三系內飾換新款

㈠ 寶馬新3系內飾什麼時候用在X3上

這個不是很清楚，具體官方還沒有公布出來，建議你多留意一下官網：1、長軸距版全新寶馬3系的第二排座椅坐墊，椅背和坐墊表面覆蓋的真皮更換為Vernasca材質，雖然仍是粗麵皮革，表面細膩程度卻已經超越了現款寶馬3系使用的Dakota真皮，更接近Nappa的觸感；2、座椅填充物也順應乘坐需求變得更為柔軟，按壓下去的回彈力更小，相信乘客不會有坐小板凳的感覺了；3、座椅填充物的柔軟程度讓人無法相信自己身處一台寶馬3系的後排，簡直就是自家沙發上的舒適感。

㈡ 主打科技與操控！ 解析全面進化的全新寶馬3系

結束語

對於很多人來講，寶馬3系是最經典的寶馬車型之一，它繼承了寶馬一貫追求運動，追求操控的精神，即使它經過加長，其運動基因依然是同級別車型中最好的；此次換代的3系全尺寸升級，外形更加驚艷，空間更大，內飾和高科技配置都是其亮點，隨著終端優惠的增加，相信它還會繼續熱銷下去

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㈢ 改款之後，人生還能繞開3系嗎2023款寶馬3繫到店實拍

都說「人生繞不開一台3系」，對於年輕人來說，當你手握三十多萬的預算，確實很難不關注這台車，畢竟這是賣得最好的豪華中級車之一。現在，2023款寶馬3系已經上市，作為中期改款車型，該車在外觀內飾都有較大變化，也引起了一些關於顏值的爭議，我們近期拍攝了一組店內照片，看看它表現如何。

掀開發動機蓋，發現沒有隔音棉，可能是寶馬對NVH工程的自信？動力部分沒有什麼驚喜，依然搭載2.0T+8AT的組合，分為低中高三種功率的調教形式，最大馬力分別為156匹、184匹和245匹，最大扭矩分別為250牛·米、300牛·米和400牛·米，零百加速時間分別為9秒、7.6秒和6.3秒。預算充足的朋友自然是選擇330車型了，動力感受更強勁，當然，325車型日常開也沒有問題，足夠滿足日常。

全文總結

在9月份，寶馬3系一共賣出了16434輛，領先於賓士C級和奧迪A4L兩位老對手，這樣的好成績其實自這代寶馬3繫上市以來就已經開始。雖然被很多人說這代3系徹底向舒適性妥協，但是卻帶來了更高的銷量，這個現象可以帶來一些思考，所有消費者都需要一台運動的中級車嗎？從市場給出的反應來看，答案是否定的。所以回到開頭的問題，人生確實繞不開一台3系，即便外觀內飾的變化有爭議，但是車頭的藍天白雲，才是眾人紛紛買單的奧義。

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㈣ 寶馬3系改款什麼意思

【太平洋汽車網】寶馬3系改款和不改款的區別是：配置不同，改款的寶馬3系在原有基礎上升級了配置，寶馬3系外觀由銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條，車尾部分採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶。

寶馬3系改款和不改款的區別是：配置不同，改款的寶馬3系在原有基礎上升級了配置，寶馬3系外觀由銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條，車尾部分採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶。寶馬3系動力方面搭載的是新款B系列2.0T發動機，最大功率為184馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱，車型尺寸分別為：長4734mm、寬1811mm、高1455mm。

寶馬3系改款車型只是增加了一些配置，其他方面與沒有改款的車型是沒有區別的。最大的變化就是外觀以及內飾方面進行了細微的升級。此次，新3系改款將增加了新340i（代替現款335i車型）以及一款330e插電式插電混動版。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈤ 實拍新款3系，外觀更犀利/換裝雙聯屏，這次「贏麻了」

熟悉寶馬的朋友應該知道，每年9月就是寶馬車型推出新款的時候，而今年恰逢G20/G28這代3系進行中期改款（准確說來是8月26日上市）。2022款車型在助力寶馬3系以16434輛的成績，登頂9月高端轎車銷量榜後，正式退出舞台。或許，你正期待這個時刻的到來——從歷代寶馬3系來看，每次中期改款都更加趨於完美。坊間有句話叫「人生繞不開一輛3系」，在燃油車生命逐漸消逝的時候，眼前這輛新款3系就是值得你去珍藏的。

鵬友說：

寶馬3系，真的很難橫向去對比其他車型，因為市面上找不到「第二輛3系」，對於很多人來說它有著獨一無二的魅力。曾經很多對手都以它為標桿，期望在操控上能與之並駕齊驅。如今，某些對手原廠性能已經能強過它，但始終做不到3系這般平衡。甚至很多車迷心目中，3系才能代表寶馬，而非站在汽車工業巔峰的7系。這些經典的燃油車已經到了「且行且珍惜」的階段了，中期改款3系就是你成為Bimmer最好的選擇。

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㈥ 中期改款寶馬3系車型解讀

這次改款的寶馬3系車型，改了外觀以及車內。
從外觀方面可以看出，新款3系主要只針對前臉進行了部分優化設計，最顯著的變化就是大燈內部採用了雙L形的日間行車燈，辨識度得到進一步提高，這也是寶馬品牌部分最新車型的一大特點。雙腎進氣格柵也得到了進一步拓寬，與大燈造型充分融合，整體感會更強。還有就是前保險杠霧燈區域的造型也變成了拐角式設計，使得運動風格更加濃郁。側面部分幾乎保留了現款的設計，這也是諸多中期改款車型的常規操作。車尾整體的變化相較前臉並不大，僅僅只在後保險杠區域進行了重新設計，熏黑的面積更大，還用上了類似性能車上擴散器的設計，兩側排氣管也變成了圓形。車內部分的改變主要有兩大部分，一是搭載了12.3英寸的彩色儀表盤和14.9英寸的中控屏，二是配備了寶馬家族的最新iDrive8車及系統。
寶馬3系改款和不改款的區別是，配置不同，改款的寶馬3系在原有基礎上升級了配置，寶馬3系外觀由銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條，車尾部分採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶。寶馬3系動力方面搭載的是新款B系列2.0T發動機，最大功率為184馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱，車型尺寸分別為，長4734mm，寬1811mm，高1455mm。寶馬3系改款車型只是增加了一些配置，其他方面與沒有改款的車型是沒有區別的。最大的變化就是外觀以及內飾方面進行了細微的升級。此次，新3系改款將增加了新340i，代替現款335i車型，以及一款330e插電式插電混動版。

㈦ 寶馬新3系可以換內飾嗎

您好，這個寶馬3系的話是可以進行後期更換內飾的，這個個人覺得沒啥必要的

㈧ 寶馬新3系內飾

寶馬新三系內飾這款車介紹：1、全新寶馬3系的內飾緊隨著外觀腳步做出了換代，整體樣式與新款寶馬5系和7系十分接近；2、功能性及多媒體配置上，新車全系標配真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、主\/副駕駛座椅電動調節、駕駛位電動座椅記憶、10.25英寸中控觸摸屏、GPS導航、無限AppleCarplay、語音識別、三區自動空調、後排獨立空調、前後排各2個USB\/Type-C介面等等配置；3、性價比：綜合來說性價比我覺得可以打一個高分，保有量高，優惠力度也可以，三十來萬，買到一輛這樣激情而犀利操控的車，很滿足了，其他的缺點和劣勢也就不值一提了。其實一直想要一輛手動擋的3系，可惜不生產了，唉，可惜了，那樣的話就完美了。

㈨ 寶馬3系改裝案例，寶馬3系改裝黑武士怎麼樣

㈩ 寶馬3系改款改了哪些

外觀:更大更輕，軸距加長了4CM，寬度增加了1.6CM，採用了全新的鋼鋁混合結構。整車質量降低55KG，重心下降1CM，阻力系數降至0.23，車身剛性提升20%。大燈組是不是拋棄了原來的天使眼大燈，採用了全新的鷹眼LED燈組？內飾:全新的12.3英寸TFT數字液晶儀表盤，中控採用的10.25英寸觸摸屏，支持手勢控制和OTA，摒棄了寶馬慣用的機械手剎，配備了全新的電子手剎，操作系統採用了寶馬最新的系統idrive7.0系統，原有的雞腿檔把換成了翼根檔把，全真皮包裹，非常高端豪華。