雷克薩斯lfsa內飾圖片

① 這天價路特斯Elise堪比如今的Evija

2000馬力、起價2188萬元、僅生產130輛，2019年7月路特斯推出了首款純電動超跑，路特斯不是保時捷、法拉利，更比不上蘭博基尼，憑什麼賣這么貴？！其實這么想也沒錯，畢竟路特斯在中國賣的最貴的車都沒有超過百萬，一輛Evija起碼能買下來20輛EvoraGT410Sport，好像是有點太離譜了！

不過話說回來，路特斯從來也不是依靠製造奇貨來長青於世界車壇的，可以當做套材買回家自己組裝的LotusSeven，才是這個汽車品牌的基石。因此，打造出能讓更多人都享受得起的本真駕駛樂趣之車，應該還是路特斯未來的主要發展方向。

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② lexus是什麼車

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌.

③ 雷克薩斯LF-30亮相北京車展，量產後或將搶奪BBA的市場

2019年，雷克薩斯在東京車展上亮相了首款純電動概念車LF-30，這款車長超過5米的大型電動車不僅有著未來感十足的外觀與內飾設計、具備自動駕駛、車輛無線充電、無人機車輛支持等先進技術，同時在WLTP測試標准下還能提供500km左右的續航里程。

都說帶「L」字頭的才是雷克薩斯的旗艦，如今LS、LC在全球銷量不溫不火，或許是東方的審美觀念與西方的存在一定沖突。導致雷克薩斯在消費能力更強的歐美市場上表現平平，LF-30用極具科幻感的設計能否在未來搶奪BBA等傳統歐美豪強的市場，讓我們一起期待。

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④ 雷克薩斯全新車型LQ信息曝光，車長5米的跨界SUV外形讓人心動！

雷克薩斯自從更換了品牌家族式設計之後就一直被稱為「咬地鯊」，這個稱號也可以看出該品牌放盪不羈，具有野性的設計語言。而近日，海外媒體又暴出了一組關於雷克薩斯全新車型——LQ的最新消息，雷克薩斯現已在海外注冊了LQ車型商標。新車是基於LF-1Limitless概念車的基礎打造而來，定位於跨界旗艦SUV，尺寸方面也將與賓士GLE，寶馬X5相當。

內飾方面，因為是跨界車型，內飾還沒有實拍圖片，但從渲染圖可以看出，新車採用了時下比較流行的虛擬座艙設計，從三副式方向盤以及空調出風口部分也可以找到現款雷克薩斯車型的影子，全新LQ採用了虛擬後視鏡設計，所以車身外部有全景攝像頭將後視鏡進行替換，在車內放置了兩塊屏幕進行相同效果的顯示，這樣的設計雖然比較先進也比較科幻，但我個人覺得畢竟是電子系統，還是不如實體後視鏡來的直接和可靠。

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⑤ 北京車展｜續航500km，雷克薩斯LF-30概念車亮相

在剛剛拉開帷幕的2020年北京車展上，雷克薩斯帶來了旗下最新的電動概念車LF-30。最早亮相於2019年10月23日東京車展媒體日的雷克薩斯LF-30是首次出現在中國車迷面前，除了保持雷克薩斯家族一貫的前衛設計感以外，新車也向在場的觀眾傳達出雷克薩斯獨有的電動車設計理念。

音響系統依然由雷克薩斯的老搭檔馬克萊文森（MarkLevinson）提供，除了優質的音場與音效外，同樣也提供ANC主動降噪功能來強化車內的靜謐性。材質表現方面，內飾部分採用了回收金屬和各式環保材料，來凸顯減低環境負擔的概念。

根據雷克薩斯的官方電動化產品線時間表，LF-30概念車只是雷克薩斯電動化進程的第一步。2029年前，雷克薩斯將會推出一個新的BEV專用模塊化平台，用於電動車的設計研發。2025年，雷克薩斯預計將為旗下所有車型提供電動版本。其他車展消息，請關注邦老師的後續報道或者搜索添加電動邦官方微信公眾號掌握北京車展新能源車第一手資料。

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⑥ 2020北京車展 雷克薩斯概念車LF-30實拍

雷克薩斯首款純電動概念車LF-30於北京國際車展中國首秀。作為雷克薩斯電氣化願景的重要開端，LF-30不僅體現了雷克薩斯對未來十年電氣化車型的展望，更展現出雷克薩斯對未來的思考——關於人與科技、與世界的關系和連接。今天我們就來感受一下。

LF-30採用純電動動力系統，由車輪上獨立的輪轂電機驅動，最大功率544馬力、最大扭矩700牛·米，110kWh容量的電池組，WLTP工況續航里程可達500km，以LF-30為開端，雷克薩斯開啟了新時代的電氣化願景。品牌旗下首款純電動車型全新UX300e已於今年4月正式上市，未來雷克薩斯旗下各級別車型將提供電氣化版本，以及開發專屬電動平台，不斷滿足市場及用戶的多元化需求，成為未來出行方式的提供者。

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