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山東奧斯燈房車

發布時間: 2023-01-05 09:25:06

A. 汽車的簡介

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

乘用車

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品,包括駕駛員座位在內,乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有:普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

商用車

商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物,並且可以牽引掛車,但乘用車不包括在內。主要有:客車、半掛牽引車、貨車。

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第一輛內燃機汽車的誕生

世界上第一輛汽車是由德國人卡爾·本茨(1844~1929)於1885年10月研製成功的,一舉奠定了汽車設計基調,即使現在的汽車也跳不出這個框框。他於1886年1月29日向德國專利局申請汽車發明的專利,同年的11月2日專利局正式批准發布。因此,1886年1月29日被公認為是世界汽車的誕生日,本茨的專利證書也成為了世界上第一張汽車專利證書。

其實,在本茨之前還有一些人在研製汽車發動機和汽車,法國報刊早在1863年就報道過雷諾發明的汽車,車速不到 8km /h ,但是它還是從巴黎到喬維里波達來回跑了18km 。1884年,法國人戴波梯維爾運用內燃機作為動力源,製造了一輛裝有單缸內燃機的三輪汽車和一輛裝有兩缸內燃機的四輪汽車。

早在第一輛汽車發明之前,與它相關的許多發明就已經出現了,如鉛酸蓄電池、內燃機點火裝置、硬橡膠實心輪胎、彈簧懸架等,所以汽車是許多發明或技術的綜合運用。

哥特裡布·戴姆勒的四輪汽車

1881年,戴姆勒同威廉·邁巴赫合作開辦了當時第一家所謂汽車工廠。 1883年8月15日 ,戴姆勒和邁巴赫發明了汽油內燃機。1885年末,戴姆勒將馬車改裝,增加了轉向、傳動裝置,安裝了功率為1.1kw的內燃機,裝上四個輪子,車速達到了14.4km /h 。

1885年,德國人哥特裡布·戴姆勒(1843~1900)發明了第一輛四輪汽車本茨和戴姆勒是人們公認的以內燃機為動力的現代汽車的發明者,他們的發明創造,成為汽車發展史上最重要的里程碑,他們兩人因此被世人尊稱為「汽車之父」。

B. 汽車的發展歷史

1705年,紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用於驅動機械,便產生了劃時代的第一次工業革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生,人類社會中便拉開了永無休止的汽車發展的序幕。

1769年,法國人N.J.居紐製造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。到1804的年,脫威迪克又設計並製造了一輛蒸汽汽車,這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。

1831年,美國的哥德史沃奇.勒將一台蒸汽汽車投入運輸,相距15公里格斯特夏和切羅騰哈姆之間便出現了有規律的運輸服務,這台運輸車走完全程約需45分鍾。此後的三年內,倫敦街頭也出現了蒸汽驅動公共汽車。當這個笨重的怪物在英國城鎮奔跑時,曾引起了很大的騷動。

說起來,這種車比現在的築路用的壓道機還重,速度又低,常常撞壞未經鋪修的路面,引起各種事故。市民們當時曾呼籲取締這種汽車。為此英國制訂了所謂的「紅旗法規」,具有諷剌意味的是,由於這條法規的實施,使得英國後來在製造汽車的起步上大大落後於其它工業國家。

第一輛蒸汽驅動三輪汽車由於蒸汽汽車本身又笨又重,乘坐蒸汽汽車又熱又臟,為了改進這種發動機,艾提力.雷諾在1800年製造了一種與燃料在外部燃燒的蒸汽機(即外燃機)所不同的發動機,讓燃料在發動機內部燃燒,人們後來稱這類發動機為內燃機。

1876年康特.尼古扎.奧托又發明了對進入汽缸的空氣和汽油混合物先進行壓縮,然後點火,提高了發動機效率。這種發動機具有進氣、壓縮、作功、排氣四個行程,為了紀念奧托的發明,人們把這種循環改稱為奧托循環。

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中國汽車發展簡介:

以前中國沒有汽車製造業。中國土地上第一輛汽車是1903年輸入的美國產奧斯莫比爾牌小汽車,領得第一號汽車行駛牌證,其所有者為上海富翁。中國製造汽車的嘗試是在奉系軍閥張學良將軍支持下,於1928 年聘請美國技師指導,在沈陽北大營軍工廠成功仿造了美國萬國牌載重汽車,1 年中裝出10 輛。

我國的第一輛汽車於1929年5月在沈陽問世,由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠製造。張學良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進「瑞雪」號整車一輛,作為樣車。李宜春將整車拆卸,然後除發動機後軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外,對其它零件重新設計製造。

到1931年5月歷時兩年,終於試製成功我國第一輛汽車,命名為民生牌75型汽車,開辟了中國自製汽車的先河,這是值得欽佩的。

C. 凱迪拉克的所有車型以及介紹

CTS 2.8 精英型 各地報價: 33.80-35.80萬

CTS 2.8 豪華型 各地報價: 36.80-40.80萬

CTS 3.6 運動型 各地報價: 47.80-51.80萬

SRX 3.6 RWD後驅型 各地報價: 61.80-61.80萬

SRX 3.6 四驅豪華型 各地報價: 66.80-75.80萬

SRX 4.6l V8四驅豪華型 各地報價: 78.80-87.80萬

賽威 2.8L 精英型 各地報價: 49.80-51.80萬

賽威 2.8L 豪華型 各地報價: 55.80-57.80萬

賽威 3.6L 豪華型 各地報價: 63.80-65.80萬

賽威 4.6L 旗艦型 各地報價: 70.80-72.80萬

凱雷德 6.2 AWD 各地報價: 108.00-123.00萬

XLR4.6 各地報價: 118.00-138.00萬

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SLS 2.0T舒適升級版是專為盛典特別定製的一款新車,亦是非常經典的一部豪華商務轎車,既能滿足頂級商務人士的高端與大氣需求,又特別契合作為私人貼身座駕尊享時光的奢華與靜謐需求。與去 年在本地持續走俏的SLS世博版不同,此次SLS 2.0T舒適升級版整車散發出更年輕更時尚的產品個性,在外觀、配置、駕乘方面亦顯示出卓越的性價比優勢。

SLS 2.0T舒適升級版在保持其豪華商務車的大氣與尊貴的同時,其帶"T"強勁的動力和速度感,各種頂尖的科技裝備和安全護衛,無疑將為更多的凱迪拉克迷帶來更尊崇更激情的有車生活。

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