18款君越內飾黑頂

⑴ 【車主點評:低調奢華的黑武士—君越】

#選車理由 期初我能夠選擇君越最重要的就是君越的性能對。第一次試駕君越的時候就讓我心動了，所以並沒有過多的去看其他同價車，只是在幾個受眾的品牌力對比了一下。因為我的工作原因我平常需要去接送客戶，所以對於乘坐的一個舒適度我是比較在乎的，在幾個品牌里別克的懸掛和隔音都是比較符合我意向的,這也是讓我選擇了君越的原因。我選擇任何東西的時候參考的不只是性價比更多的是和我的一個匹配度。或許在性價比上會有一定的落差，但是整體來說完美的匹配我才是最為重要的，千金難買我願意。
#最滿意 滿意的地方確實是有很多，但我就挑—些重點來說說:首先英朗的這個油耗確實是比較低的，平均油耗7.5左右，可以說確實是非常省了，因為我大多數都是在市區用車的。車的價格確實比較便宜，本身的定價就不高，而且優惠力度還很大;顏值非常高，尺寸在同級別轎車裡面就是中規中矩的，但整個看起來也是非常大氣的。舒適性還不錯，內部的這個音響配置做的確實很到位，對於一台家用轎車來講，能做到這樣的水平也實屬不易。質量很穩定，像這種老牌的合資轎車，根本就不用太過於擔心質量的問題，品質控制各方面做的還是相當不錯的。
#最不滿意 怎麼說呢，可能是因為在剛開始了解英朗這款車子的時候，就是因為銷售的服務態度以及我的整個購車體驗非常好，所以有了一個非常好的第一印象，所以在對於這款車而言，可能會當時更傾向於喜愛和好感，至於現在的話，也是了解了這款車子有這么長的一段時間了，我反正是覺得他還挺符合我對於車預期的，整體各方面表現還算是比較不錯，可能也正是因為新車的原因，所以表現是非常讓人滿意的，但是隨著進一步的使用時間延長，可能車子會出現一些問題，但是現在而言的話，這款車子還是非常不錯的。
#空間
其實光看數據並不能判定它的空間表現到底怎麼樣，4.6米的車身長度對於一台緊湊型轎車而言 屬於正常的水平，但我感覺這輛車的車內空間是非常寬敞的，前後排坐進去都沒有任何的緊迫感，而且後備箱的儲物空間也並不小，主要就是因為這台車子有一個非常高的空間利用率，車內的空間角實是非常不錯的，所以說我感覺這台車子實際的空間表現也確實很OK。
#外觀 轎車嘛，買的就是外形，我對車型是比較在乎的，君越的外形對我來說剛剛好，第一眼給人一種大氣的感覺，但是又不會缺少運動的感覺。特別是車頭兩側的設計也是非常符合我的胃口。
#內飾 君越的內飾設計比較優雅，如果是第一次看的時候，會有種商務的感覺不管是中控還是座椅還是摁 鍵都會讓人產生一種商務的感覺，但是坐在駕駛位的時候又會有種時尚的感覺，當兩種感覺混在一起的時候，就會有一種優雅的感覺。
#動力 君越的動力沒的說，如果用一個字來形容就是"莽」在加速這個方面很容易然體驗到推背感。而且提速也不會讓人感覺到不適，雖然能夠感受到車速的提升，但是不會產生身體的不適。
#操控 君越的操控性是非常人性化的存在，對於操控者來說不管是新手還是老司機都可以短時間內上手。 儀表盤、車速顯示、電子駐車、電動助力、胎壓顯示、行人提示、電動座椅（電動調整和加熱透風按摩）座椅記憶等等的存在，讓我平時在駕駛君越的時候更加的得心應手。君越的電子掛擋讓我省了很多的事，如果長時間的只需要摁 一下P鍵就可以自動調至手剎，而起步僅需要摁住側方摁鍵向下一劃就可以調至D檔，簡直舒適的不要不要的。而且還有一點讓我喜歡的就是抬頭顯，不用故意的去分神去 留意儀表盤中的車速。君越的剎車超級輕松，稍微點點就可以，而且不管是去踩剎車還是松剎車都是很平緩的進行， 除非直接跺死，不然感覺不到卡頓。
#舒適性 君越的舒適性，真的沒話說。不管是駕駛還是乘坐都是很舒適的，座椅的柔軟性也是非常不錯的，平常去機場18公里吧，一點不會感覺不到累，而且坐的人也不會感覺到任何不適。這里還要說— 句，君越的行駛平穩真的很不錯，對一些暈車的人來說，也會減少一些不適的感覺。
#油耗 怎麼說呢，油耗這個問題我還是認可的，畢竟車的動力和平穩性擺在這里。而且如果是跑高速的話 油耗並不是很誇張。

⑵ 【車主點評:38老男人的第二台座駕 君越】

#選車理由 其實老車開著一直還可以，雖然是國產10年老車，今年老二出生，恰巧本人升職，老婆就一直商量著換台車，本來想著夠夠高端，最後因為價格和性價比等種種問題選擇了君越，其實也都看過和試駕過，2.0T君越這個車動力挺好的，整車的隔音效果確實好，兩個孩子在後排睡覺也安安穩穩，再就是考慮到安全性，別克安全性高，雖然油耗能好點，但是完全能接受。
#最滿意 整車最滿意的就是隔音效果，前面門的玻璃都是雙層的，這是我沒想到的，再就是車比較大，後排空間好。
#最不滿意 整車用的是2.0T的發動機，開了一個月，感覺發動機的聲音比以前大，不知道是不是錯覺，朋友是18款君越，之前借著開了幾天感覺沒那麼大，跟銷售提過後，才了解這個車用的可變缸發動機跟以前不一樣了更省油，但是動力比以前少了10多個馬力，你說改啥改，20多萬花出去，9個油還是10個油，有啥不一樣，還不如多個油，動力更好點。
#空間 後備箱空間很大，為啥這么說呢，小孩子的推車，奶粉，玩具，全都裝上還有空間，這個車的空間性完全滿足我的需求。還有一點這個車設計的很好，掛擋中控下方有一個儲物空間，提車好幾天一直沒發現，還是老婆細心，老婆把化妝包放在了那裡，喊我下車的時候幫她拿下來，我才知道，很小的細節，確整了一個非常合適的小小儲物空間，通用還挺心細。
#外觀 現在這個款型外觀商務中稍微帶點時尚年輕，比較符合我這個年齡段，畢竟不是小年輕了，太時尚潮流我也接受不大了，還是比較喜歡穩重大氣。
#內飾 內飾跟外觀一樣，整體偏商務，穩重大氣，純黑色真皮，商務耐看，本人很喜歡黑色內飾，感覺穩重，有品味。
#動力 因為開了1200公里，說實話，開的還是比較少，高速上過兩次，開到120都沒啥感覺，就像我那個老車開70似的，突然能理解之前看新聞一個提寶馬客戶超速自己都沒感覺，從一個老車突然換君越，不知不覺就過100門車了，自己算著差不多百公里加速差不多8秒吧，前幾天去北九水玩，上大坡一點也不肉，動力方面表現很好。
#操控 還是那句話因為開的太少，整體的操控沒有太大感覺，這個車從我了解的操控一般吧，整車偏舒適偏商務，一個前驅車還在怎麼個操控。
#舒適性 前排座椅有加熱，最近早晨用的比較多，一般開20分鍾我就關了，熱的比較快。整體座椅偏硬，短時間坐著的話感覺沒有日系車舒服，長時間駕駛感覺腰部沒有那麼累，腰部支撐性比較好。
#油耗 現在油耗表顯示差不多10個油，從20個油慢慢降下來的，剛提車那時候18個油，給我嚇一跳，問了問才知道，公里數多點慢慢降來了，其實買這個車的時候就想過，不是很在乎油耗，畢竟還是安全重要一些，看論壇和口碑，很多車主說8個油，確實也不大清楚怎麼開出來的，這個車平均油耗在9個油左右，我就完全滿足。

⑶ 【車主點評:寧做雞頭 不做鳳尾——體驗別克君越的豪華】

#選車理由 其實買車之前豪華車、合資車都做了詳細的對比，畢竟20多萬的車，還是要謹慎的，看過大眾的帕薩特和邁騰，其實顏值上邁騰並不輸君越，配置跟君越也不相伯仲，但讓我最後下決心放棄大眾的是最近炒得很厲害的中保研碰撞門，安全問題是不能容忍的，畢竟這款車承載的一家老小我最親近的人的安全，不允許有任何假設，這也是我不會考慮日系車的原因；奧迪A6也對比過，寶馬賓士太貴了，我們科主任就買了A6，看著也非常大氣，經過對比，跟君越差不多配置的至少要36、7萬，一個是價格高，在一個是買個跟科主任一樣的車，有點高調；在去大眾店看車的時候，有個銷售顧問跟我說，不能買A6，尤其是農村的客戶千萬要慎重，動不動有個結婚的就跟你借車，不借還不行，想想也對，君越還是比較符合我個人的品味，無論做雞頭還是鳳尾，重要的是自己的心態，只要自己舒服、快樂，其他的都不重要。
#最滿意 君越最讓我滿意的還是精緻、豪華的內飾，塑料感幾乎沒有，讓人看上去很有檔次感很大氣，大氣能概括我對君越這款車的所有評價；其次就是性價比超高，這是我決定買這款車的最重要的原因，同樣的性價比合資車都在25萬左右，豪華車都在35萬左右；對比過A6，雖然屬於豪華車，面子上差不多了，但是再看看性價比，實在天壤之別，一天忙下來本來就夠累的，實在不想到了車上還要委屈了自己。
#最不滿意 倒不是不滿意，准確點說應該是顧慮，之前沒有買過別克汽車，買車之前，也咨詢了很多親戚朋友的意見，概括一下就是降價快、不保值、油耗高，但是目前來說三個顧慮已經打消了兩個，降價快，目前這款君越已經上市2年左右了，目前已經降到4萬多了，基本沒有什麼空間了，目前這個價格已經保持了半年多了；其次是油耗高，目前開了2個多月了油耗基本保持在9個左右，畢竟還沒出磨合期，還是滿意的；至於保值的問題，目前還沒有涉及到。
#空間 空間就不用說了，相當滿意，足夠用，畢竟5米多長的尺寸在這擺著，平常主要上班用或者接媳婦上下班，偶爾周末帶孩子老人出去玩玩，只有一個孩子，空間足夠用；後備箱也沒問題，因為是一名牙醫，經常去其他診所還有縣市區坐診，需要帶很多醫用工具甚至小型設備，每次後備箱都是慢慢的，不過都能裝得下。
#外觀 外觀是一眼看中的，前面說了，因為它的大氣，其實我知道君越這款車大約在2014年左右，那時候剛參加工作，無奈囊中羞澀，記得很清楚當時看電視看了一個廣告片：不喧嘩，自有聲，那時候還不是這款君越，但是瞬間被這句話打動了，剛畢業，滿腹熱忱，希望在自己的行業有所建樹，這句廣告詞說出了我的心聲，所以一直對這款車有一種情懷吧。
#內飾 內飾是我喜歡的棕色內飾，黑色的太壓抑，米白色的不耐臟，而且君越的車內味不大，堅持每天開窗通風，兩周的時間基本沒有味道了，銷售顧問還很貼心的送了我好幾個炭包，因為比較關注健康，所以車內味道也是我額外關注的；再一個就是前排座椅帶通風、加熱、按摩功能，累了一天了，在車里也想享受一下，而且我媳婦自從生完孩子，腰一直不好，也希望座椅帶著加熱跟按摩功能，這樣坐久了也不會腰疼。
#動力 2.0T最高配的，動力杠杠的，渦輪增壓發動機，提速很快，一腳油門下去，推背感立馬體驗。
#操控 方向盤很輕，很小，很靈敏，指向很精準，剎車也很靈敏，一開始不適應，大約一周後才適應的，之前開老樂風開習慣了。
#舒適性 有兩個配置是讓我感覺很舒服的，第一個是車內負離子凈化，可能是職業的原因，對健康方面要求比較高，再者，家裡孩子還小，在車上的時間還是比較長的，尤其是今年疫情過後，健康對於大家來說更是重中之重了；再一個就是靜音做得非常好，有ANC主動降噪科技，我是一個喜歡安靜的人，尤其是上下班途中，需要安靜，需要思考很多東西，買車的時候銷售顧問跟我講這款車優勢的時候，著重說了這款車的音響是BOSE的，品牌多麼多麼好，質感怎麼怎麼棒，突然感覺用在我身上有點浪費了，因為我在車上從來不聽音樂。
#油耗 目前油耗9個左右，超出我的想像，雖然沒開過別克車，但是之前都是美系車主，也算一種情懷吧，果然沒讓我失望，才開了2個多月，還沒出磨合期呢，也沒上過高速，感覺以後還會再低點吧。

⑷ 18款君越都有哪些顏色

關於「18款君越都有哪些顏色？」有以下相關內容介紹：
18款君越顏色有：黯影灰、麥田金、象牙白、墨玉黑、御瓷青、瑪瑙紅、伯爵紫。以君越2018款20T領先型為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長5018mm、寬1866mm、高1459mm，軸距是2905mm。君越2018款20T領先型搭載了1.5L渦輪增壓發動機，最大馬力是170ps，最大扭矩是252nm，最大功率是125kw，與其匹配的是7擋乾式雙離合變速箱。

⑸ 新君越怎麼樣，新君越報價及圖片

別克新君越為別克汽車品牌類型。型號有新君越 2.4 AT/MT 舒適版、新君越 2.4 AT/MT 雅緻版、新君越 2.4 AT/MT 豪雅版、新君越 2.4 AT/MT 豪華版等。那麼新君越怎麼樣，新君越報價及圖片，接下來物通網小編就帶大家一起來了解一下。

新君越怎麼樣

別克新君越是上汽通用公司LA
CROSSE君越的垂直換代車型，在保留了原車型大氣外觀特點的同時在外形、動力、空間等方面都有所改進，同時升級多項豪華配置。向日系對手豐田凱美瑞、廣本雅閣，以及德系對手大眾新領馭，邁騰發起了全面挑戰。

新君越外形比老款君越有所年輕化，但仍然主打商務市場。其5000×1858×1497mm的長×寬×高尺寸，及2837mm的軸距尺寸不僅超過了以「大」為賣點的廣本雅閣，甚至能和更高級別的車型一較高下。

新君越頭部設計延續了家族特徵，寬大的瀑布型進氣格柵讓你在百米之外就能輕松分辨這是一輛別克轎車，在頭部添加了類似跑車設計的進氣道，顯得銳氣十足。尾部的設計寬大，採用了雙排氣道設計，凸顯力量感，矩形進氣口動感十足。增添的配置還包括氙氣轉向大燈，尾部LED燈，鯊魚鰭型天線，以及245/45 R18的鋁合金輪轂。

空間豪華，但並不奢侈。全黑式的內飾科技感十足，且更顯年輕化。但後排頭部高度並沒有明顯優勢。

新君越報價及圖片

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⑹ 2018款別克君越最低多少錢

君越是別克旗下一款定位中高檔的轎車，也就是我們常說的B級車。君越誕生於2006年，君越雖然號稱是由上汽和通用別克共同研發的，但是君越是地道的美國車,君越脫胎於別克LaCrosse。之前別克的新世紀、君威留給國內消費者的印象就是：油耗高、車重、內飾粗糙等印象。這源自於美國油價便宜和美國人大大咧咧的性格，在油耗、舒適度和細節方面美國車都不太注重。新君越明顯在舒適度和油耗方面下了很大心思，不僅引入1.5T發動機，更是採用了主動降噪、雙層玻璃等配置來提升舒適度。那麼小夭就以1.5T精英版（最低配很少產）作為計算模板，這款車的指導價為239800。

⑺ 別克新君越的簡介

別克新君越是上汽通用公司LA CROSSE君越的垂直換代車型，在保留了原車型大氣外觀特點的同時在外形、動力、空間等方面都有所改進，同時升級多項豪華配置。向日系對手豐田凱美瑞、廣本雅閣，以及德系對手大眾新領馭，邁騰發起了全面挑戰。
新君越外形比老款君越有所年輕化，但仍然主打商務市場。其5000×1858×1497mm的長×寬×高尺寸，及2837mm的軸距尺寸不僅超過了以「大」為賣點的廣本雅閣，甚至能和更高級別的車型一較高下。
新君越頭部設計延續了家族特徵，寬大的瀑布型進氣格柵讓你在百米之外就能輕松分辨這是一輛別克轎車，在頭部添加了類似跑車設計的進氣道，顯得銳氣十足。尾部的設計寬大，採用了雙排氣道設計，凸顯力量感，矩形進氣口動感十足。增添的配置還包括氙氣轉向大燈，尾部LED燈，鯊魚鰭型天線，以及245/45 R18的鋁合金輪轂。
空間豪華，但並不奢侈。全黑式的內飾科技感十足，且更顯年輕化。但後排頭部高度並沒有明顯優勢。 新君越 2.4 AT/MT【 舒適版 】
主要參數 車廂形式 三廂
輪距 (前) (mm) 1565
輪距 (後) (mm) 1574
排量 (ml) 2384
氣缸數 4
檔位數 6
前制動器 通風盤式
排放標准 國4
新君越 2.4 AT/MT 【雅緻版】
新君越 2.4 AT/MT【 豪雅版】
新君越 2.4 AT/MT 【豪華版】
新君越 3.0 AT/MT 【旗艦版】