五菱房車自駕窮游

① 轎車可以去西藏旅遊嗎

普通轎車是可以去西藏 旅遊 的，建議底盤相對高一點或正常離地高度的轎車，跑車類低底盤轎跑是不建議去西藏自駕游的，建議走318國道，相對路況穩定點。

轎車可以去西藏旅遊嗎？

可以的，一點問題沒有，現在的 汽車 製造技術，與過去相比有了很大的提升，在路上出故障的機率很小，不光轎車去西藏沒問題，象很多喜歡自駕游的愛好者，都開著五菱神車進藏呢！

但是進藏之前必須對線路有一個深入的了解，什麼季節自駕游合適，在路上需要什麼？出現問題怎麼辦？這些要考慮清楚了。在出發之前，必須對車輛進行一次徹底的大檢查，不僅檢查機油、防凍液還要檢測各項性能，包括剎車、剎車油，電路的維護，汽油泵及電瓶的電量應急工具等。

現在開轎車進藏的話，建議走318國道，因為這是進藏最好的線路了，全程鋪修了柏油路，路況非常好，跑在上面非常舒服，轎車的性能一點問題沒有。

由於這條路是熱門路線，跑的人特多，所以服務設施也十分到位，加油站、公廁、旅館、服務區等都建設的十分完善，開轎車進藏，不用擔心補給問題。

對於喜歡自駕游的朋友，如果是第一次進藏，速度盡量不要過快，控制在60邁為好，因為沿途的風景可以盡情欣賞，遇到有紀念意義的可以下車拍照。但是要謹慎駕駛，因為這條線路的大貨車也特別多，稍有不慎，可能就會引發交通事故，如果處理起來也十分棘手，只有小心翼翼，才能省去不必要的麻煩，順順利利的走完川藏線，為 旅遊 畫上一個完美的句號。

可以的，但是只適合走318川藏線。現在自駕進藏的線路有很多條，例如：青藏線、滇藏線、新藏線、317北線等等，每條線路的路況都不一樣，對於車輛的要求也不一樣

如果，您是想開轎車自駕去西藏的話，目前路況最好的就是318國道了，竹巴籠到芒康這一段路已經全部修好了

現在的川藏線，全程都是柏油路，路況非常好，即使是開轎車自駕去西藏，也是完全沒有壓力的，我6月份帶隊自駕去西藏，發現路上有很多的轎車

318國道要打造成「中國人的66號公路」和最美的自駕大道，現在一路上的加油站、公廁、旅館、服務區都建設的很完善了，所以在補給方面也不需要擔心

對於第一次自駕去西藏的朋友，有以下幾點安全駕駛建議分享給大家：

1、速度最好控制在60公里每小時，不要超速行駛。超車時，一定要看準時機快速超車，切忌猶豫不決，不具備超車條件時，切忌強行超車，很容易出交通事故

2、與大型貨車在彎道會車時，一定要提前通過或者停車等待大貨車先通過，不要搶行

3、注意力集中，千萬不要疲勞駕駛，或分心觀景。停車觀景時，一定要將車停在安全處，不要佔用行車道

4、保持良好心態，禮讓他人，不開斗氣車

可以的，但是出行前一定要做好充足的物資以及 汽車 配件來應對各種突發狀況

我把海獅房車都開過去了，那就應該沒有去不了的車了（法拉利那樣的低趴車過不去，這個不抬杠）。

我剛剛開一輛海獅房車入藏，一路上，SUV、轎車、皮卡、麵包、貨車、房車、拖掛、越野，我都見過了。其中我還特別留意過，五菱之光、北斗星、比亞迪F0、寶駿310之類的廉價車，還有綠牌電動車、老款桑塔那，我都見過。

入藏線路的路況不錯，多數都是平坦的柏油路，什麼車都能通行。若有塌方的地方，路面可能會形成不長的爛路，如果底盤太低，可能會磕底。所以一般的車入藏都不會有問題，但你的車太好了，比如法拉利、蘭博基尼之流，反而是過不去的。同樣的道理，一些底盤太低的性能車，Mustang之類的，也得小心。這類車川藏線上我沒留意過，似乎是沒有的。

動力方面，所有車都問題不大。我的海獅已經屬於川藏線上最慢的車了。但不管多陡的坡，我掛著一、二檔，也絕對過得去。

但問題是過雖然能過，但太慢了。我的海獅和重載卡車一個速度水平，慢得讓人心焦，旁邊別的車不停地超。而在川藏線上，那種需要我掛二檔才能上的坡，有時長達百十公里。其煎熬程度可想而知。和我一樣爬坡得慢吞吞的車還有麵包車和廉價轎車。

所以要上西藏，你要問轎車能不能去，那答案是能；但你要問什麼車適合，我想轎車沒有SUV適合。動力強的車在入藏線路上要從容得多。

這個事實已經給出答案。一路上，我見到最多的車是SUV，尤其是豐田、日產、長城這三個牌子的車最多。這說明動力強、底盤高的SUV是最適合入藏的。

第二多的車型就是轎車。畢竟轎車是保有量最大的車型，轎車在川藏線上也不少。轎車也以合資品牌的高檔車為多見，畢竟好車動力就強。那種廉價轎車在上坡時也是嘶吼著、慢吞吞的爬著。

還有，川藏線上的皮卡也非常多見。不難想像，動力、底盤方面，皮卡比SUV更適合入藏。

看完我上面的敘述，相信你心裡有底了。你自己的轎車是什麼樣的底盤和動力水平，你掂量掂量。如果你的轎車動力一般，但你不在乎開慢一點，那隻管去西藏吧，通行不會成問題。

我是點亮中國，要麼在路上，要麼在准備出發。為了尋找詩和遠方，我走遍了大半個中國，自駕里程近二十萬公里。持續為您分享旅途的見聞和感悟，歡迎關注、交流！

西藏路況很好，轎車完全可以，我就是轎車317去318返，1.6奇瑞，單車。

遇到特殊路段需要注意

1，落石地帶，轎車底盤低，大點的石頭別楞過，我兩次油底殼被磕，幸虧沒漏，荒郊野外的油底殼漏了，後果不堪設想。

2，修路地帶，同上被磕過油底殼，如果尖石頭比較多，緩慢行駛盡量繞過。

3，松軟地帶，不是四驅就盡量在硬路面駐車，別沒事越野，除非你是找陷車題材吸粉，沒事就別冒那個險了。

4，濕滑路面，轎車輕，溜得快，又是普通輪胎，下坡拐彎一定慢點，有一次雪山頂上雨夾雪比較滑，我速度快拐彎過彎差點出路面，那個環境容不得絲毫大意，不用說懸崖，掉溝里基本完蛋，找救援很悲催。

總結，車況差不多的車都可以進藏，保安全主要是人，我在西藏開車是比較小心，開車都是精力充沛的時段，絕不疲勞駕駛，對車況路況隨時關注，心態放穩，遇到各種情況不生氣，隨時避讓周圍一切車輛，所以沒進過修車廠，輪胎都沒扎過，也沒有任何道路違章。

下面視頻是跟大車太緊，被落石碰油底殼的過程

QQ奧拓車都可以去西藏，別說轎車了。有句話說的好，沒有慫車，只有慫人。

不過，雨雪天要注意安全。

可以。每年從成都去西藏 旅遊 的人不少，一般走318進藏多。現在318絕大多數路段都是柏油路，路況非常好。

我們單位一同事去年9月份就是自駕雅閣車去的西藏，川進青出，就青藏線難走些。路況差的地方，開慢點，注意選路就沒有問題！因為要上高原，開排量大的車好些！

經常看到一句話，沒有去不了西藏的車，只有去不了西藏的人

很高興看到你的問題～

最近我對進藏自駕有很多的關注，剛好我的朋友也是做這塊的，他們主要是做房車川藏線，可以給你分享一些經驗。

進藏現在共有八條線路，自駕游比較多的會選擇川進青出，或者是反過來，青進川出。分別說一下，青藏線基本上是柏油馬路，但是會有很多大車經過這里，有的地面是軟土層，看上去和平常馬路沒什麼區別，但是一旦速度太快，就會有很大的危險，都說人在高海拔地區會有高反，其實車子也會有的，所以要特別注意，最好臨行前把轎車的底盤封住，把車子扔在路上摘牌走的情況不再少數。

再說川藏線，高反的問題肯定出現，因為你需要翻越海拔3000米以上的埡口多達十幾個，而且上上下下非常頻繁，好像做過山車一樣，那裡不像西北環線，西北環線是你翻過埡口後會有很長的低海拔路面做緩沖，所以驢友們這樣形容川藏線：「人的眼睛在天堂，身體在地獄」。

我朋友開房車，花兩年時間穿越了兩次川藏線，每次都遇到山體滑坡，而導致堵車8個小時，所以出發的時候不僅要做充足的准備，包括物資和身體，而且對緊急情況也要有足夠的心理准備。當然，遇到高反也不必太過緊張和擔心，心情盡量放輕松，特別值得一提的是，氧氣瓶一定要帶，但不要過早使用。我朋友第二次去的時候，基本上就沒用了。

還有一個方法，可以讓你輕松進出西藏，就是到西寧或者是四川去拼團，雖說價格有點高，但是安全很有保障，特別是身體上的緊急救治有很大幫助。

② 出去長期窮游用什麼車好

個人長期出外旅遊開什麼車好？
我想自己買個小車全國各地開著玩，自帶生活用品，可以睡在車上。我是新手，身高1.73，連高速都不敢上。對車也完全不了解。現有以下幾個問題：開什麼車好？要求可能主要是要耐操，不容易壞，壞了哪都能修，修理費用低；能睡得下我，且比較舒適；玻璃要隔音。有什麼需要注意的？我這種似乎不能算作是自駕游，開哪玩哪，晚上睡車上。怎麼防盜，有沒有人偷輪胎？怎麼才能顯得低調？除此以外，像這種自己一人開車在外地旅遊，還有什麼需要注意的？每天都悶在車里睡覺，長期這樣，會不會對身體不好？車里的東西都有揮發的吧，我聽說有笨？實在不行，只有自己拉個牛篷車上路了。因為有油料燃料，會不會有一氧化碳？我不敢上高速，不上高速，在一般的公路上開，能開遍中國嗎？怎麼沒格式了。網路什麼情況。為了盡量低調，請推薦便宜的車型，麵包車，SUV都可以啦？但要兼顧安全性，耐操性和舒適性。
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最佳答案
1、樓主問：開什麼車好？答：根據樓主的要求，當然是房車。目前國內有些車廠出的房車還是不錯的，價格不高，符合中國國情。
2、樓主說：要耐操、易修、維護費用低、隔音。答：在房車里找就是了，這些要求不難滿足。
3、樓主問：有什麼需要注意的？答：一是注意自己的錢袋，二是最好別買二手車。
4、樓主問：怎麼防盜，有沒有人偷輪胎？答：偷盜，至少在目前中國很難避免。所有的防盜手段都是「防君子不防小人」。但沒有防盜手段的話，似乎也不可行。注意鎖好車門就是了。
5、樓主問：怎麼才能顯得低調？答：做人做事低調了，自駕游自然也就低調了。對於喜好張揚的人，即使徒步也是很高調的。
6、樓主問：一人開車在外地旅遊，還有什麼需要注意的？答：一是錢袋、二是證件、三是安全，再就是注意及時加油（不要一個人半路推車）。

③ 退休後想帶老婆自駕游，買一輛什麼汽車比較好

給人推薦，這個車輛必須是一款MPV，而且乘坐的舒適性必須非常高。之所以推薦MPV而不是SUV，是因為本身的定位就是退休之後帶著老婆出去玩。現在的法定退休年齡應該在65以上了，這么大年紀也不太可能去玩越野，因為反應能力和身體強度都跟不上了。所以還是逛人造景點比較多，所以這個時候，我個人建議，還是整個MPV去各個地方的景區玩耍一下就行了。

這款車和GM6都是非常值得推薦的車輛。五菱的售價大概在12萬左右，而廣汽傳祺GM8的售價大概在20萬左右。傳祺和五菱最大的區別就是離地間隙，因為傳祺的離地間隙確實沒有五菱高，不過對於一般的路況也完全可以適應。而且由於價格比較貴，所以廣汽傳祺GM8的乘坐舒適度比五菱更加舒服一點。起碼我個人感覺GM8的舒適度要高於五菱。但是綜合來說，傳祺GM8的油耗要略高於五菱，這意味著傳祺GM8的效費比弱於五菱宏光。

④ 想買輛車自駕游這幾款車後備箱大到能當床用，最低不到10萬元！

自駕游如今越來越受歡迎，但是房車的價格高，普通售價超20萬，讓很多人望而卻步，床車成為了時下較為熱門的自駕游出行的選擇，所謂的床車，即將普通的家用車進行改造，在後排鋪上床墊，讓家用車就能搖身一變成為「床車」。那麼，有哪些車型的後備箱，可以很方便地變成床車呢？

除了MPV和SUV車型以外，一些旅行車也是可以作為床車出遊的，比如沃爾沃V60、奧迪的A4Allroad，但是旅行車畢竟是小眾車型，在這里就不多做介紹了。

如果你想選購一款車型，作為自駕游的床車，記住要關注後備箱的進深，後備箱的高度、離地間隙、後排放倒後是否純平這幾個方面，幫助你選擇一個更好的自駕游夥伴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 家裡人喜歡自駕游，想買款能長途旅遊的車，有哪些推薦

我是一個自駕旅行的忠實愛好者，早年的時候開轎車自駕旅行，7年前換了一輛中大型SUV漢蘭達，期間也開過MPV車型去自駕旅行，對於題主的問題，分享一下我的看法。

題主說家裡人喜歡自駕游，按字面理解的話，通常會是一家人出去旅行，通常3-5人左右是比較常見的，這種情況下，長途自駕游的車輛，除了要考慮能夠容納5個人的乘坐空間，保證乘坐的舒適性和寬敞度之外，還需要有足夠的載貨空間來存放行李物品。

通常來說，一方面需要更大容量空間的後備箱， 另一方面則需要考慮有車頂行李架的擴展空間。無論哪方面來考慮，轎車都是不太合適的，即便是旅行車，也會存在內部乘坐空間相對壓抑的問題。

這種情況下，SUV和MPV會是更加合適的選擇，尤其是大空間的MPV。

自駕旅行，難免要去到陌生的地方和路況較差的野外，一旦碰到坑窪的路面，轎車往往會叫苦不迭，而SUV的離地間隙一般都能達到180-200以上，更高的底盤、相對更硬的懸掛系統，在應對這種路面的時候，會顯得游刃有餘。SUV在爬上馬路牙子、台階、通過較矮的水泥減速帶的時候，一般不用擔心會不會刮到底盤的問題。此外，SUV因為更高的離地間隙，有足夠的擴展空間加裝底盤發動機的防護裝甲，從而為車輛提供更可靠的保護。

MPV的離地間隙一般在160左右，相對矮一些，不過在通過能力上，比轎車還是要好不少。

轎車的離地間隙一般在120-140左右，在通過相對復雜路況的時候，容易出現磕碰底盤的情況，對司機的技術和車輛的可靠性要求更高。

長途駕駛，由於司機的疲勞，路況復雜，路上跑的時間長，面臨各種路況環境，稍有不慎就可以發生狀況，出現交通事故的風險更高一些，因此對於車輛的安全性要求更高，氣囊的數量、防撞梁的剛性程度、車身整體結構都有要求，最直觀的參考數據還是看車型的CNAS、NCAP這些專業的碰撞測試數據的結果，很難說轎車、SUV或者MPV誰的安全系數最高。

但是一般而言，只要不是極端的安全事故，一般多為追尾、剮蹭之類的事故，這個時候，底盤更高的SUV和MPV會更有優勢一些。一般的交通事故，比如最常見的車輛追尾事件，小轎車受到的傷害會普遍高於SUV和皮卡。因為轎車的車體更低，轎車和SUV或皮卡在碰撞的時候，會發生防撞梁的錯位碰撞，往往會是SUV或皮卡的防撞梁頂上了轎車的後備箱或者進氣格柵、水箱、發動機的位置，而轎車的防撞梁多半會是頂到了SUV或皮卡車身下方的空檔處，沒有起到保護的作用，這種情況下，轎車的損失會更大一些。此外，如果追尾大貨車之類的大型車輛，因為轎車的車體更矮，更容易鑽入貨車車底造成人員傷亡的事故。我之前發生過被追尾事件，我的SUV直接把後車小轎車的前保險杠、進氣格柵、水箱都撞爆了，安全氣囊也彈出來了，我的後杠只是掉了點漆，檢查後杠防撞梁發現都沒有變形，其他啥問題都沒有，開車上路最容易發生的事故之一就是追尾，所以，我認為SUV和MPV能夠給我們更好的保護。

2011年，美國高速公路安全保險協會（IIHS）根據2005隻2008年期間的事故調查得出，每百萬輛SUV車型的事故死亡率為28%，轎車的死亡率比SUV高一倍，達56%，皮卡車型死亡率也高達52%，相比之下，MPV車型的死亡率最低，只有25%。

自駕旅行，往往是去很多不同的地方，尤其是很多高海拔、高緯度的區域，經常會遇到突發降雪的情況，這種時候，兩驅車型往往難以應付道路的復雜情況。路面的濕滑對於高速行駛的車輛會造成很大的安全隱患，兩驅車由於動力分配和抓地力不均衡的問題，在冰雪和積水路面上高速行駛，很容易出現打滑、剎車抱死等問題，容易導致車輛出現失控、側翻、橫滾等重大事故。

除了常規的家庭車型之外，其實房車也是一個非常不錯的選擇，如果你經常帶著家人自駕旅行的話。有一台大容量的房車，能夠解決一家人的住宿、吃飯的問題，既經濟環保，又能節省很多時間，保持足夠的靈活性，此外，自己做飯，能夠吃的更習慣。

首先，建議你先對自駕游做一下功課，自駕游是幾個人，哪種類型的自駕游，是想短途，還是長途；是想走鋪裝路面還是非鋪裝路面；還是想進無人區，或者進行高難度越野。

1.短途自駕

短途自駕，路途近，大多數車輛都可以勝任，及時是空間不大，坐著不太舒服的車輛，也沒事，畢竟路程短，忍一忍就到了。

2.長途公路自駕

這一類型的自駕，可選擇的車輛比較多，轎車、MPV、SUV都可以勝任，但是既然是公路，建議選擇轎車或者MPV。

別克GL8是一輛不錯的長途公路自駕的7座MPV，舒適性極佳，空間大，放行李不在話下，視野好，車窗大，觀賞沿路美景非常享受。

3.長途自駕，有非鋪裝路面

搓板路：這種類型的路面，就像洗衣服的搓板，西北地區比較常見，對車底盤傷害很大，建議選擇有大梁的SUV。

普通砂石路面：這種路面，最好選擇四驅SUV，城市型SUV就可以勝任。

4.長途自駕，進行越野

這種情況只能選擇硬派越野車進行通過

10W-20W：牧游俠、DMAX

20W-30W：途達、納瓦拉

5.長途自駕，帶有無人區穿越

這種類型的自駕，路況比較復雜，各種類型的路面都有，而且需要車輛有極高的可靠性，通過性，比較理想的選擇就是這幾位越野明星，帕傑羅、普拉多（霸道）、陸巡、途樂，他們價格較高，但是去這種路況再合適不過了。

6.長途自駕，不知道有什麼路況

這種情況，可以選擇一輛四驅城市SUV，足以應付大多數路況，在選擇路線的時候，盡量避開一些非常難走的路線就可以了。

大多數城市型SUV都是適時四驅，這種類型的四驅，結構簡單，但是安全性、通過性一般情況，如果可以，建議選擇一輛全時四驅車型，不需要多強的越野性能，比如斯巴魯森林人，綽號「遠行家」，是一款比較「全能」型的選手。

既然是喜歡自駕，而且喜歡長途自駕，我給你推薦四驅SUV，我也是自駕愛好者，每年自駕基本都在2萬公里，出門難免爬坡上坎的，小的坡坎四驅應付得了，特別是今年自駕西藏，青藏線堵車，走下面便道，四驅輕鬆通過，具體什麼車的話我推薦我用過的和選車時看過的供參考。

1、小一點的我推薦維特拉。這是一款中日合資的車，這車有1.4T和1.6L兩種排量，我用了兩年1.4T的，非常省油，保養成本低，性能比較穩定，通過性也不錯，如果是兩口出行個人覺得夠用。

2、大點的我推薦三菱的帕傑羅和豐田的普拉多。這兩款車我沒開過，但前兩年換車時重點看了普拉多，普拉多在自駕游板塊絕對算得上普及率極高的一款車，在內蒙、在新疆、在西藏隨處可以見，這車有2.7L和4.0L的，建議4.0的，2.7的在高原上爬坡稍顯吃力。我放棄這款車是因為座位太硬。

認識三菱我是今年去西藏，走爛路、救援都很厲害。

3、再大點的我推薦探險者。這車目前全進口，有2.3T和3.5T的，空間大，如果是兩人出現行，完全不用住帳篷，後面兩排座位放下來就是一張1.2米的床，非常方便。我前幾年買的，3.5L自然吸氣，目前九萬公里平均油耗11.2，應該算很省油了，性能穩定，主動安全也不錯，唯一不足在於備胎不是全尺寸。

當然選擇什麼車也得根據自己的喜好和投入多少錢來定。如果喜歡越野可以選擇吉姆尼、大點的可以選擇牧馬人，還可以選擇福特猛禽；如果喜歡舒適點就選擇商務車或者房車都不錯。

家庭自駕游的話，更多的建議是選擇SUV車型或是MPV車型，這樣會有很多好處和優勢。簡單推薦一下。

自駕游，就是為了出去看風景的，所以很多情況會走一些不太好的，或是沒有鋪裝的道路，所以還是要選擇底盤高一點兒的SUV或是MPV了，轎車的通過能力還是差一點兒，半路把底盤撞壞了，就會比較尷尬的，另一方面，自駕游會比較輕，需要休息，同時可能會多人出行，對於空間的要求會高一點兒，這個方面SUV車型和MPV車型都有它的優勢。但是SUV絕對不是推薦越野車，越野車自駕游最累人了，它不屬於推薦的車型。

吉利的博越 吉利的博越是一款相當成熟的車型，安全配置高，動力強悍，質量也是非常可靠的，長級版本的博越Pro不錯，顏值進一步提升，動力方面可以1.5T以及1.8T動力可以選擇，軸距為2670MM，變速箱為6AT或是7DCT匹配不同的動力，這款車不錯。空間充足，動力不錯。可以考慮的一個車型。

本田的冠道 本田的冠道算是高一個級別的車型，但是它作為長途旗艦的車型是相當不錯的，優秀的操控感，質量可靠，出行不管是高速還是差路都是比較有信心的。其是它的1.5T 直噴VTEC 渦輪增壓發動機已經夠用了，軸距為2820MM，空間充足，長途不累。如果自己的預算充足的話，建議考慮這款車。

MPV推薦別克的GL8 長途 旅遊 ，更多的建議其實是選擇MPV車型，大空間，多人出行非常的方便，別克GL8為商旅車，2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機動力強勁，還有3088MM的超長軸距，車就是房，走到那裡可以休息到那裡，相對於SUV車型更加的有舒服性。

以上就是我的簡單推薦了，預算沒有說明，所以就按我比較喜歡的車型來推薦了，希望對於這位朋友有一些小小的購車參考吧。選擇同級車就可以了，高中低定位的車型都有了。

首先想到的是輕客，但不知樓主高壽？！

實際上，看樓主所寫，人多，自駕為主調，但幾個人卻沒有說，是經常性人多還是偶爾人多？！所以，只能按自己的思路寫了，不喜，也別噴！！謝謝！

幾種情況吧！以年齡，人數，和自駕程度為要素吧！！（6人內）

1，以年青人為主，以深度游為目的，那還是大型suV加拖掛合適，即可以滿足年青人深度游，也給所載老人留守的環境種居住地！

2，大型旅居車（大客），不適合深度游，（去四姑娘山試試，山頂部分路面即使夏季也有結冰，秋季壩上草原也一樣，得等到中午頭才能上下山！）

3，輕客加拖掛，推依維客後雙輪（跟2差不多）

4，MPv和輕客不適合深度游，不信可以去新疆戈壁灘試一下！？（底盤低，偶爾有較大的石塊或者坑，上不去，下不來，拖底盤算輕的，）

5）四驅型輕客或四驅型suv適合深度游！！

現在房車的款式類型都有很多，近幾年我們國家房車業已經發展的不錯，從朋友前段買房車的時候了解到國產房車品牌第一的是大通第二是東風御風DFAC

第三是中天之星第四是覽眾第五是凱倫賓威第六是江鈴旅居車第七是亞特第八是中歐房車ZOEMO第九是順旅房車第十是黃海 汽車 。大通創立於2011年，隸屬於上汽商用車旗下，是一家專業生產商務車的公司，大通的房車內部配置比較豐富，對駕駛證的要求比較低，開起來比較方便，而且目前大通產品已經遠銷海外，獲得了廣大消費者一致好評。上海產的聽說價格也不貴。東風御風DFAC。東風御風隸屬於東風 汽車 旗下，主要走歐系路線，車子不僅輕便而且功能比較強大，使用起來油耗比較小，很省油，價格也比較實惠，是性價比較高的車子，還是比較推薦購買的。

中天之星。中天始發於2001年天津，中天擁有多項世界先進技術，車子空間比較大，布局合理，但是相應的油耗較高，不過在國產房車裡面還是比較優秀的一款。

覽眾，河北保定產的，覽眾還和知名 汽車 公司長城 汽車 合作，旗下車子性能比較好，內部配置都比較高，配備了非常豐富的東西，使用起來很方便，產品銷量不錯。

凱倫賓威，凱倫賓威產地河南省，一直堅持引進國外先進技術，在通過對中國國人習慣的深入研究，車輛排放方面都有所注意，車輛外形方面也比較優秀，對產品品質也是處於精益求精的態度，是不錯的房車品牌。

以上幾個房車都是朋友買房車時的詳細考證，幾款車大致在25一37萬之間，性價比高，再我朋友買了大通，十一開出去十天去雲南回來說不錯的房車。

呵呵，推薦了，你們自己選擇吧!

家人出行，首先選擇空間大舒適度高一些的，商務類，比如豐田塞納，本田奧德賽，別克商務等。因為不用考慮路況，這些年，國內公路建設非常扎實，幾乎沒有什麼爛路。如果家庭成員喜歡特別一些的路段，那麼suv是不錯的選擇！我建議，家庭出行還是商務最佳！

自駕游其實分好幾種，像短期的周邊城市自駕游，普通的轎車就可以勝任，像遠一點的鋪裝路面正常的轎車和SUV只要質量穩定可靠也都沒問題；但是長途自駕游就要考慮到，空間、動力、油箱、通過性、可靠性等幾大因素了，下面我給大家推薦一下各個價位適合長途自駕游的車有哪些。

哈弗H9雖然國產車，但是三大件很可靠，2.0T的十佳發動機加ZF的8AT變速箱，不用擔心被丟在路上，4856*1926*1900mm超大的空間提供了非常不錯的載物能力，極端情況下再車內過夜沒問題；非承載式車身加適時四驅還有中央差速鎖和206mm的離地間隙使得通行能力得到有效保障，20萬級別選H9去自駕游再合適不過。

帕傑羅是比較出名的硬派SUV之一，帕傑羅3.0LV6的發動機加上5AT的變速箱，穩定可靠的同時還很有力，4900*1875*1900的超大尺寸帶來非常寬敞的空間；全時四驅加高度為235mm底盤還有中央差速鎖提供的優秀通過能力，雖然不是非承載式車身，但是承載式車身帶來更舒適的乘坐體驗，30萬選帕傑羅在城市和野外自駕非常的合適。

霸道豐田硬派SUV的扛把子之一，這個預算期間退可選霸道2700，進可選霸道4000，霸道寬敞的空間，非承載式車身，全時四驅，中央差速鎖和穩定可靠的質量；霸道2700隻要不是極限越野，把你安全帶回來完全沒有問題，霸道4000在4.0LV6大心臟的加持下，就算是極端惡劣環境，也不會把你丟在半路。

70萬以上根據預算，酷路澤4000、4500、4600、5700都可以選擇，即使是4000的4.0LV6版本，無論你想去哪裡，酷路澤都可以把你帶回來，如果是5700，那是真正陸地巡航艦，再加上5095*1975*1930的超大空間，還有酷路澤穩定可靠的質量和超高的保值率，即使不去越野，在失敗的時候那酷路澤賣了也能陪你東山再起。

上述車型只是我個人的建議，並不是代表這一定是這些車型才能長途自駕 旅遊 ，正常來說，只要質量穩定可靠，提前做好攻略，多做些准備，沒有遇到特殊情況的前提下，五菱宏光都可以帶你長途自駕旅行。

長途自駕旅行，你會選擇哪款車陪你？

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自駕游想買長途旅行車，本人認為買普拉多，不是為這車做廣告，是因為我在自駕游過程中總結出來的經驗，其實國產車也有很多好棒 的車，但是我只想在此說說理由和原因。由於工作原因，自駕出行機會就比較多，所以開了好多款車型，作為比較，簡單說一下。普拉多這款車全國各地的維修站比較多，其實全球都有很多網點，我們自駕德國，義大利時，就去德國的維修店做過保養，必須考慮這點，因為不管做什麼要考慮到未雨綢繆，也就是說一旦出現問題，也可以隨時解決。其次，這車屬於簡單粗暴型，通過性強，況且對汽油的要求性低，在海拔高，空氣稀薄的地方也能有良好性能表現。最後，這車七座，現在二胎多的情況下，家裡人口多時，比較方便

你家裡人喜歡自駕游，那麼你家裡應該是有一輛家用車了。

長途 旅遊 ，也要看你 旅遊 的時間是長是短。如果只是短時間出遊，那家用車就可以了，沒必要再買。

如果是准備長期外出遊玩，建議床車和房車。床車和房車可以降低出行費用。長期遊玩，天天住酒店的話，是非常費錢的，只有土豪才能住得起。

現在市場上，有很多中、大型SUV的後排座都可以放平。放平後就是絕佳的大床，睡兩個成年人不成問題。但也不是所有的SUV都可以拼床，這個買車時要問清楚，實地看一下。有的放倒後是全平的，這樣最好；有的放平之後還有一個角度；有的中間會有一個凸起，這個建議實車試一下舒不舒服。

能當床車的SUV，價格跨度很大，國產的、合資的都有，可以說豐儉由己。正常的SUV都是2.0的發動機了吧，這樣的動力還是不錯的。只不過SUV的油耗一般都不低，要有個心理准備。

有些低價的MPV或旅行車也是可以放平當床的，前者可以考慮長安歐尚，後者可以考慮寶駿310W。這些車便宜，油耗低，維修點也多，如果你經濟不寬裕，可以考慮這兩款車。只不過這類車動力不是很強，底盤也不高，所以通過性不如SUV，常進山區的話建議不考慮。

還有些朋友拿更便宜的五菱宏光改床車。這類麵包車後排座放倒並不平，必須想辦法改造。這么做一般都是違反交規的，不推薦朋友們這么做。

房車是長期出遊的利器，長期出遊，房車的成本是比較低的。當然必須是長期出遊，否則房車是沒優勢的。

這是因為房車都比較貴。一般的房車都是三四十萬的樣子。貴的就沒譜了，上百萬的房車也是有的。便宜的自行式房車，價格可以到十萬出頭，但功能大多都不夠完善。

拖掛式房車倒是有便宜的，幾萬元的比比皆是。但拖掛的缺點也不少，比如政策不明朗，對前車動力有要求、駕駛難度大，停車不好停，油耗高等等。

房車可以解決旅行途中的住宿、做飯等需求。有些功能完備的，還有洗衣機、冰箱、自行車架等，可以讓我們的旅程更輕松。

當然，在你決定買房車之前，也要明白房車的缺點。

一是房車寬大，通過性並不好。許多地方道路上都有限寬、限高，房車無法通行。

二是油耗高，一般能達到小車的1.5到2倍的樣子。

三是動力不足。雖說不少房車的動力是很強的，但問題是房車都比較重，相當於重載車，所以房車動力大都不充裕。

⑥ 90後小伙，以車為家，與大8歲妻子圓夢西藏後，繼續房車生活

如果要 旅遊 ，你希望去哪裡？

不同的人會有不同的答案，但喜歡 旅遊 的人，心裡嚮往的一定是全世界的風景名勝。

不過，現實生活總是有那麼多的無奈，工作的責任、生活的負擔、甚或是家庭長輩的阻撓，讓許多嚮往「詩和遠方」的浪漫主義者不得不望而卻步。

有這樣一個小夥子，自稱飛俠@飛俠的窮游生活 ，他沒有這么多的顧慮，只憑著年輕人的一腔熱血和對自駕游的熱愛，開上一輛低價買來後又親手「武裝」過的麵包車，帶上大自己八歲的妻子，便開始了環游中國的旅行。

飛俠：我無時無刻都在渴望長大

飛俠，河北人，1993年出生於廊坊地區的一個貧窮山村。

他有著一個令人悲傷的不幸童年，父母在他還很小的時候就離婚了，之後又都各自外出打工，只留下幼小的飛俠與爺爺奶奶生活。

就因為這樣，飛俠從小就敏感多疑，每當看見其他小朋友聚在一起玩耍，他都會疑心他們是不是在議論自己，是不是在罵自己是沒爹沒媽的野孩子。

學校里組織的家庭活動他也總是一個人參加，久而久之，所有人都對他不屑一顧，甚至懷疑他是不是有什麼缺陷，所以才被自己的父母拋棄。

好在生活雖然過得很貧窮，但他的爺爺奶奶一直對他很不錯，從沒讓他受過一點委屈，也不會叫他干力所不及的勞動。

爺爺奶奶的愛是飛俠童年的唯一慰藉，可到底也不能填補父母之愛的缺失，那時的飛俠沒有一天不在盼望著長大，好離開這個讓他受盡白眼的地方。

等到飛俠12歲時，他的媽媽才把他帶到身邊照顧他。那時，飛俠也曾以為自己的苦日子總算熬到頭了，但現實是殘酷的，他遭受到了更大的打擊。

比起農村，外面的世界更加豐富多彩，很多新穎的東西吸引著飛俠，他看著新環境里彷彿什麼都擁有的同齡人，心裡感覺更不是滋味。

而隨著青春期的到來，飛俠性格里也滋生出了叛逆的一面，他所提出的請求一再被媽媽拒絕後，憤怒的他採取了很多偏激的對抗方式，把新家攪得雞飛狗跳。

再加上他本就對媽媽懷有怨氣，激憤之下常常夜不歸家，跑到公園或是網吧去過夜。

那時候的飛俠已經不像在農村時那樣懵懂無知，他心裡的想法變得越來越多，也有了很多渴望。

不過，他畢竟還是幼稚的，由於沉迷網路，他那時的渴望也只不過是想得到一些虛擬的酷炫服裝。

在那非主流、殺馬特、葬愛家族流行的時代，喜歡玩炫舞 游戲 的飛俠，也曾把自己打扮成奇裝異服、造型雷人的樣子，這也算是他不滿現實的一種宣洩吧。

飛俠的叛逆和狂野在學校里也是出了名的，他的學習成績自然可想而知。

窮游：帶著1600元出發，五菱宏光成了我的「家」

18歲那年，飛俠輟學了，這件事對他來說彷彿是自然而然的。

不幸的童年，自卑的性格，造成了他青春期異於常人的特立獨行，等他長大以後，這種行為特徵就變成了雷厲風行的行事風格，最後直接促成了他窮游全國的瘋狂行動。

2015年，飛俠與現在的妻子三瓶（自稱）相識，直到2020年6月，他們的生活與其他 社會 青年相比並沒有多大區別。

那時候，飛俠在朋友的指引下剛接觸自媒體，只是不時地拍些短視頻，或偶爾開直播與人互動，說來也平平無奇。

由於受到新冠疫情的影響，飛俠和三瓶雙雙失業，要再找工作也不容易，於是，他們便打算拿現有的錢去西藏窮游，想著可以順道看看沿途的風景散散心。

但他們不願報旅行社和旅行團一起去。

都說要圓「西藏夢」最好是徒步，再不濟也要自駕游，這是情懷。

飛俠和三瓶當時還住在天津，要徒步去西藏顯然不現實，所以，二人只好選擇自駕游。

問題是飛俠雖然年近三十，卻還沒有自己的私家車，而三瓶的家境也並不富裕。可要自駕游沒車怎麼行？

兩人都想到租車，但自駕去西藏路途遙遠，道路顛簸崎嶇，一輛好車租來難免不開壞掉，到時候要賠多少錢也說不準。

這么一想，飛俠兩人商議還是賣一輛二手車為妙。畢竟還是自己的車開著舒服，不用怕這怕那，而且也可以適當地改裝，安床、安櫥櫃、放生活用品。

飛俠和三瓶幾經波折才買到一輛七座的五菱宏光S，接著便開始著手改裝。

他們先量好尺寸訂做了床板、床頭櫃、櫥櫃、小桌子，然後再把這些東西安裝到車上。

車的後排和中排座椅放下來後就可以安上床板；櫥櫃和床頭櫃則剛好可以疊著放在後備箱的位置；小桌板安在中排座椅和頭排座椅之間，桌底的空間還可以放很多東西。

他們又給左右後三面的車窗都裝上百葉窗簾，然後加固行李架的橫杠，最後再把雜七雜八的生活用品塞進車里，這簡易房車就算「武裝」完成了。

飛俠和三瓶准備好他們所能准備的一切後，身上剩下的錢只不到1600元。說實在的，就帶著這點錢去旅行能走多遠？他們自己心裡也沒有底。

2020年7月5日，飛俠和三瓶還是義無反顧地出發了。

由於當時南方地區正發大水，他們不得不改道北行，從內蒙古繞一圈再去西藏。

只可惜當天的天氣不好，再加上半道堵車，飛俠二人好不容易才找到一個露營地休息。時至午夜，他們小兩口簡單地吃了點車上帶的東西，就鋪床休息了。這也是他們第一次在車上睡覺。

因為夜間下過雨，晚上睡在車里還是挺涼爽的，但畢竟是盛夏時節，第二天太陽一露頭，車里就曬得不行，百葉窗簾也根本擋不住。飛俠夫妻兩個只好早早起床准備出發。

接下來的幾天，一路上大雨不斷，偶爾還會遇到冰雹。而且越往北開晝夜溫差也越大，白天三十度，晚上降到零下，他們睡在車里冷得直打哆嗦。

好在沒開多久，他們就到達了內蒙古的烏蘭布統大草原，見到了這里獨特的蒙古包村落，這也算是他們窮游之旅開始後見到的第一處值得紀念的風景。

旅途：終於圓了「西藏夢」

不知道各位過去看《還珠格格》的時候，有沒有憧憬過小燕子他們的逃亡生活：幾個人架著馬車騎著馬，一路流連景色，賣藝討生活，宿荒廟，偷柿子，經歷著各種不平凡的事情。

自駕游也是如此，只要你出發，一路上就會有很多景色在等你欣賞；也會有很多事情，或好或壞，在等你經歷。

不論如何，這段旅途的記憶一定會使你終生難忘。

飛俠和三瓶原打算挑戰三個月不住酒店不下館子，但自駕游的艱辛超出了他們的想像，不是淋雨就是車壞，更有時還會遭無聊的人扎車胎，所以，這個挑戰很快以失敗告終。

而為了拍攝美景，飛俠他們還帶了一架無人機，除此之外，還帶有露營帳篷、洗澡帳篷、太陽能充電板和移動電源，這些都是自駕游的必需品。

因為目的地是西藏，夜裡很冷，兩人還帶著睡袋；就是車載冰箱派不上多大用場，北方天涼，他們也用不著喝冷飲。

而生活用具的齊全，使得他們的單日生活費就只需要30塊錢，光解決吃喝問題就行。

繼內蒙古之後，飛俠他們又來的寧夏。

在這里，他們吃到了特色涼皮、爆炒羊羔肉，還在銀川見到了黃河。

下一站到甘肅。他們先在蘭州停留了一周時間，然後才朝西寧方向出發前往青海湖。

等到青海湖時，飛俠二人算算從天津到這里已經開了四千多公里的路程。再計算一下花費：油費一千多、國道通行費三千多、話費和 汽車 保養費六百多、吃喝住宿費一千多，總共不到六千塊錢。

但這一路上的經歷見聞卻是用金錢來衡量的。

有人會問，飛俠他們最初不是只剩下不到1600塊錢嗎？

其實，從出發開始他們就一直在網上做旅播，也正是靠著網友們的支持和向親戚朋友借錢他們才能堅持到現在。

而自駕游其實也是相當危險的，尤其是在前往無人區或高原地區之前一定要做好充足的准備。

有一天，飛俠二人在從茶卡鹽湖開往大柴旦翡翠湖的路上就突然出現了缺氧反應。兩個人漸漸感到雙腿發麻、全身無力、頭腦昏沉，這對駕車來說無疑是致命的。他們只好先把車停在路邊，等緩過勁來再繼續出發。

後來，他們沿著青藏線109國道入藏，又在格爾木遇到了沙塵暴，漫天風沙，能見度極低，行車十分危險。

進入可可西里地區後，海拔不斷升高，三瓶率先出現了高原反應，鼻血流個不停，腦袋供氧不足，頭暈目眩。還好飛俠的情況沒有那麼糟糕，不然兩人一車非摞在半路不可。

在距離唐古拉山口還有一百多公里的地方，飛俠和三瓶又遇上大車側翻事故，導致道路堵塞，被困了整整一天。

而在翻越了海拔高達六千多米的唐古拉山後，飛俠二人終於到達西藏境內。

藍天、白雲，雪山、草地、氂牛、土撥鼠洞，呈現在他們眼前的一切都是那麼的清新自然、如詩如畫。

在這里，沒有城市的喧囂、沒有工業的污染、也沒有車水馬龍的繁忙，有的只是寧靜與祥和。

2020年8月17日，飛俠和三瓶歷時一個半月，橫穿內蒙古自治區，途經寧夏、甘肅、青海，全程八千多公里，最後終於到達了此行的目的地、無數年輕人嚮往的聖地——拉薩，布達拉宮！

他們終於圓了自己的「西藏夢」。

遺憾的是，這次自駕游並沒有給飛俠夫婦帶來多少粉絲，關注他們的人仍然很少。

但是，環游全國才是他們的夢想，自駕游也才是他們的愛好，所以，他們並沒有因此就停止腳步。

而且，這次西藏的追夢之旅也讓他們喜歡上了這種「兩人一車」的生活，車既家，家既車，他們有了這件親手打造的「利器」，便隨時都可以進行說走就走的旅行。

後來，盡管飛俠夫婦也成為了頗有熱度的 旅遊 博主，但這輛車仍一直陪伴著他們，就好像他們的一個夥伴，三個人繼續著「浪跡天涯」的故事……

你是否也早已疲於應對忙碌的生活和復雜的人際關系，看過這則故事後不妨也瘋狂一把，來一場說走就走的旅行。

或者趁著周末的閑暇，到附近的公園去走走、曬曬太陽，暫時遠離 社會 的喧囂，也許也能讓你久郁的心靈豁然開朗。

編輯：紅年

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⑦ 去西藏自駕游開哪樣的車去最合適

陸巡

⑧ 自駕旅遊開什麼車合適(吃住都在車上)

你好。很高興來這兒回答你的問題。

我從我現有的角度來回答這個問題。希望能給你一定的參考。

我現在有一輛三菱新勁炫的SUV，剛買車的時候也曾想過要吃住在車上。但實際上使用下來，新勁炫的車對我這種188的個子的人來說，太短了。這個最多隻適應170的人吃住在車里。我在裡面睡一宿能累死。

有段時間特別迷戀房車，從各個方面考查了一番，最後放棄了。房車出去旅行得注意限高，能繞好遠的路。停車的時候不好停。還有好多地方特別抗拒房車 旅遊 的人，因為垃圾的原因，特別是那種糞水亂排的。補給也不方便。這都是外部環境。內部呢，房車的通過性並不好，動力在那放著呢。還有就是那個廁所怎麼用啊？用完太臭了，還得收拾。特別是糞便那種，最後會膠化的很難收拾的。然後裡面的東西吧，使用久了就松動。再說了，裡面的電視，空調，冰箱有什麼必要？

所以我現在考慮就是空間得大，後排得平，開車去西藏新疆的那種，一旦車子壞了，扔了還不心疼的。目前就是兩款車。日產的NV200或者五菱宏光。二手車，再加上改裝，十萬足夠，看你預算了。就一兩個人出去玩，也不用開多遠。修車還便宜，壞了扔了也不心疼。要不然川藏新疆線上，一堆好車扔在那。我想對車主來說，也是十分心疼吧！！！救援就算了，那救援的錢都能買一輛新車了。不合適！

有一陣子開過手動檔的車，覺得太麻煩了。所以我現在著重考慮日產NV200，那車後廁所空間真不錯。好期待通過這次 旅遊 認證後，有機會開車游遍祖國山水。

誠邀！首先很榮幸能夠為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在我們一起探討一下，其實很多車都可以的自駕游的，最適合的建議還是SUV，下面分享一下個人建議

首先我們自駕游的時候要選擇車空間大的車。因為一般選擇自駕游會帶很多的東西，比如說行李、戶外用品等東西。同時還可以幫助我們提高安全性，讓我們在自駕游的時候更放心。空間大一點的車還可以將後排的車座放下，然後人可以躺在上面休息。由此看來自駕游選擇車空間比較大的車是很好的。

我們在平時開車自駕游除了要保證車的空間，還要保證車的舒適性。因為你選擇自駕游，肯定會有很長時間都待在車上。如果這時候車不舒適，不僅會讓你感覺不舒服，還會讓你的家人感覺不舒服。

而在自駕游的車型中，要從舒適度來說就要數轎車最高了，越野車就最差了。越野車雖然對於野外的路是很好開的，但是要從舒適度上來說他可是會掃了我們的興致的。像這種樣的越野車就有牧馬人、帕傑羅、普多拉等，他們都是越野車。不僅會使你坐的不舒服，就連開車的人也會開的不舒服。所以建議大家自駕游的時候盡量不要選擇駕駛越野車。

通過性好的車才不用擔心路不好走呢!這時候很多人就會問，剛剛不是說越野車好走路但是不舒適嗎?現在這樣說不是自相矛盾嗎?其實大家有這樣的疑問很正常。因為自駕游的出現方式在路上會遇到很多不確定的情況，需要隨時隨地的調整路線，所以這時候就需要一輛通過性好的車輛。

而在市場上所有通過性好的車型由強到弱分別是，專業越野車、四驅SUV、兩驅SUV、轎車。其中轎車雖然乘坐的很舒適，但是它的通過性很差。不太適合自駕游。而最好的自駕游選擇車輛就是SUV，因為SUV既能夠夠保證乘坐的舒適性、駕駛的舒適性，又具有很好的通過性。即使遇到很差的路況，SUV也能夠及時地做出調整。

它的代表車型有：豐田漢蘭達、長安CS95、福特銳界等。

所以我們通過上面可以知道，自駕游的車輛需要具備空間大、通過性強、舒適等三方面。所以准備近期自駕游的人可以考慮一下。

以上是我個人對這個問題的看法與意見，希望我的回答能給大家帶來幫助，也希望大家能夠喜歡我的分享。大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望一起評論出來共同討論這話題。謝謝！

大家好，我本人是非常嚮往和喜歡自駕游的，在19年10月5號，我進行了一場為期15天說走就走的旅行(一個人)，老家是河南安陽，當時趁著高速免費，一口氣從安陽跑到1800公里的貴州六盤水，然後一路向西→雲南曲靖→昆明→大理→麗江→香格里拉→稻城亞丁→成都→陝西→回家。全程6000多公里，我得車是吉利新遠景轎車，全程15天只住了兩次旅店(車里有暖壺和水，洗漱車上都可以搞定)。我的車還算省油.全程郵費加起來不到2000元(我充了2000元的中石油卡，中間用現金加了150元的油，到家卡里還有200多)，回來因為高速不免費，通行費用為1100多，中間伙食費，景點游覽費用和住宿費一共1500多，一共4600左右，大家覺得怎麼樣？窮游還是正常？
另外我計劃20/21年再自駕去新疆的獨庫公路，再繞至拉薩阿里地區，相比挑戰更大，不過看到路上每天不一樣的風景什麼都值了！

總結，轎車→國產轎車沒有問題

首先最好是選擇越野車，因為越野車後排放倒就可以做一個寬大的床。因為 旅遊 出行帶的東西都比較多，最好是車頂在裝一個行李箱。車內裝備一個付電瓶稍大點的跟車上的主電瓶連接，通過逆變器轉換220v電源，用電飯煲做飯。行車時充電，不懂，可以網上查也可以去專業的電工那裡去安裝，做飯時與原車電瓶斷開，一般一兩個人一頓飯用電量是備用電瓶的五六十左右，有時或高或低與吃什麼菜有關。選擇電飯煲，最好是功率稍微小一點的車上的電量有限。電飯煲也可以燉煮模式高壓功能在高原常用。我是自己改備用電源費用2000元，這里注意開關要裝在負極上，因電流大不能裝正極容易打火。除了炒菜基本都可以用電飯煲解決。

你也可以選擇戶外便攜煤氣灶或便攜高壓丁烷灶。如果車內空間足夠就選用煤氣灶，經濟實惠又安全，氣罐要是去新疆自駕游那就不行因為檢查，因為新疆的地理特殊的原因，所以氣罐最好不帶刀具也不能帶。所有就使用戶外攜帶型折疊灶，燒丁烷一般出去足夠，大風天氣或高山等風大地方就不用了，風太大擋風板不起作用，就不要炒菜了用高壓電飯煲解決。

當今人們生活水平提高。越來越多人喜歡戶外自駕游，對於什麼車子適合自駕游？並且吃住都在車上，當然要根據自駕游的線路，旅途時間，還有人員情況，我總結了以下幾點建議:

1.首遠房車,先說一下它的優點，房車是一個移動的家，既有房的功能也有車的功能，房車 旅遊 方式更自由。房車不僅能提供自由化，個性化的 旅遊 ，而且房車 旅遊 家庭使用更經濟。房車與其他旅行方式相比，對於一個家庭，駕房車 旅遊 比乘飛機坐高鐵住酒店旅行更節省費用。房車可以是度假 旅遊 者購買也可以是租用，房車上備有炊事設施， 旅遊 者興致所到都可以下廚大顯身手，與家人朋友一起品嘗、用餐，其樂融融。也可以利用車上的電視、音響等豐富行車生活，打發途中的寂寞無聊。房車也有以下幾個缺點，會導致睡眠質量不好的，對聲音特別敏感的，如果趕上刮風下雨，雨淋在房車上的聲音，足以讓你失眠。房車保溫無法與房子相此，除了春秋兩季，夏天開空調，冬天車內取暖，都非常耗電。空調也有振動聲，目前國內房車的用電仍是一個瓶頸。據了解真正買了的車主吐槽房車很雞肋，除了拿去自駕 旅遊 沒有其他什麼用處。

2.MPV，作為商務車，一直都是以舒適、成熟著稱，因此也收獲了不少消費者的青睞，其實用MPV駕駛自駕游還有意想不到的好處，就拿住行來說吧！MPV不僅適合作為個人出行的床車自駕，小於等於七人的團隊出行MPV也會是很理想的選擇。MPV的七座布局多為2+2+3，車身長度多在5米以上，雖然是前置發動機但造型接近平頭車，所以絕大部分空間都留給了乘員艙。

於是這種車的內部空間總會非常充足，中排獨立的兩個座椅空間會有最棒的乘坐體驗，而且也是最安全的位置，一般為老年人乘坐或安裝安全座椅。中排獨立座椅有中央通道，後排的聯排座椅坐在中間位置也會有不錯的乘坐體驗，因為腿部空間可以非常大，MPV幾乎沒有座位會令人感覺不適。而且您可別因為MPV除了大就沒別的用處了，其實MPV車型的配置也大多不賴，由於MPV是一種標准乘用 汽車 ，其配置豐富程度以及主動安全保護是比較全面的，駕乘體驗以及對駕乘人員的保護更適合自駕旅行。有這些明顯優點的MPV幾乎是公路旅行最理想的車型，尤其是對於大家庭或團隊出行而言會非常理想，要吃住在車里。生火做飯只能買些裝備爐具之類，在車外做飯了在車內睡的話，要把所有的座位放平折疊，裝備會佔用車內大部分空間。

3.SUV，自駕游的車子據統計80%都是SUV，與房車和MPV相比起來，它最大的優勢，可以說就是其通過性了，它有著更高的底盤，在接近角、離去角等決定通過性的數據上表現出色。很多SUV還配備了四驅系統，通過性更佳。即便是我們常見的城市SUV，對付一般的自駕游來說 ，也是綽綽有餘的，也有著相當的舒適性。空間與功能性。SUV尾箱空間與車內空間是相同的。SUV的後排座椅放倒後，可以到一張床來睡,底盤高，通過性更強。面對城市裡常見的修路、馬路牙等凶險障礙，開SUV的人可以更隨意，這是房車和MPV不能相比的，並且由於底盤高，視野更寬廣。安全性更高。同樣碰撞成績的車，SUV自重大，對撞中會占點便宜。底盤高一些，捲入大車車底的概率也小點，外形高大，在自駕游當中,感覺上安全感就會多一些。

以上就是自駕游車類分析的個人建議，用什麼車比較適合，要綜合各項具體條件來選擇，希望我的回答能幫到你，祝你旅途愉快。

自駕 旅遊 吃住都在車上，最好開中型以上SuV或越野車，因為這樣的車型在二排座椅（含三排座掎）放倒後有足夠大的後置空間，通過後置空間適度的無損床車改裝，可以很好解決車內睡覺、後置拓展做飯用餐問題，比如豐田普拉多、漢蘭達、哈佛H9等等很多車型都較適合。如果再加裝車頂行李箱，夫妻兩人床車旅行，車內後置空間完全可以鋪成一張床白天也不用收起，真正實現旅行途中想走就走想睡就睡，同時做飯用卡式爐甲烷氣瓶可以放在車頂箱內，車內更加安全。當然，房車自駕 旅遊 生活品質更高，同遊人員可以更多，但是，如果你沒有床車自駕游的經歷，房車自駕游也不會太適合你，因為無論床車或房車，都和住在酒店的舒適度無法同日而語。

那要看你的經濟實力，本人寶駿310w旅行車，基本可以滿足要求，五菱質量可以信賴，地盤也還可以，裡面有雙人床，價格6萬搞定

我建議房車適合一家人外出 旅遊 ，吃住在車上很方便，也可以出租。

自駕旅遊開什麼車合適?(吃住都在車上)？

我來分四個方面展開來論述一下：

第一、現在出去自駕游都有什麼車？

        現在出去自駕游的車，基本上有三種車：第一種車就是家用轎車，第二種車就是房車，第三種車也就是新近涌現出來的自己改裝的通稱為叫床車，床車一般是用後排空間比較大一點的SUV系列的車、或者是七座的商務車等車型來改裝的，就是將後排座倒下平鋪變成了一張床，就叫床車了。

第二、這三種車那一種車更適合自駕游？

        開家用轎車出去自駕游，旅途中的吃和住均需要到飯店和賓館去安排解決。如果開床車出去自駕游呢，可以解決在車上睡覺的問題，但是睡覺並不是太舒服，因為它的空間受到限制，個子稍微高一點的人就睡不下，晚上上個衛生間也不方便。第三種車就是房車了，開房車出去自駕游是最方便的一種出行方式，因為房車的空間相對來說，比家用轎車和自己改裝的床車空間都大，在房車上可以解決在旅行途中的吃住，而且房車上還有衛生間。

        綜上所述，這三種車中，開房車出去自駕游是最合適的一種方式。

第三、不同車型自駕游的利弊

        從通過性方面來分析：三種車的排序為：家用轎車、床車、房車，因為房車的寬度、長度和高度都超過家用轎車和床車，特別是房車的高度，常常會因為旅途線路上的限高而無法通過，而家用轎車和床車的通過性比較好。

        從出行的費用上來分析：它們的排序為：房車、床車、家用轎車，開房車出去 旅遊 是最經濟實惠的，因為基本上可以在車上解決吃住，而不必再付出在賓館和飯店的開銷，床車雖然可以解決在車上睡覺，但短期可以應付，時間長了在床車上睡覺必竟還是不舒服也不方便，還得去住賓館。家用轎車那就必須要依賴賓館了，這些費用都省不了。

        從一日三餐飲食方面再來分析，雖然不排除家用轎車和床車可以自帶炊具在野外烹飪，但刮風下雨的情況下呢，而且還會受到環境等方面的制約，而房車既可以在車下，也可以在車上解決烹飪，所以說房車的優勢大，只要出行前采買好足夠的食材，加上房車上有一百多升的儲水箱，可以非常容易的解決旅途中長時間的烹飪，經濟實惠。

第四、時間上的安排和分配

        自駕游出行都基本上會做 旅遊 攻略，安排好一路上的景點景區，計劃走幾個古鎮古村落，看幾個古建築，或者是去鳳凰古城呀，欣賞江南水鄉的小橋流水，或者是去看大海，漫步在海灘上，當然也會去走走318川藏線，看玉龍雪山，去稻城亞丁，去拉薩去新疆等等等等，在這沿途上的時間安排，小車就必須要提前留出時間去找賓館找飯店，或者是已提前預訂好的賓館你也必須要留時間趕過去。

        在這一點上又體現了房車的優勢，房車可以不受時間的約束，可以隨心所欲的在沿途任何一個想停下來的地方就停車駐車休息，房車就是一個家，走到那家就在那，可以省下在旅途中找賓館找飯店的時間。

        從以上四個方面來分析比較，還是開房車出去自駕游是最合適的選擇了。

我個人的是東風日產-奇駿，四驅2.5L，購入價不到25W，歡迎關注，互相討論

目前使用5年，北上內蒙，南下成都重慶，目前油耗顯示8.1，如果高速的話，應該在7個左右，還是挺省油的

空間挺大的，一家三口，後備箱放兩個旅行箱，後座給孩子搭了個床，挺舒服

最長開過10小時，不算太累，除了人有點疲勞外，駕駛感不錯，走過泥地，沙地，通殺，只要不是特別越野路段，完全沒有問題。

⑨ 想和愛人開五菱麵包環中國游，吃住在車里，你覺得怎麼樣

如果說你想和你的愛人開著五菱麵包車環游中國，而且生活住行都在車裡面，我覺得這樣的可行度是非常高的。因為五菱麵包車在空間方面是非常好的，如果把後排座椅拆掉的話，後面這排空間能夠擺下床位，還能放置其他衣物，所以說用這款車去環游中國是完全沒有問題的。總的來說五菱麵包車真心不錯，因為後排空間真的非常大，而且這款車的三大件做工也非常好，在自主國產品牌之中銷量也是很好的。或在長途駕駛中，一定要提前准備好自己的生活用品和急救裝備，在遇到危險的時候才能安全度過。同時在旅途開始之前，一定要對這個車輛進行全面的大檢查，這樣行駛在路面上才會更加安心。

⑩ 自駕游時，使用什麼車比較好

自駕游如果去的地方比較遠，時間又很長，遊玩的地方又多，我認為開房車比較好，吃喝啦撒住全都解決。

如果去的是一般的 旅遊 景點，路況又比較好，我認為開保姆車和商務車都可以。

如果去的地方路況不太好，像泥路，河灘、坑挖不平的路況及各種復雜的路況我認為四驅越野車比較適合。

這要分兩說，不差錢的人和窮游的人。

不差錢的人自駕游當然選擇大排量越野車。比如豐田2700，普拉多，牧馬人。這些硬派越野，良好的通過性能，寬敞的空間，舒適的乘坐感受，一路狂奔，一路吃喝玩樂，一路拍照打卡。一句話，有錢任性。

窮游的，資金比較緊張，我建議選擇大一點的麵包車，皮卡車，比如五菱神車，依維柯就更好了。按個床，空間夠用，油耗不高，鍋碗瓢盆准備好。車里吃，車上睡，少花錢，多享受。

每個人都有不同的價值觀和幸福觀，這里不做評價，就一句話。

人生只有一次，不精彩不盡興！

我就開著我的小房車，窮游路上走我的路，江湖有緣相見！

#房車# #旅行# # 汽車 #

自駕房車是最好的選擇

這里要告訴你的是，B型和C型不同之處

B型大小和C型差不多，但是空間小很多，動力一樣，B型耐用倒是沒有那麼一說裡面都一樣，底盤也一樣

除了探險、挑戰極限，一般選擇自駕游選擇轎車比較好。

一般自駕游，不會去作越野，現在交通道路都比較好，所以，越野車沒必要。越野車功率比較大，油耗高，和轎車相比駕駛舒適性和轉彎操控性差。

城市SUV徒有虛名，通過性能和轎車沒什麼差別。駕駛舒適度卻比轎車稍差些，尤其是跑長途，感覺就更明顯。

我認為現在許多品牌間質量難分伯琮，作為自駕游，不是去作專業越野，主要應從以下幾個方面選擇：

一、地盤高度。地盤高度應選擇190mm左右，保證一定的通過性能，操控性也好，但也沒210mm以上越野性能很強的，操控性就差了。

二、排氣量。車的排氣量和功率是對應，要選擇1.8l以上排量的，保證足夠功率，特別是夏天開空調，自駕游難免會有一些山路爬坡。

三、車體尺寸。特別是寬度尺寸，盡量選大點的，保證後排3個人坐下寬松舒服，太擠的話，長途很疲勞。

四、建議選擇具有自動定速巡航功能的車型，路上車少時會給駕駛剩下許多麻煩，更輕松地駕駛。

這個問題有意思？涉及的面太寬啦……這看自己的經濟條件？還有喜歡車型？自駕游目的是什麼？

海波在路上就是一個，八零後窮游大中國的人......買了一個十多萬二手房車，一年半時間走遍全國各地，全部花銷大約在十五萬元左右，會花掉我們前幾年積累下來的錢。出來150天走了小半個中國，現在新疆吐魯番接下來會放慢腳步走。一路走來看見很多自駕遊玩的人，主力軍是退休人員，六十多歲的大叔阿姨特別多，條件好的買大房車，去所有的景區都半價，（不差錢）條件差點的（沒有退休金）買大麵包車改裝，金杯車、夏利、奇瑞QQ、挺艱苦滴，不捨得吃！不能亂花錢！還有很多自行車隊，幾個談得來的老夥伴組圖，駕駛著自行車帶著帳篷，生活用品！這是對自己身體極限的挑戰？？？還有一小部分商業性、宣傳性很濃的人，有組織、有規劃、有目標........每一個人都是不一樣滴，重點是快快樂樂的玩兒，收獲到所走每個不同地區的人文、 歷史 、風景、風土人情，從新開始認識一幫新朋友（全國各地）........說到這里又不知道該怎麼說啦

自駕游用什麼車最好？這個要看你是短途還是長途遊了，在這里短途的我不講了。

咱們講一下長途自駕游，要說長途自駕游，一般都是旅行距離較遠，時間較長的，如果是點對點的目的明確的旅行，一般都不會選擇自駕游，想要長途自駕一般就意味的你要欣賞和遊玩沿途的風景，而並不會全程高速。而且長時間的旅行在外，就會面臨長時間的衣食住行的問題，那這樣的情況下，如果是轎車出行，相對就會比較辛苦，主要是車上空間相對比較小，行李，睡覺休息的地方太小。那長途自駕游一般推薦SUV了。

選車時不管是進口、合資、國產，也不論是哪一族人選車，最重要的是對車安全性能的取捨，包括安全氣囊多少、防側翻穩定控制系統、車道保持輔助系統、車道偏離警告系統、坡道起步輔助系統、盲區監測系統、車尾車門車前防撞性能等。

SUV空間大，後備廂的容積也是非常寬敞，足夠帶上一車人的行李，坐在主駕上有舒適的懸掛表現，長途跑個幾百公里也不會覺得累。

其實而我的結論就是，自駕游路上不分 汽車 的檔次和新舊，更與大車、小車無關，哪怕是一輛過了時的破車，一樣可以很拉風，很酒脫，這就看你了！

我個人意見，第一，自駕游首先耐用性是首選，出去遊玩就是要開心，動不動來個小毛病，油品又挑的話，很心煩的。第二，自駕游空間要保證，自駕遊行李多，一個是儲物空間還有就是乘坐空間要寬敞。第三，動力要有保證，行李多，人多。最後，我個人推薦還是中大型suv，或者MPV。經費充足的話，個人推薦，普拉多3.5，陸巡，途樂，本田奧德賽，豐田塞納等等。

只要不是越野發燒友，什麼車都可以自駕游，我開過兩箱夏利，老款GL8，老款本田CRV，13款途安都進行過長途旅行，不在乎什麼車主要在乎是什麼樣的駕駛員。駕駛技術 車況觀察（靜止與行駛過程中） 旅途規劃與功課 正確使用地圖與指南針以及對身邊物形的觀察判斷 再有就是旅途必備的葯品與食品和足夠的飲用水。沒有多復雜也沒有必要糾結什麼車，自駕游又不是去探險，看自己的經濟條件啥車都行，再有最好不要和朋友長途自駕出了事很麻煩，一輛車最好2 4人。

如果自駕 旅遊 ，越野車型比較適合吧，畢竟它什麼路都相對比較好走， 汽車 馬力足，長途也稍微舒適。但是相對耗油量肯定多一點。其實最主要的，是看您自己比較中意什麼車，當你開著自己喜歡自己買的車在旅途中賓士。那麼，心情自然是美好的。祝旅途愉快。

首選房車，其次是豐田霸道。但是還是自己開的順手最好