比亞迪元ev360內飾曬圖

1. 最新家族內飾設計，比亞迪元EV360新款消息曝出

小我們通過相關渠道了解到，比亞迪EV360將在明年與新車型見面，新的三電車型暫時還不清楚，外觀也不會有太大變化。內飾將全面更新，統一目前的內飾家族設計，大屏和DLink系統將有所改變。▲目前比亞迪EV360的外觀▲目前比亞迪袁EV360內飾▲比亞迪秦Pro採用最新家族式內飾比亞迪袁EV360今年5月上市。它上市後，引起了很多關注。在產能尚未完全釋放的情況下，仍能維持每月4000多輛的銷量。如果換裝後更換最新的家族式內飾設計，競爭力應該會進一步提升。

2. 如何評價比亞迪元ev360

一般來說大家對車比較關心的話題，主要涉及到外觀、內飾、配置、動力、油耗這幾大方面。元EV雖然是一款才上市的純電動SUV，但我認為在這5個方面有著非常好的表現。元EV沿用了「Dragon Face」前臉設計，在小型SUV陣營里算得上是顏值擔當。整個車頭設計很巧妙，十分自然的融合了中國傳統龍文化和國際時尚元素，打造出「龍眼」、「龍須」和「龍顏」的形象。見多了現在眾多毫無新鮮感的汽車外表，如果有一天你忽然在街上看到時尚清新的元EV，一定會忍不住多看幾眼。要知道，比亞迪現在的設計總監是前奧迪設計大師艾格。有了全新的設計語言，元EV變得非常具有競爭力。元EV的內飾風格依然值得品味，我的感受是充滿個性並且百看不厭。簡潔有力的閃電狀亮件，將儀表台和副儀表台完美的連接在一起。雙炮筒式儀表盤和平底方向盤增添了運動的基因，視覺上看起來有讓人操控的慾望。整個內飾偏深色，又不失沉穩大氣。中控台採用搪塑工藝，軟性觸感提升了整車的檔次。個別地方還用到了仿碳纖維材料，精緻感是有的。元EV的配置同級最為豐富，擁有不少亮眼的配置。除了常見的全景天窗、自動大燈、定速巡航、無鑰匙進入啟動、導航等等之外，在智能聯網方面元EV有智能遙控駕駛、開放式Carpad智聯系統、智能語音交互系統、智能雲服務、4G WIFI車載互聯值得關注。花10萬的價格，享受到的是超越同級的品質，這一點比亞迪值得稱贊！動力方面，160KW，310NM的參數最初讓我將信將疑，不過在開過元EV之後這樣的疑惑頓時不復存在。第一次駕駛它也許不大適應，需要稍微適應一下油門行程。元EV加速非常平穩，不需要深踩也有充沛的動力響應。扭矩輸出快，起步不肉，超車果斷！值得補充的是，元EV在怠速和高速運行時噪音都特別的小，甚至說微乎其微。其實對於純電動車，不應該用油耗這個詞來衡量能耗，畢竟它是不燒油的。元EV的能耗很省，簡單的說換算成價格它1公里的費用大致為6分錢。巨大的經濟性，誘惑力滿滿！一點不成熟的看法，僅供參考！最後祝樓主選車愉快！

3. 比燃油車還便宜，全新比亞迪元EV360北京首發，現場收單286台，真的名副其實嗎

名副其實，比亞迪元EV360在同價位來說，確實是一輛性價比，性能都優秀的車。

回到車輛外觀，元EV360依然是熟悉的樣子，但在細節上做了"微調"：增加了全景天窗、LED大燈、外後視鏡電動折疊及加熱除霜功能。此外，新車標配駐車雷達、倒車影像、LED大燈等，10.98萬版本還增加了定速續航，車頂行李架、車窗一鍵升降/防夾手、後雨刷等配置。"小書包"得以保留，兩款車都具備運動、經濟、雪地三種駕駛模式。

作為比亞迪新能源產品矩陣中的重磅產品，元EV的表現一直非常喜人，曾經7.99-9.99萬元的售價，性價比表現無出其右，一度"碾壓"其他同級產品。2018年，元EV累計銷量已達35699台，整體細分市場佔比三成以上。2019年上半年銷量達43484台，細分市場佔比增至58%，屢登排行榜榜首。如今，"爆款車型"又添新丁，這意味著消費者的選擇范圍更廣，比亞迪元系列有望持續升溫。

4. 如何評價比亞迪元EV360 的內飾

內飾有質感的同時設計感十足，色彩搭配是黑色搭配藍色，在心理學上，藍色可以讓人放鬆，我下班回家開車，就感受到一天的疲憊消除了大半，再搭配上一些音樂、柔軟舒適的座椅，開車時十分放鬆了。

5. 比亞迪元ev360各項參數，比亞迪元EV360詳細配置解析

導讀： 比亞迪元 ev360各項參數， 比亞迪 元 EV360詳細配置解析

行業之間更新迭代的速度是非常之快的，稍不留神可能下個淘汰的就是你。自2013年起，中國新能車就開始進入了快車道，短短四年之內，年銷量從1.76萬輛一直攀升至77.7萬輛，暴增60倍。在2015-2017年三年間，我國的新能車銷售量連續保持世界第一。更恐怖的是，僅2017年，國內新能車的銷量，居然占據了全球新能車市場的半壁江山。在補貼的催熱下，中國迅速成為全球新能源汽車的第一大市場。下面就和我一起圍觀比亞迪元EV360詳細配置解析吧。

比亞迪元EV360詳細配置解析——外觀

元EV360相較於燃油版車型，新車無論是倒梯形的大嘴還是封閉的矩陣式前格柵都使其前臉更具氣勢，車身側面的雙腰線以及雙色車身設計使整個車側更加具有層次感。車尾的造型與燃油版車型基本保持一致，全新樣式的外掛式備胎顯得更加精緻。

比亞迪元EV360詳細配置解析——內飾

內飾方面整體還是和燃油版保持一致，採用平底式方向盤，方向盤配備藍色中文“元”LOGO。中控配備8英寸觸控屏，搭載的是比亞迪 CarPad 系統，基於安卓系統打造，支持第三方應用的擴展。

比亞迪元EV360詳細配置解析——配置

全新一代元EV 360為智趣而生，為炫酷而來。作為比亞迪針對新一代年輕消費者量身打造的純電動小型SUV，元EV 360搭載了比亞迪DiLink智能網聯系統，加上4G網路和車載W iF i, 可以實時掌控車輛、聯網在線導航、影音、娛樂、實時路況等應用。同時，配合智能語音交互系統、用戶通過語音可以查詢天氣、聽音樂、調節空調等功能，徹底 解放 雙手，新車還配備了雙層雙模電動天窗、PM2.5綠凈系統、360°全景影像系統、遙控駕駛功能、Key le ss 智能鑰匙系統等諸多高科技配置，進一步提升了新車的智能性與實用性，標志著比亞迪向智能汽車領域邁出了堅實的一步。

比亞迪元EV360詳細配置解析——動力

動力方面，元EV360將搭載永磁同步電機，最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛米，百公里加速時間為8.9秒。新車配備43.2KWh三元鋰電池組，綜合續航 里程 達305公里。在動力電池方面，元EV360配備了一塊能量密度高達146.27wh/kg的三元鋰電池，同時得益於硬體高度集成使得元EV360整備質量僅為1495千克，與同級別燃油車型相仿。此外，新車百公里能耗僅為13.6kWh，遠低於同級別車型，以國家電網每度電0.488元計算，比亞迪元EV360每公里電費僅需6分錢。

比亞迪元EV360這次進行的戰役非同尋常，但又不得不表示欽佩，可謂 “破局者”。它把比亞迪純電動車型的購置門檻降到了8萬以內，同時也是比亞迪純電家族首款A0級產品，豐富了比亞迪新能源的現有產品線。作為一款純電動小型SUV，比亞迪元EV360最大的競爭對手將是 北汽 EX系列 、 長安CS15EV 、 江淮iEV7S 、 瑞虎3xe 在內的熱銷純電動小型SUV。希望我分享的關於比亞迪元EV360詳細配置解析的相關信息可以幫助大家更好地認知。