途岳內飾都是黑棕混搭嗎

1. 途岳2021款1.4t豪華版plus配置和宣傳不一樣

主打特點不同。
途岳2021款1.4t兩驅豪華版PLUS內飾主要是黑色和棕色裝飾，非常醒目。在配置方面，該車標配有前側安全氣囊，倒車雷達，牽引力控制和許多其他配置，並且功能十分完善。途岳皮革方向盤採用平底三輻設計，握柄飽滿細膩，倍受人們的喜愛。同時，方向盤配備了4向手動調節功能。此外，該車的儀表盤採用雙環設計，這是主流，並且清晰顯示了行駛參數。

2. 人生第一輛座駕，我的愛車途岳，伴我前行！

作為一名途岳的新車主，今天，我要給大家分享的是——我的提車+初用車......這一點也不偏題哦，途岳提車一個月了，也藉此機會讓我跟大家秀一把「恩愛」。上圖說。

車是代步工具，但也是一個家庭的重要成員，非常喜歡途岳的表現。

3. 【車主點評:途岳 外觀靚麗空間大的一家三口用車】

#選車理由 途岳這款車是我和老婆一起選的，外觀造型我們都挺喜歡的，配置挺豐富，性價比高，對大眾也比較信賴。
#最滿意 空間和外觀是我比較滿意的地方，外觀的設計感挺強的，很時尚，而且車身的顏色比較獨特，跑在路上是一道不錯的風景線，再一個就是車內的空間，寬敞度很足，我們一家三口的用車坐在裡面挺寬敞，孩子在後排的活動范圍很大，上跳下串都沒有問題。
#最不滿意 不滿意的地方，一個是新車提回來的時候內飾的味道還是有點重，放了很多活性炭，車子開了一段時間下來之後改善了很多，再一個就是車子在怠速時會有點抖動。
#空間 途岳的空間我還是比較滿意，很充裕，前排坐上去寬敞度很足，而且它的視野很開闊，很舒心，後排坐三個成年人不擁擠，還能來個葛優躺，後排也有中央扶手，老婆和孩子坐在後面放水杯都很便利。
#外觀 對於外觀這種見仁見智的東西確實不好怎麼說，我和老婆是挺喜歡的，前臉挺有辨識度的，大氣時尚感很足，而且它的車漆比較獨特，很耀眼，五葉草的輪轂造型也很別致帥氣。
#內飾 內飾是棕黑色的搭配，不會覺得過於單調，而是透露著一股高級感，挺不錯，採用了挺多的軟包，手感不錯，這個價位還是挺值的。
#動力 途岳這款車的動力表現對於我們一家人的出行還是挺足了的，起步不會感覺到有遲緩，加速很給力，推背感也很強，日常的超速挺迅速。
#操控 它的輔助駕駛挺齊全的，駕駛起來更加的輕松安全，方向盤的力度很好，指位也很精準，車身的穩定性做得很不錯，轉彎時沒有感覺到很大的側傾，車子操控起來很輕松，老婆也覺得容易很上手。
#舒適性 SUV的底盤都會比較高，視野會更加開闊，而且車內的寬敞度又很足，所以坐在車內的舒適感還是很不錯的，座椅的包裹性很好，也很柔軟，懸掛調教的也還算舒適，過減速帶時乾脆利落，不會感覺到有多餘的震感，車子在市區跑挺安靜，高速上的風雜訊也能接受。
#油耗 途岳這款車的油耗百公里8.2個，能接受和自己預期的差不多。

4. 上汽大眾途岳怎麼樣

上汽大眾途岳所接替的是此前大火大熱的老途觀，由此可見上汽大眾對於途岳的定位就是主銷SUV。而作為一款主銷SUV，那麼肯定是要有可以打動消費者的亮點所在。而途岳這款緊湊級SUV就是亮點滿滿，可以說是老款途觀的全能接班者。

作為老款途觀的接班者，途岳可以說是非常全能的。亮點滿滿的途岳，著實是一款優秀的純正德系緊湊級SUV。

5. 大眾途岳與昂科拉gx哪個性價比高

昂科拉gx性價比高。

1、首先從外形和內飾上看，差不多價位的途岳和昂科拉，昂科拉gx看上去要豪華得多。

2、在科技配置上，昂科拉gx的安全輔助配置也要比途岳豐富。

3、從實際體驗上來說，昂科拉gx體驗感要更好些。

昂科拉gx在駕駛的時候第一感覺就是安靜，隔音效果很好。另外就是動力很足，油門反應很及時，加速一點兒都不費勁。

上汽大眾途岳所接替的是此前大火大熱的老途觀，由此可見上汽大眾對於途岳的定位就是主銷SUV。而作為一款主銷SUV，那麼肯定是要有可以打動消費者的亮點所在。而途岳這款緊湊級SUV就是亮點滿滿，可以說是老款途觀的全能接班者。

昂科拉GX的動力輸出也非常順暢，動力響應十分迅捷。從發動機參數上看，這台第八代Ecotec 1.3T三缸發動機的最大功率可達121kW，最大扭矩。

作為一款緊湊型SUV的入門車型，昂科拉GX的兩驅CVT版本真的是一款不錯的選擇。

(5)途岳內飾都是黑棕混搭嗎擴展閱讀：

途岳所採用的是全新的SUV家族設計語言，在外觀上頗有"小途昂"的既視感，整車設計得比較方正，同時前臉看著也是非常"大眾"，整體家族特徵非常明顯。如果你選擇的是配有beats版本的途岳，那麼beats音響的標志還被貼在了車輛的B柱上，顯得別有新意。

而且在車外彰顯音響配置的做法並不多見，而這樣的精巧設計，很討年輕人的喜歡。至於車尾部分，則是厚重且層次感豐富，雙排的排氣管裝飾，很好地增強了整車的運動感。

內飾部分，途岳採用了深棕色+黑色的搭配，做工和用料可以說是亮點所在。而且車內的中控彩色大屏和全液晶儀表盤，也是很吸晴的配置。其中中控彩色大屏的響應速度很不錯，功能與可顯示的內容也是很豐富的。同時車內的雙空調出風口，雙USV介面以及儲物格也是一應俱全的，很貼心。

動力部分，途岳所搭載的EA888系列2.0T渦輪增壓發動機搭配7速濕式雙離合變速器，再加上4MOTION四驅系統的動力總成系統，也是一個非常大的亮點，這三者搭配起來可以讓途岳擁有出色的動力性能表現，也可以適應更多的路況。

而且要知道這套動力總成系統已經是非常成熟的了，可以帶來較好的燃油經濟性以及快捷的換擋速度。這套2.0T渦輪增壓發動機搭載到途岳上依然有著十分迅捷的提速感受，輕盈的油門調校，可以毫不費力地讓車輛干凈利落地進入行駛狀態。

6. 跨越江河百流，縱橫山川五嶽——和途岳一起品百味人生

「跨越江河百流,縱橫山川五嶽」 這是途岳的宣傳語，當我第一次看到途岳的廣告之時，被深深的震撼了。 這也許就是爸爸輩的人對於當年桑塔納的經典標語「擁有桑塔納，走遍天下都不怕」的傳承。 對於這個車，在我的發小提這款車之前確實 印象只停留在這句宣傳語上。 或者停留在老款經典途觀的印象里。 由於我的發小是汽車小白，途岳又是家裡購置的第一輛車，免不了對我的問題「機關槍」 我也是出於負責任的心態，去了解這款車，陪著他試駕包括到提車。 接下來分享一下我這段時間對於這台車的感受，不喜勿噴！
買車前夕，我的發小問我現在買什麼車好，讓我推薦幾款車。介於他是家庭首輛車，我給他推薦了SUV車型，至於具體的車型，我讓他先去店裡看看實車，畢竟車子會陪伴你度過很長的一段時間，買車最重要的一點是：自己喜歡！
第一眼看到途岳，和途昂看起來非常相像，方方正正的前臉，兩條粗壯的鍍鉻前柵橫貫前大燈，稜角分明的總體輪廓下，濃濃的硬派風格撲面而來。 說說後續吧，過了一周吧，我的發小問我上汽大眾的途岳這個車子怎麼樣，我腦子里一下子就晃過了這句廣告語，於是本著負責任的態度，我先是從汽車之家了解這款車，隨後和他一起去店裡試駕了一回，最終 按照他的心意購置了這一款車！
與正前方相比，側前角度看過去，途岳看起來更加雄渾大氣，粗壯有力。如果不是為了負責任的態度去研究這些參數數據，無論如何我也想像不到，有稜有角的途岳會是上汽大眾SUV兄弟中風阻系數最低的一位，僅為0.32Cd。湖光藍車漆，是途岳最火爆的款式，無論是男主人還是女主人，都能駕馭的了。
途岳長寬高分別為4453、1841、1632mm，軸距2680mm，標準的緊湊級SUV尺寸，作為家庭的第一輛車，確實沒毛病！
機蓋上的數條筋線隆起，看起來像是健美運動員強壯的筋肉，陽剛氣息十足。
相比於他的前世途觀，途岳的前大燈炯炯有神，LED日行燈是全系標配。
如果只單看側面，確實和曾經的經典途觀非常相似！
延續了途昂的硬朗設計，單腰線設計縱貫車身前後，非常犀利。
集成了LED轉向燈的外後視鏡做工精巧。
雙五福的輪轂，大概是因為黑銀雙色的緣故，看起來顯得運動了不少。
2.0T車型配備4Motion智能四輪驅動，可根據路況和駕駛模式切換前後軸的扭矩分配，提升操縱性和惡劣路況的通過性。
途岳的內飾雖然德系風格濃厚，但融入了棕色和黑色的拼色設計，給人又有一種新鮮的陌生感。
鋼琴烤漆面板、白色氛圍燈，又增添了些許豪華質感
如果把汽車比較房子，那這個內飾大概就是裝修風格中的：輕奢！
儀表盤配置的是大眾最新的10.25英寸液晶儀表盤，解析度是相當的高，雖然沒拍清楚，目視效果也非常棒。
中控設計就非常的大眾了，上到50萬的輝昂 下到7.8萬的POLO，清一色的設計語言。大屏採用8英寸觸摸屏，支持與手機app互聯，語音識別功能很贊。
非常「大眾」的設計語言，不過這款車上帶有clean air 空氣凈化系統，在霧霾越發嚴重的城市中，能去除內外空氣中的PM2.5顆粒顯得非常必要。
作為一位新上路的」老司機「，安全配置方面還是需要照顧的。好在途岳也不含糊。自動駐車、PLA智能泊車系統、胎壓檢測系統、ESP電子車身穩定系統、ACC自適應巡航，BSD盲區檢測基本上都配置齊了。
後視鏡的面積還可以。
Beats音響，這方面不是很懂。大概就是和BOSS？丹拿？差不多效果吧！我這種音樂小白 實在是聽不出差別。
扶手箱儲物空間一覽。
全景天窗面積1.17平方米，覆蓋了車頂的大部分面積，SUV車型最大的優點！可以躺在車里看星星！
兒童座椅卡扣，這也是必不可少的。
得益於2680的長軸距，途岳內部空間非常充裕。
試駕的時候發小在前面，副駕駛坐著銷售顧問，我坐在後排，後排空間還是比較可以的。棕黑雙色真皮座椅皮膚觸感出色，中間是雙杯架的中央扶手加持；另外，後排空調出風口，USB介面，都充分照顧了後排乘客的需求，舒適感讓人難以抗拒。
除了棕黑拼色外，途岳還有純黑色內飾可選。個人感覺，這種棕黑拼色的內飾顯得更溫馨更居家一些。
後備箱也是挺大的。
一個拉手，不知道幹啥用的。
這台途岳搭載了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，配合DQ381 濕式7擋雙離合變速箱，這套動力組合相當成熟可靠了。通過和發小的試駕，發現途岳動力和操控都還是蠻不錯的，起步迅猛，加速強勁，過彎的操控性也很不錯。更主要的是，乘坐的舒適性相當好，無論是日常通勤還是長途自駕都非常合適。
總體來看，外觀跟著途昂的硬朗設計，也以前經典途觀還是風格略微不同的。動力方面也是比較強勁，配置也算得上良心。作為經典途觀的延續產品，沒有說給上一代丟臉。也沒有讓我對開頭這句宣傳語失望。 總體感受：是個好車，適合家用。 本文完結，謝謝觀賞！

7. 途岳和逍客哪個好

日產逍客最早在2008年就引入國內，作為一台入門級的合資緊湊型SUV，逍客憑借著較為親民的價格以及優良的用戶口碑一直維持著不錯的銷量成績。在第二代車型上市3年多後，日產逍客的中期改款車型終於在4月8日正式上市，廠商指導價15.49萬-18.59萬元，目前僅推出了3款2.0L車型。相較老款逍客，新車的外觀及內飾設計均有小幅改進，更能吸引年輕消費者的目光。從定價上來看，新款逍客的售價與老款2.0L車型售價基本保持同一水平，但配置有所升級，性價比有所提升。

途岳
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作為國內合資SUV歷史上的重磅車型之一，途觀一經推出便受到消費者熱捧，一度需要加價才能提車，大眾之後推出的途觀L、途昂等車型也取得了不俗的銷量表現。去年大眾又推出了多款SUV車型，其中途岳與經典途觀（途觀絲綢之路版）一樣定位於緊湊型SUV，上市後首月銷量就突破了一萬台，它也被很多人視為經典途觀的繼任者。

途岳的廠商指導價為16.58萬-22.38萬元，主銷的1.4T車型售價區間為16.58萬-20.48萬元，與新款日產逍客有一定的重疊區間。同樣是熱門合資品牌價格較為親民的入門緊湊型SUV，新款日產逍客和大眾途岳誰更值得購買呢？今天小智就將對這兩款車進行一場對比，看看誰的產品力更強。

逍客
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新款日產逍客作為中期改款車型，外觀與海外版車型保持高度一致。新車採用了日產最新的「V-Motion」設計語言，進氣格柵的面積更大，全新的前燈組造型更顯凌厲，保險杠兩側的進氣口還加以啞光銀色飾板進行點綴，前臉較老款車型增添了不少精緻感。新車側面及尾部造型變化並不大，尾燈樣式與老款車型相似，但內部燈腔細節的改進令尾燈立體感顯得更強，兩塊銀色的底護板也進一步為整車的時尚氣息增光添彩。

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大眾途岳同樣採用了典型的大眾家族式設計語言，兩條鍍鉻橫式前格柵與方正的前大燈融為一體，再加上平直的車身線條令其前臉看上去頗似一台小號途昂。途岳的尾部設計層次感較為豐富，車頂擾流版以及雙邊共雙出的排氣布局營造了一定的運動感，尾燈點亮後也具備較高的辨識度。

外觀小結：日產逍客本就擁有時尚的造型，中期改款後其外觀也變得更為年輕化；相較而言，大眾途岳則更顯硬朗和大氣。二者的外觀設計風格存在一定差異，不過就視覺效果來看它們都屬於耐看的一類。

新款日產逍客的內飾設計並無太大改動，新車換裝了全新的三幅式平底方向盤，中控台、門板內側以及擋桿兩側則採用了皮質材料以及縫線設計，車內質感較老款車型更為出色。此外，日產逍客還將中控屏幕尺寸升級到了9英寸，並集成了日產智行科技系統，車機功能更為強大，屏幕兩側原先的實體按鍵改為了觸控式，科技感有所提升。

途岳的內飾設計是我們已經十分熟悉的大眾風格，黑棕搭配的雙色內飾以及亮灰色飾板營造出一定的檔次感。高配車型還將提供10.3英寸全液晶儀表，可顯示導航地圖、車輛狀況以及多媒體娛樂信息等豐富內容，科技感較逍客更勝一籌。

內飾小結：盡管新款日產逍客的內飾有所改進，但由於是中期改款而非換代，因此它也並沒有採用天籟上那套最新的內飾，與大眾途岳相比欠缺了些設計感。

8. 本田crv和途岳誰更好

途岳更好。

首先在外觀造型方面，途岳和CR-V硬朗的外觀符合當下消費者對硬派SUV的追求。不管是前臉進氣格柵的鍍鉻飾條還是車頂行李架甚至平直的雙腰線，在凸顯力量的同時又不失精緻。而CR-V側面結實的肌肉線條搭配窄小的車頭，給人粗魯「壯漢」的感覺，而且缺少車頂行李架，美觀性和實用性都大打折扣。

在外觀配置方面，途岳在配置上一如既往的實用且豪華。全系標配了LED遠近光燈和日間行車燈，還有大燈調節功能。相比之下CR-V大部分車型多採用鹵素燈源，燈光功能也相對較少。

進入車內，兩車的內飾風格給人的感覺完全不同。途岳採用黑／棕色混搭的內飾，車內的視覺效果更加跳躍，中控台採用上下分層的設計，各功能布局清晰明了，非常容易上手，D型方向盤的加入加強整車的運動氣息。

而CR-V的內飾採用全黑材質，短小的操作箱和中央扶手箱的設計對於很多駕駛者來說很難適應，中控台上繁多的按鈕影響美觀，類似鍍鉻的高亮面板的運用讓整個內飾氛圍和外觀一樣充斥著極強的「肌肉男」既視感，讓人產生整車反應似乎不是很靈敏的感覺。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。