雪鐵龍ds9內飾及空間
⑴ 想換車,喜歡法系,DS9和雪鐵龍C6,怎樣
感謝悟空邀請回答,我是檢車家的一名二手車檢測師,因為工作原因,我幾乎每天都在接觸 汽車 ,所以對於這個問題我覺得我還是有點發言權的,下面就從我個人的角度回答一下你的問題。
還記得長安PSA當初撤離中國的傳言沸沸揚揚,在寶能集團強勢介入之後,全新的DS 9轎車將作為首台國內製造的法系旗艦豪華車型亮相,最重要的是歐洲版也將採用中國製造。至於雪鐵龍C6,請忽略!2012年之後的車型和 歷史 上驚艷的C6完全不相關。
與同樣基於EMP2平台開發的標致508相比,DS 9的軸距更長,約2900毫米的軸距,1850毫米寬,比曾經的旗艦雪鐵龍只差10-20毫米。比歐版508長105毫米,比國內閹割版的508L軸距長52毫米,比7座SUV5008多20毫米。
DS 9車身長度4930毫米,比對標競品稍短,如寶馬5系或者賓士E級。從外部來看,DS 9採用了多種標志性的元素,包括翼形前格柵、沿發動機艙蓋中心延伸的劍型扭索紋裝飾和兩側串珠LED日行燈。身體兩側採用類似手工雕刻,隱藏式門把手和車身流線齊平。
動力方面,大概率是由那台寶馬合作研發的1.6T傳家寶發動機驅動。另外一種插電式混合動力版本也在計劃當中,DS官方雖然尚未確認動力參數的確切信息,但可能使用與其他車系共享的標致集團產品,250馬力混動(前驅)、360馬力混動全驅雙電機。
雖然它極可能會缺乏雪鐵龍DS的傳奇液壓氣動懸架,但現代化的DS 9將採用DS主動掃描式懸架進行補償,該懸架使用攝像頭掃描道路,並可以通過從水平感測器、加速度計和傳動系統感測器獲取的信息為應對路面變化的自適應懸架。
駕駛員輔助功能涵蓋自適應巡航控制和車道保持、夜視、駕駛員疲勞監控和自動駐車輔助功能等項目。其他安全系統包括DS主動LED視覺前照燈、主動盲點監測、交通標志識別和自動緊急制動。安裝手機應用程序可以無鑰匙進入 汽車 ,最多可以允許五個用戶。
機艙內是DS 9努力打造其最大印象的地方,寶石紅色或黑色納帕皮革座椅、水晶控制鑲嵌件、控制台上、車頂、上飾件和只要是皮膚接觸的地方都大面積使用Alcantara材質,最高規格14揚聲器的FOCAL Electra音響系統。
中國國內市場目前已開啟預售,歐洲市場已有實車上路,另外因為分銷渠道的原因,DS 9可能不會在澳大利亞出售。
有點難啊,兩個都是法國車旗艦車,ds9 時尚 ,內飾豪華,c6穩重,沒事也穩重豪華,看自己定位,c6的體型和軸距比ds9大!
如果ds9那性能四驅版單價在30來萬的話,還是ds9吧!總體來說,法國車的旗艦車性價比最高,一個發達國家的車最高檔才三十多萬,我們相信他的品質與造工的!
ds9和c6不管性價比,用料與配置,還是造工與舒適性,同級別同價位的車是最好的。說高點,就是30萬的法國車比其他50萬以上的車好!
如果能夠接收法系不保值,就大膽的買了,你會發現不管是c6還是ds9都會讓你驚喜,我是天逸車主,大眾朗逸置換天逸,非常的滿意
都非常好!
這兩款車底子都是法系同門的,差別不會太大。這兩款車都屬於B級,或者叫B+級也成。三大件差不太多,只是內飾外形有較大的差異。所以,只要是法系車的擁躉,喜歡顏值的,也不差錢的選DS9,圖實惠的選C6。
不用糾結,直接DS9,一個全球車型,一個國內版本
可惜,中間不轉的方向盤取消了,覺著很實用。
DS9的歌劇院版波爾多紅內飾真車我見過,真的漂亮,50萬以內的車無敵手。優點很多就不說了。缺點:排量小,1.6T的,國人不一定能接受,但是功率不小168kw;上市時間一拖再拖,據說明年三月底才有可能上市,提新車要到9月份;後排採用溜背式設計所以空間不夠高,上車的時候要低著頭。
兩個都是好車,從外觀看還是選DS9。
⑵ 國產DS9海外發售,價格叫板奧迪A6!法系豪車究竟差在哪裡
國產DS9海外發售,價格叫板奧迪A6!法系豪車究竟差在哪裡?
對於國內車迷而言,豪華品牌陣營很清晰,第一梯隊就是BBA賓士寶馬奧迪德系三強,第二梯隊就是凱迪拉克雷克薩斯,再加上紅旗林肯之類的品牌,法系豪華品牌沒什麼存在感,PSA標致雪鐵龍集團旗下的DS品牌引進中國這么多年,路上能見到的DS車型鳳毛麟角,長安PSA已經散夥,DS品牌劃歸寶能集團旗下,不過並沒有離開中國,反而繼續立足中國不願放棄。
問題來了,你覺得這款DS9在國內會有市場嗎?歡迎在評論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ ds9是什麼牌子的車
DS9這款車是來自於DS品牌這個品牌的中文名叫「諦艾仕」是雪鐵龍旗下的高端品牌。下列是關於DS9車的具體介紹:1、DS9的產地:DS9目前由寶能汽車代工DS9在國內進行生產然後出口到世界各地進行銷售。這樣依託國內成熟的汽車產業和人力資源優勢可以降低生產成本。2、DS9的設計:雖然DS9在中國生產不過在設計上依舊來自法國總部。DS9在推出之後能讓人感受到法國人的設計功底在外觀設計上有法國奢侈品的味道。3、DS9內飾質感:DS9的內飾採用了大面積的皮革包裹其中頂配的歌劇院版本內飾包含了酒紅色的內飾和豪華的座椅。在豪華感的營造上DS9甚至不輸賓士E級和寶馬5系。4、DS9動力配置:採用了一台高功率的1.6T發動機。
⑷ 雪鐵龍ds 9油電混合車有什麼缺點
缺點1::售價並不親民
24.99-33.99萬元的售價並不親民,即便不看以C級、3系、A4L為代表的BBA,也可以有凱迪拉克,沃爾沃,雷克薩斯等可供選擇,這個價格區間聯合DS的品牌力,很難俘獲市場。
缺點2:平台落伍
EMP2平台已經被PSA用了好些年頭,說一句「落伍」並不過分。要知道,當前各大豪華品牌後驅轎車的准入門檻已經很低,比如18萬的凱迪拉克CT4,比如略小一些、20萬級別的捷豹XEL,加上如今市場對於操控的追求,前置前驅的DS9吸引力已經所剩無幾。
缺點3:動力表現
1.6T發動機是全系標配,有一說一,參數確實還可以,但排量上跟同級對比存在差距,難以打動消費者,即便後續有望升級至1.8T,但就目前情況來看依舊很尷尬。
缺點4:售後
本身DS在中國的用戶基礎和經銷商渠道已經是「千瘡百孔」,僅去年經銷商渠道就已經由原本的200家降至僅剩60多家,延伸至DS9身上,相關的售後服務想必也能令很多人擔憂。
⑸ DS 9怎麼樣
現在法系車在國內汽車市場的存在度是越來越低了,曾經不可一世的神龍汽車,如今的銷量已經從70萬輛跌落至13萬輛了,不過更加悲催的是,除了雪鐵龍和標致的接連下滑之外,就連它的高端品牌DS在銷量上面也是差強人意甚至可以說,現在的法系車真的是泥菩薩過河自身難保了。但是,法系車並沒有因此而認輸,因為它相信憑借自己的實力可以在國內汽車市場來一次大逆襲。所以,法新社的救命稻草它來了,還配有寶馬1.8T+8AT的動力組合,你讓不少網友表示說這次要翻身成功了。
最後, DS 9動力上面所搭載的是1.8T燃油版的發動機以及8AT的變速箱。它的高配車型還擁有魔毯懸掛,讓你擁有更加舒適完美的駕駛體驗。總體而言,DS 9這次可是實力滿滿,至於能否在國內汽車市場逆襲成功,期待它上市之後的精彩表現。
⑹ 雪鐵龍DS9法系全新旗艦轎車,這次你認為它能否重獲榮光
動力
動力方面,ds9全系搭載插電式混合動力,發動機是psa1.6t發動機與1.8t,最大總功率是228馬力,最大功率也許還會打到365n?m,匹配8at變速箱。純電續航也達到了40-50千米,可能還會推出四驅系統高性能版本。在細節方面,這款車還會搭載,相當高科技的路面掃描主動懸掛系統,這樣的設計也是相當的良心,而且竟然是全系標配。雖然說它的產品力一直令人擔憂,但此次新款ds能否獲得一個機會?
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⑺ DS9是什麼牌子的車
DS9是什麼牌子的車
談起法系車只不過便是雪鐵龍和漂亮這一堆難兄難弟,實際上這對弟兄這幾年在我國市場過得並不太好,銷售量也遭遇滑鐵盧。近期朋友們對DS9這新款車特別感興趣,想知道DS9什麼牌的車?實際上 DS9這款車是來自於DS知名品牌,這一牌子的漢語名字叫做「諦艾仕」。它是雪鐵龍集團旗下的大品牌,精準定位有些像凌志雷克薩斯對於豐田汽車、英菲尼迪(Infiniti)對於日產。
DS9哪兒製造的?堅信這個問題也是我們最想知道的。依照國際慣例而言,合資的高檔車一般是以全進口的形式實現市場銷售,但是此次DS9反倒以己度人。DS9現階段由寶能汽車代工生產,DS9在中國開展生產製造,隨後出入口到世界各國完成市場銷售。實際上 DS這一牌子在全球性的交易量都不太好,藉助中國完善的汽車工業和人力優點必定能減低產品成本,因此 DS採用這類生產過程也不奇怪了。
盡管DS9在我國生產製造,但是在設計方案上依然來源於法國的總公司。過去的法系車在層次感上和「高級」2個詞不擦邊,可是DS9在發布以後依然能令人感受到美國人的設計方案基本功。DS9在造型設計上的確有點兒法國奢侈品的味兒,這一點在雪鐵龍和漂亮你是徹底體會不了的。
內飾層次感才算是最絕的地區,DS9的內飾選用了大規模的皮革製品包囊,假如你選用的是高配的劇院版本號,那麼棗紅色的內飾和奢華的 座椅 設計肯定是最打動你的地區,在高檔感的打造上DS9乃至不輸賓士E級和寶馬5系。但是在車機系統上,DS9就做得並不是很好啦,UI頁面看上去很綺麗但其實並不好用,應用起來車載一體機也不是很順暢。
針對DS9的動力配備我一直很疑惑,一台精準定位這般高檔的車系竟然選用了一台大功率的1.6T發動機。你沒猜出,這台1.6T發動機便是PSA集團公司那台「家傳1.6T」,只不過是調高的動力輸出主要參數罷了。盡管在安全駕駛中,這台發動機的動力主要表現並不低,可是叫我花30多萬元買部1.6T的車,那麼我認為性價比高並不高。
DS9怎麼樣
難能可貴碰到三日暑假,在緬懷完先祖以後我也不知道進行哪一條神經系統竟然決策當晚對書櫥來一次清掃。在書櫥的深處,我發現一本在高中畢業以後再也不會開啟過的畢業冊,順手打開的第一頁是這位在中學階段周邊人都認為他十分「不隨波逐流」的同學們幫我寫出的留言板留言,腦中飛快晃過他的各類奇怪個人事跡。因此這一小片段就變成了這篇測評的開始,只由於這名神秘的學生與我將要要測評的DS9的確有多少類似——獨來獨往但通常最有主見。
我一直覺得DS在我國確實真的很難,DS這一名稱好像在我國問世便是個「不正確」。網上隨意一搜DS,頭兩頁都是會彈出來各種各樣「X絲」的具體表述......針對極為要面的人而言,DS第一時間就被丟出了候選名冊。自然以上僅僅各種各樣客觀的叫法,針對有真正的掌握過DS21車型的人而言,DS這一知名品牌通常有一種讓人無法杜絕的風采。1972年的DS21車型這般,全新的DS9也是這般。
沒有錯,即便 你閉上眼睛你都能了解DS9是一台法系車,並且或是一台高級法系車。過去的法系車在設計上的確很異想天開但通常和現代感不太擦邊,而DS9在結合了法系車的膽大設計以外還變得挺有貴族氣質,頗有法國奢侈品的味兒。DS9最得我的心的一定要是汽車尾燈的設計,燈腔內的精妙水平和一件藝術品並無兩種。
對比起別的同等級車型,DS9會看起來加與眾不同。論設計來講DS9毫無疑問是獲得成功的,美國人的設計藝術美學依然很能吸引人。豐田亞洲龍盡管看起來穩重可是在關鍵點上遠遠地不如DS9,凌志雷克薩斯ES知名品牌頂呱呱,質量也有目共睹僅僅挑選它基本上就與個性化沒緣了。
本認為法系車的車內飾設計會和「四平八穩」這四個字絕緣層,當不了我打開汽車車門後DS9的中控台設計反倒少了一些不理智,多了一些完善。此次取得的試駕車是高配的劇院版本號,棗紅色的車內飾再加上細致的NAPPA牛皮令我誤認為自身跳入了一個GUCCI品牌包里邊,車內飾用材的確過於超綱,一點也不誇大的說DS9的車內飾有並列60萬豪華轎車的工作能力。
DS92895mm的輪距主要表現在同等級車型中較為有競爭能力。僅僅依據過去的工作經驗,車體和輪距的尺寸盡管能在一定水平上體現汽車的室內空間主要表現,但這一規律有時並不一定通用性,DS9的室內空間主要表現或是要我親自感受一下更為具體。
我已經猜到有些人要說賓士E級也用1.5T,DS9用1.6T也不會過份吧?但是我想說的是別人E級車頭的賓士標有信念加持,DS9放到三四線城市也沒多少人了解,這類差別我們可不可以忽略吧?大家都不應當以排氣量畝均,這台1.6T汽車發動機的主要參數或是很醒目的,215大馬力,300Nm扭距的驅動力比漂亮508L的1.8T汽車發動機還需要高。僅僅我擔憂那樣的校準是否會令渦輪增壓延遲時間越來越十分比較嚴重......
在精準定位上我一直覺得DS9是尷尬的。上不如BBA,下不甘心和君越、豐田亞洲龍同場大比拼。我認為大眾輝昂、凌志雷克薩斯ES才算是DS9真真正正的競爭者。僅僅論品牌影響力來講,DS這一知名品牌在我國不管怎樣做都刮不了一陣風,這和下家標致雪鐵龍在我國衰落有較大的關聯。
次之在車型配置上DS9也過於驕縱了,僅有4種車型可選自身就很難受了,最令人不解的是高配車型和別的車型的配置差別過於大,好像可變 懸掛 、NAPPA牛皮等閃光點配置在中國配車型上徹底看不到,在這一點上DS徹底沒有考慮顧客的要求。回過頭看競爭對手凌志雷克薩斯ES,9種車體配置可選擇在挑選可玩性上早已完爆DS9,更別說配置的合理化了。
在產品力和設計上,DS9閃光點或是許多的,高配車型在層次感和配置上的確能保證超過同檔次的水平。僅僅大夥兒更為擔憂的是DS的售後服務難題,終究這幾年標致雪鐵龍的汽車4S店越開越低,假如DS沒法在售後服務難題上給顧客打上一劑強心劑,那麼文過飾非已經是運數。有時銷售量差真並不是產品力的難題,車子汽車保值率和售後服務全是非常大的要素,但這兩個方面也是DS知名品牌所缺乏的。因而挑選DS9的人一定是很容易被設計觸動的理性的人,汽車保值率、售後服務等實際難題該怎麼辦?WhoCare!
DS9是什麼牌子的車 DS9怎麼樣 @2019
⑻ 法系豪華車DS9,註定不會熱銷的「豪」車
DS是標致雪鐵龍汽車集團旗下的新世代豪華汽車品牌,同時DS還是法國總統的的專車,從戴高樂到奧朗德,一直是使用DS的。2012年DS進入中國市場,只是銷量沒有預期的那麼好。
最近很久沒有消息的DS發布了全新車型DS9。而且這款車今後也是要國產銷售的。
DS9其實承擔著DS品牌復興的重任,不過DS9進入中國市場之後,在於目前二線豪華品牌競爭的時候,比如沃爾沃S90,凱迪拉克CT6面前,似乎競爭力還是差了一些,因為消費者很容易就能想到標致508L,再考慮到508L的銷量,就更加對DS9失去了信心。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ DS9是什麼牌子的車DS9哪裡生產的
說起法系車無非就是雪鐵龍和標致這一堆難兄難弟,誠然這對兄弟這幾年在中國市場混得並不好,銷量也慘遭滑鐵盧。最近網友們對DS9這款車很感興趣,想知道DS9是什麼牌子的車?其實DS9這款車是來自於DS品牌,這個品牌的中文名叫「諦艾仕」。它是雪鐵龍旗下的高端品牌,定位有點像雷克薩斯之於豐田、英菲尼迪之於日產。對於DS9的動力配置我一直很困惑,一台定位如此高端的車型居然採用了一台高功率的1.6T發動機。你沒猜錯,這台1.6T發動機就是PSA集團那台「祖傳1.6T」,只不過調大的動力輸出參數而已。雖然在駕駛中,這台發動機的動力表現並不差,但是要我花30多萬買台1.6T的車,那麼我覺得性價比並不高。
⑽ ds7三角臂和ds9一樣
不一樣的。
DS9優點就是外觀大體時尚,內飾輕奢豪華。擁有非常出色的動力,配置也不錯,空間也很大整體優秀。
DS9這款車整體的設計更像是一件藝術品。可以看到DS9前部已經有非常多的細節,其中最大的亮點就是DS9車型的大燈造型,靜看就好像鑽石一樣,閃閃發亮。
DS 9是一款在中國生產,銷往全球,設計部分在法國本土完成的全新產品。新車共發布了四款車型,並在8月6日開啟了預售,只不過尚未公布預售價格。DS 7共有五款車型可選,官方指導價22.99萬-31.99萬元。文中對比的兩款產品均為45THP歌劇院版車型。