威霆改v260內飾

❶ 威霆、V260怎麼改比較好在眾多方案面前，偏偏這一款總被翻牌

在MPV商務車領域，賓士威霆和V260無疑是改裝比例很大的車型，尤其是威霆，原車內飾不堪入目，似乎天生就是個被改裝的料。要說這是五菱宏光的內飾就罷了，關鍵他還是一個帶「三叉星」車標的。

據說威霆在國外就是個拉貨的Van，如果你也用它拉貨，那就另當別論了。但話又說回來，你要是真用它拉貨，還真不方便，後排座椅雖說可以拆掉，但不合法，交警抓到一次至少罰五百。所以說，它設計的初衷還是一個拉人的車子，畢竟三十多萬買它拉貨的土豪不多。再說了，要是真想拉貨用，三十多萬買什麼貨車不比它強。

只有V260的尊貴版才有那麼一點商務氣息，但那已經是兩輛威霆的價格了。所以買威霆的人還是很在乎錢的，但又想要賓士的三叉星，還期望它不要那麼LOW，因為還准備用它做商務接待呢。

有點跑題了，今天主要想說說威霆、V260內飾怎麼改裝才比較好。既然要改，就要改出個模樣來，就一定要比原車狠狠地高出一個檔次來，否則不如不改。

下面這款改裝方案非常適合威霆和V260車型，相信已經被很多人採納。這套方案之所以能如此頻繁地被車主們「翻牌」，那麼就一定有她的「誘人」之處。就像古代皇上，要是總愛翻哪一位嬪妃的牌，那就說明她不是漂亮，就是善解皇上的心意，要麼就是床上「活兒好」。

這套改裝方案大概的配置就是：地板+航空椅+全車包覆+電視隔斷。該方案因為有隱藏式秘書椅的設置，加上對後排航空椅「空間感」和「舒適度」的重視，讓整車的豪華尊貴感明顯提升，讓貴賓覺得很有排面。

「江山如此多嬌，引無數英雄競折腰」，到底有多妖嬈，下面就具體來看一看。首先看一下外觀。這輛被改的車是新威霆，它的前大燈、中網和車標都不如V260好，所以首先就要給他升級成V260款的。換上V260的LED大燈、鍍鉻進氣柵、實心賓士大標，出場氣勢立馬就變不一樣了。當然你如果要爭取和V260以假亂真，前後保險杠，以及尾燈都可以換成V260的。

外觀是小打小鬧，主要看看車裡面的內飾部分。先看駕駛艙，中控台、門飾板、座椅都進行了Nappa真皮包覆。此外，中控台中央還裝上了大屏，有導航、藍牙、多媒體等功能，原車是沒有的，原車這個地方是「一堵牆」。正副駕駛座椅之間新增了扶手箱，扶手箱打開後，裡面是一個冰箱，容積超大，最低製冷-18°C。

下面看一下後面最核心的的乘客艙部分。首先是帶電視、可升降隔斷，而且配有窗簾。電視是網路電視，可以連接無線網或手機熱點，海量資源肆意看。如果想在車里干壞事，可以把電視升起來放點畫面助興，但也可以不升電視，直接拉上窗簾就可以了。

這款電視還有一個好處，就是超寬屏幕。他一方面可以帶來電影院一般的觀看感受，而且降下去之後，車內前後空間通透，視野開闊，不影響和駕駛艙司機說話。不像有些隔斷，電視降下去之後，就和監獄的小窗戶差不多，極其郁悶。

隔斷部分尤為值得一提的是兩張可折疊隱藏的秘書椅。需用時按鈕打開，不需要時可隱藏在隔斷吧台里。既然領導給你配秘書了，那就要有適合秘書的位置，對於後排航空椅上躺著的精英、大哥們，至尊的排面很重要。至於後排的精英大哥們看的到底是電視，還是電視前方的小秘書，那就有點跑題了……

下面才是重點，整車最重要的兩張席位。在某些時候，可以毫不誇張地說，車上所有的一切，包括其他座位上的人，都是為這兩張席位服務的。這兩張席位配備的是最舒適的豪華航空椅。加熱、通風俱全，靠背、頭枕、腿拖各種調節，各種姿態，只為把你伺候舒舒服服的。

此外還配有電動按摩功能，也許有人說，服務行業里現在電動的不好，人工的才好，電動按摩不如人工按摩。這事就不要問我了，前面秘書椅上的小姐姐是干什麼的？不過要友情提醒一下，最近北京要開「兩會」，風聲有點緊，如果是富商明星就算了，如果是官員，還是收斂一點好……

愛車如同愛人，不僅白天要漂亮大方，晚上也要嫵媚誘人。夜幕降臨，天黑請睜眼：

最後留個小問題吧：在兩張航空椅中間的扶手箱上，有一塊方形的黑色區域，它是凹下去的，誰知道它是干什麼的？

❷ 賓士威霆改裝，賓士威霆改裝要多少錢

看你需要什麼樣的了，豪華點的一個座椅可能就得4萬+的，吾們有一款賓士威霆宏途版的可以看看

❸ 買威霆改還是買v260

如果預算充足的話建議購買v260，預算一般買威霆改。

1、發動機方面：威霆搭載的是M274L型4缸渦輪增壓缸內直噴發動機；v260搭載的是M2742.0T渦輪增壓發動機。

2、變速箱方面：威霆採用的是7速手自一體變速箱；v260採用的是7速自動變速箱增強版。

3、尺寸方面：威霆的長寬高分別是5370mm、1928mm、1880mm，軸距是3430mm；v260的長寬高分別是5370mm、1928mm、1920mm，軸距是3430mm。

v260口碑：

賓士v260領航版口碑不錯。賓士v級是屬於中大型mpv，而賓士v260這輛車品牌優秀，空間寬敞，整體豪華大氣和質感出眾，商務屬性強，更不用說家用了。整體來說比mpv中的流行車型gl8相比，就對更加亮眼，也更加舒適。

外觀上，大多數國人對賓士v系的印象，就是老款唯雅諾的經典外觀設計，而v260的機身尺寸為5140×1928×1880mm，整體車身線條銳利，所能看到的只是帶有銳角的折疊線，看起來非常內斂大氣。

❹ 天津港賓士v260改裝鑒賞 改出你要的樣子

賓士秉承梅賽德斯百年造車之精義，導入戴姆勒旗下賓士商務車：全新威霆高端商務車、全新V級豪華多功能車、凌特大型商務車，為中國高端商務人士提供全方位商務出行解決方案。賓士V級是將Multi-Purpose?Vehicles詮釋得最極致的車型之一。「多功能汽車」的重點的就應該在於「多」和「功能性」兩個關鍵詞上，而你無論從其中任何一個角度去看賓士V級，它都會給你一個無法挑剔的答案。

新V級是福建賓士在高端商務車領域的全新作品，承襲梅賽德斯-賓士家族設計語言，新V級造型大氣簡約而不失時尚，車內空間寬敞舒適，座椅布局靈動百變，充分滿足各類商務出行需要，堪稱中國商界精英最好的投資選擇，將助力其奮斗之旅「出眾亦從容」！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 2017款賓士威霆v260改裝商務房車多少錢

❻ 威霆改裝V260儀表台，副駕駛氣囊有沒有影響

車的安全氣囊是要拆下來，用回到V260的儀表台上面去。
和V260的安全氣囊支架對比這個支架和威霆的支架結構做的是一模一樣，都是塑料材質，安裝氣囊的卡扣支架也是一模一樣，就連那條爆破線也是一模一樣。
賓士威霆是德國賓士推出的一款MPV，於2010年推出，定位「專業級MPV」梅賽德斯-賓士威霆（Vito）[1]，是福建賓士旗下的明星產品。軸距長3430mm，車內空間寬大，7-9座設置滿足團體出行需求。福建賓士威霆採用了「簡潔+大氣」的設計風格。全新鷹式造型頭燈一改過去水滴頭燈形狀，盡顯大氣和犀利。而前大燈和尾燈之間的兩條獨具匠心的設計線條，讓車身動感十足。全新刀鋒造型的兩片式進氣格柵造型給車輛賦予了一份干練和健碩的氣質。
憑借「尊而不貴」的高性價比、卓越的性能、穩健大氣的外觀、優異的安全可靠性，威霆自上市受到眾多行業用戶的青睞，也多次獲得行業機構的肯定。威霆沿襲梅賽德斯-賓士至謹造車工藝技術和德系化嚴謹務實的工作態度。據梅賽德斯-賓士商用車研發部的工程師介紹，梅賽德斯-賓士MPV國產時為保證質量與進口車一致，在挑選供應商和品質控制都有極為嚴格的把關，整車生產各部件均100%按照梅賽德斯-賓士研發系統（Mercedes-BenzDevelopmentSystem）和梅賽德斯-賓士生產系統（Mercedes-BenzProctionSystem）的標准製造。通過出色設計、優異科技、精緻造工和扎實用料，威霆詮釋了德系賓士至謹工藝標准。

❼ 買賓士威霆去改裝還是買V260，那個合適

❽ 賓士威霆、V260改裝高頂後空間變宏大，但要警惕背後巨大安全隱患

很多車主在改裝自己的 汽車 時，都會選擇加裝「高頂」。尤其是房車、商務車改裝高頂後，空間顯得很寬敞、很氣派，最明顯的是車內高度上的變化，甚至車內走動可以不用弓腰。比如下面這輛威霆就是加裝高頂後的效果：

可能有人會問「加裝高頂」是啥意思?簡單地說，就是把原車車頂棚割掉，然後再戴上一頂「高帽子」。

加裝高頂後，猶如把原來90平方的房子變成了120平方，是不是感覺很賺？

我今天想說的是，改裝高頂好是好，但是有一定的安全隱患，因為這種改裝嚴重破壞了原車的結構。為什麼這么說，我們還是拿房子做類比。我們都知道，房屋的承重牆、承重柱子是絕對不允許亂動的，因為它們是一座房子的骨架，骨架一散，房子稍微晃晃就塌了。同樣， 汽車 也是有骨架的，他們是一些高輕度鋼板經過沖壓、焊接而成，起到主要承重、受力作用，保證車輛行駛的安全性；尤其是在發生碰撞時，對車內乘客起到保護作用。車頂部分不僅僅是一張鐵皮，它同樣是有加強筋板的，如同房屋頂部的「房梁」一樣，起到主要支撐作用；而且不止一根「房梁」，有好多根橫在車頂。

所謂「加高頂」時破壞了原車重要結構，就是指的車頂這些「橫梁」被割斷。原先車頂、車左右兩側和車底盤共同構成了一個穩固的、封閉的方形結構，現在方形的上面一條邊割斷了，穩固性遭到破壞，使得左右兩側車壁強度大大減弱。試想，當車輛發生碰撞時，車身很容易就被撞癟變形，危險性可想而知。

從下面這些照片可以看見，車頂被切割過後，上橫梁被截斷，兩側留下的橫梁「斷口」清晰可見。

有的小夥伴可能會說，戴的「高帽子」上難道沒有加強橫梁嗎？

這種高頂帽子市場上一般有兩種：一種是「玻璃鋼」材質的，強度比較差；另一種是「鐵皮」的，強度比玻璃鋼好點，價格也更貴一點。

先說玻璃鋼的高頂。它雖然有加強筋橫梁，但材質也是玻璃鋼，也有的生產廠家用木條做橫梁。玻璃鋼橫梁就是個笑話，要知道「玻璃鋼」不是鋼，它是一種「纖維強化塑料」，強度可想而知。木條橫梁就更不要說了，簡直是瞎扯淡。不管是玻璃鋼的，還是木條的，他們只能說勉強維持自身不變形、不塌下來而已，正宗的「驢屎蛋表面光」，豆腐渣工程。

下面再說說鐵皮的高頂。它也是有加強橫梁的，橫梁也是鐵的，毫無疑問肯定比玻璃鋼的強度好很多。但和原車的上橫梁強度不能比。其實就算他和原車橫梁的強度一樣，也形同虛設，對整個車身的強度不起什麼作用。為什麼這么說呢？看看高頂是如何固定安裝的就知道了。它的橫梁和原車被割斷的上橫梁並不對接，它的固定完全是通過一大圈螺絲釘固定在車頂開口的邊沿上。也就是說，高頂和車子的連接只是四周的鐵皮。要知道車子的外觀鐵皮主要是裝飾造型和空氣導流，並沒有什麼力學性能，一碰就癟，有點像房子的「非承重牆」，只是用它來裝飾，隔出房間。所以說，雖然鐵皮高頂自身強度稍好，但一旦車輛發生碰撞，它有勁使不上。

當然，我說這些的意思，並不是高頂一定不能裝，而是說盡量不要去裝；如果想要車內空間高大的，可以選擇賓士斯賓特、大通V80之類的原本就很高的車子。如果實在想加裝高頂，一定要慎重甄別，選擇強度大的高頂，選擇安裝結構合理的改裝方案。

可以說，如果沒有安全性作為前提，一切改裝都是捨本逐末，毫無意義。說到這里，我想起一件事。有一次看到一家改裝廠想把威霆的儀表台改成V260樣子的（真是太有野心了，30萬的威霆和50萬的V260其實就差一個儀表台），於是他們用玻璃鋼做出了「仿V級儀表台」給威霆車主裝上。當時我看了真是毛骨悚然：這樣子改的話，安全氣囊一旦起爆，整塊無規則、破碎的儀表台就是一根根插入乘客胸腔的利刃。改裝沒有上線，但不能沒有下線，這樣的改裝創意是要闖大禍的。

❾ 賓士V260升級七座改裝，外觀霸氣，內飾奢華，成為接待首選！

今天實拍一款賓士V260改裝升級的七座商務頭等艙，主要用於企業商務貴賓接待，外觀造型非常帥氣，格柵樣式做了微調，下顎鍍鉻的大嘴造型吞噬感十足，兩側新增霧燈。

由於三排的空間很寬敞，三排座椅可以一鍵電動躺平成一張大床，困了還可以在這邊休憩。這樣一款為企業接待、老闆出行定製的賓士七座頭等艙，你覺得怎麼樣呢？歡迎給我們留言評論

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 賓士車v260商務車改裝

賓士V級一如既往的流線型車身,曜石黑外觀,賓士logo的車頭,簡單干練的風格,組成賓士V260的尊貴優雅，具體改裝內容如下：

這款7座賓士V260商務車，既是適合商務出行的MPV，又是十分適合家庭用的家庭保姆車。