軒逸標配自動擋內飾圖
① 全新卡羅拉對比全新軒逸，為何說更貴的卡羅拉更值得推薦
全新軒逸終於上市了，價格也塵埃落定。整體上，外觀有所提升，號稱「小天籟」，內飾一改以前軒逸中庸風格，而變得流行時尚，但是配置低，動力一般確實讓人失望，遠遠沒有達到消費者的期望值。
上一代卡羅拉給人的感覺，就是各方面均衡，沒有明顯的優缺點，非常的中庸，跟年輕、個性都沾不上邊，但這也正是它吸引消費者的地方。近日，全新卡羅拉的預售價已經公布，為12萬起。雖然相比起全新軒逸的入門版貴了1.1元，但全新卡羅拉卻依舊更值得推薦，這是為什麼呢？
全新軒逸能拿得出來說的恐怕只有顏值了！
客觀地說，第14代軒逸在外觀和內飾上面，還是表現不錯的。全新軒逸和天籟外觀上非常相似，尤其是前臉設計，都採用最新「V-Motion2.0」的設計語言，確實顏值上魅力大增。內飾方面，全新軒逸大膽突破了舊軒逸「中庸」的設計風格，緊跟潮流，突出了時尚和年輕。同時在內飾配色上，選用黃黑雙色設計，比較激進，改變了以前軒逸一黑到底的單色。並且懸浮式中控屏、按鍵操作區域以及整體的內飾布局都與全新天籟較為相似，三個圓形空調出風口的設計使得整體內飾更具活力。
最值得一提的是，全新卡羅拉不僅對前懸做了重新設計，同時後懸架還採用了多連桿獨立懸架。加上TNGA平台架構打造，全新卡羅拉採用了更多高強度鋼材，車身剛性得以提升，以及底盤調校也更加厚重。因此全新卡羅拉在乘坐的舒適性上會有著較大的提升。
最後
對於瞬息萬變的中國汽車市場來說，車型的更新必然與市場的需求高度吻合。無論是新朗逸的加長、新軒逸的顏值提升還是新卡羅拉的整體升級，都是為了更貼合當下消費者的購車標准。
從以上的對比來看，雖然兩車均為換代車型，但對比下來會發現，全新卡羅拉的這次換代明顯更為徹底一些。因為全新卡羅拉使用了豐田最新的TNGA構架，在各個方面都進行了優化，讓人一眼就能感受到與現款的區別；而全新軒逸用的還是CMF平台，因此在動力和乘坐感受等方面相比現款實際上是變化很小的，只是在外觀與內飾的設計上改變比較明顯。
② 日產軒逸VS大眾朗逸，都是10萬級熱銷家轎，誰更值得買
總結：日產軒逸和大眾朗逸這兩款車，究竟誰更值得買，我個人覺得仁者見仁智者見智。日產軒逸的實際售價稍微高一點，但是全系標配自動擋，空間表現比較優異。大眾朗逸的實際售價稍微低一點，可供選擇的版本比較多，車身尺寸也更長。如果喜歡年輕、時尚的設計風格，並且預算足夠，我建議購買日產軒逸，如果喜歡沉穩、大氣的設計風格，預算不是特別充足，我建議購買大眾朗逸。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 軒逸自動擋最低多少錢可以落地
軒逸2021款是一款日產旗下的緊湊型車，其官方指導價為99800元-143000元。軒逸2021款經典1.6XECVT舒適版的官方指導價為108600元，以成都市為例，目前該地的最低報價為90600元，比官方指導價優惠了18000元；如果全款購買的話，再加上商業險4892元，上牌費用500元，購置稅8018元，車船使用稅150元，交強險950元，那麼總的落地價就是105110元左右。
動力方面，軒逸配備了1.6LL4發動機，發動機最大功率為90kw，峰值扭矩為155牛·米，匹配了無級變速箱，工信部綜合油耗5.2L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
④ 軒逸怎麼樣值得買嗎
值得買，對於家庭用車來說，軒逸性價比確實很高，還是值得入手的。
這款車的最大優點是良好的舒適性，座椅的設計特別符合人體工程學，完整的展現了沙發級別的感受，柔軟舒適為軒逸打上了「移動的沙發」的標簽，發動機的靜音特別到位。
即使我們急加速，也不會感到明顯的噪音。前麥弗遜後扭力梁懸架的匹配同樣迎合了「舒適」這一重要特點，過一些相對難走的路況，我們也不會感到顛簸。
新軒逸的另一優勢在於出色的空間表現，在滿載的情況下，軒逸後排坐三個人毫無壓力，各個座椅位置的頭部、腿部和橫向空間在同級別中都屬於上乘的水平。
尤其是駕駛艙的空間布局分布合理，駕駛員在開車的過程中有良好的駕駛感，內飾的設計分布非常合理，各個操控按鈕對於日常駕駛來說很便利，中控台的用料和拼裝都很精緻，對得起這個價格。
(4)軒逸標配自動擋內飾圖擴展閱讀：
2009年 新軒逸改款升級，成為J.D.Power亞太公司2009年中國汽車性能、運行和設計研究報告（APEAL）中，位列中型車第一； 繼摘得2016年中型轎車級別的新車質量桂冠之後，東風日產軒逸憑借產品品質，再次以優異成績蟬聯2017年該級別新車質量冠軍。
2016年12月21日，東風日產軒逸以超高分96.27分一舉奪下白金獎，即2015~2016年C-ECAP已發布的4批共17款車型成績中的最高分。
軒逸在健康方面，「車內空氣質量」「車內噪音」分數領先於同批次其他車型，其中，「車內噪音」更是獲得了滿分；在節能環保方面，「綜合油耗」「尾氣排放」遙遙領先於同批次車型，「尾氣排放」同樣獲得了滿分。
2018年軒逸系列車型奪得中國年度乘用車銷量冠軍王座。2019年，軒逸3-5月連續登頂月度銷量榜首，6月以40,663台的銷量奪得冠軍，並以1-6月累計217,761輛的成績，穩奪轎車市場排行榜第一名。
⑤ 外觀內飾大變樣！全系標配自動擋，體驗2023款朗逸
提到10萬級家用轎車，相信很多朋友的備選清單都繞不開日產軒逸和大眾朗逸這兩台車型。如果單從市場的銷量來看，軒逸的確是要比朗逸賣的更好，現款車型的外觀造型也有著「小天籟」的稱號，挺對應年輕消費者的審美觀點。既然以顏值定輸贏，我覺得2023款的大眾朗逸是非常有競爭力的，新車提供兩款前臉造型，而且全系標配自動擋變速箱（2023款），更加符合消費者買車的預期。
最後總結，2023款的大眾朗逸相比上代車型，外觀方面是有明顯的升級優化，而且提供兩款前臉選擇，分別滿足了不同年輕段消費者的審美。新車內飾有所微調，但配置的升級是一大亮點。如果終端市場能給予一定的優惠幅度，相信銷量超越軒逸並不是問題。關於2023款的大眾朗逸，大家還有哪些看法呢？歡迎在評論區留言。
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⑥ 入手2021款日產軒逸悅享版，方方面面都挺好，就是優惠價格不給力
一開始買車的時候，我的目標是經典款的日產軒逸。經典款軒逸就是上一代軒逸，坐過兩次這車，感覺座椅很舒服，空間也挺大的，開起來也沒有什麼噪音，關鍵油耗比較經濟。雖然顏值不是特別高，但日常家用感覺還是可以接受的。
目前發現軒逸的缺點，主要是腳剎用的不習慣，而且車漆太薄了，顯得有些脆弱。當然對這款車最不滿意的還是價格，正好趕上新款上市，頭腦一熱就買了，回來之後才感覺有些草率，如果貸款落地價能夠控制在14萬以內，就相當完美了。
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⑦ 軒逸經典款1.6自動擋怎麼樣就是十萬九千八的那款.謝謝
外觀:軒逸外觀大氣優美低調給人種穩重感覺過也有人覺得比較庸看人性格喜好
空間:軒逸空間優勢明顯整體寬敞尤其排腿部空間較大網友擦稱翹起二郎腿過橫向寬度較窄
動力:軒逸2.0L配備發動機及變速箱配合完美加速性能比較好怠速噪音低動力基本讓人滿意
內飾:內飾設計風格溫馨做工精緻乘坐舒適新軒逸全系標配了倒車雷達、電動加熱視鏡和自動空調等配置同級別車比較有競爭力
操控:整體操控性能平庸方向缺乏路感適合激烈駕駛;CVT無級變速器頓挫感小網友稱幾乎沒有怠速噪音低輪胎略有偏小抓地力般高速上穩定性夠好網友稱速度較快轉彎和變道感覺有點飄
油耗:CVT變速箱經濟省油百公里綜合平均油耗8L左右
綜合再來家用還基本能夠滿足種追求速度型還錯選擇
⑧ 優惠1.8萬元入手經典軒逸，座椅舒適空間大，關鍵油耗還低
軒逸這款車我一直認為比較適合家用，現在年輕人選車，動不動就要運動，要操控。如果你是幾十萬的預算，買個運動型轎車也就算。如果你就十幾萬塊錢，買車主要還是家用，那麼就一定要分清主次。我認為家用車必須要做好三點，分別是油耗低，空間大，可靠性好。這是最重要，其他的顏值、動力、操控都是錦上添花的事，起不到什麼決定作用。
以上內容就是經典軒逸車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對日產軒逸這款車的看法。
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⑨ 性價比更高了新款日產軒逸·經典值不值得買
如果你有10多萬預算購買一輛緊湊型家用轎車，難免都會有一個繞不開的車型，那就是東風日產軒逸，作為一款合資緊湊級三廂轎車，軒逸也長期問鼎同級別銷量冠軍。
7月14日，東風日產2021款軒逸·經典正式上市（以下簡稱：新款軒逸·經典），共推出4款車型，售價區間為9.98-11.86萬元。大家要知道全新換代軒逸已於去年7月中旬上市銷售，此次上市的新款軒逸·經典是2019款軒逸·經典的延續，兩代車型目前在國內是同堂銷售。那麼新款軒逸·經典都有什麼新變化？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。
綜合來看，對於家庭經濟型用戶而言，新款軒逸·經典在同級別當中和同價位區間，目前看還是一個不錯的選擇，雖然外觀和內飾都屬於上代老款軒逸的造型，放在放在如今緊湊級轎車領域當中，已經沒有太大優勢了，動力也是比較弱了。但咖哥覺得對於追求乘坐舒適性和整車可靠性高的實用消費者而言，還是一款可以接受的經濟型實惠轎車！
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