房車國四國五怎麼選

『壹』 國三、國四、國五、國六的車是怎樣區分的

1、排放限值不同：

對於輕型車排放限值，國家此次分別制定了「國六a」階段和「國六b」階段兩個水平的求，「國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段，而「國六b」才是真正的「國六」排放標准。

2、價格不同：

國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高於國五車輛。

3、報廢時限不同：

雖然國家取消了報廢年限的限制，但將禁止舊汽車上路，相當於報廢。

比如2019年1月購買國家五車和國家六車的牌照雖然會是15年，但實際使用肯定是不同的。

例如，2010年的國家三卡和2010年的國家四卡仍然可以在北京運行。隨著越來越多的城市禁止許多舊汽車，這就相當於它們被廢棄了。

所以即使是同一年，時間限制也會不同。

(1)房車國四國五怎麼選擴展閱讀：

廢氣含有150～200種不同的化合物，因為汽車尾氣的排放氣體主要是0．3米和2米之間，也就是呼吸的人體，對人類健康的損害非常嚴重，其中最有害的人是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、固體懸浮顆粒物。

固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒通過呼吸作用進入人體肺部，通過碰撞、擴散、沉積等方式停留在呼吸道的不同部位，引起呼吸道疾病。

一氧化碳,一氧化碳通過呼吸道進入血液循環,氧和血紅蛋白的親和力來生成碳血紅蛋白,從而削弱血液的組織氧的功能,損害中樞神經系統,使人的感覺,反應,理解和記憶障礙,重者血液循環系統,導致生命危險。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮和二氧化氮，它們是對人體，特別是對呼吸系統有害的氣體。

碳氫化合物：當氮氧化物和碳氫化合物暴露在太陽紫外線下時，它們會產生一種刺鼻的淺藍色煙霧，其中包含復雜的化合物，如臭氧、醛和硝酸鹽。對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道粘膜，引起眼腫和咽炎。

『貳』 國四和國五有什麼區別，國四和國五怎麼區分

1、標准不同

國五標准相比國四標准，新標准輕型車氮氧化物排放可以降低25％，重型車氮氧化物排放可以降低43％。可以看到，國五相比於國四，最大區別在於對重型車排放更加嚴格。

其次氮氧化物（NOX）、碳氫化合物和氮氧化物（HCNOX）總和、顆粒物濃度（PM）的標准提高了，此外國五還加入了顆粒物粒子數量（PN）和除甲烷以外的碳氫化合物（NMHC）的標准。國五標准與歐洲目前正在執行的第五階段排放標准控制水平相當。

2、實施時間不同

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》該標准由環保部於2005年4月15日發布。汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國范圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》環保部於2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標准。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標准。

3、污染物不同

相比國四的排放標准，國五更加嚴格，排放的污染物要少，也就是更加環保。從車子本身來說，主要是排放控制系統更加復雜了，成本增加了。對車主來說，沒什麼明顯區別，但不排除個別車型動力表現變弱。

『叄』 國四車和國五車都有什麼區別

1、氮氧化物排放標准不同

國四車氮氧化物排放標准為0.25g/kw。

國五車氮氧化物排放標准為0.18g/kw。

2、顆粒物濃度排放放標准不同

國四顆粒物濃度排放標准為0.025g/kw。

國五顆粒物濃度排放排放標准為0.0045g/kw。

3、政策執行時間不同

國四標准車輛的全國執行時間為2014年1月1日。

國四標准車輛的全國執行時間為2017年1月1日。

4、非甲烷碳氫排放標准不同

國四的車非甲烷碳氫排放標准為0.3g/kw。

國五的車非甲烷碳氫排放標准為0.23g/kw。

(3)房車國四國五怎麼選擴展閱讀：

歐洲標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的。排放法規由ECE參與國自願認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。

汽車排放的歐洲法規（指令）標准1992年前巳實施若干階段，歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認證排放限值）、1996年起開始實施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認證和生產一致性排放限值）。

2000年起開始實施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值）、2005年起開始實施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限值），至2014年實施歐Ⅵ標准。

汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據我國具體情況制定的國家標准。歐標是歐共體國家成員通行的標准。歐標略高於國標。

參考資料來源：網路-國家第四階段機動車污染物排放標准

參考資料來源：網路-國家第五階段機動車污染物排放標准

『肆』 開什麼樣的房車去旅行比較安全和方便

光伏供電房車，出行住車用電有保障，生活質量高，使用光伏供電房車出行比較方便實用，因為對水電補充要求不高，所以比較安全。

123當然是經過市場檢驗的品牌和安全過硬的旅居型房車，我選的是江鈴騏鈴皮卡C型房車，國際歐標標准、國五排放標准、針對中國路況專門設計的房車底盤，經過三個月窮游各個省，走的都是國道崎嶇彎蜒陡峭的路。坑坑窪窪的路。都走過很帶勁。空間適合三五個人出遊，走到那睡到那非常隨便也安全

『伍』 同配置車國四和國五怎麼選

同配置車國四和國五相比，個人認為預算足夠還是考慮國五的好一些，畢竟尾氣排放要求以後會越來越嚴格，國五排放的車這方面相對更有優勢。

『陸』 國四車好還是國五好

汽車國四(1)和國五(2)有什麼區別，這是現在很多人想要知道的事情，其實在國五標准中顆粒物的嚴格控制是最關鍵的核心一點，相比於國四的汽油車，氮氧化物有嚴格的限制，規定出排放限制的數據為25%。

同時需要注意的是新標准國五還新增了許多不同的項目，除了甲烷以外，碳氫化合物和對缸內直噴的汽油車的顆粒物濃度【PM】有檢測標准，超出上述的標准就會進行處罰，這是對汽車生產企業的要求，對環保很有好處。

缸內直噴需要檢測顆粒物濃度的原因很多，不過主要是因為燃油的問題，具體來說燃油直接噴入高溫的氣缸內，自然會使得燃油氣化的時間相對很短，這樣就會局部形成過濃的混合氣，這就是一種嚴重的污染，國四有這類問題，另外國四的話柴油機的液態油滴擴散燃燒，會使整個排放過程中，出現更多的微粒。所以國五才會對缸內直噴檢測顆粒物濃度。