思域內飾是塑料還是皮質

『壹』 思域2020款內飾怎麼樣

首先表達下我的個人感覺：

2020款思域的內飾就是簡單，實用、改變了之前版本大家對思域內飾吐槽點。微調了小瑕疵，使本來就是思域超級粉的我更加堅定的有了更愛他的心！

除內飾外我總結出了特點有：

1.整車外觀

2.動力

3.發動機

4.變速箱

5.油耗

AA。接下來我先給你看下內飾的改進和特點：

升級包括座椅，方向盤，換擋桿和門板上的紅色縫線，以及鋁制踏板。還標配本田Connect信息 娛樂 系統，Apple CarPlay和Android Auto，集成倒車影像。與所有本田思域車型一樣，Sport Line還提供本田Sensing安全套件，其中包括防撞制動系統，自適應巡航系統，車道偏離警告，車道保持輔助系統和交通標志識別，盲點監控和低速跟隨功能。

內飾有一點小改進，其實也沒實質性的改變，視覺上吧我覺得，看上去有種家的感覺，暖暖和和的，簡潔大方，做工還算可以。儀表盤看上去高檔，溫馨。 內裝部分，本田思域黑色為主體色調，紅黑色的桶型座椅，包裹感十足。

1.整車外觀部分

全新2020款本田思域 Sport Line採用全新前唇，側裙，尾部擴散器和後擾流板。該套件還包括17寸鋁合金輪轂，黑色車漆以及全LED大燈和DRL，Sport Line車型還可以採用一種稱為黑曜石藍的全新車漆。新款本田
思域依舊延續了現款車型的造型設計，依舊運動感十足。俯沖式的前臉讓整車看上去更加的犀利。

相比現款車型，新款思域在下包圍處進行了小幅調整，加入了鍍鉻元素，增添了精緻感。經典遛背式造型，下滑的腰線看上去有幾分全新
雅閣的味道。可以看出，新車尾部相比19款車型沒有太大的變化。

2.動力方面

你只要捨得給油，你就絕對會感覺動力源源不斷，偶爾肆意一下，推背感還是很強，很持久的。非常舒適。家用上下班接送孩子買個菜，偶爾出去散散心，絕對夠用。

如果期望動力強勁的發動機與運動外觀相配，全車僅搭載1.5T四缸渦輪增壓汽油發動機，可輸出126馬力和200牛·米的扭矩，匹配六速手動或CV變速箱

3.發動機 1.5L渦輪增壓四缸發動機。L15B7發動機採用了DOHC雙頂置凸輪軸、全鋁缸蓋和缸體，在美國版思域上面，它的最大功率為174馬力，在1700rpm至5500rpm寬泛的轉速區間內可以輸出220牛·米的最大扭矩。

4.變速箱

此變速箱結構跟當前用在四缸發動機版本的北美版雅閣轎車上的CVT類似，區別只是終傳比更大一些。由於CVT的齒比是連續變化的，因此在日常行駛過程中可以很好地掩蓋渦輪延遲的感覺：原因是CVT開起來的感覺本身就會讓人覺得推背感是連續往上遞增的。但是這並不意味著我們無法得知這個1.5T機器的渦輪延遲大概是什麼水平。

5.上下班實測：平均油耗： 7.8L/100km

本田思域具有寬敞的內部空間，這歸功於低矮的儀錶板和薄薄的支柱。材料是高品質的，無論您偏愛低坐還是坐高，都應該找到舒適的駕駛姿勢。普通思域的座椅有些偏平，但它們的確具有 時尚 的內飾並具有一定的緩沖量。思域Si和Type R都具有更具侵略性的前排座椅靠墊，可以緊貼您的身體，但不那麼牢固，以至於您感到被擠壓或戳傷。

說到思域，絕對是本田旗下知名度最高的幾款車型之一，自引入國內後憑借運動和操控，深受年輕消費者歡迎。目前國內 汽車 市面上，運動型家轎有很多，像現代菲斯塔、名爵6和馬3等都是強勁對手，不過思域還是以單月破萬的銷量遙遙領先。本田思域前段時間已經有過小改動，這次2020款思域外觀變動更加激進，中置排氣配180匹馬力的發動機。

思域作為全球性車型，一般新款有什麼改動首發消息都來自海外，這次2020款思域同樣如此。可以看到，新車前臉部分發生較大變化，其中本田經典的進氣格柵造型重新設計，展示出全新的視覺效果。此外霧燈處增添了L型裝飾條，看上去給人很強視覺沖擊力。

新車尾部，2020款思域大體延續了現款整體設計風格，而且後保險杠做出激進造型，在兩側通氣孔位置增加了兩個裝飾條，與前臉做法首尾呼應。新車尺寸目前還沒有具體信息，全新熏黑輪轂內部結構更復雜，與溜背造型相搭配更突出運動氛圍。

內飾方面，新車中控檯布局還是老樣子，不過細節處升級明顯。其中不同款式將配有拉絲黑色等不同顏色和材質用料，而且空調控制區域物理鍵簡化，從而釋放更多空間。內嵌多媒體顯示屏、三幅式多功能方向盤、全新儀表盤等帶給你不一樣的感覺。動力上，將繼續搭載1.5T+6MT/CVT總成，普通版最大輸出功率174Ps，峰值扭矩219Nm；運動版最大輸出功率180Ps。新款思域主要修改了前臉外觀和內飾用料等，思域主打的操控有沒有變，這得等到最後國產才能知道。

你好，很高興可以回答您這個問題。

你問這個問題，預估您可能是准車主了，首先先恭喜您買車。其實，2020款的思域的內飾在遠觀的時候讓人耳目一新，更是被評為「沃德十佳內飾」。

思域的內飾布局規整，層次感十足，採用的全新液晶儀表盤，內飾採用了大量的軟性材質，換來了不錯的車內質感。功能配置比較豐富，9英寸中控彩屏，集成了GPS導航、藍牙、倒車影像和多媒體等豐富功能。

但是，實話實說的時刻來了，然而這只是表面現象，思域的內飾是在有點糟糕，在仔細觀察後就會發現，思域內飾的線條混亂，欠缺整體觀感。思域的內飾在材質上，硬塑料用得過多，讓人感覺整體生硬無比，這一點也被不少車主吐槽。

中控內飾除中控台是偏硬的。其它都還挺不錯。就是坐騎是皮質,有點兒不經臟,

不過，十代思域的儀表盤顯示不錯的，色彩還是照樣鮮艷，最喜歡的數字速度顯示還在。轉速表我也常看，希望它不只是能輕松看得到，還能夠讓人看得爽，開得有激情，真的有個運動車的樣子。

綜上所述，內飾雖然經典實用，但是總有不足的地方，人無完人，車無完車嘛。

希望我的答案可以幫助到您，謝謝。[玫瑰]

確實2020款思域比起老款思域顏值更高，運動氣息更濃，但是內飾做工用料卻依舊與現款車型保持一致，全是硬塑料，這點很不厚道。同時新款思域還進行了簡配，16、17款思域搭載了可變齒比轉向，而新款車型卻取消了這些配置。其次底盤方面依舊採用前麥弗遜後多連桿的懸架，整體的駕駛感受與老款車型一模一樣，並未有所改變，但是新款車型價格卻上調了不少，就拿2020款1.5T手動擋車型來說，指導價格已經達到了12.99萬，落地少說也得15-16萬了，而自動擋高配車型的價格完全能買到一台更高一級的B級車了，比如雅閣、君威、邁銳寶等，論空間，論檔次，論舒適性，都不是一台A級車能比得了的。

我建議：

思域確實是一台兼顧外觀、動力、油耗又十分保值的車型，但是定價確實顯得有些高傲了，甚至還會出現加價提車的現象，所以我個人認為2020款思域實質性的改變並不大，發動機、底盤、變速箱依舊與老款保持一致，而貴出了6000元的價格確實顯得有些不值，加價的同時又顯得有些忽悠人的感覺。但是如果你就是沖著這台車的外觀和動力而來，那思域也是值得選擇的。

2020款內飾跟2016-2019年生產的2016款差別不大，總的來說還不錯，即使有座椅材料不是皮的款式，但也不用太過擔心，4S店會送（購車套餐，具體建議到店談，我的是店裡送的），如果你還是不滿意我覺得就沒有必要買思域了，因為思域其他優點太多了，完全碾壓同級對手！希望能幫助到你。

本田思域具有寬敞的內部空間，這歸功於低矮的儀錶板和薄薄的支柱。材料是高品質的，無論您偏愛低坐還是坐高，都應該找到舒適的駕駛姿勢。普通思域的座椅有些偏平，但它們的確具有 時尚 的內飾並具有一定的緩沖量。思域Si和Type R都具有更具侵略性的前排座椅靠墊，可以緊貼您的身體，但不那麼牢固，以至於您感到被擠壓或戳傷。

絕對是本田旗下知名度最高的幾款車型之一，自引入國內後憑借運動和操控，深受年輕消費者歡迎。目前國內 汽車 市面上，運動型家轎有很多，像現代菲斯塔、名爵6和馬3等都是強勁對手，不過思域還是以單月破萬的銷量遙遙領先。本田思域前段時間已經有過小改動，這次2020款思域外觀變動更加激進，中置排氣配180匹馬力的發動機。

思域作為全球性車型，一般新款有什麼改動首發消息都來自海外，這次2020款思域同樣如此。可以看到，新車前臉部分發生較大變化，其中本田經典的進氣格柵造型重新設計，展示出全新的視覺效果。此外霧燈處增添了L型裝飾條，看上去給人很強視覺沖擊力。

新車尾部，2020款思域大體延續了現款整體設計風格，而且後保險杠做出激進造型，在兩側通氣孔位置增加了兩個裝飾條，與前臉做法首尾呼應。新車尺寸目前還沒有具體信息，全新熏黑輪轂內部結構更復雜，與溜背造型相搭配更突出運動氛圍。

內飾方面，新車中控檯布局還是老樣子，不過細節處升級明顯。其中不同款式將配有拉絲黑色等不同顏色和材質用料，而且空調控制區域物理鍵簡化，從而釋放更多空間。內嵌多媒體顯示屏、三幅式多功能方向盤、全新儀表盤等帶給你不一樣的感覺。動力上，將繼續搭載1.5T+6MT/CVT總成，普通版最大輸出功率174Ps，峰值扭矩219Nm；運動版最大輸出功率180Ps。新款思域主要修改了前臉外觀和內飾用料等，思域主打的操控有沒有變，這得等到最後國產才能知道。

十代思域採用的內飾設計同樣來自本田的北美研發團隊，從設計到配色除了小部分部件之外，完全都是基於全新設計，從這里也能看得出本田重振思域車型或決心

半圓形儀表丑到爆

『貳』 civic是本田車中哪一系列目前價格多少

civic是本田車中屬於轎車系列，中文名字是本田思域。截止2020年1月份，本田思域價格為：9.99萬~15.46萬。

1、外觀

全系標配ECON智能化綠色節能輔助系統，油耗表現還算可以。

注意事項：

1、車身做工、用料粗糙，

粗糙的車身做工，如果用觸覺去感受，甚至還不如5萬左右的自主品牌車型。超級寬的車身接縫，以及通過不平路面時，車內特別明顯的異響，這些都很思域。另外，內飾檔次不夠，內飾材料以硬質塑料為主，不太厚道。

2、懸架側傾，二手車須謹慎鑒別改裝

盡管思域是一台從內到位都很運動的車型，但是懸架側傾是個人認為最大的問題所在。高速入彎車身側傾大的嚇人。這也是為什麼很多思械車生都會選擇改裝的原因，十個思域九個改，所以選購思域二手車還是需要謹慎一下。

『叄』 我感覺新上市的思域hatchback挺好看的，想問一下這個車的配置怎麼樣呀

在這要說明，新上市的車名是本田思域Hatchback，而非思域二字。加了尾綴的原因就是告訴你，這是一款兩廂掀背車，用於區分三廂思域。不過，兩廂車更接近本田Type-R，看上去運動感十足。

本田思域Hatchback前臉與思域如出一轍，主要在於側腰線和後尾的不同。兩廂車跟三廂車相比，線條更加硬朗，緊湊，前低後高造型，即使車靜止，也有俯沖之感。整車比三廂縮短141mm。主要就是在尾部的設計，不拖拉。排氣管設置中間，由兩根組成，賽車味十足。當然，還有各種運動套裝，比如熏黑格柵，熏黑把手，熏黑側裙邊等等，原汁原味還原本田Type-R。對於本田思域Hatchback而言，沒有表現出一絲要隱藏運動性能的意思，反而就是高調告訴消費者，我就是專為運動而設計。

本田思域Hatchback因為設計成掀背車型，所以後尾門採用掀背式設計，這個好處是開口更大，更方便裝載物品，而且需要休息的時候，還可以直接將後座放倒，躺車內休息。不過後期維修費用也是較高的。但優點遠大於缺點，這是肯定的。

內飾方面，與普通思域沒有啥區別，就是最普通的本田家族設計。有人說這個價位，很多車型都已經採用軟質包裹了，思域內飾依然是塑料當道啊。其實對於真正喜歡駕控的人來說，這是最不重要的。管它軟的硬的，自己喜歡就好。反正一坐進車內，較低的座椅，就有一種貼地的感覺，那就是開賽車的感覺，只要感覺對了，這都不叫缺點。

隨著95後、00後的崛起，很多車型都是設計的外觀內飾挺運動，但是在關鍵一環，萎了，這關鍵的一環就是動力和底盤調教。

其實單論紙面數據，會發現，本田思域Hatchback的數據並不出色，最大扭矩僅為220N·m,就算是手動擋的，最大扭矩不過是226N·m。而現在主流1.5T發動機動力，最大扭矩基本在250N·m以上。雖說紙面數據差一些，但是實車的動力並不弱，加速也是比較給力。深踩油門，澎湃動力隨時都有。

再說操控，本田思域Hatchback的懸架行程比較短，後懸要比普通思域縮短130mm，同時彈性系數更高的彈簧也賦予了其更加強有力的支撐性，重心轉移干凈利索，玩的就是這種血脈賁張的感覺。讓駕控更為自如。

最最最重要的是，本田思域Hatchback依然保留了手動擋，其它品牌的車型，手動擋都是在最低配車型，所以配置都是低的可憐。但是本田思域Hatchback沒有這么玩，手動配置直逼自動擋高配。讓手動不再是乞丐版的代名詞。這也看出了本田思域Hatchback的底氣，運動車型，手動必不可少！

『肆』 實拍：19款本田思域，進入清倉價格「跳水」，但內飾能接受嗎

如果給你15萬，你會購買一輛怎樣的運動轎車呢？我想對於大部分熟悉汽車朋友而言，本田思域可能是他們最好的選擇車型之一了。

本田思域是一款被過度神話的三廂車，很多人說思域是平民超跑，也有人說他是買發動機送的車。今天我們到店體驗了本田思域車型，一起來了解一下，思域到底值不值得我們去購買呢？

底盤結構，思域採用的是四輪獨立懸架，指向性，精準性以及過彎的支撐性都得到了較好的調教，設計水平屬於這個價位的上游的水準。

總體來說，目前思域19款進入了清倉階段，性價比還算是不錯的。當然思域噪音大，車漆薄的缺點，至今沒有做出改變，那麼性價比你覺得呢？

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各本田經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 本田思域的做工如何有哪些劣勢和優點

優點：外觀是我最喜歡的設計。地球夢發動機啊

缺點：都挺滿意的。

外觀：外形設計足夠出眾，樣子挺招人喜歡。車身的油漆面處理的到位，做工還不錯，厚實的車頂，給人十足的安全感。

內飾：皮質座椅，寬大柔軟，舒適度高。

空間：內部的駕乘空間很大，前排的空間自然不用多說，調整好主副駕駛座的位置，後排的腿部空間還是挺充足的

配置：無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、倒車視頻影像等等。

動力：發動機足夠日常適用，換擋比較輕松，深踩油門的時候有種跑車的感覺，

操控：操控方面，車子的底盤做得很扎實，轉彎的時候車子表現比較穩重。

油耗：油耗8。9個，還能接受，勻速狀態還是很省油的。

舒適：懸掛調整的很舒服，車子的避震系統也十分舒服，過個溝溝坎坎的顛簸感不強，整體舒適性不錯。

優點：整體不錯

缺點：車子整體有點矮170身高的人坐在裡面感覺壓抑十公分就碰到車子頂了希望加高一點估計會買的更好

外觀：外觀c柱整體拉的過低導致後排看見乘坐壓抑

內飾：不錯

配置：這個價格配置也算不錯，要能增加後視鏡電動折疊就完美了。

動力：排量與動力對等，家用足夠。

操控：方向盤輕盈度適中，指向精準，油門反應精準及時，避震比較結實，過減震帶時有點偏硬。

油耗：460公里全程空調，高速4.2，市區6.1

舒適：除隔音效果稍差點外，整體感覺舒適。

『陸』 11代思域造型曝光，外觀像小號雅閣，內飾像昂克賽拉，變化真大！

近日，在北美市場本田官網發布了一組十一代思域的圖片，引來了很多思域粉的關注。相對於現款思域，全新思域的「人設」以及風格發生了360度大改變。由原來的「鬼火少年」變成了如今的「三好學生」，這種巨大的反差，甚至讓很多網友表示不適應，這還是我印象中「秒天秒地秒空氣」的神車思域嗎？

你對十一代思域的設計滿意嗎，你認為現款思域和新思域比哪一款顏值更高？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說出你的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 思域汽車怎麼樣

思域汽車還不錯，外形比較時尚，性價比也比較高，省油，可以購買。

本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。

經40載的歲月歷練，在10代演繹中不斷進化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技，為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。

產品特點

1、外觀

東風本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動。

2、汽車內飾

東風本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳；座椅舒適性較好。

3、空間

空間方面表現不錯，前後排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但後排座椅頭部空間有些局促；後排地板中間凸起並不明顯，實用性增強；儲物格比較實用；後備箱空間也較老款車型有所提升。

以上內容參考：網路-思域

『捌』 本田思域的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：外觀確實漂亮，這是我所喜歡的。其次就是油耗，比較省！我的是新車，磨合期內，一直開著空調吧，平均油耗10個左右吧，對於我這打工族來說是比較實惠。

缺點：車漆真心薄，再一個就是胎噪跟風噪，我從買車到現在一直開著空調行車，偶爾開窗的時候那聲音真的挺大。

外觀：相信買這款車的車友們大多是沖著這款車的外觀去的，外觀確實很漂亮，彰顯著年輕的氣息，特別適合年輕人開

內飾：內飾在同級別的車里算是比較美觀大方的了，中控台是我的大愛，也還是挺好看的！

舒適：舒適性還是挺不錯的，畢竟價格在那擺著那嗎不是，我的座椅是皮革的，包裹性不錯，坐上挺舒服的。後排坐在上面也感覺挺不錯。

優點：外形太帥了，耐看，越看越喜歡，買了絕對的喜歡，價格也挺合理。

缺點：內飾干凈整潔，布局還可以，就是操控台儲蓄空間太少。

外觀：外表硬朗，最喜歡就是外形，整體線條強，層次分明，頭部和尾部。

內飾：沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的，也有不少地方硬塑料，整體算滿意。

空間：空間挺好，雖然也不能說是同級裡面最好什麼的，但符合尺寸的水準，還有你的價格。

配置：配置可以，天窗，自動空調，電動座椅

動力：動力溫順，平時也不會暴力開，夠了，也是大眾的發動機

操控：方向盤算比較輕，開著也很省心省力，底盤也穩，過坑窪路面也比較有信心。

油耗：油耗可以接受，我認為也得那樣子了

舒適：舒適性可以，不會讓人失望，主要是避震濾震徹底，路面顛簸感不多

『玖』 本田思域19款和長安cs75pls哪個值得買

長安CS75 PLUS。

全新長安CS75 PLUS看起來強壯順暢，稜角分明又飽滿。汽車整車外觀延續家族化設計理念，車頭部分顯得普通，兩側有個性的的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。

側面的腰線上揚的側身的腰線營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，後輪設計看起來非常寬大。而車身尾部還是顯得比較穩重的，尾燈造型的細節經過重新勾勒之後變得更時尚新穎了。

全新長安CS75 PLUS這款車的內飾刺激，在車內有家一般的感覺。該車採用了比較運動的三幅式的方向盤，瞬間提升了整車的檔次。

中控採用塑料，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊12.3英寸液晶屏，顯示清晰且設計也比較亮點，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。而且還有精緻的符合人體工程學的座椅。

『拾』 思域對比名圖哪個更適合新手開

最近看到身邊的朋友想要買車了，但是真的不知道思域和名圖這兩款車怎麼選，那麼思域和名圖有什麼區別呢？哪輛車對新手來說更好上手？下面就由我來給大家分析比較一下思域和名圖那輛更適合新手開。

看完上面思域和名圖這兩款車的對比，相信有想買這兩款車的用戶已經有了選擇，如果想買，你會選擇哪一款車型呢？思域和名圖的整體表現還是不錯的，兩款車的配置都比較豐富，在動力方面兩款車可以說是不相上下，動力可以滿足日常使用，空間大是名圖的優勢，畢竟名圖要思域大一號，一般來說思域和名圖兩款車都是物超所值的好，至於怎麼選，就看個人喜好了