零九款中華駿捷內飾中控台

A. 愛我中華，09款1.5中華駿捷FRV老驥伏櫪志在千里烈士暮年壯心不已

從2009年5月購置至今，已經行駛接近72000公里了，開的不多，6萬多公里前一直在4S店保養，保養得還是不錯的，但是隨著時間的洗禮，畢竟11年了，內飾塑料部分也慢慢失去了之前的光亮。
在論壇里我看到這兩年有很多駿捷FRV的車主紛紛把愛車置換了，昔日的駿捷FRV全國各地的車友會你們還在嗎？汽車之家駿捷FRV論壇精華帖也越來越少了，一些08款和09款的駿捷FRV越來越多的進入報廢廠，拆零件在咸魚和轉轉售賣。情到此處，傷感無數，省略幾億字。
現在國家國三車強制報廢，最高補貼1萬元，不遠的將來幾年，國四車也會有這么一天。期待此時，我將於「小F銀」一直堅守。下面我將回顧和梳理一下11年「小F銀」的點點滴滴。以此紀念汽車之家駿捷FRV論壇輝煌時刻、紀念全國各地車友會的精彩瞬間、紀念我們曾經擁有或現在持有駿捷FRV的車主們。
第一篇:外觀 曾幾何時的那一年，有多少媒體宣傳中華駿捷FRV是Italdesign(喬治亞羅)?設計的，在喬治亞羅所有設計車型中，第一個就是FRV,由於喬治亞羅已被大眾收購，此後再不為其他廠家設計車型，可以說08款和09款便成了喬治亞羅這位設計高爾夫，帕薩特，迷你等諸多傳奇車型的收官之作，驚世絕唱，可謂是具有歷史意義。 第二篇：地盤 眾所周知「FRV借鑒了PQ34平台的技術，但FRV與PQ34車型也不完全一樣，軸距也不同，前懸掛也有點細微的差別，但總體借鑒了PQ34的精髓。駿捷FRV還借鑒了高爾夫4的工藝，因為這裡面有一些關鍵點，你看它內飾的匹配，還有整個車體的弧度，它的空調出風口的位置，都跟高爾夫4一樣。中控台左右兩側，包括它的變速桿的布局也跟高爾夫4完全相同，由於源自於PQ34平台，因此駿捷FRV底盤懸掛比起尊馳、駿捷都要成熟。
第三篇：發動機 駿捷FRV 1.5L發動機，是目前華晨汽車A0級開發平台開發的全新發動機，性能指標為：功率76kW/6000rpm，扭矩為135N.m/4000rpm，匹配FRV車，已經完成高原、高溫、高寒性能標定，多輛試驗車完成10萬公里道路可靠性試驗，同時也完成樣車NVH測試改進工作，整個研發、改進、驗證工作已經全部完成。該車輛測試百公里勻速油耗為5.3L(90公里勻速)；綜合油耗6.13L(市區+城鄉道路)。 該發動機的性能介紹如下: 一、發動機技術 1、採用VVT可變氣門正時技術 即將上市的1.5L發動機採用DOHC結構，與世界同步的VVT(Variable Value Time可變氣門正時)技術，是一種通過電子液壓控制系統改變凸輪軸打開進氣門的時間早晚，從而控制所需的氣門重疊角的技術。這項技術著重於強調根據發動機的工作狀況連續變化，時時控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進氣量。 2、採用獨立點火系統（DIS）技術 該發動機採用獨立點火系統，每缸安裝一個點火線圈，直接和各缸火花塞聯接，省去了?壓缸線，點火能量和精確性能得到提?。 3、採用電子節氣門控制技術(ETC) 電子節氣門是一種柔性控制系統，並獨成一體，該技術通過節氣門體上的電機驅動節氣門，取消了傳統節氣門與加速踏板之間的直接機械連接，在電控單元的控制下，可以實現節氣門開度的快速精確控制。 4、採用塑料進氣岐管 塑料進氣岐管質輕、內壁光滑、進氣效率?、隔熱效果?。而且，由於採用了進排氣管反置式設計，可強化進氣歧管的冷卻效果，並能提?進入汽缸的空氣含氧量，提升燃燒效率。 5、採用單級無聲鏈條 配氣系統採用?型賽車專用的無聲鏈條,有效的降低了發動機噪音，使發動機運轉?為安靜、順暢。 6、採用鋁質油底殼 油底殼採用的是鋁壓鑄件，在降低放射噪音的同時，還通過與變速箱的直接連接，提高了動力裝置的結合剛度，實現了頂級降噪目標。 對比目前國內的小排量發動機，該款發動機性能優越。所以說，FRV 1.5VVT發動機能滿足我們駕駛性的前提下，獲得較低的油耗。
第四篇：內飾 內飾相對來說，FRV的比較漂亮，尤其是中控設置非常合理，但是硬塑料，太生硬。內飾造型無論是中控台結構、布局、材質、做工，還是炮筒造型儀錶板，三幅方向盤，車門儲物槽、織物飾板等內飾設計比較滿意。 配置方面FRV有未系安全帶提示及油箱液位低報警，而且配有雙氣囊及ABS，在當時那個年份還是很厚道的。
第五篇：總結 駿捷FRV確實很安靜。在鋪裝良好柏油路面上行駛，時速60以下，基本感受不到發動機聲音，開到八十以上，聲音同樣很小，不過這時候風聲和胎雜訊已經不可忽略了。高速路上開到一百以上，前後排的交流不會有任何影響。
好了就寫到這吧，我之前看到過一篇文章，玩車改裝前十的御用車子，還有09款中華駿捷FRV呢，我和駿捷FRV並肩一起，未來可期！
今天開著我的「小F銀」參觀歷史研究院，大家欣賞欣賞。

B. 中華駿捷中控鑰匙怎麼打開

汽車中控鎖：是一個鑰匙開關，安裝在主駕駛員一側，駕駛員按住後，可以單獨操作其他三個車門的防盜鎖，相反，每個車門都可以獨立操作。

中控鎖示意圖

車輛綜述
這是一款中華駿捷Cross 2009款 1.6L 自動豪華型，定位緊湊型車，5門5座兩廂車，整車尺寸長x寬x高為4240x1820x1512mm，軸距2580mm，搭載一台1.6L 101馬力 L4自吸發動機，最大功率74kW，最大扭矩134N·m，匹配4擋手自一體變速箱(AT)，目前已經停售。

車輛問題
1.中控鎖不管用

2.右前門，右後門打不開

維修過程
先說中控鎖，這款車自帶中控，不是後期改裝的，前期以為是線路有問題，排查一下主門的中控線路，發現沒有問題。

右前門

詢問車主後，原車的鑰匙丟了，重新匹配過鑰匙，然後對車鑰匙進行檢測，發現後期匹配的鑰匙數據存在錯誤，重新做了匹配。

注意事項

這款車更換遙控器電池的時候，不要把電池內部的晶元弄丟了，不然發動機會自動上鎖，無法啟動。

右後門檢查，發現是內門把損壞，更換新的內門把即可，而把右前門拆開檢查之後發現，門把手和鎖塊都沒問題，但車門依然無法打開，仔細檢查後發現，是因為門把手到鎖塊的拉線有些變形，導致從裡面打開的時候開不到位，將拉線進行修正，問題即可解決。

C. 中華駿捷咋樣09年的

中華駿捷09年的二手車如果車子車況相對不錯，車況良好，手續齊全的情況下個人認為還是值得考慮短時間練手過度的，該車的優點是空間大，缺點是費油，做工和保值性一般。

D. 中華駿捷工作台怎麼拆

拆卸方法：
首先把空調控制模塊拆下，用膠刀把中控台上方蓋板撬松動，把中控台上方蓋板取下，接著用膠刀撬中控台處的出風口，把出風口取下，這樣整個中控面板就拆卸完成，不同車型拆卸方法會有不同。儀表台又名儀表盤，廣泛應用所有車輛和工程機械的駕駛室，其主要是由儀表、方向盤、儀表台殼體、儀表台骨架和儀表台線束等組成。儀表台是客車上復雜的內飾件，從設計到裝車，要經過造型創意、結構設計、模型製作、樣件試裝等設計和工藝程序，缺一不可。

E. 中華駿捷09款原車帶的中控門鎖可以拆除嗎

沒問題 可以改裝的

F. 中華駿捷FRV兩廂的中控盒在哪

中華駿捷FRV兩廂的中控盒位於引擎蓋下面，發動機左上角的位置處，找到中華駿捷FRV兩廂的中控盒的具體操作步驟如下：

1、打開中華駿捷FRV兩廂的駕駛員車門。

G. 中華駿捷FRV兩廂的中控盒在哪

中華駿捷FRV兩廂的中控盒位於引擎蓋下面，發動機左上角的位置處。

配置方面，駿捷1.6L手動經濟型配備前排安全氣囊、發動機防盜系統、電動門窗、手動防眩目內後視鏡、電動外後視鏡等配置。

而駿捷智享型則在經濟型上額外配備了配備一鍵啟動、導航系統、倒車影像、行車記錄儀和真皮座椅等配置。部分車型裝備了包括USB+AUX介面、行車電腦顯示屏、四門電動車窗、前排雙安全氣囊與ABS+EBD等舒適與安全性配置。

作為一款家用中級豪華轎車，駿捷不僅亮麗的外型征服了消費者，內在的實力更是無可挑剔。除了運動風格外，「駿捷」被賦予更多時尚元素，整體造型流線感更強，車身寬大而和諧，線條舒緩秀美，無時無刻不傳達著運動與休閑意味。沒有咄咄逼人的氣勢，不追求誇張眩目的造型，這便是「駿捷」的風格所在。

動力方面，兩款車均搭載1.6L發動機，最大功率87kW(118PS)，峰值扭矩150Nm。傳動匹配的是5速手動變速箱。

H. 低價高配的中國小寶馬 十五年前的中華神車-中華駿捷

我熱愛的車型很多，但讓我熱愛的品牌很少。最近華晨汽車破產的新聞傳遍全網，每一篇有關華晨的報道都在指責華晨是扶不起的阿斗，但從沒有人告訴你們華晨的曾經有多麼輝煌。因為熱愛，在華晨破產傳聞之前，我已經陸續發布過幾篇有關華晨集團以及中華汽車的文章，今天我將繼續介紹中華汽車旗下另一款被譽為神車的B級轎車-華晨中華駿捷。

事實證明了不思進取的人總會被時代所淘汰，或許一代經典駿捷汽車也只能同華晨中華一起，只能在人們的記憶中等待被遺忘。

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I. 08年中華駿捷中控台上所有的按鈕都叫什麼名

最右側那個按鍵功能是空氣外循環內循環鍵燈亮也就是按下鍵去就是內循環。空氣內部流動，燈滅就是鍵彈出後是空氣外循環另外一個按鍵功能是後擋風玻璃電加熱鍵，燈亮也就是按下鍵去就是開始加熱化霜默認過一段時間後會自動彈出停止加熱當然可以手動彈出停止加熱。

08年中華駿捷特點

尊馳在繼承尊馳成熟的商務外形的基礎上，更加突出高品質和智能化在設計上，08款中華尊馳1.8T在多處內飾上增加了桃木裝飾，更加突出商務車的高品質和優雅品味在配置上，增加了24KmH自動落鎖功能和電動外後視鏡加熱功能。

在舒適商務之外更添安全放心之美，大量高科技配置像GPS帶集成遙控器的鑰匙等，都大大迎合了現代商務人士對高科技、高智能駕駛享受的追求。

J. 中華駿捷車上的。功能按鈕怎麼用

車上功能按鈕有好多呢，給你介紹幾個什麼用的吧。

首先第一個按鍵就是autohold鍵。這個案件其實就是車子上面的自動駐車系統，實際上也就是剛好代替了剎車，