指南者臻享內飾

❶ 指南者這款車怎麼樣呢如何評價

指南者是JEEP旗下熱銷的一款中高檔汽車，這款車於2007年正式登陸中國市場，是一款專門為年輕人打造的緊湊型SUV，在我國SUV市場中占據這重要的份額，也擔當著吸引年青一代消費者的重任。

大體上來講，指南者的外觀設計是絕對的漂亮，高顏值，很符合大多數外觀控的需求，指南者的外觀整體線條感較強，繼承的JEEP的家族血統，獲得網友的一致好評：外形很硬朗，外觀很時尚！

❷ JEEP指南者在內飾和車型方面有什麼優勢有什麼出彩的地方

空間還可以，車身較高，但是好像跟crv比起來空間稍微小了點，後排如果坐三個人會感覺稍微有點擁擠，不過舒適度還是挺不錯的，畢竟價格相對其他suv還是要稍微便宜點。而作為首款進入中國的緊湊型SUV，Jeep指南者的表現也尤為搶眼，2012-2014連續三年蟬聯進口緊湊型SUV銷量冠軍。

指南者，給我的印象還是不錯的，以前單位有一台切諾基4驅，地盤超級好，十幾年的老車地盤一點都沒有松垮的跡象，方向盤指向也很不錯，我們去山上不管有沒有路從來就沒有被擋住過，而AD系統能夠在兩驅模式中斷開並制動傳動軸，完全以前橋傳動系統正常分動的前驅狀態行駛，這是最節油的四驅系統。

❸ 2020廣州車展：新款Jeep指南者全球首發，內飾大變樣！

前言：

近日，在2020廣州車展上，新款Jeep指南者迎來全球首發。作為中期改款車型，新車在外觀上面的改變並不算大，而在內飾上面，新車算是發生了翻天覆地的變化。接下來我們就一起看一看這款車型。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ jeep2017款指南者家享版和臻享版有什麼區別

臻享版有18寸輪轂，氙燈，座椅電動調節，自動大燈，阿爾派音響。家享版是17寸輪轂，鹵素燈，其他就沒啦。

❺ 【車主點評:JEEP指南者整體表現很不錯】

#選車理由 當初看了別克的昂科拉，但是對於外觀還是比較中意小指，身邊朋友也有開這款車，使用有一年多了,整體感覺還不錯，所以就選了我喜歡的jeep指南者。
#最滿意 外觀很犀利，硬氣的七孔格式，和大切諾基同款車燈形狀，很有科技感，座椅坐上去很舒服再有就是它獨有的四驅能力，可以讓我工作閑暇之餘和家人去更遠的地方走走，看到別人看不到的風景。
#最不滿意 不滿意的地方這就是這個車子的內飾方面吧，感覺中控稍顯的有點簡單，不過可以接受，美系車嘛。
#空間 1.75前後座都很舒服，後排中間地台有點小高度，適合四個人出行，真皮座椅軟硬適中，支撐性包裹性都不錯，雖然有點味。
#外觀 外觀滿分，七鼻孔個性張揚，小身材也孔武有力!後臀啊圓潤敦厚，性感十足。後燈解析度高，點亮後的示寬燈，好像兩個寫意的對號，滿世界宣揚你選擇2019款新指南者的正確性。
#內飾 內飾看起來很簡潔，和我的審美比較符合，本本不太喜歡太花里胡哨的東西，就是中控台設計的沒什麼特點，但是和門板用的都是軟包裹，摸起來觸感非常舒服。
#動力 2019款1.3T家享四驅最大扭距270牛，最大功力127千瓦，渦輪介入時1.3T的小心臟動力澎湃，稍深點油門就推背感十足。
#操控 操控方面整體不錯，買吉普就為了操控和四驅。起步期待廠家繼續優化下，平順性有待提高。
#舒適性 舒適性方面，車子在各種路面舒適性都不錯，不過胎躁大了些，在可忍受范圍。前後座支撐性和舒適性都不錯。
#油耗 目前均油10個，基本符合預期，1.57噸的體重，1.3T的動力， 可以了，但也可以更好的優化。

❻ 2020廣州車展/新款指南者全球首發/實拍多圖解析

把全球首發放在了廣州，足以看出Jeep對中國市場的重視，當然這其中也有國外疫情控制不利的原因。這次指南者對內飾和科技裝置的大升級，加上本身硬朗的品牌形象，能夠吸引更多的消費者關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ jeep自由光和指南者的詳細介紹及區別。

自由光好，自由光比指南者高一個檔次：指南者是緊湊型，自由光是中型SUV；發動機及變速箱都優於指南者，各項配置及性能也遠高於指南者。

jeep指南者車輛特點

主動適時四驅系統Freedom Drive 是Jeep指南者在性能上超越同級的制勝法寶，讓Jeep指南者具有同級車里最出色的道路行駛穩定性和越野通過性。此外，顯著節油特性，專業安全保護以及時尚鮮明的都市氣質，都使得Jeep指南者成為消費日趨成熟理性的城市SUV細分市場的個性化首選。

Jeep®指南者充滿創意且進一步拓展傳統Jeep®的亮點在於，其將時尚精緻汽車與純粹越野性能完美地結合在一起。Jeep®指南者的車身融入了更多流線型的時尚元素，整體外觀洋溢著新穎、動感的現代氣息。其中，全新的輪廓具有大幅度向後傾斜的前窗，富有表現力的發動機罩和寬闊的保險杠，為Jeep®指南者賦予了現代和高性能的外形。Jeep®指南者的側面採用了極具雕塑風格的輪眉造型，對傳統的Jeep®梯形輪拱開口進行了新穎和動感的演繹。充滿魅力和非常寬敞的Jeep®指南者內部融合了功能性風格、舒適性和多用途性。

Jeep®指南者在傳統Jeep®風格上進行現代演繹的設計理念，同時也透露出Jeep®品牌未來的發展趨勢，即在保有Jeep®品牌經典純正血統的基礎上，更多的關注不同層面消費者的需求。

精心調校的麥弗遜支柱式四輪獨立前懸掛和多連桿後懸掛提供了優異的平順性和操縱性，

減小了噪音及震動。Jeep指南者的動力提供了世界級的性能、燃油經濟性和精湛工藝。2.4升汽油「世界發動機」是Jeep指南者的標准配備，功率和扭矩分別為125千瓦和220牛頓·米。這款發動機具有雙可變氣門正時，有助於在整個速度范圍內優化扭矩曲線。主動全時四驅系統Freedom Drive，帶有「鎖止」模式，提供安全保障，以及應對惡劣天氣和低牽引力狀況的能力。具有可鎖止中間聯軸器，讓駕駛員能夠轉換為四輪驅動「鎖止」模式，以應對深雪、沙地或其他低牽引力路面。

在彎道上，指南者的懸掛表現出極佳的支撐性，過彎側傾控製得非常好，幾乎很難想像這是一款懸掛行程很長的SUV車型。215mm寬的馬牌輪胎表現出很強的抓地力，在以很高的速度過彎時，只是車內的人感覺被甩得很厲害，但輪胎仍然牢牢扒住地面。整體轉向響應敏銳，車頭指向性好，多連桿後橋的作用很明顯，車尾的隨動性很好。在山路上，指南者表現出的完全是一副歐洲車的駕駛感受，與美國車那種軟軟的只顧舒適性的懸掛有著本質區別。ESP在指南者上是標配，具有同級中的高規格主動安全裝備。而日系CRV/RAV4、歐系的Tiguan等同等車型則顯得性能遜色了一些。