16雨燕內飾圖片
㈠ 有懂車的朋友知道這是啥車嗎
看內飾應該是鈴木雨燕，我在下面放了鈴木雨燕外觀和內飾圖。
之前國內的鈴木雨燕搭載的是1.3L和1.5L兩款發動機，現在國外的雨燕據說已經推出1.4T版本。
鈴木雨燕2005年長安鈴木推出了「雨燕」，雨燕車如其名，小巧玲瓏，素有小MINI COOPER之稱，國產雨燕外型時尚美觀，配置齊全，排量多為1.3L，經濟又省油，受到很多年輕人特別是女性朋友的喜愛。雨燕的市場認可程度高，銷量也非常好，保有量較大。外觀:雨燕的外觀時尚靚麗，車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，平頂式外觀雖有模仿的嫌疑，也曾受到了網友的批評，但看起來確實不失為同級車中一個亮點，年輕有活力。內飾:內飾風格時尚大氣，配置豐富，但車內的儲物空間不夠人性化，後排座椅較直，乘坐不夠舒適；材質用料較粗糙，塑料感強，做工一般，大部分網友反映存在中控台異響問題。空間:前排及頭部空間優秀，較為寬敞，但後排及後備箱空間較小，儲物空間也較少。操控:絕大部分網友對於雨燕靈活的操控比較滿意；方向盤沉穩，曲線行駛側傾較小；底盤不錯，但離地間隙小，容易刮蹭，轉彎半徑小，通過性較差；輪胎抓地力強，行駛平穩，但懸掛硬朗，減震較硬，乘坐舒適性不高；離合行程短，結合點高，網友反映新車新手起步容易熄火；隔音效果差，高速行駛胎噪及風噪明顯。動力:動力相對來說較弱，起步及加速較肉，變速箱技術也不先進，檔位行程短，油門靈敏；怠速較安靜，但高速行駛時發動機噪音大。油耗:根據大部分網友的反映來看，雨燕的平均油耗在7L/100km，在同級別車中較為省油。
在安全性能方面，雨燕裝備了abs+ebd、發動機電子防盜鎖止系統和兒童座椅固定裝置，這些安全配置既保證了駕駛安全性，同時又為方便了居家出行。雨燕的車身採用輕型碰撞吸能車身(tect)，，12年防銹。在正面碰撞、正面偏置碰撞、側面碰撞以及滾翻測試中，達到世界a級車的最高安全水平。歐洲ncap四星和日本jncap五星標准。在行人保護及兒童保護碰撞試驗中，表現優異。配有前座側安全氣囊和安全氣簾，組成六氣囊式輔助保護系統。
不得不說鈴木雨燕退出中國市場是非常令人遺憾的。
㈡ 鈴木全新雨燕設計圖曝光！造型科幻，內飾酷似保時捷
近日海外汽車媒體曝光了一組鈴木全新Swift（國內為雨燕）的設計圖。新車前臉裝配了LED燈組，內部集成折線形日間行車燈燈帶。車側輪拱突出更明顯，C柱位置保留了現車型上揚的線條。車尾燈組內集成了「C」字形燈帶，整體造型更加科幻。內飾部分，新車也是極具攻擊性，先入為主的是炮筒式儀表盤及圓形空調出風口，方向盤造型與賓士較為相似，空調出風口的設計則能品出保時捷718的味道。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 雨燕左邊三個方塊按鍵是什麼
是開關預留的位置。雨燕的內飾設計突出了個性、運動感和駕駛樂趣。可選裝3款發動機，包括1.3 L的M13A、1.5 L的M15A汽油發動機以及1.3 L的柴油發動機。
雨燕的音響和空調的控制按鈕都很大，方便了駕乘者的操作。而且其音響系統還能夠通過可選裝的轉向盤上的控制按鈕來操作。其前排座椅均可前後調整，而且駕駛席還可以上下調整，加上可以調整角度的轉向盤，任何身材的駕駛者都可以找到適合自己的駕駛位置。
雨燕可以選裝3款發動機，與它們匹配的變速器包括5擋手動變速器、5擋手/自動一體變速器以及4擋自動變速器。每一款發動機都強調了在中低速下的動力特性，尤其是其柴油發動機採用了共軌噴射技術，保證了低油耗的同時也提供了高環保性。
為了追求駕駛的舒適性和靈活性，雨燕的設計者重新設計了雨燕的底盤。它擁有同級別轎車最寬的輪距，確保前後輪距分別為1 470 mm和1 480 mm。
同時，雨燕也是同級別轎車中最寬的，達到了1 690 mm。這樣的尺寸使得雨燕能夠提供寬敞的內部空間的同時，又保證車輛的穩定性和舒適性。此外，雨燕採用了目前少見的發動機後置的方式，這減少了駕駛艙內的雜訊並提高了駕駛的穩定性。
安全向來是緊湊型轎車令人置疑的問題。雨燕的設計者不僅通過車身材料提高車輛的抗碰撞性能，更從結構上保證駕乘者的安全。在制動系統方面，ABS+EBD系統以及BA（制動輔助系統）都是標准配置。雨燕還配備了無匙起動系統以及智能控制門鎖，這都有助於將盜賊拒之門外。
㈣ 長安鈴木SWIFT是什麼車
長安鈴木雨燕SWIFT。
雨燕的內飾沒有太多亮點，仍然秉承簡潔大方的設計宗旨。所以，這種隨波逐流的設計雖然不能讓人眼前一亮，但經過多年的市場考驗後，仍然不會顯得落伍，而且日系車的內飾設計，還是比較適合亞洲人駕乘的。
1986年進行了改款，1.3升發動機和1.0T發動機均配備了燃油噴射系統，後懸架升級為螺旋彈簧。此外，新款還增加了高性能的GTi（二門）/GXi（四門）版本，搭載了鈴木首款採用電噴技術的1.3升雙頂置凸輪軸16氣門發動機，最大功率達到了97馬力。
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1981年，美國通用汽車收購了鈴木5.3%的股份，雙方由此展開合作，並於1983年開發出全新小型車Swift，基於通用S平台打造，採用鋼板彈簧式非獨立後懸架，驅動方式為前置前驅。
車身結構為二門五座兩廂車，軸距2245mm，動力系統搭載了鈴木G系列1.0升三缸發動機，最大功率60馬力。
1984年新增了最大功率75馬力的1.3升發動機和最大功率80馬力的1.0T渦輪增壓發動機，此外，還增加了軸距2345mm的四門版本。
㈤ 新款雨燕發布，酷似小鋼炮，搭1.4T 140馬力，會國產嗎
說起鈴木，想必大家都耳熟能詳，作為最早一批入華的合資品牌，鈴木曾經在國內有著廣泛的影響力，創造了當時的「小車時代」，像雨燕、奧拓、北斗星都是當初家喻戶曉的「神車」，而隨著「小車時代」的終結，汽車市場的發展逐漸向「大車時代」邁進，使得鈴木在國內市場的發展受到了嚴重的打擊，最終因常年虧本而退市，這令很多消費者感到惋惜。
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㈥ 雨燕sc7150e是哪款車
雨燕sc7150e是2011款的車。雨燕是一款比較受年輕人歡迎的小型車，其外觀時尚動感，日系風味十足。2011款雨燕在設計上進行了大量的改進，全新的網狀V型寬幅中網、熏黑底色的炫酷前大燈、銀色霧燈裝飾、黑色調運動化前保險杠、蜂窩狀賽車型後保險杠運動化包圍以及空氣動力學側裙邊等諸多運動元素的加入，讓2011款雨燕更加炫酷、動感，充分彰顯冠軍車型的運動內涵。
雨燕內飾方面
潮流賽車風格雙色座椅設計，令雨燕2011款動感十足。皮質和織物的完美搭配，更使其擁有不俗的質感，同時給乘客帶來優秀的包裹性和舒適性，全新鍍銀邊方向盤的應用讓駕駛者擁有暢快的操作感。運動型方向盤點狀皮紋材質擁有真皮般的觸感，在方向盤下方採用銀色裝飾，與音響控制按鈕裝飾構成正三角形排列，整體更加協調美觀。
㈦ 鈴木雨燕怎麼樣
前聲場：歌樂SG1727S分頻套裝喇叭
後聲場：歌樂SG1737R同軸喇叭
處理器：德國Rondo處理器
低音：德國Rondo8寸超薄低音2隻
隔音：小提琴四門+發動機蓋隔音
車主的小老婆亮相了。紅色騷氣。。。
最後再看看低音吧，這個就是剛剛說的亮點，雙炮哦，車主還挺會享受的哦。這是德國狼道（Rondo)超薄炮哦，這樣說有沒有什麼想法呢？這個安裝在主駕座位底下。
這里還有一個炮哦，有沒有看到炮邊邊還有一個東西呢，這個叫處理器，也是德國狼道，跟這個超薄炮是兄弟哦。處理器的作用是很主要的哦。
㈧ POLO和雨燕，哪個內部空間大
POLO空間大點。如圖：
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在外觀上的改動基本都集中在前臉部分，比上一代帝豪更加動感時尚。動力方面，現款的1.8L發動機得以保留，高配版換裝全新的1.4T發動機取代，其最大功率為98kW(133PS)，峰值扭矩為215N·m，油耗表現更讓人感人，同時動力也有一定提升。全新帝豪無論外觀設計還是空間配置都達到了同級別合資車的水平，整車品牌較上代有了很大提升。
全新雨燕採用Suzuki全新的輕量化底盤打造，對比上一代車型輕了多達120公斤，完全達到了目前主流的輕量化要求，另外為了保持車身的強度原廠還採用了大量的高張力鋼材來打造雨燕的車身骨架結構，因此雨燕在輕量化的同時還有著安全性。
㈨ 鈴木雨燕怎麼樣值得買嗎
1.鈴木雨燕設計的這款車外觀很不錯，十年前的造型還是很吸引人的：1。
2.雖然全新的雨燕已經發布，但是這三代雨燕可以說各有特色，都很漂亮。
3.四門質感極佳，完全不輸10wNed系統，15w日系；前後燈足夠亮；2.另外，前後霧燈不夠簡潔，對於長安鈴木來說簡直良心；油漆：外形停留十年前，鈑金工藝也停留十年前，縫挺大；3.雨燕內飾差，做工粗糙，塑料硬，拼接不均勻。
4.10年前內飾還在用，感覺比4萬塊的長安奔奔和寶駿310差；4.儀表中控：儀表盤聽起來好聽簡潔明了，聽起來難聽過時，連行車電腦都不顯示。
㈩ 不僅保值而且升值二手車市場的鈴木雨燕玩的什麼套路
鈴木雨燕這款車很多車友可能並不是非常的熟悉，畢竟這款車在市場上並沒有掀起什麼太大的波瀾。但是小眾車並不意味著就不是好車，對於鈴木雨燕來說，在當時國內汽車市場車型非常不豐富的年代，憑借著乖巧可愛的外觀，以及低廉的價格確實吸引了很多年輕尤其是年輕女性消費者。
最後大餅聊一下購買建議吧，大餅覺得那些價格五六萬的二手鈴木雨燕確實是有些太誇張了。目前2016款的鈴木雨燕二手車大餅覺得其實從汽車本身來看是非常不錯的，尤其是對於初次買車的年輕消費者來說。至於價格，大餅覺得即使是自動擋的頂配那麼2016款的鈴木雨燕比較合適的市場行情價格也就是大約在4萬塊錢左右吧，你要真的說，花5萬6萬，那何必要買鈴木雨燕的？現如今六七萬的合資品牌緊湊級轎車的新車不是也有很多選擇嗎？
不知道各位車友對此怎麼看呢？
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