五菱之光小卡雙排內飾
① 五菱之光單排小卡和五菱榮光單排小卡有什麼區別
首先，五菱之光的最大載重沒有五菱宏光高，五菱之光只有一頓左右然而五菱宏光則高達兩頓的載重；得益於兩點七米的單排貨箱長度以及LAQ系列發動機的動力使得五菱宏光的載重和性能能夠完全的超越單排貨箱只有二點五米且只有465系列發動機的五菱之光。
選擇小卡這方面還是得看主管需求方向，如果你需要拉的貨一次性不是很多的話五菱之光也是完全滿足需求的。價格方面五菱之光小卡目前的價格在兩萬到三萬五不等，而五菱宏光小卡則在三萬五到五萬五不等，具體差價也是按需來定的。還有一點就是兩款車實測油耗都是差不多的，這一點也非常值得注意的。總結下來個人還是非常建議購買五菱榮光的，只要經濟方面沒問題，選五菱榮光就對了。
② 新買的五菱之光小卡還能賣多少錢
3萬左右。
五菱榮光小卡的外觀內飾設計採用比較經典的五菱車造型相對比較樸素。內飾部分大多採用硬殼塑料，唯一的亮點是中控台按鍵布置合理。
從車身尺寸數據來看，這台車的長寬高分別是4535×1595×1870mm，軸距達到了3050mm，可以說是一台專門用來運貨的車子，貨廂尺寸為2710/1520/325mm，每次最多可以裝下925kg的貨物，在貨廂高度方面，這台榮光小卡只有325mm，跟很多同級車型相比都要低一些，這樣的設計也是出於人性化考量，讓車主可以在卸貨的時候更加方便和輕松。
五菱榮光小卡搭載了1.2L自然吸氣和1.5L自然吸氣發動機，發動機最大功率79.0kW，最大馬力107PS，最大扭矩145.0N·m，在這個價位的車中表現不錯。
③ 五菱雙排座小貨車都有哪幾款
五菱現在生產的微車對應的都有相應型號的貨車。目前五菱在產的微車有五菱之光、五菱榮光及五菱榮光V，對應的雙排小貨車也有三種。
五菱之光小卡：基於五菱之光平台開發的小卡，其保有量在微貨市場位居第一。
(3)五菱之光小卡雙排內飾擴展閱讀：
五菱的貨車主要有五菱PN單排貨車、五菱PN雙排貨車、五菱小旋風、五菱榮光小卡單排、五菱榮光小卡雙排貨車等。 五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的注冊商標及品牌，此標志已經全部授權給上海通用五菱使用。
五菱貨車逐漸趨向於生產為小型貨車，在國內微車市場上，與長安齊名。五菱生產的五菱榮光小卡匹配1.2升排量、2.75米的貨箱一舉超過了一直以大貨箱著稱的長安新豹！
相對便宜的價格讓這款車型在上市後短短的數月時間里就創造了傲人的銷售成績，從我們的銷售數據來看，若保持這種市場局面的話，恐怕只需要5年甚至更短的時間，小貨車市場佔有率方面長安就要把第一的位置拱手相讓給五菱了。
④ 五菱之光雙排小卡和五菱榮光雙排小卡比比各方面
五菱之光小卡和五菱榮光小卡相比，五菱之光價雙排小卡格有優勢，五菱榮光雙排小卡的功率更大，如果拉的東西不多，五菱之光小卡完全夠用。
⑤ 五菱單排有沒有六輪的謝謝！！！
五菱單排有六輪的。
在20207月24日成都車展上，五菱汽車帶來了一款六輪宏光MINI EV皮卡「6x6」。 但不是商用的，而是用來家用的。五菱宏光mini ev特別版確實是一個不錯的汽車，內飾設計非常的簡潔，方向盤是非常傳統的雙輻式方向盤，有冷暖空調。採用的是雙門雙座的模式，內部的乘坐空間也不是非常大。
和普通皮卡車不一樣的就是這款五菱宏光mini ev特別版除了車前大燈之外，車前面還有兩個前探照燈，給人的感覺非常個性，總體的造型是非常時尚的，外觀使用的是橙色和黑色的雙色搭配，而且有著大量的越野設計元素。前臉給人的感覺方方正正的，具有極強的立體感。前進氣格柵採用了封閉式的設計，並且擁有著獨立的大燈組。
(5)五菱之光小卡雙排內飾擴展閱讀
五菱之光小卡簡介
五菱之光小卡有1.2L小卡單排及1.2L小卡雙排共兩款車型，五菱之光小卡單排車型貨箱尺寸為2501mm/1424mm/362mm，雙排車型貨箱尺寸為2000mm/1424mm/362mm，單排車型載貨容積1318L，雙排車型載貨容積1080L。
同時，該車的額定載重為475kg（雙排）、750kg（單排）。搭載1.2L發動機，最大功率60.3kW（82PS），最大扭矩115牛•米，搭配5MT變速箱。小卡單雙排百公里綜合油耗僅為6.2L和6.4L。
⑥ 上汽通用五菱雙排小貨車的排量是多少
五菱之光小卡有1.2L小卡單排及1.2L小卡雙排共兩款車型，五菱之光小卡單排車型貨箱尺寸為2501mm/1424mm/362mm，雙排車型貨箱尺寸為2000mm/1424mm/362mm，單排車型載貨容積1318L，雙排車型載貨容積1080L。
同時，該車的額定載重為475kg（雙排）、750kg（單排）。搭載1.2L發動機，最大功率60.3kW（82PS），最大扭矩115牛·米，搭配5MT變速箱。小卡單雙排百公里綜合油耗僅為6.2L和6.4L。
(6)五菱之光小卡雙排內飾擴展閱讀
不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油答耗增加10%。
為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的回胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大答的。
⑦ 勞動者之車—五菱榮光小卡，你創業路上的好幫手
五菱宏光，之所以被稱為神車，是因為它能拉能跑，而且很皮實耐用。那麼同屬於五菱家族的五菱榮光小卡，這輛車怎麼樣？是不是能讓你在勞動致富的道路上，增加一個好幫手呢，今天就帶大家看一下這個能拉貨的「五菱神車」。
五菱榮光小卡，是五菱榮光的衍生車型。五菱汽車是生產麵包車的廠家，所以生產相同底盤結構拉貨的微卡也是順理成章之事。
五菱榮光小卡在外觀上，延續了榮光麵包車的設計，車頭部分和五菱榮光保持了相同的造型。最大的不同就是五菱榮光小卡，車標下方區域採用的是黑色覆蓋件，而榮光麵包車的這個位置上是和車身顏色相近的配色。這款榮光小卡並沒配備霧燈，而是只有兩個鹵素的大燈。
這款車的長寬高分別為：4535mm/1595mm/1870mm，軸距為3050mm，當然這個尺寸是榮光小卡單排的尺寸，它還有一個雙排版本，只是在車身長度上長了80mm。單排的最大載重質量是714Kg，雙排則為485Kg。單雙排還有一個不同就是，雙排的標准座位是5個，而單排僅為2個。
由於這是一輛注重拉貨的車，可以算是一輛工具車吧，所以它的內飾上也就相對來說有些「寒酸」。內飾上，我們所能看到和摸到的地方基本都是塑料覆蓋件，當然這與它的定位和價格都有很大關系，畢竟它是為拉貨而生的。
雖然它沒有真皮方向盤，但是方向盤的尺寸恰到好處，駕駛起來得心應手；它還有音箱系統，但是這得需要外部輸入，本身不帶CD機和卡帶機；空調在這輛車上是必不可少的；而且它還有一個很貼心的設計，那就是大燈高度可調，這個相對於一輛經常拉貨的工具車來說還是很有必要的。
在動力上，榮光小卡有1.2L和1.5L兩個動力版本，最大功率分別為76馬力和99馬力，最大扭矩為56牛·米和73牛米，都是搭配5擋手動變速箱，加註92號汽油。採用中置後驅的驅動方式，前麥弗遜式獨立懸掛，後整體橋式非獨立懸掛，充分為拉貨設計。
因為採用的是中置後驅的結構，所以車頭前部蓋板下方並沒有什麼東西，而是比較空的。這款車裝配了175/75R14的輪胎，既保證良好的燃油經濟性，又能很好地兼顧車輛行走舒適性。而且，這款車還配備了全尺寸的備胎。
這款車目前在售車型的價格為：3.20萬元—4.33萬元，我認為這樣一個售價還是比較厚道的，相對於麵包車價格略低，而且也很實用。如果你想平時也兼顧家用的話，買一輛榮光小卡雙排也是一個不錯的選擇。
五菱汽車，一直以來都與廣大勞動者關系很密切，無論是五菱之光、五菱宏光，還是五菱榮光都有不俗的市場表現，相信作為創業小幫手的這款五菱榮光小卡，也一定會受到廣大勞動者的厚愛。
希望每個人都能擁有自己的愛車。
叄柒車生活
愛車、愛生活，有夢就能實現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。⑧ 五菱單排小貨車最多能拉多重貨
525/800KG。五菱之光小卡單排車型貨箱尺寸為2501mm/1424mm/362mm，雙排車型貨箱尺寸為2000mm/1424mm/362mm。
單排車型載貨容積高達1318L，雙排車型載貨容積高達1080L，領先大部分現有微貨車型。五菱之光小卡單雙排軸距達到2950mm，為同級別車型最長軸距，為寬大的載貨空間創造了條件。
(8)五菱之光小卡雙排內飾擴展閱讀
《中華人民共和國道路運輸條例》規定
第二十一條申請從事貨運經營的，應當具備下列條件：
（一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；
（二）有符合本條例第二十二條規定條件的駕駛人員；
（三）有健全的安全生產管理制度。
第二十二條從事貨運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）經設區的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格（使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛的駕駛人員除外）。
⑨ 想買雙排小貨車， 2016款五菱之光小卡和榮光小卡有多大區別呀，買哪個呢
五菱榮光單排車身尺寸為4560*1610*1870(mm)，貨廂尺寸為2710*1520*325(mm)，雙排車身尺寸為4550*1610*1875(mm) ，貨廂尺寸：2000*1520*320(mm)，兩款車型都為超長軸距，達到了3050mm，而整車滿載質量達到了2110KG。五菱榮光單、雙排小卡真正實現了多拉快跑的創業機會。
榮光小卡貨車車廂全部採用雙層加厚鋼板設計，在廂板上採用內焊外壓的設計，即使裝載堅硬的貨物也不怕貨箱發生變形。在貨車的主要承載區域採用了7根加強橫梁設計，整車高強度鋼材占整個車架的85%，單排採用加強型副梁厚度達210MM，一次沖壓成型的大梁，後板彈簧使用了微貨當中最多的6片鋼板彈簧，吊耳內外加強筋強化設計，堅固結實，承載更強勁，也更耐用。此款貨車配備了1.2排量的B系列發動機，除了良好的動力以外，最高時速可達131公里每小時的同時，還保持著經濟的燃油消耗：市郊工況油耗：6.5L/100km；綜合油耗只需7.5L/100km
我建議你買這輛。
營運性車輛8年（有的地方車輛提前統一更新也就是6年）非營運車輛沒有報廢年限 15年以後一年兩審⑩ 請問，五菱雙排小貨車，一般，空車多重
看發的照片，不是五菱的，而是福田時代的，這輛車自重估計在1.4噸左右吧。具體的自重在駕駛室內銘牌上都有，上面的「整備質量」就是空車的重量。
五菱PN雙排小貨車憑觀察估計在1.1噸左右。
大動力——優異動力匹配：
搭載上汽通用五菱B12發動機，該系列發動機亮點：
傳動系速比調整---變速器一檔速比由3.769提高到3.857，後橋速比由5.125提高到5.286，扭矩輸出增加了5%，增強了五菱榮光小卡在低速、爬坡時的動力性能。
五菱榮光小卡具有超強的承載能力和良好的動力外，還保持著經濟的燃油消耗
傳動軸分兩段設計，中部加強支撐，採用高精度齒輪，提高傳動效率，降低了傳動軸的噪音和振動。
五菱榮光小卡採用加強型半軸設計；相比五菱榮光微客半軸直徑增大了14%。五菱榮光小卡採用加強型雙列輪轂軸承設計；相比五菱榮光微客軸承寬度增加了74%。
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