冬子房車新視野號最新版

① 新視野號冬子真實身份

一名作者。
冬子作家簡介，冬子的《青春舞曲》帶勁，趙老大郭子義烏隔壁酒吧，冬子，腐川冬子，冬子房車自駕游，冬子組詞，冬子的故事，冬子房車，冬子自駕游的故事。

② 新視野號出發冬子真名叫什麼

李冬。在今日頭條平台中，擁有很多的自媒體博主，其中有一賬號叫作新視野號出發，該賬號使用者的名字叫作冬子，而他的真名叫作李冬，截止到2022年12月1日已經擁有115.2萬粉絲了，是一位優質的旅遊博主。

③ 4月19日｜激情褪去之後，就是平凡的堅持！

最近一直關注西瓜視頻的一個自媒體旅遊主播《新視野號出發》，一個叫東子（冬子）的北京人，從北京開房車出來全國各地旅遊已接近680天了快兩年，粉絲98萬馬上破百萬粉絲，走過了全國大部分城市和地區，完成了很多人敢想不敢做的事情。

通過視頻我感覺東子（冬子）無所不能：愛看電影、愛旅遊，開房車，有導游證，會瑜伽，會健身，會英語（自己一個人去過尼泊爾、越南、緬甸）會做發家菜，會游泳等，會滑冰，會做短視頻等等...

喜歡一個人過自由自在的生活，活出了很多人想做卻無法完成的事情，當然也是離不開他父母的理解和支持。

人生3萬多天，會有很多應該承擔的責任，會有很多的選擇，怎麼過都是一輩子。

冬子第一期視頻翻看了一下 ，當時他對未來的不確定 、充滿激情。

東子（冬子）剛出來那會把自媒體當成副業並不是職業。一切以自己的心情為主，至於自媒體能成更好，不能成無所謂。盡人事，知天命。當粉絲沖破九十八萬大關之時，這己經成了冬子的事業。現在幾天就增加一萬粉絲，冬子心中責任也會更大。

2020年4月19日中午冬子喝了點小酒一股腦把自己的經歷都說出來啦，冬子說自己目前做過的三種職業：

至於 能幹多久自媒體，冬子自己說是看兩方面因素，第一是身體，身體好就能堅持。第二是看經濟因素，只要有錢就一直能玩兒下去。

從冬子買房車就開始看了，冬子可以在眾多房車自媒體中脫穎而出是有道理的，相對標準的普通話，健身教練的身體素質和專業導游的旅遊經驗都是他特有的優勢。

曾經的激情褪去之後，就是平凡的堅持！

2020年4月19日

Barcode 阿湶

④ 房車出行，怎麼避免限高窘境

海波房車旅行在路上第382天，18年三月在蘇州出發，計劃著走遍中國，以走過浙江省，安徽省，河南省，山東省，山西省，河北省，遼寧省，吉林省，黑龍江省，內蒙古，新疆，青海省，甘肅省，寧夏，陝西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，廣東省，海南省，一共走過了21各省，跑了五萬公里路……最近要陪孩子考高中，要在五月底可以出發還有廣西省，貴州省，雲南省，西藏，四川五個省份，大約還需要半年時間……很多美麗風景都在路上，大傢伙可以在我的日記里看到每天的故事，各大平台里都有（海波在路上），希望有夢想旅行的人不要等啊？立刻就去旅行，讓那些認識你的朋友知道，這個世界我真滴來過…

回答一下問題，房車旅行怎麼避免限高問題

第一：限高欄有很多最常見的2.8米，上汽大通V80長軸高頂，車總高2.75米，基本上都是擦肩而過啊……

第二：遇見過三次限高2.5米，在路口問一下本地人，都很熱情的告訴你，要一個彎就過去啦，主要是咱們國家基礎建設非常好，縣級道路村村通都有暢通無阻……

房車旅行玩的就是風景，不走高速公路（省錢），慢慢的走國道，省道，縣道，村村通特別漂亮……遇見限高欄微笑 一下，拐個彎就到了，還有可能拐彎處才是最美麗的風景……

房車出行面臨著這個限高桿的問題，限高桿在國道上一般沒有，城市裡個別城市有限高高度在兩米八左右，如何避免限高桿我是這樣做的。

在使用導航的時候，把導航設置成大貨車模式，大貨車模式呢，也分三種，有輕型卡車中型卡車和重型卡車，我們房車一般填寫中型卡車，這樣的導航就會導航不走限高桿的路線，把有限高桿的地方會避免。

如果需要進城市呢，還要換到小客車模式，因為城市對大貨車限行，這個對於車主自己要多實習多使用，因為有時候用輕型卡車和用中型卡車，他走的道路是不一樣的，特別去一些比較偏遠的地方，差的公里數差的很多，多用就知道輕型卡車和中型卡車的差別，這樣讓自己少走冤枉路。

最好能整體升降。行走時降下來。到目的地升上去。在車內有升降按鈕。

之前看了「豪哥的視頻」講了房車限高這個問題，後來「高德地圖」公司的負責人聯絡他了，說重新評估這個app設置問題

只有要求高德地圖'網路地圖增加房車項目了。

切記自己的車高，現在各種導航都可以播報限行限制路段，如果市區路段或城區市郊結合路段都會有這樣的限高，防止超高的大車，也有限制小貨車的，看到或者預知後就不要走這條路了，選擇方便快捷的另外道路！祝福旅途愉快。關注房車 旅遊 請看，新視野號出發，月隆碎碎念，豪哥房旅！他們才是房車限高權威解釋者！可以發私信給他們。

房車都有電瓶都有大功率逆變器，帶個電鋸就行了。。哈哈，開個玩笑。。不過，限高是合法的嗎？！

升頂房車比較實用，下地庫，降風阻，提高車子操控，多好的設計啊。。。

還有，皮卡如果解除限行，完全可以提升製造水平和品質，成為都市代步新的利器，一車多用皮卡才是多功能車，而不是什麼SUV，如今Suv大行其道完全是限行皮卡的結果。。說了半天皮卡，實際想說的是升頂式背馱式房箱，自帶千斤頂，固定在皮卡上就是房車，解除下來住宿依然沒問題，車子更自由，降低風阻，皮卡越野性能充分發揮，房箱不是車輛不用年檢更沒有報廢期。。。。。。

反正，皮卡不解禁咱就中型插電混動四驅SUV+車頂帳篷對付著，家電隨時秒變戶外，應急短途露營足夠，哈哈。

這個問題很簡單，我七月份買的依維柯C型房車，高3米，我使用的高德地圖導航，把高德地圖導航設置貨車，高度3.1米就OK，現在全國各地跑了快兩萬公里，從來沒有出現過限高這種情況。嘿嘿，謝謝大家

一，如果有可能的話，買矮一點的房車，或者可以升頂的房車。

二，要去什麼地方之前，提前規劃一下路線，查查線路的限高一般都出現在那些地方。

三，多走房車論壇里交流。

裝一個貨車導航，再裝一個限高探頭就可以有限避免。

⑤ 新視野號出發冬子在哪更新

今日頭條視頻。根據今日頭條相關資料查詢得知，新視野號出發冬子在今日頭條視頻更新、新視野號出發是一名優質旅遊領域創作者。專門記錄記錄房車使用及旅行經歷都是個人原創的視頻、收到很多粉絲的喜歡和支持、粉絲量達到100多萬。

⑥ 新視野號出發，世界那麼大，跟著冬子去看看

習慣了四海為家，註定了一生浪跡天涯，這句話用來概括冬子的性格再合適不過。這是一個放盪不羈愛自由的靈魂，一個人，一輛房車，有時候車後面帶輛心愛的小摩托，走到哪裡都能自得其樂。

冬子，北京人，八零 後 ，曾做過健身教練，導游，現在是一個專門做房車 旅遊 的播主，最近他開著房車去了雲南的一個小鄉村，改造村裡的一處小院子，准備暫時落腳，體驗一下田園風光。

冬子的性格很有雙面性，一方面，他喜歡交友，時不時能看到他在路上接到網上朋友大包小包的投喂；另一方面，他又喜歡安靜，從不和其他房車博主一樣三五成群地相約一起旅行。

一方面，他很堅持原則，冬天去雲南，夏天去東北，喜歡按著規劃來，有自己的固執之處；另一方面，他又比較溫和，能聽進去別人友善的建議和意見。

他不喜歡去人多的地方，也不怎麼去 旅遊 風景區，他去的多是比較安靜偏遠的小鎮，補充些車上所需要的水電，早晨睡到自然醒，沒事的時候做做健身，坐在山腳下放空自己。可以坐車上喝杯咖啡當早餐，也可以去某個農戶家裡吃些當地特色小吃，頗有些古代獨行俠的風范。

我們的心都一直在孤獨寂寞地漂泊，只是礙於種種原因，或者出於對家庭的責任，只能囚於兩點一線的生活。每天從這一個房子走進另一個房子，與鱗次櫛比的高樓大廈和小小一方辦公桌為伴。

在 盯著電腦疲憊不堪的時候，在 加班到深夜生無可戀的時候，可以打開冬子的視頻看看，平靜一下忙碌的心情。

有多少人也想像冬子一樣瀟灑，扔下一切牽絆，獨自天涯。孑然一身，看遍世間繁華。

當我們也淋過西雙版納的雨，吹過三亞椰子樹下的風，踏 過祁連山的雪，曬過洱海的陽光，可能也就能忘卻這生活的苟且，向著遠方， 探索 未知的世界，每天都是新的一天，再出發！