零七款本田奧德賽內飾是什麼樣子的

A. 奧德賽07款和08款的外觀對比

與07款本田奧德賽相比，08款奧德賽內飾顏色煥然一新。在車內配置上更加豐富，包括帶語音識別功能和後視鏡攝像功能的衛星導航系統、藍牙免提系統、集成系統和DVD後置娛樂系統。4向可調節乘客座椅、帶反向折疊功能的記憶桿後視鏡也出現在高配車型上。標配的一些舒適性裝備包括雙區空調，可傾斜及伸縮方向盤，電動車窗和車門鎖，無鑰匙進入系統和巡航控制系統。 安全方面，現款奧德賽在正碰和側碰中都獲得NHTSA的最高級五星成績。在C-NCAP測試中，同樣獲得了最高的5星碰撞安全評價。奧德賽還配備了VSA車身動態穩定系統，高級的雙段式安全氣囊，前排側安全氣囊帶乘客側OPDS系統(車內乘員保護監測系統);三排側安全氣簾帶防滾監測器;車頭行人安全設計、ACE強化車身。對於08款奧德賽，新增了為主動前排安全頭枕和日間照明系統。

B. 本田奧德賽，這款車你熟悉嗎

今天給大家介紹的這款車是來自廣汽本田公司的奧德賽2019款銳·混動2.0L銳·暢享版這是一台極其適合居家使用的MPV，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是25.58萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。這台車在MPV的銷量里也屬於靠前的水平。

在動力上車身搭載2.0L的四缸發動機發動機並匹配E-CVT無級變速變速箱，最大功率107（kW）有著145（PS）馬力，這個數據並不是十分的亮眼，但是在行駛過程中奧德賽這台車的動力輸出表現與平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用的MPV車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 本田首次公開新款奧德賽 外觀內飾均有大驚喜

本田官方稱，「新款奧德賽擁有一個寬敞的內部空間，具有超低的底盤地台、庄嚴的造型設計以及出色的混動系統。憑借混動系統帶來出色的燃油經濟性體驗、高性能的動力以及強勁的駕駛性能，相信新款奧德賽能收到客戶廣泛的好評。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 新款本田奧德賽實車圖曝光 外觀大改/內飾升級

近日，我們從海外媒體獲得一組新款本田奧德賽的實車圖，新車為目前市場在售車型的中期改款版本，其外觀和內飾的變化比較大的，更精緻的鍍鉻裝飾提升了新車的高級感。據悉，新車將於近日在日本市場上市。

動力部分，新車在日本提供2.0L混動和2.4L燃油動力，也是目前國內在售奧德賽所搭載的動力系統。相比國內市場，在日本銷售的新車燃油版車型還提供四驅可選，以應對部分嚴寒地區用車需求。小點評：奧德賽作為一台偏向家用的MPV，整體表現較為均衡，此次改款提升了新車的高級質感，有助於進一步占據市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 本田奧德賽，這款車表現如何讓我們來看一下

導語：本田奧德賽，這款車表現如何？讓我們來看一下

MPV車型尺寸和空間，普遍都比常規轎車更大一些，因此可以滿足大部分家庭的用車需求。一般的MPV車型都是7座布局，這也是經濟性比較高的配置方案。今天小編給大家介紹這款MPV車型是本田奧德賽，這款車各方面表現如何？小編就為大家一一介紹。

提速很快，電機起步確實給力，在市區行駛時絕對特別快，動力的話跟2.0T的皇冠差不多，在高速上行駛，後段加速會顯得有些無力，不過這款車主打的舒適，滿足日常使用就行了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 請教一下大佬們，奧德賽銳·混動的內飾設計怎麼樣

奧德賽銳·混動是一款油電混動MPV，因為具備了大氣外觀、靈活空間、實用配置、高效動力，超低油耗等諸多優勢，所以一直是很多人心目中最完美的MPV。要我說，奧德賽銳·混動面子里子都做得特別好，特別是內飾方面，保持了一貫以來的精緻感，裡面的材質很上檔次，做工看著就很考究，摸起來手感棒。而且整個座艙一眼望去層次分明，布局合理，完成各項功能的操作和控制都很輕松，中控和門板大量採用軟性皮質材料，質感滿滿的樣子，各個年齡層次的人都會喜歡。

本田向來就擅長於將車內每一寸空間利用到極致，這一點在奧德賽銳·混動身上得到了體現。第二排不僅空間寬綽，而且設計也很有豪華感，堪稱豪華頭等艙，座椅支持橫向、縱向移動，同時電動腿托、座椅電動加熱、遮陽簾一應俱全。另外，第三排有杯架和電源，設置特別貼心，座椅對腿部支撐得很好，座椅可以向後整體翻轉，空間分配更加靈活。

說起奧德賽，很多人都知道它的空間很大，特別適合家用，再加上有廣本品牌支撐，耐用性和可靠性是有絕對保障的。奧德賽銳·混動作為廣本打造的國內首款油電混動MPV，在各方面實現了全面升級，整體實力更進一步。不誇張地講，奧德賽銳·混動是目前市場上各項表現最均衡的MPV車型。

我之前親自去廣本4S店體驗過實車，特地坐在車里躺了一下，說實話，它的內飾設計很用心，第二排的航空座椅，讓乘坐舒適性有了大幅度的提升，另外電動調節座椅靠背、電動調節腿托、第二排、第三排還實現了一鍵向前折疊、橫向移動和超長滑軌等功能，可見本田在人體工程學設計上花了多大代價。

奧德賽銳·混動軸距達到2900mm，因為本田MM設計理念的運用，座艙橫向和縱向空間表現都很出色。靈活多變的空間分配，也讓奧德賽銳·混動可以應付多元化用車場景。

個人認為，廣本很懂國人的心理，比如，在奧德賽銳·混動身上，哪怕一塊很小的儲物空間，都做得很人性化，在細節上處理得很到位，並且無論低配還是中高配車型，該有的功能都配齊，並且樣樣追求精緻實用，豪華感也做得很討巧，反正很討我歡心。

G. MPV王者即將改款！全新本田奧德賽居然長這樣

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 新款本田奧德賽實車搶先看！外形更霸氣，氣場不輸埃爾法

關於再次改款的日版本田奧德賽車型，大家在不久之前已經看過官方發布的官圖了。但是實車我相信大家應該還沒了解過，接下來就跟著我去靜態體驗一下實車吧。

動力方面，混動車型將搭載本田最新的e:HEV混動系統和傳統燃油系統，該系統由2.0L發動機與電機相互組合，燃油版搭載2.4L自然吸氣發動機，傳動系統分別匹配E-CVT和CVT變速箱，燃油版可選4驅。

未來國內版本奧德賽預計會借鑒90%的日版奧德賽造型，當然啦，這只是我個人的推測。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 奧德賽這個車怎麼樣想請問一下本田奧德賽這款車怎麼樣

據我了解這車還是可以的，下面是一些介紹，希望喜歡！ODYSSEY(奧德賽)可謂是國產多功能車的頂級車型。自4月10日上市以來，其市場反應相當不錯，並贏得了消費者的廣泛稱譽。到底ODYSSEY(奧德賽)有什麼過人之處呢？首先，與其他多功能車相比，ODYSSEY(奧德賽)在以下方面進行了創新：採用了操縱性能和舒適性能優異的前後獨立懸掛、可滿足不同駕駛者習慣的S-matic手動/自動一體式變速箱、便於操作的儀表盤變速桿一體式設計、既可保護乘員安全又可降低行人碰撞緩沖的G-CON安全車身設計、隱藏式前後獨立雙空調系統、便於乘客上下車的低門檻設計和四扇鉸鏈式車門等。這些創新裝備和獨到設計，讓ODYSSEY(奧德賽)一上市便占據了領先的起跑位置。從外型上看，ODYSSEY(奧德賽)的車頭低而傾斜，好似高速子彈頭列車；由橢圓和不規則方形組成的一體化前大燈晶瑩剔透，極富韻味；其車身採用獨特的低重心、低風阻、寬輪距造型，與一般的MPV相比，車身和底盤都要更低些。這是因為ODYSSEY(奧德賽)從開發、設計到製造都是按轎車理念進行的，和雅閣共用同一種轎車底盤。車身重心低了，便可帶來如同轎車般的高速操控性能；加上其採用的操縱性能和舒適性能優異的前後獨立懸掛，大大減少了傳統MPV高重心所帶來的不穩定感。內飾方面，ODYSSEY(奧德賽)以淺灰色為主，採用高雅、精緻且更具質感的內飾材料，感覺要比一般的MPV更出眾。其音響系統位於中控台的最上方，操作方便，而且方向盤上設有音響裝置控制按鈕，雙手不用離開即可進行操作，很好地解決了音響控制系統離駕駛者距離較遠的問題。空調系統為隱藏式全自動前後獨立雙空調，而且後空調可通過中排座椅上方的控制面板進行溫度和風量調節。ODYSSEY(奧德賽)靈活多變的座椅組合方式，是目前所有MPV望塵莫及的，適合你乘坐或載物的不同需要：頭排是支撐性好的操作席，採用了能降低振動傳遞的低反彈座墊和新開發的伸縮性強的面料；第二排追求成為頭等艙座位，具有前後滑動機構和座墊彈起折疊功能；第三排則致力成為休閑室。在提高性能的同時；ODYSSEY(奧德賽)實現了駕乘空間的最寬敞化，並通過採用高性能的隔音降噪材料，將振動減至最低，提高了車內的安靜性能。動力採用與廣州雅閣一致的2.3升VTEC發動機，最高車速可達180Km此以上，0-100Km/h加速僅需13秒，而且動力輸出合理，極其適合在城市及遠近郊使用。配以S-matic手動/自動一體式變速箱，時刻賦予駕駛者期望的加速力道，其變速桿位於在方向盤右側的副儀表盤下端，換檔時駕駛員只需右手離開方向盤些許距離即可完

J. 本田奧德賽它的內飾如何是你喜歡的嗎

奧德賽可以在我國的市場上圈出，這從銷售量就可以看出。此次更新是日規版奧德賽，因此與瘋狂本田的奧德賽有一定的差異。例如左邊的一個身高是烏塔等。新車可以用肉眼看到內外的變化，在更寬的中網格柵上搭配了細長的燈組，提高了車輛的壓迫感，燈塔下面的長燈塔也被鍍鉻金屬裝飾代替，前面的包圍也進行了調整，看起來更加和諧。

在同價位同級車型中，基本上可以滿足家庭旅行的行李空間。但是沒有多餘的隱藏儲存空間。奧德賽搭載發動機，發動機配合奧德賽的動力表現，有規律地能感覺到低扭轉乏力和延遲。倒車雷達能聲音或更直觀地告訴駕駛員周圍的障礙，消除駕駛員停車，啟動時前後左右各面造成的苦惱，幫助駕駛員消除視野的死角和視野模糊的缺陷，當保持車道的車輛離開車道時，系統會通過聲音或振動警告司機，側面安全氣幕緩沖車因側面沖突對會員造成傷害。