07款捷達內飾改裝

1. 大眾新捷達中控台改裝

大眾 新 捷達 中控台改裝？ 汽車網我為您來解答。

大眾新捷達中控台改裝效果圖如下，新捷達中控顯示屏是可以改裝的。中控拆解有專用的鑰匙插進就可以，沒有也可用美工刀 。

拆裝新捷達車時先拆掉主機上面按鍵處的面板條，再拆主機周圍的面板，從面板下面使用暗力撬出來，拿出面板是注意把留在原車塑料板上的卡扣拿出，注意不要弄斷了或是掉進儀表台裡面；

有長的線盡量不要拉到主機後面去，再有注意整理好主機後面的線束，因為原車主機的位置比較小，不整理好線束裝導航主機時會不夠空間安裝的。

總評：自換代以來，捷達一直保持著很高的熱度，均衡的表現以及品牌是消費者主要看中的地方

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2. 捷達夥伴的內飾能不能改成前衛的內飾

可以 但成本很高

首先是內飾板 原廠的不便宜

其次 車門里有一寫結構件兩種門板不一樣

第三 電窗控制方式不一樣 夥伴的是直接供電控制 前衛的是舒適電腦控制 需要增加相應的線束和舒適模塊 開關 需要重新走線

第四 電窗升降機有可能不一樣 這個取決於你用什麼型號的舒適模塊 舒適模塊不同 電窗不同 開關不同 線束也不同

3. 捷達怎麼改裝

1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾）這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)2減小的也有是為了加快起車動力（理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來）3是為了加大制動卡鉗和制動盤（一般都是改過動力，或對自己現有制動效果不滿意的）4ET值簡單的說ET值分正負，負值越大如ET-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車）（這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂）5J值也簡單的說就是J值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點）6我一沒改動力，二沒改制動，改裝大輪轂只是為了帶勁！（視覺效果）7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個貴！至於好壞不用我說了至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考我是捷達車原車是14寸ET38，J6.5（這個不確定）輪轂，185/60R14的胎。改成16寸ET15，J7.5輪轂205/45R16胎也可以改成195/45R16的（優點：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩了點，扁平胎轉彎側傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由於輪轂重量大會損失動力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會快到哪去！說說缺點：大輪轂扁平胎會導致舒適度下降，寬胎導致油耗上升，大坑可能會爆胎）

4. 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 捷達怎麼改裝

1、換gif的15寸輪轂或桑塔納14寸五爪輪轂
2、換cif的後視鏡，造型好看且實用，雖然不能實現電動調節。
3、後風擋及四個側門全貼上黑膜，不留一點空白，前檔也貼上，外部效果會提升不少。
4、減震全部改成短簧，看起來會穩重不少
5、把收音機天線去掉，如果平時經常聽收音機，就把它改成像polo那樣的頂部天線，好改。
6、把黑色中網噴成與車身同色的。
7、把黑色防擦條也噴成同色的。

6. 07年老捷達值得改裝嗎

不值得。
07年老捷達雖然經典 但是改裝量很大，而且需要花費大量錢財，改裝下來並不劃算。
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業—一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌,其第一款產品捷達於1979年在歐洲上市。

7. 老捷達汽車內飾改裝多少錢

捷達這款車內飾改裝，在美容店改裝，換內飾價格一般的3000元左右。

8. 老款捷達中控台可以改成新款捷達中控台嗎

我覺得這個真不可以，哪裡都不合適啊，你要是北京的或者靠近大城市，可以到專門改裝的地方幫你做，但是我覺得那樣還出來的也都不一定說完，你還是盡量享受簡單即是美吧，改動的話量太大。

可以加裝。根據品牌的不同價格有差異，2000元到萬元之間吧

能換!不過暖風的改動比較大,改起來挺麻煩!

看你的需求，價格都差不多，捷達的特點是堅固的，說實話還是挺值得購買，比亞迪G3，那麼很多優秀的空間和配置比捷達窮人特別是智能鑰匙這些配置，安全性更好的實際全系列車型均整體鋼板沖壓側板，高剛性車身的碰撞，分別安裝在四個防撞鋼梁，ABS...

簡單明了的告訴你哥們，換不了，老內飾和新內飾在發動機轉速表和里程錶附近的主控台介面是不同的，在內飾與底板的固定處在角度和結構上也大不同，如果是DIY高手可以做到，不過要花費很多的經歷和財力，即使2000塊也不劃算，不如買兩條高性能輪胎...

我先說說改裝為冷儀表的流程吧 安裝方法： 1、為了安裝方便，可以先用打火機燒一下這個接頭的熱縮管套，燒熱後向下輕輕彎折小於90度，保持這個角度幾秒並用嘴吹氣製冷，便固定住了。因為熱縮管很硬，不燒暴力彎折很容易折斷裡面的焊點，但是也不...