三輪人力房車走川藏

1. 自駕西藏，對車輛有何要求川藏老司機：開普拉多就是一種浪費

一次317川藏線自駕游途中，我們途經一峽谷時，遇到了幾輛排成車隊的普拉多超了我們的車。本來集中注意力開車的司機卓師傅，突然搖搖頭，一陣嘆氣。

我以為我們的轎車被普拉多超車了，卓師傅心裡憋屈，便安慰道，「小轎車開川藏線，是有點不好走吧，還是普拉多開起來順手些。」

「那才不是！」卓師傅道，「現在川藏線路況這么好，通麥天險、海通溝這些以前小轎車不敢走的路，都已經修平了，小轎車跑川藏線完全沒問題。跑川藏線，開普拉多，真的是一種浪費！」

我接話道，「那不然呢？普拉多在城市路段跑才是浪費，用來跑川藏線合情合理嘛。」

「普拉多——」卓師傅點了支煙，繼續說，「要走墨脫、瀘亞線或者丙察察這些越野線路，才能體現出它的越野性能。你看川藏線一路柏油路，搓衣板路都不見得有幾段，用普拉多來跑川藏線，不是浪費是什麼？」

「管他唄，」我說，「人家普拉多坐著可能更舒服。」

「可是油耗高啊，太費錢了。我開這輛1.6L自吸氣的轎車，每公里油錢6毛，跑完一趟西藏油費才3000塊。要是開普拉多，一公里油耗1.2元，跑完一圈西藏得六七千的油錢，太浪費了！」

卓師傅似乎恨鐵不成鋼，彷彿多出的那3000塊油錢需要他來貼一樣，對著窗外吐了一大口濃煙。

如上文所言，在老司機眼中，開普拉多自駕川藏線確實是種浪費。但從穩定性角度而言，一款越野車自駕出遠門，肯定比小轎車好，這也是許多人自駕西藏，之所以選擇普拉多等越野車的原因。

那麼，對於自駕西藏來說，對車輛有何要求呢？

普通線路：如川藏線、青藏線等，無要求，車輪不是方的就行。你沒走過川藏線，你都不知道川藏線路況有多好。近年來，川藏線已經開始出現不少房車、電車的身影。可想而知，對於普通的機動車而言，川藏線有多輕松。

自駕川藏線途中，我指著一輛半路中遇到的三輪車，問川藏線老司機，「三輪車可以去西藏么？」師傅自信滿滿地回答我，完全沒問題。

特殊線路：如穿越羌塘、墨脫深度自駕、丙察察入藏等線路，有些要求，基本要底盤高點的四驅越野車才好通行。這些地方，還沒有被完全開發，所以路面也還沒有完全實現硬化鋪裝，開一輛小轎車有些欠妥。

自駕西藏有8條線路，分別從不同的地方出發，比如青海出發的青藏線，新疆出發的新藏線，以及雲南出發的滇藏線。

首次自駕西藏，盡量選擇從四川成都出發的318川藏線，然後再選擇109青藏線返程。比起其他入藏線路，318川藏線的海拔更低，路況更好，風景也更加旖旎、多元，挑戰難度也是最小的，很適合第一次入藏。

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2. 房車去西藏合適嗎

不建議開房車去西藏。 因為房車的故障率還是比普通車高很多的，畢竟房車內部有冰箱、廚房、衛生間、水箱等等，如果路況不好的時候，車內的設施也可能會出現故障甚至損壞。其次，川藏線道路轉彎、陡坡這種情況特別多，除非只想在拉薩市區轉一轉，否則還是有點毀車的。

3. 拖掛房車可以去西藏嗎

拖掛房車不適合去西藏。 原因有兩點：一是走318之類國道路況差，房車寬，抗震性也不好，在那種路上出故障概率高。尤其不熟悉路況的非專業司機，風險更高。二是西藏對房車旅行的保障差，西藏自駕，車就是你的命，房車一旦壞了，維修等都成問題。

4. 全國最大二手房車市場是

最大二手房車市場的這個並沒有排名，北京的舊車市場和寧波的最大二手房車市場，這兩個規模在全國比較有名。

北京舊車市場地址在北京市豐台區南四環西路123號，聯系電話是（010）83638888；寧波二手車市場地址在浙江省寧波市海曙區鄞縣大道古林段1號，聯系電話是：4006081890。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

5. 房車可以在高原地區正常行駛么

越野房車可以，這把就跟平常咱們的車一個意思，你開個普通小汽車（比如馬六）你怎麼去沙漠呀高原呀，還不是得越野車才行。房車首先適合坡度不大平坦的道路上行駛，當然也有越野房車可以在地形復雜的地方行駛。至於高原，一般車況良好的都可以行駛，影響高原行車的就是地形和載重。地形復雜和載重量大肯定在高原上開著費勁。

6. 房車可以跑川藏線嗎

房車可以跑川藏線。 以國民景觀大道川藏線為例，房車在通過上是沒有任何問題的，另外青藏線、新藏線、滇藏線這些常見進出藏線路也是完全支持房車通行的。開著房車進藏10天抵達西藏拉薩，沿途跋山涉水，廣袤草原，平均海拔4000米的川藏線，慢下來的旅行，邊走邊住，一路玩過來，也不累，盡情享受川藏線上的壯麗風光。

7. 開房車能進西藏嗎

最普通的麵包車都可以在西藏的道路上駕駛，房車當然個沒問題，但千萬不要隨意駛離路面，尤其在永久凍土區和一些濕地草原，不能隨意行駛停駐。

開房車去西藏沒問題的。西藏的道路質量很好，除非一些偏遠地區，一般都可以到達。

可以的，我這次剛從北京出發去拉薩，走青藏線，109國道，除了部分路段路有些不平，基本沒有問題。

房車的動力怎麼樣,能夠適應西藏的地理環境嗎?我以長城覽眾C7房車為例吧! 長城覽眾C7

房車可以進藏，但要注意路線，開房車比較合適的路線是新藏線和青藏線，路況比較好，絕大多數都是鋪裝路面，而且地勢相對比較平緩，特別陡峭的上下坡不多，但走川藏線和滇藏線不推薦房車，川藏線落差特別大，滇藏線最險惡，因為路況非常復雜，很多很多非鋪裝路面，而且有無數陡峭的上下坡，推薦扭矩較大的非承載SUV或皮卡，轎車硬上也行，但一趟下來很毀車，有些轎車滇藏線跑一圈下來要大修或報廢了。大多數房車扭矩有些不夠用，除非特殊改裝的越野房車，從川藏線或滇藏線上高原，可能因為缺氧爬不動，或者底盤、前後橋、球籠都大概率會壞在半路上，很麻煩，修又沒地方修，叫救援比買個二手車都貴，這就是為什麼滇藏線路邊有那麼多隨意丟棄在路邊的車，有些棄車甚至還是不錯的車。

我目前就在西藏，你可以看我發的視頻，我開的是一輛五菱榮光小貨車來的西藏，所以作為房車的你，大膽的開過來吧！西藏這邊房車扎堆好不啦！今天去的納木錯聖湖，經過海拔5190米的海拔！我的小五菱照開不誤！就是上下坡速度比較慢！

我是從雲南進藏的，滇藏線！一路到拉薩都是鋪裝路面，只有很少的爛路！現在的西藏除了317難走其他的都還好，來西藏這邊天氣也是很有必要經常關注的，有時候天氣比路更重要，這邊天氣多變，一個大雪讓你再好的路面都不讓走！

如果對西藏有其他方面的問題，可以隨時問我，就這么多！

當然可以，安全措施落實到位就好了！

當然

我認真可以

可以