es200棕色內飾圖片

『壹』 雷克薩斯ES200看車購車分享，深得我心

今天閑的無聊，跟大家分享一下看車換車的心路歷程，希望能給想要選擇ES200或者有點糾結的朋友一點點幫助。我第一輛車是一輛奇瑞，艾瑞澤5，17年買的，平時開的不是很多，開到今年都三年了才用了16000公里，至於為什麼會選擇奇瑞，因為我是蕪湖人，對自家產業還是想有那麼一點點貢獻，然後就是當時預算不是很多，裸車7萬1，落地在8萬出頭，自動擋的，不過有一點很好，這個車開到現在從來沒有什麼毛病，就到點去附近汽修店做個保養，三年開下來一次也沒有維修過，這個讓我覺得選擇的還是很對，第一輛車用來練手，平時刮擦了也不心疼，不過可能因為第一輛車開的就是116馬力的cvt，所以我就覺得cvt的還挺好用的，沒有頓挫，可能這給我選擇ES200做了一個鋪墊

究極省油

開了一周總共五百公里，當時加的300的油，現在顯示還有四分之一，我估計能跑600公里吧，有一說一，ACC自適應巡航特別好用，高速開了就基本不會累，控制方向盤就可以了，無鑰匙進入也是標配，一上車方向盤自動挪過來很有儀式感，這個車我覺得能接受動力的，其他都是優點，不能接受動力的你看它幹嘛呢，就像你去川菜館點蘇杭菜，你地方都進錯了，人家做菜都是帶辣的，你想吃點清淡的就別來唄，結果你不能吃辣，你還非要說人家做菜不行，這不是沒事找事嘛，買車就跟選老婆一樣的，自己喜歡才最重要，分享就到這里啦，謝謝大家啦

『貳』 絕代風華——詳細體驗雷克薩斯 ES200

遙想2019年元旦那天，我發了一條朋友圈，回憶了前年各路牛鬼蛇神並現的汽車市場，同時感嘆了當年新款上市的ES300h是一個在當年令我覺得從內到外都散發精緻氣息，開著坐著甚至看著都相當不錯的一款好車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 探店中升雷克薩斯4S店，ES200究竟能讓人滿意嗎

大家好，今天我們一起去探店中升雷克薩斯4S店（琶洲店），看看「加價王」讓滿意的地方到底有哪些。其實它是很多細節處理的非常細膩，特別是外觀精緻有種工匠精神，而且該車不容易壞，又有免費維修保養政策，真的是非常香！不滿意的地方就是價格有點小貴，ES200起步略肉。

作為豪華品牌，雷克薩斯的門面果然不錯。工作人員的服務態度也很好，店內環境干凈整潔，寬敞明亮。

咱們廢話不多說，直接看今天的主角，就是雷克薩斯ES200。

外觀屬於見仁見智，全新ES除了標准造型外，還有ES260運動版，類似寶馬5系的運動版，擁有更犀利的外形和內飾。雷克薩斯ES是GA-K平台打造所以和凱美瑞的TNGA是兩碼事，標志性的紡錘形中網，車頭與引擎蓋看起來更低，穩健有力，儼然一副自家大哥LS的面孔堪稱驚艷。

之後，我們又體驗了一下試駕車，新一代ES在懸掛結構方面做了一定調整，多連桿的結構加上增加襯套的數量，使得ES在行駛質感方面有了更好的表現。底盤厚重，有韌性的懸掛對於路面的大小坑窪都有足夠的信心，處理得很乾脆，並沒有多餘的震動，車內舒適性得到很好的保證。

其實在沒開過ES200的時候，我就猜到這個車動力肯定不是強項，所以心理預期他的加速成績不會太快，果然實測也是如此。不算是加速還是制動，整體的平穩度都很高，車內的穩定性保持得很好。

相比於260以及300h車型而言，200的品質表現同樣優秀，就算是入門級別的車型也保留了很多實用性配置，性價比非常突出，也使得ES200在目前ES的產品陣型處於主銷地位。不過一個大前提是，動力方面是無欲無求，比較佛系，不然你會有失所望。

謀遠慮者穩實，隨機應變者通達。深邃與靈機二者合一，營造胸有成竹的堅實新境。ES，擁有更加完備的主動、被動安全體系，以遠見卓識構築安心之享，愛己及人。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 雷克薩斯ES200，配置全解析，性價比不錯

在中國，一線豪華品牌可能大家都比較熟知了，有：寶馬、賓士、奧迪、保時捷等等。二線品牌也有很多，如：凱迪拉克、捷豹、林肯、雷克薩斯、英菲尼迪等等，也都是一些比較知名的品牌。

說到凱迪拉克，大家都會覺得這個品牌車型，它的優惠幅度比較大。但是我們今天聊一款，同樣也是二線品牌車型，雖然基本上沒啥優惠，但是銷量還是相當不錯的，筆者說的這款車型就是雷克薩斯的ES系列。

ES200的內飾採用了大面積的真皮包裹，內飾主要由棕色和黑色兩種顏色搭配，檔次感進顯。

總的來說，ES200這款車型無論是外觀，還是內飾都是沒話說的。至於價格，小夥伴們覺得貴嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 趁年輕認識你——疫情期圓夢雷克薩斯ES200

我26歲，畢業一年半有餘。雖大一就拿到駕照，但基本沒開過「上檔次」的車。最長開的是家裡的老大眾朗逸和途安。雖然身邊朋友有些車子不錯，但我從不羨慕，也不為所動。只想等以後自己真正可以擁有一輛陪伴我的伙計。這樣一來，我對豪車和性能車的概念，很少。大三，剛認識了一個同學，回頭打算出去玩時，發現他竟然開車了，並且是雷克薩斯。我早就知道這個品牌，但叫不出是什麼型號。就覺得這車太完美了，特別座進去的一霎那，內飾給予我的沖擊感，前所未有。心想，這才是低調的豪華車（其實更多是因為大學同學早早就能開這種級別的車的羨慕之情）。後來特意走到車屁股後看了看：叫ES200（現在回憶起來，那是15款的）回頭就上網查查價格，看看車型。才發現這是ES的低配車型。但依舊擋不住我的喜愛。我對日本的東西比較青睞，喜歡日本的衣服鞋子潮流文化，大學時做日本代購也賺到了第一桶金。車子也是，對雷克薩斯情有獨鍾。但那時我知道，離我買車還遠呢，是可望不可及的事。就默默喜歡吧。慢慢的，我發現不管是RX、GS.....還是大塊頭LX。我都非常喜歡。可能下一輛車，是在30歲買輛二手IS動手改裝玩玩。畢業後，工作一年多了，需要自己的車了。去年年底有了買車念頭，跟家裡商量，建議我買個20W左右的過渡下。這讓我買車的興致突然消散了幾分。之後就慢慢擱淺了......（這里省略很多訂車的心路歷程）現在坐在電腦前碼字，車子我已經開了500公里，回想著這些經歷，從選車到提車，內心依舊波濤洶涌。可能我是大多數ES車主里年齡較小的。但ES也絕不只是中年的象徵。趁年輕，在這個青春末尾，擁有它，希望給將來的我，增加一份力量！

國際慣例：附上鑰匙認證

自己看論壇有2年時間，基本潛水狀態。這次處子貼馬上就收尾了，還是很有感觸的。第一次感受到在這個平台分享是一件很享受的事。人、車與生活。每天來這轉轉，與其說在這看看車的動態信息，不如說是能夠與志同道合的朋友一起進步。這個帖子編輯，排版遇到了一點小問題，不知道展現出來是不是我想展示的狀態。如果被打亂了，也請版主、車友包含。等車子磨合一段時間，對它多些了解，再來寫寫新的感受吧！那時候我們再見。我鬍子不多，但我是鬍子西山徹。我喜歡雷克薩斯，ES200是我的朋友。我相信，有你在，我們今後的生活，不會差。

『陸』 雷克薩斯es200值得消費者購買嗎

在我看來這款雷克薩斯es200值得消費者購買，作為二線豪華品牌，雷克薩斯可以說在汽車消費市場混得風生水起，很多車型都需要加價，而這款雷克薩斯es200就是其中之一，下面我們就來一起看看這款車的具體配置吧。

車的後部有足夠的空間，乘客即使在長途旅行中也不會感到疲勞。不幸的是，地板中央有一定的凸起，導致中間乘客腿部空間狹窄，影響舒適度。此外，該車還配備了後出風口、後側面安全氣囊和後頭部安全氣囊。

從各個方面來看這款車值得消費者購買。