dmax拓展房車

① 買了dmax後悔嗎五十鈴dmax3.0質量好嗎

② 想買個皮卡家用，有推薦嗎

1、黃海皮卡

黃海旗下的皮卡車經常被改成皮卡房車，比如夢之旅房車中的幾款牛刀系列房車以及牛大牛二，這也說明了黃海的皮卡有著幾十年的做皮卡歷史，且質量過硬啊。目前市面上在售的黃海皮卡車有：黃海N1、黃海N2、黃海N3及黃海N1S，起步價為7萬多。在售價上還是可以的。

2、長城風駿皮卡

長城的風駿5和風駿6，其外觀沒有什麼變化，延續以往的皮卡的經典風格。但是以風駿為底盤生產的皮卡房車也是目前國內性價比最高的房車之一。這兩款皮卡的起步價是在6.88萬元。
3、大通的T60

對於這款去年才上市的皮卡，一亮相很多人都被他的外觀深深吸引住，看上去非常時尚。很多人都會覺得開這樣的皮卡出門很有范很硬氣。這款車有自動和手動以及手自一體版，同時也有四驅和兩驅，座椅的話又分小雙排和大雙排。供大家選擇的餘地很多。T60的起步價也是在8.38萬元左右。
4、五十鈴DMAX

說到皮卡我們不得不提的老品牌五十鈴，專業做皮卡很多年，而他家旗下的五十鈴DMAX也被改裝成房車的。五十鈴的質量過硬百年口碑也在，這款車也是手動自動都有，但起步價在13萬元左右，比起其他幾款略高。但是性能卻是杠杠的。

③ 誰購買了五十鈴dmax越野房車

我們廠里生產的這款房車

④ 改裝世界：房車改裝長選車型精講

種類很多，看你問什麼類型的房車了！

C型房車，也就是你看到的額頭大的房車，特別像房車...算了，我就拍上面這張吧！

如上圖所示，國內一般用依維柯底盤換。其他底盤不太推薦，中天新一代的也有用，比如大連的一家工廠，變化真的不錯！

上圖是國外的，菲亞特底盤。想在國內買，只能買進口的。超級貴！菲亞特是國外主流底盤。當我到達中國時...我死了。當然，我從來沒有介紹過菲亞特杜卡托。這似乎在香港也有。如果你想試駕，你可以獲得港澳通行證...

離開重點，回到重點。c車說完了，我們再來說說B車，這個可以多種多樣。

按照我心目中的分類，主流B級車的底盤應該是進口依維柯和賓士Sprint為一線，國產依維柯歐勝和中天新一代為二線，大通V80、裕豐等底盤墊底。價格似乎是這樣排列的。別問我還有沒有其他底盤，肯定有！但是主流，僅此而已！

看到上面霸氣側漏的帥車了嗎？我的！我的！風啊風啊！別問我為什麼選擇他。他的性價比是同類車中最高的。我的錢包清楚地告訴我，我只能選擇他！

其實在國產底盤當中，我最推薦的真的不是御風。是的——福特Transit新一代和全新Transit，兩款車型。

新一代和玉峰差不多大，空還行，車的底盤真的不錯。看看各類企事業單位，他們大量使用這種車，比如醫院救護車、特警執勤車、銀行貸款車等......................................................................................................................................

我就給你找個底盤，你看看是什麼車。

重點是。一般來說，壁櫥底部的東西是好的！福特公交！

首先空房間有點小。這輛車剛出來的時候，我覺得不適合改裝房車。但是，經過熟練工匠的仔細考慮，這輛車真的變成了一輛適合兩個人的漂亮房車！

推薦這款車，因為它有自動變速箱。目前能實現自動變速箱的底盤很少，只有依維柯，但依維柯真的只適合換C型車，因為後輪驅動遠不如前輪驅動舒適，雖然有不錯的負載。

說完B型，理論上是時候推薦皮卡改裝的C型和D型了...但是真的沒有什麼好推薦的。主流皮卡底盤有兩種，一種是長城皮卡，一種是五十鈴DMAX。

嗯，它在錯誤的地圖上...中國沒有這種東西！

這里，長城:

下面這個，五十鈴DMAX，這款車沒有經過很好的改裝，但是底盤真的很好！

以上，國產主流房車的底盤，僅此而已。當我完成後，我可以鼓掌。如果有遺漏，那是我的本意！再見，再見！

⑤ 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！

⑥ 准備入手越野房車，DMAX這兩款各位怎麼選擇

換我就直接買皮卡扣個棚。野外宿營，帳篷才是王道。4.8平米的帳篷裝車也沒多大。有得是地方帶鍋碗瓢盆。房車，除了洗澡和行進中拉撒沒別的優勢。洗澡非得在房車營地比誰的花灑高檔嗎？找個酒店洗就是了。

⑦ 五十鈴d-max越野房車配有衛生間嗎

江鈴集團旅居車——D-MAX越野房車，沒有設計獨立的衛生間，長途旅行有所不便。

齊星房車——D-MAX皮卡房車，半封閉式設計的衛生間雖空間狹小，但至少能夠滿足沐浴、方便的需求。

游牧者房車——DMAX自行式房車887，廚房、衛生間等一應俱全，完全可以滿足旅行需求。

⑧ 買了dmax後悔嗎五十鈴dmax3.0質量好嗎

2019年，全新 五十鈴皮卡 上市，吸引了皮卡界的諸多關注。2019款五十鈴dmax值得買嗎？我們來看看五十鈴dmax的評價。有車主看完之後表示後悔買了dmax！

你後悔買了dmax嗎？

很多人不知道dmax發動機是不是進口的，dmax變速箱是不是進口的。事實上， D-MAX X-POWER版依然採用3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力177馬力(130 kW)，峰值扭矩430N 、；米，匹配愛信的6速手自一體變速箱，所以發動機和變速箱都是進口的。江西五十鈴dmax的油耗測試顯示，行駛129.4公里消耗9.06升柴油，相當於7.0升/百公里。

有改裝過dmax越野車或者最新的dmax單排拖車的朋友，可以找一些dmax房車論壇或者江鈴dmax越野房車論壇了解一下。從他們在江鈴使用dmax越野車的體驗來看，DMAX絕對是一款路況不好的好車。動力隨叫隨到，不用任何四驅也能上陡坡下陡坡。相比同行的帕傑羅和坦途，扭矩始終有一個優勢，那就是霸道的路巡車主在極限脫困時對DMAX強大扭矩的贊嘆。但這也暴露了一些問題:

1.生活區300安時的鋰電池一直充不完電，所有電器基本用完就罷工。

2.水箱進水口的高度為水箱高度的三分之二。水不夠的話，開車的時候水就會溢出來。

3.後輪軸的彈簧鋼板強度嚴重不足，後車的離去角只有十度左右，所以越野時車屁股不停的敲地拖地。

五十鈴dmax國六什麼時候上市的？有網友拍攝到了江西五十鈴D-MAX一款新車型的路試諜照。從尾標來看，新車將搭載1.9T柴油發動機(最大功率120kW，最大扭矩360N 、最有可能是即將到來的劉國模式。未來D-MAX的1.9T劉國機是否會取代3.0T動力，我們拭目以待。

五十鈴dmax3.0質量好嗎？

但是，很多人關心五十鈴dmax的耐用性。從五十鈴dmax3.0的投訴來看，有少部分用戶反映發動機燒機油，故障燈亮，無法啟動。另外，部分2.8T五十鈴皮卡車主反映油箱有缺陷，油表不準。

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①納瓦拉和dmax哪個好？

②中國十大皮卡質量排名

@2019

⑨ 五十鈴DMAX單排房車和福特新時代全順房車該選擇哪個

房車倆字兒拆開！
你要房字舒服一點兒？還是要車性能優越一點兒？
如果要房字舒服一點兒，新全順吧！
雖然新全順空間小，但螺螄殼里一樣能做道場。
看下圖：
五十鈴DMAX單排房車，我不知道你說的誰家改的，這個車，底盤強悍，車的性能好，但「房」的功能弱，這個問題我好想說過很多次了……
DMAX的越野能力，在同等級車里是BUG一般的存在，沒對手，多寂寞！
而房車玩家，很大一部分，都是之前玩兒越野轉過來的，也就導致了DMAX這種不太適合改裝房車的車型，最後也被強上箱體，改裝成了房車。為啥說他不適合改房車？增加箱體的車型做不好的話，離去角受影響，4驅越野的能力沒了，最大優勢也就沒了。如果保證離去角，箱體的大小就受限……
可能有些車友一直沒搞明白，為啥D-MAX房車的房的功能普遍偏弱？主要是受皮卡房車的車型影響，實車你進去看一圈就知道了，空間真有些局促。好多東西不是不想往上裝，是它裝不下。另外這種車型，配重是個大問題，不能頭重腳輕或者壓屁股。箱體的大小高矮都受限，很難做到盡善盡美。
D-MAX房車能達到的效果，僅僅是能睡、有水、有電，但都不太夠用。短途出行補給沒問題，長途或者長時間在外面玩兒，續航能力要稍遜於普通房車。但你要說跑一些爛路，比如出去釣魚什麼的，它是首選！
總結：
D-MAX房車，是男人越野玩兒的車！
新全順，是適合兩三口人同時出行居家過日子的車！
定位不一樣，隨你選，都是好車！

⑩ 國內為什麼沒有硬升頂房車

一個理想主義者，喜歡尋找詩和遠方。長途旅行房車的舒適性無與倫比，但房車也有很多弊端，其中一大問題就是車體高度，過不了限高桿是一大缺點，為了解決房車通過性差的難題，現在很多車型已採取升降頂的設計模式。
軟升頂是目前升降房車採取的主流方式，材料輕、成本低、易升降、透氣性好，有很多皮卡房車和中低頂B型房車使用軟升頂，降頂後能下地庫，能過限高桿。
硬升頂房車升降活動部分採用與車身相同的金屬，降頂後就如一台戴蓋的皮卡，非常低調，不怕限高，道路通過性強，車身重心低，穩定性好，適合長途旅行。
駐車時一鍵自動升頂，車廂內可站立走動，安全性上優於軟升頂房車，但軟升頂房車重量上輕於硬升頂房車，硬升頂房車現在車型少，但以後會成為一個重要方向。