fj19款內飾

2020款豐田FJ酷路澤極限運動版Xtreme現車到店，天津現車銷售雙油箱八氣囊極限運動版Xtreme自駕游首選，超值爆惠限時秒殺。想要獲得一次難忘的旅行，一輛好的座駕必不可少，無論是短途還是長途，好的越野性能是自駕游的基本條件，在應付或泥濘或高低不平的復雜路況時能展現出自身良好的通過性，更重要的是，能夠在您需要的時候帶來非常十足的安全感。

FJ酷路澤19款4.0XTREME八氣雙油箱JBL紅/黑配置極限運動版Xtreme頂配八氣囊、雙油箱、JBL音響、蠕行模式、差速鎖、白色撞頂、前霧燈、鍍鉻套件、鍍銀外後視鏡帶轉向燈、鍍鉻後尾燈罩、鍍鉻尾喉、彩條、織物座椅、高級特質防水座椅、雙色多功能方向盤、防炫目內後視鏡、手動空調、指南針水平儀、數碼時鍾、倒車影像、後雷達（雙探頭）、定速巡航、胎壓監測、上坡輔助、防側滑、電動調節後視鏡、後風擋雨刷、遙控鑰匙、腳踏、橡膠腳墊、17鋁合金輪轂。

20款豐田FJ酷路澤極限運動版Xtreme許多方面繼承了FJ40的經典，比如圓形的前大燈，經典的帶豐田標志的車前格柵，筆直的擋風玻璃，別具一格的白色圓渾方正的車頂，車身後部的四分之一車窗以及後部寬大的空間。

豐田FJ酷路澤4.0L內飾配備了各種現代而先進的硬體和功能，而且使用方便、靈活，自動防眩目內後視鏡、大燈自動關閉功能、方向盤多功能控制鍵、巡航定速、倒車雷達等配置給駕乘者帶來更高的舒適性。

20款豐田FJ酷路澤4.0L搭載了V型6缸24氣門發動機，帶雙VVT-i技術，配合5檔自動變速箱，最大功率為200KW/5600rpm，最大扭矩達到380Nm/4400rpm，動力輸出非常強勁，能輕松應付各種路況。豐田FJ酷路澤4.0LABS+EBD、BA剎車輔助、VSC車身穩定控制系統、正副駕駛席安全氣囊、前/後排窗簾式SRS空氣囊、前排座椅側面SRS空氣囊、側防撞梁、兒童座椅固定裝置等配置非常齊全，能帶來安全的駕乘環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

B. FJ酷路澤怎麼樣值得買嗎

說起越野車第一反應是豐田FJ酷路澤，豐田FJ酷路澤是一款SUV車型，是豐田汽車公司與Calty設計研發中心共同合作的結晶。FJ酷路澤個性的外表和獨具匠心的復古風格是FJ酷路澤設計初衷。 從側身的造型上就可以看出和半個世紀前的FJ40有很多神似之處，舒適、實用和出色的性價比也是非常吸引人的。FJ酷路澤搭載了與陸地巡洋艦普拉多同樣的V6發動機，最大功率和最大扭矩分別為178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量為4.0L。階梯式車架所用為廂式鋼梁。前軸是雙叉臂式獨立懸掛，行程接近20cm；後軸則為非獨立懸掛，行程更大。配備五前速自動變速箱。

「車到山前必有路，有路就有豐田車。」這句深入人心的廣告詞是中國消費者對於豐田汽車最初的認知，雖然作為廣告用語有些誇大其詞，但對於豐田的越野車系來說並不是過分的褒獎。FJ酷路澤作為豐田越野車系的代表，經過了40年歷練，良好的口碑已深入人心，完全有實力和路虎、JEEP等專業越野品牌抗衡。

C. 豐田fj酷路澤和普拉多哪個好

豐田fj酷路澤和普拉多相比，我個人覺得豐田fj酷路澤比較好：

1、19款酷路澤FJ4.0頂配極限運動環保公開配置8氣囊，雙油箱159升，胎壓監測，儒行模式，雙 差速鎖 ，JBL高級音響，10揚聲器，265\/70R17合金輪轂，車身鍍鉻，擋泥板，發動機防盜，腳踏板，數碼鍾，前後雨刮，藍牙免提，收音機，6CD，USB，AUX，多功能 方向盤 ，帶音量、藍牙控制，巡航定速，電眼，倒車影像，前霧燈，腳墊；

2、FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i4.0LV6發動機以及5速自動變速器，其最大輸出功率達到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動分時四驅系統，FJ酷路澤可以根據路況自由切換2H、4H和4L驅動模式，在4L擋還可以使用更為專業的A-TRC（主動牽引力控制系統）；

3、豐田（平行進口）長*寬*高：4670*1905*1830MM車身布局：5門5座SUV綜合油耗：11.9軸距：2690，V6最大馬力：275最大功率：202最大功率轉速：5600最大扭矩：380最大扭矩轉速：4400。

D. 豐田FJ酷路澤這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

代表了該車系的越野風格。配備強大的豐田雙引擎和自動變速器，其裝修與外觀一致，洋溢著時尚和運動的氣息。中心控制台和前排兩側的門把手位置與車身顏色相同的塑料安裝板引人注目。還有位於方向盤中間、中心控制台兩側和保護帶位置的銀色裝飾物。我們測試了藍寶石藍色汽車。藍色和銀灰色在車廂里脫穎而出，色塊的運用完全打破了車內寬敞的灰色沉悶感。寬敞的中央控制台橫縱貫穿車廂兩側。灰色面板上有一個像高爾夫表面一樣井然有序的凹洞。灰色面板適用范圍比較廣。

豐田庫魯澤在很多方面繼承了經典。圓形前照燈，經典豐田標志的車前格柵，直擋風玻璃，與眾不同的白色圓形方形屋頂，車身背面的車窗四分之一，後面的寬敞空間等。新車的外觀很有個性，市面上很難找到與它相似的車型。不管你是否欣賞他的外觀，相信這張臉會深深銘刻在你的腦海里。音響按鈕要大幅度應用，即使脫下手套也能方便使用。採用橡膠類的地墊原料，防水透氣性好的座椅計劃，容易清潔，讓司機們過得開心。接受開門的計劃，對後座乘客的出入沒有太大影響，確保車身的剛度，給帶來時尚的樂趣。

E. 還記得FJ酷路澤嗎生不逢時導致停產，現在再看它不得不佩服豐田

現在如果在路上看到一輛豐田FJ酷路澤，那比看到賓士大G還新鮮。這款車在國內停產後其實在海外市場銷量也一直不溫不火，倒不是因為它性能不行、配置不夠，最主要的是它有些生不逢時，也就是說它在上市之初給人的印象有些太過前衛了。

所以可以說FJ酷路澤早出生了至少十年，十年前正是SUV熱度起來、越野車卻逐漸被邊緣化的時候，彼時以一個誇張的形象面世註定會在短時間內被遺忘。不過豐田要想再重啟FJ系列車型怕是不太可能了，就現有的普拉多、蘭德酷路澤都面臨著停產，怎麼還可能再去上市一款不為走量的越野車，對於車企來說這年頭賺錢才是主要的，情懷也好經典也好都得為暢銷車讓路……

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. FJ酷路澤內飾：硬派越野車風格 細節俏皮

如同外形一般，FJ的車廂第一眼看起來是硬派越野車風格，有高而直的中控台。細看之下，車廂內的圓形細節還是不少的，方圓結合的造型，進一步強化了簡單粗獷的氣息。用料實而不華，體現實用至上的原則，但一些與手接觸的部位用上了精細的軟質防滑材料，例如方向盤以真皮包裹，門把手和擋桿頭採用軟質橡膠，其它部位則是黑色硬質塑料件，耐臟且易於清潔。總體而言，FJ的車廂在營造風格之餘，更加是實用至上。裝備多為手動操作，內飾以黑色硬質塑料件居多，豪華感不強；地墊全為膠質材料，座椅用上防水面料，都是為了耐臟並易於清潔。可以說FJ的車廂是可以打粗地使用的，與其說是為了應對惡劣的使用環境，不如說是為了滿足年輕人狂放不羈的心態。