十代雅閣內飾用什麼牌子好

Ⅰ 十代廣汽本田雅閣內飾質量好不好

雅閣本田創新精神和全球領先技術的踐行者已有38年的全球歷史。雅閣的原廠輪胎是米其林的超性能跑胎Pilot Super Sport。2013年9月中國首款搭載本田「地球夢科技」的車型——廣汽本田第九代雅閣首次亮相。從第十代雅閣的內飾圖片中我們可以看到第十代雅閣中控台內的汽油大部分都採用了軟質材料包裹而鑲嵌在中央的木質裝飾板更是整個中控台設計的點睛之筆與車身接觸的部位都採用了軟質材料用料非常好做工值得認可給人很好的檔次感。汽車內襯的材質也如圖所示。基本上肘部可以接觸到的部分都是用柔軟的材料包裹的。我們可以看到第十代雅閣在木質裝飾板下配備了氛圍燈帶。

Ⅱ 廣本雅閣十代怎麼樣

廣本雅閣十代：1、第十代雅閣的性價比還是蠻高的，首先從外觀上說，第十代雅閣徹底顛覆了前代車型的穩健形象，更低更寬的車身造型，同時類似於轎跑車般的線條設計也讓新車更具視覺沖擊力，變得更加年輕運動；2、第十代雅閣在內飾方面的變化其實也是很大的，新車的按鍵位置、人機工程做的是相當合理的，如果不告訴你品牌，你可能會有bba的錯覺；3、還有就是第十代雅閣後排的舒適度也值得點贊。如果說前排座椅為了兼顧一定的運動性而在支撐性上的表現更好，那麼後排就完全是以舒適性為訴求。2830mm軸距，腿部空間相當充裕；4、值得一提的是，這一代搭載全新的1.5T渦輪增壓發動機，動力輸出更加強勁。整體而言，這對於無論是買來自己開，還是為家人後座乘客考慮購車，十代雅閣的性價比足夠令人滿意，加上目前第十代雅閣有36期0利率的金融政策。

Ⅲ 共有19款配置可選，第十代雅閣綜合表現分析

本田雅閣是本田旗下的一款中型轎車，新車不僅採用了大氣穩重的外觀，同時還配有19種配置車型可選擇，今天就給大家介紹一下這款本田雅閣。

動力方面，第十代本田雅閣有著較為全面的配置。分別搭載了1.5T高低功率發動機以及2.0L油電混合發動機。售價方面，第十代本田雅閣的售價區間為16.98萬—25.98萬，按照動力可細分為19款配置車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 十代雅閣什麼座套好看

英詩派真皮豪華版。十代雅閣本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年，該車的英詩派真皮豪華版座套好看。

Ⅳ 現在國六齣台了，想選一輛節能車，十代雅閣混動有什麼優勢嗎

十代雅閣整個外觀給人一種非常激進的造型，隨著雅閣的不斷改造，這一款車也慢慢的走入尋常百姓家。他慢慢的往著私人用品的屬性去轉移，所以對於年輕感的東西是有一些追求在裡面了。外形看上去是一個轎跑的設計和大眾君威這種歐系的車子相比的轎跑又不太一樣。隔音降噪方面有很大提升的十代雅閣

歐系的轎跑一般身材比較瘦長，但是本田的這個轎跑，整個身形比較渾厚和膨脹。值得一說的是十代雅閣用了一個米其林3st靜音的輪胎，後面有一個從下往上收攏的線條，有點像雷克薩斯ls身上的在c柱斜背的設計是他最大辨識度的一個地方。

十代雅閣內飾設計是煥然一新的，不過第一眼看起來非常有本田的那種感覺。本田雖然是一個日系品牌，但是在雅閣的這款車上很根植於美國市場，空間一點都不用擔心，非常夠用，甚至是一些很貼身的地方，比如說靠腳的地方還特意做了一個軟墊，這一點非常的人性化，不過本田一貫以來的情況，那是始終缺少一種表現，或者是說和同級別的一些車子相比，沒有很跳脫的地方，總體來看四平八穩，中規中矩的。

方向盤摸起來的皮質手感以及座椅軟軟的那種感覺讓人非常舒服。在細節方面可以看出，這一款車在極力地提升自己的細膩感，檔把推拉的緊致手感也比以前鬆鬆垮垮，都要好很多。包括前台的鍍鉻設計以及旋鈕設計，都非常的有質感，升降窗的時候柔柔的節奏，還有他的聲音提升都是很大的。缺點也有在中控台上方以及手套箱內都是硬塑料，它沒有用上一些絨布的裝飾，包括他的音響，也沒有一個大的品牌進駐。雖然說車子主打追求年輕人的品位，但是車內的木紋設計還是與年輕人的口味有點不太對得上。

後排的乘坐空間無論是從視覺效果上還是實際的體驗感變化，也不是特別的明顯，整款車子後排坐起來與第九代是非常相似的。坐墊的高度會比前排座椅要高一點，但是高了以後車底又沒有順勢的往上增加，所以垂直坐直了之後，頭部沒有多餘的空間了。這個問題在於，雖然後排座只比前排要高，但是相對於後排自己而言，你也會覺得座椅有點太貼地台了，總體來說，後排的實際乘坐體驗感是有點欠佳的。

在動態駕駛方面，最大的改變是在隔音方面用了一些隔音物料的增加以外，看得到的是前排有一個雙層玻璃，第二個就是米其林3st輪胎，整個隔音的效果最起碼它的底盤以及對路噪胎噪的聲音基本上是可以隔離掉的。底盤方面想不到有什麼地方可以吐槽的，動力總成是1.5t的發動機匹配cvt變速箱最大功率143千瓦，最大六就260牛米。整個動力駕駛起來給你的感覺，沒有大眾那麼直接，那麼抑揚頓挫，那麼可感。但是當你看了轉速表之後，會發現它的加速拉上去的是挺快的。

Ⅵ 2018十代廣汽本田雅閣混動內飾用料如何

雅閣本田創新精神和全球領先技術的踐行者已有38年的全球歷史。雅閣原廠輪胎是米其林的超性能跑胎PilotSuperSport。2013年9月中國首款搭載本田「地球夢科技」的車型——廣汽本田第九代雅閣首次亮相。2018款第十代雅閣混動版內飾採用了劇場化的設計理念與劇場有所不同。不知道是不是因為靜音好感覺第十代雅閣混動版音質很好。內飾做工精良尤其是塑料內襯金屬天溝的仿木紋。多樣化的材料創造出出色的質感。重點是前中央通道兩側採用真皮包裹豪華感到位。取消了目前的雙屏設計更換了懸浮式中控屏。整體扁平的中控台設計和穩重的風格都挺德系車的。

Ⅶ 十代雅閣混動版外觀年輕化，其內飾上有沒有什麼設計亮點

相較第九代，第十代雅閣混動的內飾提升挺明顯的，布局、用料、檔次感和科技感指數紛紛躍升，整體符合時下大眾年輕化的審美趨勢，中控的物理鍵，看上去透著高檔的金屬質感，很有檔次。十代雅閣混動採用的是本田近幾年新車都在用的按鍵換檔機構，讓十代雅閣混動有了幾分未來感。HUD抬頭顯示系統、液晶儀表盤和8英寸中控屏，非常有科技感。另外，方向盤上的ACC自適應巡航按鍵和方向盤左下方的HONDASENSING主動安全駕駛輔助系統操控鍵，都令十代雅閣混動科技感十足。

Ⅷ 第十代雅閣混動版的內飾怎麼樣用料如何

內飾還不錯 不過每個人喜歡的不同也是有差別的，用料的話在這個價格看來算可以的了。