巨威房車什麼時候上市

A. 西安車展2020年12月時間安排

2020雙12西安房車購車節暨房車時代•陝西房車交易中心開業慶典在西安市未央區天台八路7號開幕，活動將進行到13號。

購車節期間為慶祝交易中心開業，各品牌將拿出鉅惠政策，並推出數十輛限時特價車，機會難得。在展會買車後續出現售後問題我們會監督主機廠履行好售後服務的承諾，最大程度協助客戶面對國內房車售後還不完善的問題；所有購車用戶都可加入房車時代俱樂部聯盟大家庭，享受超級VIP玩車服務。

(1)巨威房車什麼時候上市擴展閱讀

本次2020雙12西安房車購車節暨房車時代•陝西房車交易中心開業慶典也得到了：上汽大通房車、宇通房車、江鈴集團旅居車、旌航房車、霞客樂房車、巨威房車、舜宇房車、秦帝房車、康派斯房車、德野房車、德發房車、美眾房車、德國豪比(HOBBY)房車、德國德福(DETHLEFFS)房車。

英國寇馳曼房車(COACHMAN)、斯洛維尼亞阿迪雅(ADRIA)房車、美國固特戶外(COODRV)等近二十個國內外主流一線房車企業的鼓勵和支持。

B. 准備買車看這里！45款新車即將上市，10萬就能買到C型房車

hello，大家好！

近日，工信部發布了第337批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，在本期公示中一共有多達45款旅居車/旅居掛車（房車）參與，其中旅居掛車（拖掛式房車）17款，旅居車（自行式房車）28款，比較有意思的是在28款旅居車中，還有一款插電式混合動力旅居車，這在歷次新車公示中還是比較少見的。按照慣例，我們還是會挑選幾款比較有特點的新車分享給大家，一起來看看這幾款新車吧~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 基於短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選

今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎麼選。目前，短頭輕客房車底盤基本處於被南京依維柯歐勝、進口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、賓士Sprinter底盤「平分天下」狀態。當然，還有諸如江鈴特順、東風御風、道奇RAM等底盤，這幾款底盤由於並不屬於常見底盤，本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋，接下來小編就來說說它們的區別。

▲上圖為BlucampLucky511房車

需要注意的是，歐洲房車以燃氣能源為主導，冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃氣能源。同時，歐洲房車營地非常發達，因此，歐洲房車一般並不會配備電池及逆變器，電路配置方面不符合國內國情，需要後期加裝。另外，優於基於菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車，因此價格相對高昂。

總結：我們都知道房車旅行中很大一部分時間都在路上，而底盤會決定整車的行駛質感，因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內房車尚未高度普及之前，房車底盤很難像歐洲國家那樣統一；但每一款底盤都有其獨有的特點和存在的意義，因此，大家在購買房車之前，一定要根據自己的需要去選擇。

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D. 推薦十款國產豪華房車，配置齊全居家實用關鍵C1駕照都可以開

1、上汽大通RV80
上汽大通發布了品牌旗下首款房車RV80，RV80房車是基於大通V80輕客開發而來，提供B型短軸B型長軸及C型共六個版本，均搭載源自歐洲的VM柴油發動機，最大136馬力，動力輸出330N·m，與之匹配的是AMT變速箱；綜合油耗百公里僅為8.3L；這在國內房車尚屬首例，還有一點要說的是RV80全系車身均不超6米，C1駕照即可輕松駕駛。
2、覽眾房車LZONE 風駿C7
如果要評選國產房車中出鏡率最高的車型，C7一定榜上有名，覽眾作為老牌大廠，生產房車超過12年，覽眾C7房車，就廣受用戶好評，車友遍布全國。C7房車作為國產最著名的單排皮卡房車，一直以空間設計和做工領先行業。風駿C7擁有A、B、C三種型號，主要區別在內飾布局。整車尺寸為5995×2095×3050mm，核載4人，尺寸基本達到藍牌房車的極限。底盤是2.0T柴油機，分時四驅，動力不錯，底盤通過性也很優異。
3、江鈴D-MAX越野房車
作為國內高端四驅皮卡的引領者，江鈴集團D-MAX皮卡自從上市以來，在短短三年時間里，以其優秀的可靠性，強大的動力性，令人信服的耐久性，出色的經濟性和全面的舒適性，在消費者口中攢下絕佳的口碑。江鈴D-MAX單排自動擋四驅越野房車被稱為「高原雪豹」，採用的是江鈴五十鈴D-MAX四驅越野皮卡底盤，搭載一款3.0T 柴油發動機，車架採用大量的高剛度鋼板，提高車架穩定性和耐久性，面對廣袤沙丘與巨石沙山，也能表現出良好的通過性和可靠性。
4、中天季風7優尚款
中天新季風優尚款採用的是依維柯底盤，承載能力強、又有8AT自動變速箱加持，眾多優勢讓它成為國產高端房車的首選底盤。整車尺寸5990*2300*3090mm，總質量4480kg，核載4-6人，能上藍牌，C本可駕駛。該車搭載了一台排量3.0L、功率107kW的柴油發動機，最高限速可達110公里/小時。
5、凱倫賓威國產依維柯自動擋雙拓展房
自動擋依維柯是現在當紅的房車底盤，由於進口依維柯的價格昂貴，對於鍾愛依維柯的客戶來說用國產依維柯也是相當滿足的了。凱倫賓威國產依維柯雙拓展房車是一款6米級C型房車產品，車身整體採用玻璃鋼免漆材質一體成型。整車一體化程度高，大頂造型雙拓展，使6米房車空間發揮到極致。整車的荷載人數為6人，車長不足6米，C1本可以輕松駕駛。此款房車居家有用，性價比高，雙拓寬的使用，有效地提高了車內可利用空間。
6、上汽大通L007-旅居版
法美瑞上汽大通L007旅居房房車，底盤為上汽大通RV80的自動擋C型房車，擁有超強承載，源自於歐洲的VM發動機，國V排放，最大馬力136馬力，綜合油耗百公里為12L。可以實現手動和自動兩種模式選擇，全面安全：通過世界上最嚴苛的汽車法規ECE認證。L007旅車可以掛藍牌，C照可駕駛，可容納3-6人乘坐。
7、江鈴旅居車新全順C型房車
江鈴集團基於依維柯新寶迪底盤的打造的新款C型房車。江鈴福特旗下的全順車型，以其穩定的產品質量、出色的動力燃油性等一系列優點，長久以來備受房車廠家和房車消費者的關注。這款江鈴新全順C型房車採用了常見的C型房車設計思路，大額頭、高車身，整體與印象中的C型房車出入不大，長寬高分別為：5800/5995*2190/2260*2935mm，車身長度不足6米，滿足國內C本駕駛。擁有2.0T柴油發動機和2.0T汽油發動機兩款，滿足不同消費者的使用需求。
8、順旅考斯特
如果你房車需求是性能穩定，空間大，價格合適，最後外觀不能張揚，那麼順旅考斯特是最優選之一，考斯特是B型房車空間最大的車型。順旅考斯特房車外觀就像一輛普通的中巴車，車身長度5995mm，滿足藍牌C本的要求，搭配3.0T+六速手動/自動變速箱、額定乘員6人。動力方面：搭載2.9T渦輪增壓柴油發動機，最大功率為152馬力，峰值扭矩382牛米。
9、江鈴羅莎豪華版
江鈴房車自進入消費者的視線以來，一直以「做中國人最喜歡的房車」為願景。江鈴羅莎房車最大的賣點是性價比高，可滿足多人出行。羅莎房車上市受到廣泛好評，特別是後部的雙上下鋪的設計，在租賃市場很受歡迎。這款車車身尺寸為5995*2200*2660m，6米以內的車長，藍牌C照可以輕松駕駛。電動提升門，開啟輕松省力。乘坐人數2-6人，同時有可供6人休息的床位。
10、順旅大通長軸S800
順旅大通S800長軸房車，一改大通V80底盤打造房車的商務風格，整車個性時尚運動，車身尺寸5930*1998*2852mm，不足6m，可上藍牌，C本即可駕駛。2.5T渦輪增壓柴油發動機，匹配6AMT變速器。整車荷載5人5卧（可定製6人）。車身側面配置了手動遮陽棚；車頂的頂置空調、衛星天線、太陽能板，車尾部設置自行車架、爬升梯等主流配置。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 山東巨威房車是騙局嗎以共享房車的噱頭納會員

雲游天下是傳銷 已經有幾百人都上當受騙了 是發展下線拉人頭，欺騙身邊最親的人

F. 黃海皮卡巨威行嗎

很行。
巨威黃海皮卡房車的儲物間、廁所、客廳燈龐大，在車身右側配備了3米進口手動遮陽棚，在駐車時可以搭建一個臨時的休息區，配上桌椅，一家人在遮陽棚下喝茶、聊天或是工作都非常的方便。在尾部設計了大的貫穿式行李艙，空間寬裕，滿足旅行需求。
巨威牛大房車是一款汽油版房車，採用了黃海皮卡底盤，整體白色的外觀沒有多餘的裝飾，非常的簡潔素雅，也非常的大氣。車頭與車廂部分過渡自然，前後銜接緊密，一體化完整度很高。

G. 商務MPV、房車、氫燃料電池車齊了，上汽大通要做MPV市場全能手

在消費升級時代下，汽車所扮演的角色儼然不止於代步工具，它還可是一個滿載笑聲的家、一個滿足商務接待的會客廳，甚至是移動的行宮。對於上汽大通而言，這些需求它都能達成。

在2020北京車展上，上汽大通展出了商務MPV2021款G20、被譽為「最像房車的MPV」RG20、氫燃料電池MPVEUNIQ7。

可見，上汽大通不斷在完善產品陣容，從傳統燃油車型到電動化產品再到氫燃料車型；從家用MPV到商務MPV再到旅居MPV，每一款產品的推出，都是為了成為MPV市場中的全能選手而出發。隨著多款新車型的相繼推出，相信上汽大通在MPV市場的發展將得以進一步的提升，贏得更多用戶的認可與青睞，進而打開更為廣闊的出行市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！

I. 長城房車的發展歷史

2002 年6月，長城汽車開始籌備進軍房車工業。
2003 年2月，長城汽車經過兩年多的探索與准備，開始正式生產房車。
2004 年初，長城汽車正式組建旅居車銷售部，並正式推出三款長城房車：C10迷你房車、C11、C12旅行者房車。
2005年2月，長城房車亮相第22屆春節龍潭廟會。
2005 年5月，長城房車參加「房車走絲路」特色旅行項目。
2006年，長城汽車推出基於長城賽鈴底盤的賽鈴房車。
2006年，長城公司推出基於背馱房車。長城汽車公司與廈門信裕昌發展有限公司合作，成功地將美國NORTHSTAR品牌露營房與長城皮卡車配套，2006年獲得國家第21批汽車公告，取得了該房車在國內道路掛牌行駛的合法權利。
2006年4月，長城公司與日本阿耐克斯株式會社聯合開發了NEBULA房車，按合作方的要求，改裝適合市場需求的房車，奏響了跨國合作的序曲。
2007年，長城公司在全球版風駿高端皮卡的基礎上專門開發了風駿房車。
2007年，長城拖掛式房車上市。
2007年，長城房車首次走進西藏，開進珠峰大本營，開創了國內房車走進珠峰的先河。
2007年，長城房車為萊西交警隊定製5台執勤房車。
2008年1月，長城拖掛房車出口韓國
2008年3月，長城房車採用豐田汽車底盤，為澳大利亞市場量身定做的訂單車。
2008年4月，長城風駿房車、雍容房車、嘉譽房車首次亮相北京國際車展。
2008年7月，長城房車為某部隊研製的軍用野戰露營車問世，填補了國產房車領域在軍用露營房車方面的空白。
2008年10月，長城風駿房車亮相第104屆進出口商品交易會。
2008年11月，長城風駿房車、賽鈴房車、雍容房車亮相上海改裝展。
2009年4月，長城風駿房車首次亮相上海國際車展。
2009年8月28日，長城賽鈴舒適款上市。
2009年，長城房車推出A32、A37兩款B型房車。
2010年，長城房車攜風駿房車、A37房車亮相北京房車露營大會。
2010年，長城風駿房車出口澳大利亞。
2011年，長城房車推出汽油版風駿房車，汽油房車從此步入四驅時代。
2012年3月，長城房車舉辦中國首屆房車攝影大賽。
2012年4月，長城房車推出風駿房車2012款，開創了國產柴油四驅房車的新時代。
2012年5月3日，中國房車第一人長老也自駕長城房車「快樂老人房車萬里行」正式出發。
2012年5月，汽油風駿房車取得北京市上牌資質。
2012年5月29日，長城房車舉辦風駿房車2012款用戶、媒體品鑒會。
2012年8月，長城房車北京房車展首次推出賽拉維房車。
長城房車在北京房車博覽中心開展客戶交流會。
2012年11月，長老也自駕長城房車歐洲之旅（歐洲17國）圓滿結束，順利歸國。

J. 房車哪一家好

誰家也不如自己改的好……

好吧，允許我又抖機靈了。

不知道你問的是房車改裝廠？還是房車底盤啊？

先說改裝廠：

所謂房車，其實是從 汽車 生產廠商——>改裝廠——>用戶手中的一個過程，所有的房車生產廠家也就是改裝廠，在傳統車企面前，都是小廠、小作坊而已！

大一點兒的改裝廠，可能是從 汽車 改裝廠分支出來的子公司，前期投入以及產品都能有保障，因為有母公司支持著，說白了就是含著金鑰匙生出來的，這種廠家有自己的優勢，也有自己的劣勢。看過武俠小說么？含著金鑰匙出來的名門正派弟子，有幾個能打的？但他不能打不代表他師門里沒有能打的，人家牌子硬啊。道理差不多，懂就得了不深說了。

反觀一些白手起家的小改裝廠，反倒是目前階段最適合車友的選擇。要知道房車改裝是系統工程，水、電、電器、中控系統、內飾等等，說出來沒幾樣，但每一樣選擇什麼產品，與你自己的車是否匹配？裡面涉及的點太多了。每個改裝廠都有自己的強項，這個也與武俠小說里差不多，小門派博採眾長反倒經常出些曠世高手。

你在買房車之前，先了解自己的需求，最起碼知道自己要選什麼底盤、什麼車型，然後再去看你選的底盤誰家改裝更好些。

房車底盤：

目前國內用的最多的肯定是大通的底盤，大通V80，適合改B型車。但也有不少拿他改C型車的。

還有經典的依維柯，改C型都用它。當我們擔心國產依維柯頗為老矣尚能飯否的時候，進口依維柯New Daily又來了，這個NB的東東，除了貴我說不出它任何缺點。

福特新全順，品質好，屬於全球通車型，全世界人民都喜歡改全順。

賓士斯賓特，奔就是貴~但品質也真是沒的說，斯賓特也是個神奇的車型，改B型房車C型房車的都有。

各種考斯特車型，喜歡大空間又不在乎外觀的，就改考斯特吧。

各種皮卡底盤，喜歡越野的，對房車越野能力有要求的，四驅皮卡才是他們的菜啊。

豐田大海獅，小日本最愛的車型，國內用海獅改房車的少，但也有。

底盤嘚吧了一堆，你選好底盤了么？選好，再去一些車友論壇、QQ群，了解一下你選的底盤，誰家改的好吧。你做到全「盤」有數，也知道自己所選底盤誰家改的口碑好了，這個問題不就迎刃而解了么？我現在如果隨口跟你說某某車型去誰家改其實是不負責任的。推薦你去房車展會看看，展會上每家你都去轉轉聊聊，每種車型都去看看，自己心裡就有答案了。

最後最後再說一點：

一些改裝廠背後是車企的，比如江鈴、上汽大通等，含著金鑰匙的改裝廠，在底盤上可能會比外面的小廠更有優勢，自家底盤都是特供來的，尺寸規格外面根本見不到，這類貨你要重點關注。比如江鈴自家的5.99米雙後輪的全順……能打不能打我不知道，沒上擂台就有一幫師門長輩在後邊輸內力做愛的給養，這種天生帶Buff的車，試問誰不愛。so~原廠車重點關注哦！這是重點，記下來，會考！

以上，第一房車整理。

據外媒報道，它是2017年最大、最引人注目的房車之一，現在它正駛向公路和小徑。大眾的California XXL概念車將為基於Crafter打造的量產房車讓路，後者將在今年的杜塞爾多夫國際房車展亮相。作為一款量產車，很顯然，它會失去一些炫酷的功能，但它卻將為大眾房車買家帶來更大、更新的選擇。

目前還不清楚大眾最終是否會為這款量產版房車也取名為California XXL，但對於那些愛上了這款概念房車、大眾的房車粉絲來說能夠迎來一輛基於概念車打造的量產車是一個再好不過的消息。

據了解，像滑出式浴室擴展部分、卧室投影電視系統、可伸縮火爐燃燒器、智能家居式平板控制控制系統等非常炫酷的元素應該都不會在量產版中出現。至於它是否保留足夠的創新性而不只是提供一個更大的版本則有待觀察。

眼下，大眾已經為量產版設計進行了一些調整並公布了三款草圖，可以看到其中一個很大的不同之處是，量產版布局採用了標准Crafter車身，它沒有像California XXL那樣加長的後部車身。實際上這種做法不失為一個好選擇，因為加長車身本來在概念車中是最不吸引人的特點之一，另外還能使它看起來不那麼膨脹。

不過量產版保留了概念車的高車頂和後置床位的設計，所以消費者將能在這款房車上找到三四個床位。在下面草圖可以看到一個中央床頭櫃，當需要向車里裝下自行車或沖浪板等較長的東西時則可以將這個櫃子移掉。

很顯然，消費者將不會在量產版中看到一個滑出式浴室，取而代之的是一個相對傳統的浴室，另外它還將提供淋浴功能。

同樣的，像智能家居式的命令平板、觸屏控制系統都不大可能出現在量產中。

除了公布三種草圖，大眾 汽車 只透露了Crafter房車將採用一些跟Transporter California一樣的設計元素。

很快，等到8月24日，大眾就會為車迷朋友帶來這款全新房車的更多細節消息。

房車其實就是某個人去工信部申請一公告，然後買一種車的底盤，在底盤上改，和裝修房子一樣，目前國內的房車廠規模都很小，也少有研發機構，內部配件采購來組裝起來，所為售後只是對底盤車來說的，沒有特製的另件，不過，據資料說國內第一家房車是長城的，是長城公司技術開發部的房車事業部設計的圖，由長城特種車廠生產的，是02年的事，目前也分家了，叫覽眾了，但和長城還有特殊關系，目前也就屬他技術經驗最豐富了，他們車廠對房車線束是特製的，底盤大梁也是特製的，房車的品質還是說的過去的，銷量也是最大的，特別是C7系列。

哪一家好？如果你問得品牌的話，我推薦上汽大通和依維柯的房車，依維柯底盤好這也是公認的了，上汽大通性價比高，自動擋、價格實惠，這兩款底盤都是不錯的選擇。

如果你問改裝廠的話，可以了解程力集團。推薦程力集團主要有兩點原因，第一，大廠，質量及售後都有保障；第二，性價比高，程力是民營500強，是大廠的同時又不同於其他國企，價低性價比高。

個人觀念（個人對江浙滬皖的廠家略有了解）：上海順旅房車（B型房車很有創意，布局推陳出新，C型房車可能受自身資質問題，沒有創意的空間），上汽大通房車原廠（新建的房車基地，能夠量產的廠家，質量和售後有保障），江蘇衛航（C型房車車廂類似國外的工藝，B型車布局也不錯，就是做工細看還有不足，總體價格略高），杭州卡爾森房車（賓士定製，賓士商務居多，中升集團子公司挺大牌的），阿莫迪羅越野房車（浙江銳野專用車輛有限公司，個人認為這個比較牛一點，高大尚的品牌），安徽合肥也有幾家，奇瑞和美國REV公司新成立一家做房車和救護車的新廠也不錯，但是好像還沒出新產品，其它廠傢具體沒深入了解，不推薦，除了這些，江浙滬還有好多廠家，有些有所了解，但是廠家名稱一時想不起來，還有一些不推薦～～

看了很多回答，很多是王婆賣瓜。國外的房車品牌不作討論，目前國內的比較好的房車品牌有：宇通房車（凱倫賓威）、上汽大通房車、覽眾房車（長城）、江鈴房車、中天房車、亞特房車、中意房車、瑞弗房車（奇瑞）、朗宸房車、康派斯房車等等

哈哈，這個巨威房車當然當仁不讓啊，因為我們家真的好。不相信的話，可以來我們家參觀體驗那，正好 6.24 日巨威房車有一個看車團的交流會。

山東巨威 汽車 製造有限公司 是省級「一企一技術」企業、省級「專精特新」技術企業、德州市高新技術企業，擁有市級企業技術中心、國內首家房車研究院。

山東巨威是集研發、生產、銷售的企業。房車銷量在全國位居 前三 的行列，之前我們家是做皮卡房車，皮卡房車的銷量那可是妥妥的，基本上開出去的皮卡房車百分之七八十是我們家生產的。

近兩年的時間，我們家的重點轉移到了自行式房車上，主推的是自行式C型房車，與皮卡房車最大的不同就是： 前後通透的設計，空間大的不止一倍 ，山東巨威房車製作房車的重點放到了顧客體驗上，在內飾上下了很大的功夫，所採用的是北美進口櫻桃木的傢具，安全環保無甲醛。空間物盡其用，儲物讓您不用出門減少行李。

現在的主打車型有：阿瑞斯4600（福特全順）

阿瑞斯3500（江鈴全順）

巨威質惠（江鈴特順 ）

新世代全順B B型房車（福特全順）

說了這么多，圖片也羅列了這么多，但是依然不如看現車效果好，所以來我們廠看車吧，正好在 2018年6月24日 ，山東巨威房車有一次 看車團 的活動，不但能親眼所見，還可以親自駕駛，還能參觀生產線奧，現場訂車的朋友還有購車大優惠。山東巨威房車歡迎您來廠參觀試駕！

房車的話，我個人比較喜歡福特全順房車，因為空間大，按銷量的話，像長城，凱倫賓威，巨威銷量都不錯，我比較傾向於巨威房車，按性價比的話，他家應該不錯，前一段時間，長城房車自燃，讓我心有餘悸，最近也是在考察巨威，在展會上看了看。離家比較近。最近准備入手一輛。坐等他家活動

如果你有駕駛房車的愛好，建議你去美國，澳新，加拿大租輛房車，體驗試試。體驗各種品牌和不同公司的房車，以及不同房車基地。那種完善的房車體系，你在國內是沒法體驗的，我相信國內房車的質量沒問題，但是配套服務就差遠了。以上幾個國家的房車度假我都體驗過，如果想了解更詳細的信息，可以私聊！

這個就得看你是想要啥樣的，b型還有C型，選用的地盤，還有配置，車身框架是怎樣設計的，保溫隔熱層怎麼樣，還有內飾的選材用料，車廂內部布局基本上就那幾款經典布置，所以看環保以及細節做工，還有電器配置，最重要的是售後，售後網點一定要夠多才行，畢竟會修車的人佔少數，開著房車誰能確定自己什麼時間在什麼地方，所以要有完善的售後保證是有必要的，這樣綜合看下來，基本上就能確定選擇目標了，另外看價格，自己的預算在多少，大廠售後網點多，內飾環保，性價比高的，C型是否要帶拓展艙的，拓展艙伸縮回收是否可靠，最近北京房車展中，奇瑞瑞弗，凱倫賓威，拓銳斯特，亞特，隆翠，寬大……等不少企業的新款c型房車都表現不俗，各有特色，值得去看看，b型房車的可選性就更多了，金旅考斯特，江鈴……等等，首先得確定自己的預算，車型，再看品牌，以及自己的需求，經常出行的人數，這樣就能盡快鎖定自己的目標了