平頭房車的生產過程

❶ 輕卡房車的弊端是什麼

輕卡房車說到底也是一種C型房車，在國產房車中輕卡房車還不是特別多見，可用的改裝底盤也不常見，現有的輕卡房車底盤有現代盛圖、締途、依維柯躍進、江鈴凱銳等，總體來說還是大家比較熟悉的，我們都知道輕卡房車最大的有點就是車身尺寸更大，內部空間也就更大；並且輕卡房車因為駕駛室較高，所以它的駕駛視野更好，而且滿足了藍牌C照的要求。

但是輕卡房車也有很大的缺點，首先就是尺寸太大，因為尺寸太大它的操作性也更難，駕駛起來也相對麻煩一點，同時上路限制更多，限高限寬等都是不可忽略的，最後就是停車更難，當然一般的C型房車上路都有這些問題；然後就是輕卡房車發動機就在駕駛座下方，噪音太大也會有一定的震感，再加上輕卡改裝的房車本身舒適度就不如輕客底盤改裝的房車，所以長期下來房車旅行的體驗感會差很多；其次，輕卡房車的維修非常麻煩，需要翻座椅。

菜馬房車
菜馬房車最新推出了自動擋2.0T柴油版菜馬智能房車，明快的車身線條，勾勒出強勁的氣質，前端設計，氣勢恢宏。締途標識與獨具一格的LED智能照明大燈，交相輝映，令車身宛如立體性感的肌肉戰神。

車身尺寸為：5995 2030 2800mm，小於6米的車長，可以上藍牌，C照駕駛即可。菜馬智能房車打造強大辨識度外觀，整車的感覺和之前的手動擋版沒有太大的差別，品牌個性更鮮明。

車身側邊配備了遮陽棚，當我們驅車旅行，到一處景點時，可以停車把遮陽棚撐開，我們下車來休息欣賞美景。還配備了踏板，上下車更安全方便。在車的尾部還有一個超大的行李艙，可以塞進很多行李或雜物。

駕駛室採用三座設計，並且也比較寬敞，可乘坐三人。在動力方面，搭載了雲內2.0T渦輪增壓發動機，匹配5AMT變速箱，配備助力轉向，前盤後鼓，後驅雙輪，排放標准為國五，核載6人。

生活區整體是採用了原木色的傢具和米色的座椅床鋪相搭配，清新也足夠溫馨。前部額頭床配備了可拆卸爬梯，安全上下床，並且整個空間也比較大，睡在上面非常舒適，不會產生壓迫感。除此之外，還配備了一個內嵌電視，可以看電視電影來放鬆心情休閑一刻。

會客區採用了四人對坐沙發卡座，小桌板可以升降，降下之後會客區可以拼床，人數較多時拼床不用擔心沒地方睡。外推窗的設計既能夠增加車內的採光性，打開還可以通風散氣，平時在路上看看風景也是極好的。

廚房區域配備了帶蓋式水槽和電磁爐，可以在車內做做飯，在外面有外置煤氣打火灶，方便我們中國人的炒菜習慣，加上108L大容量的冰箱，足夠出行在外的食物儲備。

尾部配置了一個橫置雙人床，超大空間睡覺舒適安心，上方還配備了多個儲物櫃，可以用來存放衣物或雜物。整車搭載3000W的逆變器，400AH的鋰電池，保證車內充足用電。

廚房區域配置豐富，洗手台、淋浴器以及馬桶、儲物格毛巾架都有設置，120L的凈水箱，40L熱水箱，50L灰水箱。日常使用完全足夠。

法美瑞現代輕卡房車
法美瑞現代雙拓展房車，看外觀就是一款特別大氣的車型，霸氣的前臉設計，方正的車廂，行在路上用兩個字形容——拉風！以白色為底色配上深色拉花，沉穩又不顯單調。車前部採用雙後視鏡，駕駛安全有保障！

這款房車的車身尺寸為：5995 2300 3250mm，保持在6米內的車長，可以上藍牌，C照駕駛。側邊配備有遮陽棚，長度達到4米，平時休息撐開來能夠抵擋陽光照射和雨水淋濕。還配有抽拉灶具、戶外淋浴以及1600L貫通式行李艙，超大空間可以放得下更多東西。

採用玻璃鋼一體成車廂，車廂厚度達到50mm，在質量方面是完全不用擔心，雙拓展的設計增加了車內空間，旅行居住更舒適。在拓展倉上方均配有遮雨簾，即使下雨也不怕漏雨漏水的問題。

在動力方面，這款車型搭載了康明斯ISF獨家定製版2.8T黃金高效動力，配備格特拉克手動6速變速器，起步穩加速快。7英寸的中控顯示屏操作更方便。整個駕駛室的感覺非常高端大氣，感官也很不錯。

後方整個生活區的空間寬敞舒適，裝修採用原木色為主色調，舒緩溫馨，各項傢具的材質使用，看得見的品質感。

先來說說前部的額頭床，由於是大額頭的設計，整個額頭床的空間還是很大的，睡在上面不會產生壓抑感，並且兩邊各配有一個窗戶，採光方面以及空氣的對流都很不錯。床邊還使用了可拆卸爬梯，上下床更安全。當我們白天在車里坐一坐，可以把額頭床的床板翻起，看看電視也很輕松。

會客區是一個拓展式設計，採用了U型沙發卡座，黑色的皮質材料更加高端。升降的桌板設計可以降下拼成一張2200 1100mm的床，可以給房車內部增加一張床鋪。上方還設計了四個帶鎖扣的儲物櫃，背包等物品都可以放在裡面。

拼床之後的造型

靠近車門這一邊是廚房區域，一側是電磁爐和帶蓋式水槽，洗菜做飯都很方便，還有吸油煙機的配置，不用擔心車內油煙問題。下方是儲物櫃的設計，可以放置碗筷等物品防止破碎。另一側是微波爐和洗衣機，熱菜熱飯也很方便，房車內洗衣機的設置也很有必要，不用特地去找乾洗店來洗衣服了。

這款房車的190L大冰箱設置在會客區一側。冷藏冷凍都可以。並且190L的大容量完全可以一次性多裝點食材，在路上也不怕沒東西做飯吃了！

尾床拓展後的尺寸為：2200 1800mm，大空間睡下兩人是沒問題的。在上方還設有儲物格，可以放一些小的物件。

最後就是衛生間的設計了，雖然空間不算太大，但裡面的配置還是很齊全的，洗手台、淋浴器、毛巾架、儲物格、馬桶等等都有配備，洗澡也很舒適！

選趣蜂房車是噩夢的開始，整車底盤是貨車底盤，根本談不上舒適性，高速油耗17升0號柴油，1500公里一桶尿素，輪胎選用的十層級的低速胎，限速100公里，輪胎選用的是台灣英雄牌的低速窄胎，全車電路可靠性差，經常莫名其妙的斷電和空氣開關發熱，水管是普通的太陽能熱水器用的鋁塑管，低溫0度經常被凍壞，由於鋁塑管沒有伸縮性行車途中容易被折斷，全車內飾邊角處理細節不到位，很多毛刺。內飾邊角包皮，經常開膠，車輛沒有密封性，冬季只能在南方0度以上活動，行車中明險可以感到車輛多處無密封可談，（第一部分）希望可以在北京車展讓大家見證一下，趣蜂房車的噩夢，（江鈴考斯特）行車電腦版，重新發回南昌兩次重新刷軟體，房車生活區使用的空氣開關連續發熱，整體外殼燒焦，車內前半段，行車空調有冷氣，中部，和後面比前段高五 ，在90公里速度行駛中，內部吊櫃和卡座會發出吱吱嘎嘎的聲音，輪胎是低速胎，90公里速度在輪胎供計里程25798，右前輪爆胎，輪胎側面炸烈，內部鋼絲斷裂，冬季車內開燃油加熱器與室外相差不大，只有出風口三十厘米高於室外五度，整車水路，發生管道漏水，合計九處，後背箱因為漏水，被淹了兩次，如果在營地有外電可以接入，這個車是用完車上的電，才能充電，這是一年的時間，合計發生過37次大小故障，還有一些小故障，如經常保險絲燒掉，我買了一盒保險絲，現在已經用了小半盒，（趣蜂房車第二部分）。

跑西藏沒問題，平頭房車的問題是，發動機維修比較麻煩，需要把箱體整體移走，才能把車頭翻下來，或者把底盤拆下來，發動機從下面拿出來。不過平頭房車一般耐用，開8年以上才可能，需要維修發動機

看看我的房車，我自己定製的，大通短軸中頂b自動擋，20多萬，短軸房車4.99米長，外高2.65米，內高1.7米，城市裡操控性好，倒車轉彎和大型SUV沒區別，我都配齊了，一車四用，上班代步，加班晚了睡覺用(一周三天加班到0點，加班的時候睡車里(比回家睡覺可多睡2小時，回家睡只能睡6小時，車里可以睡8小時))，商務接待，周末自駕游，後橫床1.9米*1.2米(床下很大的儲物空間)，獨立衛生間淋浴廁所，120升清水箱，3座換成4座，可旋轉副駕雙座，升降桌吧台，折疊電視，音響，12v直流kme空調，12v直流85升冰箱，小米盒子，移動電磁爐，戶外廚房(長方形的折疊箱子，展開就是桌椅爐台)，外置燃氣快介面，外置淋浴噴頭，新能源七孔慢充市電介面，外置220v電源插座，自行車架，遮陽棚，前後行車記錄儀，四路監控，微波爐，洗衣機，800鋰電，3000w逆變器，韋伯斯特柴油鍋爐(暖風暖水一體)，底置靜音發電機(預留電路，將來如果充電樁不方便就加裝)。

1.輕卡房車的發動機在駕駛室下方，在維修保養的時候，只能掀開副駕駛座椅，便利性相對較差。

2.如果需要發動機大修，則必須將上裝抬下來，並掀開駕駛室，整體操作比較費勁，需要更多的維修工時。

3.平頭輕卡房車沒有車頭，少了碰撞緩沖區；同時，平頭輕卡一般沒有安全氣囊，安全性不如依維柯、大通一類的車型。

4.平頭輕卡房車的重心相對較高，拐彎的時候需要注意減速。在側向橫風比較大的時候，也會造成車輛行駛不穩定。

5.平頭輕卡房車有一部分採用氣壓制動，在制動效果方面不如液壓制動線性，並且點火後需要等氣壓上升，冬天則需要防止氣路系統結冰。

6.平頭輕卡房車的前橋一般會採用縱置鋼板彈簧，舒適性相對弱於依維柯、大通一類的車型。

7.平頭輕卡房車一般都是純貨車底盤，在噪音控制方面不如大通、依維柯一類的車型。

8.平頭輕卡房車無法做到前後真正意義上的貫通，不能從生活區直接步入駕駛室。

很多人選擇輕卡房車，首先要明白一個問題，輕卡是一輛卡車。如果給你一輛轎車和一輛卡車跑長途，怎麼選？轎車輕便舒適，卡車笨重速度慢，但是也有它的優勢，載重量強，一般為非承載車身，而且房車內部空間大，寬敞設備多，這也是車友選擇輕卡的理由。

輕卡相對於商用底盤房車來說，舒適性還是要遜色一些，商用底盤比如依維柯、福特、大通、亞星歐睿等等，都是商用客車，舒適性和操控性要更好。

輕卡房車的安全性不如其他底盤，因為輕卡發動機在駕駛室下方，司機位置和車頭沒有太多的緩沖空間，一旦發生交通事故，危險系數增加不少。

在長途旅行當中，一輛可靠的房車是很重要的，輕卡房車底盤在行駛中速度不會太快，能達到100公里/小時，就相當不錯了，按照這個速度行駛，要比其他車慢不少，輕卡房車適合慢生活，不要急於趕路才好。

價格並沒有優勢，現在的輕卡房車市面比較少，競爭相對來說要小，廠家給出的價格並不低。如果這些都不影響您的使用可以選擇一輛輕卡房車。

輕卡的研發初衷就是用於載貨，所以更加強調裝載能力，因此底盤會更「硬」一些，也就是更顛，此外輕卡車型在噪音、抖動等細節方面的要求要比像依維柯、福特全順這樣的客貨兩用車更低一些，製造成本更低一些，因此舒適性方面更差一點。

輕卡房車噪音太大，維修的時候需要翻轉駕駛室，有些城市限制通行等等

雖然我還沒有買房車，但回答這個問題有一定的話語權。因為我在依維柯c型和700P輕卡之間，想了很久，選擇那一款，做了很多功課。總結出一個結果。希望給你有用的建議，優劣勢對比:

輕卡優勢

1、輕卡房車的空間大。

2、輕卡的承載能力比較強。

依維柯外型的c型房車較輕卡優勢:

1、雖然前面浪費了空間，有個車頭，但是發生交通意外，對駕駛人員更安全。

2、車輛維修容易。車頭是獨立的車體部分。隨便維修。輕卡，因為有額頭床，所以只能在座椅上面拆開挖個洞。如果發動機出問題要大修，就是個很麻煩的事情。基本上把車子拆完。

3、輕卡畢竟是卡車底盤。震動比較大。座起來就是開卡車，怎麼改也沒有開依維柯那麼舒服。

4、輕卡發動機就在屁股座椅底下，發熱量大。長時間駕駛會燙屁股。再怎麼解決也沒有依維柯好。

5、現在依維柯歐勝有8速真自動擋。跟卡車那些半自動擋還是有區別的。

6、依維柯歐勝底盤可以改裝空氣懸掛或加裝氮氣避震器。來提升車體的穩定。輕卡很難做到。沒有此類的配件。

綜上所述，個人傾向於依維柯歐勝自動擋c型房車。至於您購買什麼樣的。還需自己決定。希望這些分析對你有用。我所說的依維柯車型。是代表依維柯，大通V 80.全順等等差不多的底盤。來與輕卡對比。By the way.依維柯是非承載式車身，比大通那些要好。你去網路詳細了解一下。什麼是非承載式車身？什麼是半自動擋？希望這些對你選擇房車有好的作用。

網上下的幾張圖片，分享一下。[呲牙][呲牙][呲牙]本人正在認證考核期內。純手工打字。如果覺得答案滿意。請給回評點，贊及關注。希望祝我可以順利通過考核。謝謝！

輕卡房車噪音大、操控差、車身穩定性差……除此之外都是優點

行駛證上寫什麼車型？可否免繳過路費！

❷ 房車哪國發明的

應該歸功於美國人吧 第一次世界大戰結束後，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多房車先驅開始製造車輪上的家。他們在自家的後院里用木頭製作簡單的房屋，然後再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的「罐罐旅行者」。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高。

❸ 什麼是t型房車 t型房車簡述

1、T型房車是小額頭，前面沒有額頭床，不過在會客區上方一般都會設置一個電動升降床保證床位足夠睡。

2、T型房車是國內特有的叫法，實際上是國際通用的叫法C型房車的一個分支車型。T型房車顧形思意，就是平頭的房車，也就是很多車友朋友俗稱的小額頭房車。早些年T型房車基本已經絕跡江湖了，早年的廠家做過T型車的廠家，有的因為銷量不好，甚至把小額頭的模具都給扔掉了。這兩年風雲突變，小額頭房車卷土重來，迅速搶占市場。

❹ 新飛平頭輕卡房車車身是什麼材料

玻璃鋼一體廂體。
新飛平頭輕卡房車車身是玻璃鋼一體廂體，杜絕漏水問題，保溫效果好。
新飛H300尊享版輕卡房車，整車基於上汽躍進H300輕卡底盤打造，制動系統為前盤制動+液制動。動力方面，搭載上汽π2.0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率為110kW，最大馬力為150匹，峰值扭矩為375N·m；傳動系統匹配的是義大利馬瑞利6速AMT變速箱，房車新手也可以輕松駕馭。整車符合國六的排放標准，油箱容積為100L。外觀以白色塗裝為底，搭配藍色的拉花，顯得沉穩不失靈動。整車採用三明治玻璃鋼一體成型技術，車身更穩定。車外部擁有豐富的配置，車身右側配有踏步、遮陽棚、置物板、外置淋浴、外置柴油灶、底置發電機加油口、尿素加油口等；車身左側配有充電口，加油口；尾部則配有自行車架、爬梯、攝像頭、拖車杠，拖車球等。此外，車尾部採用了大通艙設計，艙內有220V插座，方便在車外使用220V電。

❺ 駿馳首款平頭房車 36.8萬起驚現上海房車展現場

2020中國國際房車旅遊博覽會在上海嘉定區上海汽車會展中心正式舉辦。在本次展會現場，駿馳房車帶來了旗下首款基於上汽躍進H300底盤打造的平頭C型房車，該車尚未公布名稱，但小編猜測這款車可能是駿馳全新的一款星座系列新車。這款車官方售價是39.8萬元起，展會優惠價為36.8萬元起。感興趣的朋友可持續關注21世紀房車官方網站及新聞動態，我們也會隨時更新報道。

車輛尾部配有一張橫置雙人大床，床鋪兩側配有外推窗，車輛尾部上方還配有多組儲物吊櫃。至於該車的具體配置，目前尚未公布，想了解該車可以持續關注21世紀房車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 這台油電混合房車很少見！全車326度電 開空調用電器不發愁

車輛搭載進口頂置變頻空調。

總結：想找到完美的房車很難，只有適合自己的，短板更少的房車才是一台優秀的房車。隨著車輛技術的發展，增程式房車確實是一個不錯的選擇，沒有里程焦慮的同時，在用電方面會更加暢快，我們也希望這款車能得到更多市場的考驗。關注我們，帶您了解更多房車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 日本的平頭輕卡房車見過么車長5米配5個床位，還是豐田製造！

在眾多房車底盤中，輕卡底盤一直受到不少用戶的關注。因為承載力強、動力好、空間大等諸多優點，輕卡底盤一般都被打造成C型房車。在豐田海獅和許多K-car底盤居多的日本房車市場，輕卡底盤房車通常是高端房車的代名詞。今天小編就為大家找到一款來自日本的輕卡房車，一起了解一下如何設計的。

這款輕卡房車屬於日本市場的專屬產品，從水電配置就能知道日本房車露營地和休息區相對健全，配置不高但方便隨時補充，這點讓國內用戶目前還體驗不到的。整車售價摺合人民幣接近45萬元，在日本房車市場中也算比較昂貴的了，大家認為這樣的設計在國內會是什麼價位呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 房車怎麼裝

房車底盤房車底盤是汽車廠家按照標准生產的定型產品。並不完全針對房車改裝企業，只是房車改裝企業根據自己的改裝需求選擇不同的底盤。目前國內用於房車的底盤主要有皮卡底盤、輕卡底盤、輕客底盤，部分小型房車會使用MPV作為底盤改裝房車。近年來
房車怎麼裝 房車底盤
房車底盤是汽車廠家按照標准生產的定型產品。並不完全針對房車改裝企業，只是房車改裝企業根據自己的改裝需求選擇不同的底盤。目前國內用於房車的底盤主要有皮卡底盤、輕卡底盤、輕客底盤，部分小型房車會使用MPV作為底盤改裝房車。近年來，為了滿足房車市場的需求，一些汽車廠商對原有底盤進行改造，生產出適應房車改裝的底盤，可以稱之為准房車底盤，離真正的房車底盤更近了一步。

在市面上比較多的B型房車和C型房車中，大同V80和V90(新上市)底盤改裝的房車，依維柯和福特全順是我們看到最多的品牌。其他還有東風御風、考斯特、賓士、菲亞特、日產、奇瑞、四川現代底盤等等。

房車底盤

房車發動機按燃料分為汽油車和柴油車。

汽油車的優缺點:

優點:發動機噪音低，功率大。

缺點:油耗高(同級別汽油車的廢油比柴油車少25 ~ 30%左右)，扭矩低(一般汽油車扭矩比柴油車少30% ~ 40%)。

柴油車的優缺點:

優點:油耗低，扭矩大(同級別柴油車扭矩一般比汽油車高30%左右)，故障少，維修方便，運行可靠。

缺點:噪音大，低溫啟動困難。

RV有手動擋和自動擋，也就是手動擋和自動擋。在描述手動擋和自動擋的區別之前，先簡單說一下手動擋和自動擋的原理。

手動擋:手動擋(MT)是通過手動換擋桿切換中間軸上的主動擋位，通過不同的擋位組合與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的扭矩和轉速。

自動擋:自動變速器(AT)，即駕駛員無需手動換擋，車輛會根據行駛速度自動選擇合適的檔位。它可以利用行星齒輪機構根據油門踏板的程度來改變速度，駕駛員只需要操縱油門踏板就可以控制車速。一般來說，汽車上常用的自動變速器有以下幾種:液力自動變速器、液力自動變速器、電動自動變速器、有級機械自動變速器和無級機械自動變速器。

手動封鎖的優點和缺點:

優點:保養容易，運行成本低，省油(良好的駕駛習慣更明顯)。

缺點:在城市道路上開車走走停停，不停地換擋會讓你覺得很累。

自動閉塞的優點和缺點:

優點:操作簡單，更舒適。

缺點:保養頻繁，操控感差，購車成本高。

至於你買的是C型皮卡，輕卡，輕客底盤房車，還是商務旅行形式的B型房車；選擇汽油機還是柴油機；手動變速器或自動變速器；一定要根據自己的出行方式、場景、喜好、實際需求和消費能力來選擇適合自己的底盤。

上裝的選擇

房車外套的選擇要從居住、烹飪、水電、衛生、儲存等方面考慮。

1.住宅:要從住宅組合、人數、舒適度三個方面考慮。首先來看組合，是兩代還是三代，是年輕人帶老人還是老人帶年輕人，親戚朋友一起。你可以想像一下，住在幾平米各種組合的小空房裡是什麼感覺。氣味、噪音、隱私都是問題；再說，四個人以上的話，氣味、噪音、隱私也是問題；也有安慰。房車旅行要盡可能考慮舒適性。它應該有一張盡可能大的固定床。如果你喜歡分床睡，你應該有兩張固定床。通過分析，我認為:一家三口可以住B型車，最多四口可以住C型車。不管是C型車還是B型車都不現實！如果三代人出行，建議安排老人入住酒店。座位數為4 ~ 5個，多於空。

2.烹飪:中國人吃飯很講究，總要炒幾個菜。煎鍋里全是煙，車里全是煙，不可取。所以車外的廚房是必須的，只有在風雨天氣惡劣的情況下，才有可能在車內做飯。車外烹飪的解決方案:一、外置廚具:如拉出式。二、車外移動廚具:如戶外移動廚房或攜帶型廚具，不用時放在儲物格內。是三合一的廚具，車內車外都可以用。廚房用具與廚房用具室中的鉸接板相連。在車內使用時，上蓋板可以打開。在車外使用時，操作鉸鏈板將廚具拉出並落下，高度由烹飪操作的方便程度決定。另外，使用的燃料多為電(微波爐、電磁爐、電壓力鍋、電煎鍋等。)、燃氣(燃氣灶、卡式爐等。)、燃料(煤油爐、汽油爐、柴油爐等。)和酒精爐。可根據RV的能量分配和個人用途選擇使用的具體能量。也有車友使用柴火灶，如果出行場景允許可以考慮，但一定要注意安全環保。

3.水電:水電是房車的兩大消耗。水的消耗主要是廚房烹飪用水、洗滌用水、衛生間用水和飲用水；用水應當遵循節約、充分利用和保護環境的原則；供水沒有問題，高速公路服務區、房車露營地、農家樂、停車場都可以補充。飲用水推薦瓶裝水。凈水箱的容積不需要太大。大的話會占空間，增加重量。100 L ~ 180 L基本夠一家三口使用2 ~ 3天。這種配置適合長距離和短距離。用電量主要是廚房烹飪用電和空通話用電，占總電量的80%。其次，照明、電腦、電視、音響、控制裝置、轉換裝置用電；用電也要本著經濟、低耗、簡單的原則。隨著現代人對電的過度依賴，怎麼可能夠用？電力的供給和供應是個大問題。房車的儲能(供電)裝置主要是電池組。目前有鉛酸和鋰鐵電池組，各有優缺點。鉛酸電池體積大、重量重、壽命短，沒有大電流快速充放電性能，但穩定、安全、成本低。鋰鐵電池體積小，重量輕，壽命長，具有大電流和快速充放電性能，但成本高，工作條件高，電路配置嚴格。通常，電力供應包括驅動發電機、太陽能發電裝置、攜帶型發電機和公共充電樁。一般攜帶型發電機噪音大，只能應急使用。

房車內電氣設施和設備的電壓沒有統一的標准，屬於12V DC、24V AC、220V AC的混合供電系統，需要轉換和逆變裝置，比較復雜。如果考慮到低功耗和安全性，將房車的電氣設施和設備與供電設備統一到同一個電壓系統，房車的供電系統可以得到優化，使用更加方便。希望房車改裝廠家和房車底盤廠家能在這方面有所突破，一次性完善房車的供用電體系，統一用電標准和規范，這將是房車供用電體系的一次革命。

4.衛生:房車上的衛生間一般在80×90左右，也就是一個成年人可以轉身洗澡的空房間。太大的話會佔用其他空房間。這就夠了，你離不開它，也不能完全依賴它。使用過程中注意衛生環保。

5.儲物:房車旅行的儲物間空也很重要。旅行和逗留期間，儲物室空必須可用。食物、飲料、使用物必須存放在固定密閉的儲藏室空內，防止散落影響行車安全。最好給儲藏室配備搭扣和綁帶，固定一些物品。

6.車身:

(1)面漆材料:

B型房車基本由汽車廠的成品車改裝而成，即整個車身保持不變，內部只進行保溫降噪、管道鋪設、設施配置、設備安裝等一系列處理。C型房車的設計製造主要以後期的底盤改裝為主，整個改裝過程與B型房車有很大的不同。C型房車頂部的材質各不相同，有全鋁車身、玻璃鋼車身、近兩年採用的夾層結構板體。所謂夾層結構板體，是由「外板、夾層保溫材料、內板」三種材料構成。目前，夾芯板主要有兩種:一種是玻璃鋼夾芯板，另一種是鋁合金夾芯板，還有少數混合結構。這兩種材料各有優缺點。

鋁合金夾層結構板的優點是:車身比較輕，韌性高，可修復性強；缺點是成本高，保溫性和可塑性差。

玻璃鋼夾芯板的優點是:成本低，耐腐蝕，電熱性能好(保溫性好)；缺點是韌性不足，抗剪切性差，可修復性差。

(2) RV高度:

一般房車高度在2.5m-3.5m之間，基本不考慮地下車庫(一般地下車庫2.2m，當然也有少數別墅的地面車庫在2.5m以上)。大額頭的C型一般在3米以上。

房車高度的選擇主要考慮通過性、低重心和抗側風能力。通過性主要考慮底盤高度對地面通過性和城市限高限寬問題；低重心和側風阻力主要考慮車輛(尤其是大車)在高速公路上行駛時同方向疾馳，感覺受到側向力的拖拽，所以房車高度越高，擺動幅度越大。另外，房車高度越高，車頭的風阻也會發生變化。

有些車友覺得選擇底盤較高的房車走未鋪路面的路更方便。其實這種想法也沒什麼不好。但是房車旅行和逗留的過程基本都是在鋪好的路面上跑，而不是越野，所以房車的速度一般不會很快，主要以穩定為主。至於如何選擇底盤低的房車，就是觀察乘客區的步數。一般一步到位最好。多意味著車的底盤或者改裝廠的上層太高，需要考慮重心是否有問題。

有人問「選房車的時候，底盤重要還是頂箱重要？」簡單來說，房車就是房子和車子的集合。當然，這不是隨便的收藏。先不說技術或者收藏。房子和汽車是兩種不同的功能設備，滿足不同的功能需求。房車分為底盤和外套，底盤就是車，外套就是房子，車執行的是機動性的功能——出行，房子執行的是日常生活的功能——吃住。吃住行的完美結合體現在房車上，達到一種房車生活的狀態。你覺得車重要還是房子重要？房車生活的品質，房車使用者對房屋和汽車的依賴，決定了他對房屋和汽車重要性的認識。

房車需要考什麼駕照？

這要看具體情況。以下信息相關:駕照要求:自走式房車，車長6m以上或20人以上，需A1駕照。自走式房車，車長小於6m或者9人以上20人以下，需要B1駕駛證。自走式房車，車長小於6m或者乘員人數小於等於7人，需要C1駕照等。導讀:房車又稱「輪子上的家」，具有「房」和「車」兩種功能，但其屬性仍然是汽車，是一種移動的汽車，擁有居家必備的基本設施。房車是從國外引進的時尚交通工具。其家居設施包括床上用品、灶具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、衛生間設施、空開關、電視、音響等傢具電器，可分為駕駛區、生活區、卧室區、衛生區、廚房區等。房車是「衣、食、餐等」的集合。

房車怎麼裝 @2019

❾ 長城房車的發展歷史

2002 年6月，長城汽車開始籌備進軍房車工業。
2003 年2月，長城汽車經過兩年多的探索與准備，開始正式生產房車。
2004 年初，長城汽車正式組建旅居車銷售部，並正式推出三款長城房車：C10迷你房車、C11、C12旅行者房車。
2005年2月，長城房車亮相第22屆春節龍潭廟會。
2005 年5月，長城房車參加「房車走絲路」特色旅行項目。
2006年，長城汽車推出基於長城賽鈴底盤的賽鈴房車。
2006年，長城公司推出基於背馱房車。長城汽車公司與廈門信裕昌發展有限公司合作，成功地將美國NORTHSTAR品牌露營房與長城皮卡車配套，2006年獲得國家第21批汽車公告，取得了該房車在國內道路掛牌行駛的合法權利。
2006年4月，長城公司與日本阿耐克斯株式會社聯合開發了NEBULA房車，按合作方的要求，改裝適合市場需求的房車，奏響了跨國合作的序曲。
2007年，長城公司在全球版風駿高端皮卡的基礎上專門開發了風駿房車。
2007年，長城拖掛式房車上市。
2007年，長城房車首次走進西藏，開進珠峰大本營，開創了國內房車走進珠峰的先河。
2007年，長城房車為萊西交警隊定製5台執勤房車。
2008年1月，長城拖掛房車出口韓國
2008年3月，長城房車採用豐田汽車底盤，為澳大利亞市場量身定做的訂單車。
2008年4月，長城風駿房車、雍容房車、嘉譽房車首次亮相北京國際車展。
2008年7月，長城房車為某部隊研製的軍用野戰露營車問世，填補了國產房車領域在軍用露營房車方面的空白。
2008年10月，長城風駿房車亮相第104屆進出口商品交易會。
2008年11月，長城風駿房車、賽鈴房車、雍容房車亮相上海改裝展。
2009年4月，長城風駿房車首次亮相上海國際車展。
2009年8月28日，長城賽鈴舒適款上市。
2009年，長城房車推出A32、A37兩款B型房車。
2010年，長城房車攜風駿房車、A37房車亮相北京房車露營大會。
2010年，長城風駿房車出口澳大利亞。
2011年，長城房車推出汽油版風駿房車，汽油房車從此步入四驅時代。
2012年3月，長城房車舉辦中國首屆房車攝影大賽。
2012年4月，長城房車推出風駿房車2012款，開創了國產柴油四驅房車的新時代。
2012年5月3日，中國房車第一人長老也自駕長城房車「快樂老人房車萬里行」正式出發。
2012年5月，汽油風駿房車取得北京市上牌資質。
2012年5月29日，長城房車舉辦風駿房車2012款用戶、媒體品鑒會。
2012年8月，長城房車北京房車展首次推出賽拉維房車。
長城房車在北京房車博覽中心開展客戶交流會。
2012年11月，長老也自駕長城房車歐洲之旅（歐洲17國）圓滿結束，順利歸國。

❿ 平頭房車都有什麼廠家

手動擋平頭房車有廠家有五十鈴，上汽躍進
房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集「衣、食、住、行」於一身，實現「生活中旅行，旅行中生活」的時尚產品。