一般是用來牽引房車或小掛車的，拓展 汽車 的載物能力。 但是在市區里用處其實並不大。萬一後車追尾的前車裝有拖車鉤，那後車的水箱的命運就難逃一死了...水箱一毀，車也就走不了了。
拖車鉤還容易絆倒走路不注意的老人和小孩，這就活生生變成流氓鉤了。
小時候沒有太多小轎車的時候，經常看到一些大 汽車 ，包括那個時候我家也有一輛大 汽車 ，後邊有一個拖車鉤，特別好奇，有時候經常會自己掰開，研究這玩意，長大以後，發現現在的 汽車 根本沒有拖車鉤，當然，由於房車的發展，又出現了拖車鉤，其實玩越野的，對這個東西一點不陌生，拖車鉤，絞盤都是必備。
在城市裡面，有時候拖車鉤，會露在外面，的確就變成了一個美麗的奇觀，也會有一些不方便的地方，至於是否合法，理論合法，因為我們的轎車，按照規定，可以拖掛700千克以下的托車，也可以拖掛旅居車，肯定是需要這樣的拖車勾，也就意味著，法不禁止即可為，這樣的一個道理，再說拖掛車，屬於合法，那麼，拖車鉤理論上也是屬於合法的，當然沒有具體的明文規定，可以理解為存在即合理，警察一般也不會管你，相當於合法。
但是在城市裡面，包括倒車，前後車車距，這些都會為我們行車，帶來一些隱患，所以這個掛車鉤啊，在城市裡邊，還是要多注意，沒有拖車需求，把它摘掉更好，到戶外去，或者去旅行，需要託管房車，我們在安裝上，基本上可以滿足我們的需求，兩不誤更好。
好了，就說這么多吧！關於去自駕游，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕游，回復關鍵詞，就會有一系列關於自駕旅行的一些小常識，祝你們玩的開心哦…
保持安全距離，流氓鉤又何懼。
這個真不好回答，現在好多進口越野車原廠就有脫鉤。