拖掛式房車保險隨著主車走了
㈠ 主車有保險，掛車沒保險，出了事故能理賠嗎
根據《商業三責險條款》規定，被保險機動車拖帶未投保交強險的機動車（含掛車）或者被未投保交強險的其他機動車拖帶，發生意外事故致第三者損害的，保險公司不承擔賠償責任。因此，主掛車必須均投保交強險，否則發生事故保險公司對商業險部分不予理賠。
「如果主車只投三責險沒投交強險，掛車投了交強險和三責險，事故發生於主車部分」，則主掛車的商業三責險均無需賠償。而交強險部分，由於僅掛車投保，則若事故造成第三者損害的，保險公司只能賠償掛車的交強險。至於事故是主車造成的還是掛車造成的，交警部門一般不會區分，也無法區分。主車和掛車連接使用時發生交通事故應視為「共同侵權」，兩車連接使用視為一體。《交強險理賠實務規程》部分規定，只能是理論探討，實踐中並無適用餘地。以上意見，僅供參考！
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正規在售房車都是注冊為小型專用客車，收費標准、管理條例同小型客車。正規拖掛也要登記掛牌，主車、拖掛同行時，拖掛房車應視為拖掛組合車輛，只收一輛車的（主車）通行費，但收費標准要比主車高一個等級。
同理，保險公司也是按照高於小型載客汽車一個級別的標准對整車組合進行收費。
㈢ 主車保險約定了主掛一體，掛車無保險，掛車出險主車保險能賠付嗎
可以，主掛相連時，掛車沒有保險，並不影響保險理賠。
但掛車有無保險還會不一樣。一是掛車的車損得不到賠償。二是掛車如無三者險，保額就只有主車的額度，而如果有保險，剛是二者相加的額度。三是當主掛分離時，主車的保險是不承擔掛車三者責任的，如掛車獨立放在路邊被撞等，如有責任就只能自擔損失。牽扯車牽引掛車上路行駛時，兩者視為一體，發生交通事故時，與普通車輛處理方式相同，先由主車交強險賠償，剩餘部分由主車商業三者險按責賠償，掛車有商業三者險時，主車與掛車共同按責按保險額度比例賠償。
2012年12月17日，國務院作出了關於修改《機動車交通事故責任強制保險條例》的決定，決定對《機動車交通事故責任強制保險條例》作如下修改：
「 增加一條，作為第四十三條：「掛車不投保機動車交通事故責任強制保險。發生道路交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規定承擔賠償責任。」本決定自2013年3月1日起施行。從2013年3月1日起，保險公司不再為掛車投保交強險。現在，主、掛車保險實踐中，主車保險與掛車保險是分開的，一般情況下，主車投保機動車損失險、交強險、第三者責任保險、車上人員險；掛車一般只投第三者責任險。
在保險公司機動車第三者責任保險條款中，主車與掛車連接使用時視為一體，發生保險事故時，由主車保險人和掛車保險人按照保險單上載明的機動車第三者責任保險責任限額比例，在各自的責任限額內承擔賠償責任，但賠償金額總和以主車的責任限額為限。
掛車發生單方事故，要看在機動車損失保險內是否可以賠償。
㈣ 拖掛式房車有交強險嗎
需要，根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第二條 在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人，應當依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定投保機動車交通事故責任強制保險。
㈤ 家用轎車牽引著拖掛房車上路行駛需要什麼手續
2019年，中國房車公示呈現出前所未有的數量爆發性增長態勢。自2019年1月7日315批次起，至2019年12月326批次止，工信部公示車型的房車廠家數量為202家，公示車型數為自行式旅居車787款，旅居拖車240款，車型公示總數達到1027款！其中，79家企業新增公示旅居拖車160款。相比2018年的114家，房車生產企業數量增加88家，增長77%，而這一年房車公示數量達到驚人的665款，佔全部公示數量的64%，是2018年公示數的近2倍。
五；禁止掛車通行，拖掛房車也不可以通行，其實是合法通行。
中華人民共和國公安部15年下發的134號文件《關於規范旅居掛車上路通行管理工作的通知》中提到，「旅居掛車與其他載貨掛車在乘坐人數、運載數量、行駛路線、運行規律等方面有著本質區別，
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㈥ 掛車出事故，可以用主車保險賠付嗎
這個看保險公司的規定吧，正常掛車是有自己的保險和主車分開理賠的。但也有保險公司是掛車不用買保險的，當主車和掛車連接使用出險視為一體，在主車保險下理賠即可，例如平安。
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㈦ 拖掛房車裡面能不能坐人
拖掛房車行駛中不可以載人。 根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條規定：小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人。也就是說只有拖掛房車沒有行駛時人才能進入房車，並且拖掛房車行駛證上是沒有限乘人數的。
拖掛房車需要注意的事項：
1、持有C1駕駛本的朋友可駕駛房車出行。
2、拖掛房車是可以上戶，上牌照的。
3、拖掛房車廠商須持有合格證的，指在國家工信部有備案的車輛生產企業。
4、拖掛房車上牌照之前需要去檢測場進行檢測，拖掛房車需要年檢，一年一檢。
5、拖掛房車需要繳納的購置稅、車船使用稅、（關於交強險：一般情況下隨前車，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，如果超過賠付額度，則需要牽引方和拖掛方承擔賠償）。
㈧ 拖掛房車每年有什麼必須的支出嗎
拖掛房車每年必要的支出：年檢！
拖掛房車顧名思義是無動力掛車，無動力自然幾乎沒有保養項目，配備撞剎和電剎的房車無非是定期檢查一下制動系統，其次再是懸架與輪胎。在這些類目中除了輪胎會自然老化需要更換以外，其他零部件除了檢查以外還需要什麼呢？
所以拖掛房車用車並不存在所謂的必要開支，其他方面則是車險，但是車險也不用操心。
上述規定已經明確說明，掛車是不用單獨投保的，出現問題會有交強險負責賠償；而與交強險功能相同的商業險種為三者險，如保險合同中沒有成文的規定說明拒賠掛車事故，那麼三者險也有承保拖掛車事故損失的責任。拖掛式旅居車（房車）屬於拖掛車的一種，所以同樣適用這一規定。
沒有需要保養的項目，不需要投保車險，拖掛房車的「必要開支」只有為牽引車增加的油耗開支以及評估價自然減少，其次則是年檢了。
拖掛房車的年檢規定為一年檢測一次，年滿15年強制報廢；年檢肯定是需要費用的，所以這一項屬於必要開支。而15年強制報廢則等於劃定了車輛每年的貶值率，這項費用也算是必要的開支之一；房車的利用率本就不高，想要讓年檢和貶值不成為用車的遺憾，最好的辦法是在閑置時出租或者幾人共用房車比較劃算。
使用拖掛房車的准備工作和注意事項
1：拖掛房車必須登記上牌，不存在700kg以下掛車無需上牌的規定；交法規定只是說明小微型載客 汽車 允許牽引700kg以下的掛車（非房車），並沒有任何說明可以允許其不上牌而上路行駛，機動車登記管理規定有明文說明任何掛車都需要登記上牌。所以不論越野小拖掛還是拖掛式旅居車都必須上牌，至於重量並沒有對旅居掛車的限制，所以理論上只要牽引車允許則掛車齒輪、軸數、輪數均無限制，拖掛房車可是微型也可以是巨型。
2：駕車小微型載客 汽車 （家用車）拖掛房車，持有C1駕駛證即可；因交法實施條例的規定說明了小微型載客 汽車 可以牽引掛車，而這類牽引車的駕駛證規定為C1或C2，C2隻能駕駛自動擋牽引車。
3：在准備好駕駛證和拖掛房車之前，車輛必須加裝拖車總成，固定的方式要利用預留孔位或焊接與車架剛性連接；之後要安裝燈光線束母座，保證掛車行駛中的燈光與前車同步；最後建議安裝電剎同步器，大型房車最理想的剎車方式是電剎，但使用需要調試與前車制動同步，否則會出現推車或拖拽導致車輛失控的可能性。
4：駕駛拖掛房車要注意轉彎轉大彎，因為這種掛車會比較大的轉彎盲目，後視鏡也加裝大尺寸高曲率鏡片或者沙板鏡，保證行駛中兩側後視鏡無死角。其次還要注意倒車，掛車的倒車方向與普通單車相反，也就是方向盤往左打掛車往右倒，反之則往左；沒有掛車駕駛經驗的司機要勤加練習，掛車倒車沒有那麼簡單。 關於拖掛房車的使用注意事項大致如上所述，簡單總結為購車上牌需要注意、定期年檢不能忘記、駕駛拖掛要注意安全，供參考。
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本人作為拖掛房車的車主，很負責地告訴你，拖掛比起自行房車真的是非常節省，一年固定的開支就兩項。
第一，車船稅。這個是必須的，我的車車船稅一年是57塊錢。
第二，年檢費。拖掛房車規定一年一檢，每年都要上線，在上海上線檢測費用是500塊。
以上是必須的費用，因為拖掛房車沒有動力系統，所以不存在保養費，也不需要交強險。如果出了事故，被別人撞了是別人賠你錢，要你你撞了別人，是跟牽引車的保險走的，所以商業險可以買，但沒必要，反正我是沒買的。
其他的只需要定期檢查一下剎車和輪胎就行，也可以自己網上買個胎壓表和打氣泵。
綜上，我這輛車每年的固定費用也就557塊。
我是2019年12月11日提的拖掛房車，2019年12月17日上牌浙J**59掛，只要是正規有公告的拖掛房車才能上牌（黃色牌有掛字），上牌費用如下：1.車輛附加費是購車不含稅價的10%，2.車輛檢測費185元（注冊登記檢驗大車155元，地磅30元），3.刮車架號人工費30元，4.車管所上牌75元，5.牌照郵寄費15元，一共費用305元。拖掛房車還要每年年檢費用大概200多元。另外拖掛房車十五年報廢分攤到每年費用等。
拖掛房車，變成了一種生活方式，為什麼我們要選擇拖掛房車，其實很簡單，就是因為方便性很強，證明你還有一輛不錯的SUV或者轎車，你也不想舍棄這些車，那麼，買一輛拖掛房車，也可以實現房車夢，關鍵的問題是，拖掛房車到了目的地，隨時可以把房車停留在任何地方，開著牽引車自由溜達，這就是脫發房車的好處，大大的好處。
剛剛入手了一輛拖掛房車，說一下，我對脫發房車每年要支出的一些費用，給大家簡單的羅列一下，買車花了89800，上戶花了9500塊錢，包括稅，還有上牌費，總共花了不到十萬塊錢，也差不多了，這就是買這個房車最初始的一個預算，那麼每年還有哪些要支出的費用，其實很簡單。
第一，拖掛房車每年要支出的費用就是，驗車要支出費用，可能也就三四百塊錢就解決了，託管房車一年一驗車。
第二，高速費用，現在，拖掛房車是按照二類車來進行收取高速費用，那麼我們的拖掛房車，可能也會有一些高速費用產生。
第三，拖掛房車也有能耗需求，特別是暖風機，也需要燒柴油，當然也要注意安全，可能沒多少，但是也要支出，另外就是用電，用水，這些可能需要你，去協調，同時還有維護保養的費用，大概就是這樣子。
每年要支出的費用，應該在1千到2千塊錢之間吧！不會太多，保險費用，你可以給房車單獨上一個三者責任險，也可以不上，三者責任險房車和主車，不是一體的，交強險房車和主車可以算作一體的，這一點要知曉。
拖掛房車的優勢是車與房可以分離，把房停下開車就近出遊，前車費用和一般的車一樣，後車每年固定費用不多，主要看你的具體裝備，比如丙烷氣瓶的用氣量，發電機的用油量，房車是否需要不斷改進完善的再投入等等，具體問題具體分析。
㈨ 拖掛式房車冷知識：前後車之間不得不提的那些事兒
我有一台卡羅拉，能用來玩拖掛嗎？普通家用SUV能不能用來牽引拖掛？玩拖掛必須保證前車是非承載式車身嗎？這些是小編近期總結出來，關於拖掛式房車比較常見的一些問題。拖掛式房車，其實不僅僅需要考慮到保溫性能、隔音能力、睡眠舒適性等常規問題，還需要考慮到前後車的重量配比、前車的牽引能力等問題。此前，我們已經介紹過了關於拖掛式房車法規的相關問題，詳情請點擊：《終於有依據了你的車到底能不能牽引拖掛房車？》，今天小編主要帶大家了解拖掛式房車在行車過程中的注意事項。
到底什麼車能拖拖掛式房車？
現如今，很多網路上的自媒體甚至一些銷售，都會說：1.6L以上排量都能拖拽。但實際上，牽引能力需要考慮到車輛動力、車輛自身重量、後懸架能承受壓力等多方面因素。譬如，有些車排量超過了2.0L，但自身重量卻比較高，動力響應本身就不是很好，加上拖掛後會導致爬坡費力、油耗增多等情況。另外有些車的後懸架比較軟，牽引掛車時會導致主車後懸架行程被過度壓縮，拖掛車身不處於水平位置，從而引發行駛穩定性變差的問題。
另外，還需要注意拖車的前後重量配比、行駛速度，防止產生「死亡搖擺」。所謂「死亡搖擺」是指拖掛式房車在行駛中產生的劇烈、高頻的左右搖擺，當搖擺頻率達到一定數值時，可能會導致車輛失控。產生「死亡搖擺」的主要原因是受到一定外界影響，導致車輛平衡狀態發生改變。一般突遇橫風、車輛配重分布不合理、行駛速度過快等狀況都會導致車輛平衡狀態發生改變。因此，在實際用車過程中，我們需要將物資盡肯能的平均分配給前後儲物艙，並且連接掛車後盡量以不超過90km/h的速度在高速中形式。如若已經產生了死亡搖擺，可以適當釋放剎車，並輕點油門，使車輛產生新的向前動力，從而破解「死亡搖擺」。
總結：全文過後，我們做一個小小的總結，拖掛房車其實是前後車組成了汽車列車，因此在使用過程中需要注意的事項相對較多。首先，在出發前，要合理分配物品重量、檢查掛車剎車系統、了解天氣情況……而在行車過程中，我們需要注意控制好車速、提前觀察路況、盡量保持比平常行車更大的車距。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈩ 保險公司在主車掛車在交通事故中怎麼承擔責任
解答保險公司在主車掛車在交通事故中承擔責任的方式：1、都投保了交強險的，雙方的交強險承保公司均需要在交強險責任限額內予以賠償；2、都投保了商業第三者責任險的，選擇較高的商業第三者責任險；3、商業第三者責任險不是一個保險公司的，第三者責任險保險人按照應當承保的限額在總限額中所佔的比例來承擔。法律依據《民法典》第一千一百六十八條二人以上共同實施侵權行為，造成他人損害的，應當承擔連帶責任。第一千二百一十三條機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。