勁動版思域內飾

⑴ 本田思域2019款1.5t勁動版怎麼樣

本田思域2019款勁動版內飾不錯的參數：1、2019款本田思域Si進行了小改。前保險杠造型的更換讓新款思域的看起來更加銳利。此外還有被黑色條紋包裹的LED燈與車身同款顏色的橫桿更加狹窄的「翼」格柵橫梁等；2、車尾思域Si轎車版在保險杠的兩側獲得了全新的車身顏色配件。轎車和轎跑車版均採用啞光黑色18英寸車輪輪轂造型比現款車型要更加精緻並配備全季節輪胎；3、進入車內新款思域Si更新了運動型座椅在座椅的背部和底部都有著紅色配飾儀錶板周邊也有新紅色飾邊與外觀顏色相呼應更加突出了運動感。

⑵ 思域勁動版實拍：這個低配的配置一點都不低

我們研究思域的時候發現，很多消費者買思域買的都是1.5T自動擋最低配的勁動版和次低配燃動版。在我們的傳統認知里，最低配車型往往意味著配置上有所欠缺，用起來也不是那麼順手。所以這次聽說店裡有勁動版的展車，我們特意去了東本4S店，看看最低配的思域配置水平究竟如何？
首先，最低配的思域在外觀上和高配車型基本是一致的，所以即便買了勁動版也不會在形象方面有太多的缺失。但要注意的是思域共有兩個版本「勁」和「燃」版，其中「勁」版是沒有外觀運動套件的（最具標識性的就是中置排氣），所以有沒有外觀運動套件並不是區分它高低配的標識。
但是即便沒有運動套件，還是對中網進行了熏黑處理。
外觀方面低配車型和高配的主要差別有兩個，一個是大燈光源，低配車型用的是帶透鏡的鹵素光源，照明效果不如高配的LED光源，但從設計上來說，我反而覺得低配的大燈更有神一點。
另外一個，就是低配車型標配的是一個16英寸的輪轂，在視覺效果上確實有所欠缺。當然，這個是可以通過後期的改裝升級實現的。
但除此之外，勁動版的配置還是非常有誠意的，標配了前霧燈、無鑰匙進入以及一鍵啟動、前車窗一鍵升降功能、液晶儀表盤、電動天窗等裝備，正常使用其實沒有感覺到和高配有太大的差別。而且在安全裝備上，思域也是一視同仁的，勁動版已經標配了6安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、胎壓預警等裝備，低配車型和頂配車型相差的也僅僅是HONDA SENSING而已。
遠程啟動依然保留了下來。
內飾方面勁動版依然十分得體，用料和做工和高配車型並沒有太大的區別，液晶儀表盤和7英寸的中控顯示屏也都沒有缺席。液晶儀表盤和「燃」版車型的差別僅僅是表底的顏色而已（「燃」版是紅色底色），而且對低配車主很有利的一個功能是，低配車型的車機是支持Carplay的，高配車型反而不支持。
但因為是低配車型，所以方向盤右側的定速巡航多功能按鍵就沒有裝備了，讓右側的方向盤看上去有點光禿禿的。而且方向盤的材質也從真皮方向盤降格成了塑料方向盤。
座椅雖然是織物的材質，但是因為紋理、設計和高配的真皮座椅完全一致，所以看上去的視覺效果並不差。硬要說整個車廂內比較影響視覺觀瞻的地方，我覺得中央扶手採用織物的設計，稍微有點掉檔次。
電子手剎、AUTO HOLD也得以保留。
總體來說，我們看完勁動版的思域之後，理解了為什麼大家都喜歡買最低配的版本了，因為它無論是外觀還是內飾以及裝備方面，都非常不錯，所以這個版本也確實值得推薦、值得購買。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 15萬落地合資轎車，看看這三款，經濟省油、品牌還不錯

在 汽車 剛剛普及那幾年，大家買車還都要比來比去，覺得車子是經濟實力的象徵。而現在似乎不同了，老百姓對車子的認知已經慢慢轉變了，大部分人覺得車子只是個交通工具罷了。"咱又不做生意，不用撐面子，買車品質過得去空間夠用就好了"。是的，這是目前大部分的購車心態。

而新一代的年輕人在購車當中尤其會考慮到預算的問題，一方面房子更是必需品，另一方面花費高而收入低也是年輕人當下所遇到的普遍問題。所以，對於那些注重品質而且務實，同時又對越野沒有太多需求的年輕人來講，合資品牌的A級車似乎是個不錯的選擇。所以今天我們就挑出幾款在品質、銷量、經濟性等各方面表現都還不錯的幾款車型做個簡單推薦。

第一款：一汽大眾 速騰

指導價格：12.89—19.19萬

終端優惠：2.5—3萬

推薦車型：280TSI DSG舒適型

速騰在國內市場當中可以說鼎鼎有名了，2006年4月9日，這款純正的德系轎車就來到了中國，它以高品質的機械素質和裝配工藝贏得了市場認可和良好的口碑。而當時看起來高昂的售價，在經歷了幾次換代之後也變得接地氣了很多，但是整車的檔次感依然在的。另外整車尺寸為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm。

內飾部分為典型的大眾風格，保證你看到之後一切都是熟悉的感覺。不過小改款後T字型的中控台有向駕駛員一側傾斜，雙色拼接的座椅座椅也看起來很有檔次，另外6.5英寸的中控屏支持手機互聯，也夠用了。

2731mm的軸距是我推薦該車型的很大一個原因，速騰的後排空間做的確實很棒，頗有奧迪 汽車 加長的味道。座椅寬大舒適，再加上後排空調出風口的配備，所以對後排乘客很是友好。

動力部分：我推薦的280TSI DSG舒適型車型搭載了EA211的1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛·米，與之匹配的7擋雙離合變速箱。這是一款大家都很熟悉的動力總成，動力性不錯，經濟性也有一定保障。

第二款：一汽豐田 卡羅拉

指導價格：11.98—15.98萬

終端優惠：0.3—0.5萬元

推薦車型：S-CVT 豪華版

卡羅拉這款車型的名氣不亞於速騰，如果說後者有一定信仰的成分，那麼卡羅拉則是完全實干出來的名氣，單憑"全球銷量第一名轎車"的頭銜就足夠霸氣。雖說外觀設計方面一直都不是豐田的強項，但是卡羅拉的外觀至少是比較順眼的，車身側面有一種向前俯沖的態勢，也比較動感。整車尺寸為4635*1780*1455mm，軸距2700mm。

內飾部分卡羅拉的設計和布局也都是偏向於實用的考慮，不過整車銀色的鍍鉻裝飾條和部分亮黑色的面板相結合，檔次感同樣做的不錯。9英寸的懸浮式中控屏在經歷了一次小改款之後也變得更加智能了一些，基本可以滿足日常生活中的使用場景。

2700mm的軸距確實要比速騰稍微小了一點，不過空間方面的表現倒是相差無幾，也同樣配備了後排空調出風口，而且門板上的手臂支撐長度很合適，長途乘坐的時候對後配乘客而言也不會那麼累。

動力部分：TNGA架構下S-CVT 豪華版的卡羅拉採用了1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116匹，最大扭矩185牛·米，與之匹配的是模擬10擋的CVT變速箱，這款動力總成是主打平順性和經濟性的，而動力性方面要稍弱一點，這個就要看朋友們如何進行取捨了。

第三款：東風本田 思域

指導價格：11.99—16.99萬

終端優惠：1.5萬

推薦車型：220TURBO CVT勁動版

思域一樣是一款全球知名的車型，不過與前兩位選手相比的話它就是主打運動的了，無論是造型還是動力。所以我這里就推薦這樣一款適合年輕人的運動車型，而且我們都知道最近東風本田剛剛推出了兩廂版的思域，所以三廂版車型的優惠進一步擴大。另外思域的整車尺寸方面為4517*1799*1434mm，軸距為2700mm。

如同外觀一樣，思域的內飾也相當動感，中控台上空調出風口以及各種功能的旋鈕排列得當、錯落有致，7英寸的半嵌入式的中控屏在尺寸上可能小了一點，但是實用性做的還是不錯的，支持基本的手機互聯和人機交互功能。

2700mm的軸距下，思域在後排空間上的表現確實比前兩位選手差了一點點，不過比起自家兄弟兩廂版思域還是好了不少的，所以家用的話基本可以排除兩廂版車型了。另外勁動版車型的織物座椅檔次感雖然一般但好在易打理，而且即使實在喜歡皮質座椅了，那麼後期加裝的費用也不是很高。

動力部分：這就來到了思域的強項了，勁動版車型上採用了一度被信仰粉絲所追捧的1.5T發動機，最大馬力177匹，最大扭矩220牛·米，這也是其車型名稱的來源。與之匹配的是CVT無級變速箱，這樣的動力組合動力性不錯，提速很快，但CVT的變速箱多少有些拖了後腿，不過作為一台家用車的話，思域還是盡職盡責的。

寫在最後：

以上就是今天我為大家推薦的三款A級轎車，首先在該細分市場也都是榜上有名的選手。其次無論是品牌、品質、口碑還是耐用性和經濟性等方面都有很不錯的表現。最後這三款配置的車型在目前的終端市場下基本都可以做到15萬元落地。不過它們還是有一定區分的，如果你注重保值率的話，那我比較推薦卡羅拉；如果你更在意外觀的檔次感或許速騰可以滿足你；但如果你對動力有很高的要求的話，那麼思域會更適合你。

⑷ 思域2019款三廂落地價多少錢思域裸車價

目前，思域2019款的官方指導價為119900元-169900元，思域2019款220TURBOCVT勁動版國VI的官方指導價為139900元，以商丘市為例，目前該地沒有什麼優惠；如果全款購買的話，再加上商業險6205元，上牌費用500元，購置稅12381元，車船使用稅350元，交強險950元，那麼總的落地價就是160286元左右。