飛度黑內飾包紅皮座椅好看嗎

『壹』 黑色車身和黑色內飾搭配什麼顏色的坐墊（座套）好看

黑色是百搭色，什麼顏色都好看，主要是看你的車輛用途，如果是商務用途的話，最好選擇黑、棕、咖、米等顏色；如果家居用車的話，可以按照自己的喜好來選擇，比如溫暖熱情的紅、粉紅、玫紅，清新的綠色；如果商務家居兩用車的話，那就選擇高貴典雅的，比如紫色、藍色。

顏色搭配很重要，坐墊的質感更重要，我家兩輛車都買的詩夢，很顯檔次，老車顯得也高大上了，詩夢坐墊是行業內做得不錯的。

『貳』 2021款廣汽飛度店內實拍！紅色車身質感不俗，1.5L爆出131馬力

汽車這個行業在發展上是非常迅速的，而且市場中的各種新車也是陸續不斷的現身市場，為了提升在市場中的成績，各大汽車品牌也是紛紛出手，推出全新的車型來提高競爭力度。

2021款廣汽本田飛度的尺寸分別是：4109（4090）/1649（1725）/1537（1567）mm，軸距達到了2530mm，內部空間在表現上還是非常不錯的，動力搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱，新車的綜合表現還是非常給力的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 店內實拍2021款本田飛度！油耗5.2L，配1.5L+CVT，預售8.18萬元

日系車近兩年在市場中的成績可謂是突飛猛進，市場中的多款車型也都得到了較為理想的成績，為了繼續提升在市場中的成績，各大汽車廠商都將旗下的多車型進行升級，像我們今天要說的就是廣汽本田旗下一款非常經典的小型車，該車自推出以來就備受消費者關注，為了繼續追加在市場中的成績，本田汽車再度發力，將在售車型飛度進行了升級，新車將在本月的26日正式上市，隨著上市時間的不斷臨近，全新廣汽本田飛度實車也正式現身，新車的預售價為8.18萬元，下面就讓我們借著這個機會一起來了解一下2021款的廣汽本田飛度吧！

2021款廣汽本田的尺寸為：4109/1694/1537mm，軸距為2530mm。動力搭載的是1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱，最大輸出功率為131馬力，提速10.6秒，油耗為5.2L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 白色飛度用什麼顏色的座套好看

選擇座套一般從這幾方面：

1、根據自己的喜好，選擇自己喜歡的款式，和內飾協調不別扭就好了。

2、選擇適合自己的材料。

3、選擇長期穩定的品牌。

4、我裝的斯諾特座套亞麻黑紫色！

！

『伍』 飛度最後愛你一次，亮度夠用光比較散，勝在顏值和穩定

第七台飛度.不出意外也是最後一台了，再換就要兩箱思域了。

『陸』 本田飛度的優點與缺點，飛度為什麼賣得那麼好

提到 本田 飛度，很多人的第一反應就是神車。當然，幾乎不可否認的是，動力是同級中最強的。還有後排的空房間，真的很不可思議。本田MM概念將空空間擠壓到極致。動力強勁，房間寬敞空但售價7.38-10.28萬元，導致很多人說是窮鬼開飛度，為了面子。飛度真的像人們說的那樣嗎？下面來看看吧。

改款飛度融入鍍鉻中網，厚實的進氣格柵連接兩側大燈，很容易讓車頭成為視覺中心。大傾角的a柱設計形成了低矮的車身，而潮跑版則圍繞前後進行了重新設計。

中網下部加入蜂窩狀設計，霧燈區域為六邊形設計，加上保險杠「X 」設計上，整體來說兩邊有點像蠍子鉗，極具攻擊性。

刀鋒腰線設計，線條清晰，層次分明。雖然沒有細長的車身，但這種車身結構在城市中非常靈活。而且老司機以40km/h的速度掉頭也不是問題，足以證明小鋼炮還是有一定實力的。但是，這里不提倡這種做法。畢竟安全第一。

與普通版飛度相比，潮跑版尾部增加了Sport，似乎預示著誰也不要惹它~。而且尾部增加擴散器對性能的提升作用不大，更多的是強調裝飾，增加運動感。值得一提的是，原本隱藏的排氣管在這次改款中終於走了出來。

飛度的內飾設計雖然變化不大，但恰恰相反。整個部門取消了中控面板，在「不裝屏幕都不好意思說智能」今天看來有點小氣。不過，另一方面，考慮到很多飛度車主都是自己安裝屏幕的。

尤其是超跑版的運動元素在內飾上體現的淋漓盡致。方向盤採用真皮包裹，上面的銀色裝飾板換成了類似碳纖維的材質，搭配換擋撥片加成，讓它在運動的道路上能走到底。很多老飛度車主都很羨慕新的自動啟動系統，同級中也只有飛度這么豪華。

座椅採用法蘭絨材質，紅色縫線的黑色面料也體現了運動氣息。海綿的支撐性很好，兩面都被完全包裹。雖然是手動調節，但通過上方向盤的上下調節，可以快速找到舒適的坐姿。

新飛度空和老款飛度空之間的表現還是很出色的。即使身高170的體驗者坐在前排，頭部還是有兩拳以上空。後排空的表現更好，頭部一拳三指空腿部兩拳以上空。

後備箱帶隔板，正常情況下後備箱容積為345L。雖然不是很大，但勉強能滿足一家三口的日常需求。但是超跑版的後排座椅不支持比例放倒，放滿後也不是很平整，不太靈活。

方向盤手感略重，比上一代飛度更有干凈的路感。前驅動的標志性推頭在這一代飛度中有更高的極限。

在過彎或穿梭於城市中，更准確的指向性和堅硬的後懸掛可以給駕駛者更多的信心。但由於非獨立後懸架，車身較輕，扭力梁動力較強，所以通過減速帶時後排乘客屁股和座椅較短「分手」這很正常。

改飛度取消中控面板，換上新的換擋撥片和運動元素，去掉不必要的配置，進一步降低 飛度價格 區間。新飛度的完美進化再次領先同級，完美車的地位不可撼動。其實很多時候，開飛度的並不是窮人，更多的是為了日常出行和偶爾的樂趣。是Fit讓這個境界變得完美，讓更多的人選擇了Fit。

@2019

『柒』 飛度2014款怎麼樣

【最滿意的一點】
當然是公認的三點！空間、動力、油耗，這三樣絕對要點個贊。同級別同價位的應該沒有那款能超越小飛的，個人感覺空間很寬敞，特別
是後排（唯一就是寬度窄了一點，後排坐滿三個人稍顯擁擠）；動力沒得說，1.5L直噴帶CVT變速，加速給力，後勁十足；油耗也是亮點，剛提車就能跑出
5.5的油，等磨合首保之後跑跑高速，肯定還有驚喜
【最不滿意的一點】
其實都還挺好的，沒什麼最不滿意的，我們那批車新車異味什麼的都挺小的。減震和隔音方面，我覺得對的起這個價格吧，畢竟是個家用小車。唯一有點小遺憾的就是中低配的後排座椅，就算不是魔術座椅，好歹也搞個4/6放倒嘛，整體放倒還是有一點不方便的。

【空間】
沒得說，點32個贊，我182的大個，坐在前排或者後排頭部和腿部空間均無鴨梨，前排調整好位置後，我坐在後排腿部有兩拳多的位置，頭部也有一拳左右，超贊！這也是放棄嘉年華買飛度的兩個重要因素之一！5分給上！
【動力】
我
開著挺不錯的，加速平順有力，後勁十足，因為還在磨合期，所以不敢跑太快了，等首保之後好好感受下飛飛的加速性能跑高速！大愛地球夢！昨天又跑了趟德陽，
把速度拉高了點，開到了90多碼，感覺後勁相當十足，稍微給一點油就上去了，而且沒有一點飄，只是風噪和胎躁稍微大了點，不過都很OK了。試了下S擋，那
叫一個爽。。高轉速提速超快，不過就用了一下，新車還是慢慢跑完磨合再蹂躪吧~~哈哈
【操控】
唯二兩個選項沒給滿分的，因為以前開慣了液壓助力的，新飛的電動助力稍微輕了一點，可能有點不適應吧，以後應該沒什麼問題，轉向精度什麼的還是比較準的，特別適合女孩子開。速度上去後電動助力的方向盤沒有發飄，感覺是變的更沉穩了一點。
【油耗】
還用說？1.5直噴外加CVT簡直就是節油利器，本田這次真是把油耗做到極致了，本人屌絲，省油這項指標還是很重要的，而且新飛在省油的同時還能很好的兼顧動力性能，不給5分都說不過去。開到現在最低跑到過5.2，期待以後跑高速後破5大關，哈哈！
【舒適性】
第
二個沒給滿分的，舒適度方面空間是足夠了，就是在減震上確實還有待提升，後排減震過硬，前輪回饋的路面信息也沒太多過濾，稍微顯得顛簸了一點，估計以後跑
高速和城市還好，想去稍微爛點的路可能就有點罪受了。不過對付我這種家用買菜男還是足夠了。傳說把前後輪胎壓調整到出廠建議的2.3/2.2可能會好點，
等有空去試試。
【外觀】
靚！有人說三代沒有二代經典了，我覺得恰好相反，三代更加有線條，菱角也更加凸顯了，特別是腰線的設計，和漂亮，屁股也比二代圓滾滾的屁股犀利多了，個人感覺比二代好看，白色和黃色都大愛，不過媳婦更喜歡白色，更大氣一點，果斷就要了白色。
【內飾】
冰藍儀表、鋼琴漆面中控都大愛啊，儀表也是我放棄818改訂888最重要的一個因素，雖然都可以後期改，不過本人懶人一個，888什麼都足夠了。經典的白車黑內飾，百搭款，以後買個座套鋪下腳墊就齊活了。儲物方面雖然不如二代多，不過對我來說還是夠用了。
【性價比】
前
前後後看了很多同級別的小車，從K2、瑞納、POLO、嘉年華、二代飛度、致炫等等，一直在糾結，直到三代飛度的出現！當我第一次試駕之後我就認定它了，
價格給力，空間動力油耗驚人，一直潛伏等待時機。恰逢德陽正好搞廠家團購，立馬飛身前往訂下了888白。本來888就已經感覺性價比很好了，加上團購優惠
4千+1千精品券，我只能說5分給上！
【其它描述】
金屬車標、鑰匙扣、充電轉換頭快到碗里來~~~哈哈哈哈

『捌』 第四代飛度的後排空間和乘坐體驗怎麼樣呢

第四代飛度後排空間其實和前排空間差不多，都比較充裕。至於乘坐體驗方面，第四代飛度的座椅還是很柔軟的，細節縫線處也很精緻，而且這款車型在行駛的過程之中，隔音效果也做得到位，懸架系統在重新調校優化後，減震性也比舊款車型要好很多，對於路面細小顛簸處理更妥當，整體的乘坐舒適性有了很大的提升，非常有駕駛樂趣。

『玖』 玩第一代飛度，你需要了解的事情，千萬要知道

好久沒認真發認真詳細的體驗了，這次來聊一下我剛入手的第一代廣本飛度！我會從各方面詳細地介紹一下這款車第一代廣本飛度的代號是GD，其實fit的代號挺有意思的，這里拿兩廂版本來介紹一下，比如說第一代飛度，代號GD，分別有1234，大陸只有GD1和GD3，1是1.3兩驅，2是1.3四驅，3是1.5兩驅，4是1.5四驅。第二代同理，有GE6789，國內有GE6和GE8。很多朋友，見到第三代fit就叫GK5，然後和他聊天，說GD和GE，壓根不知道是什麼......此外，fit仔在部分地方還以jazz的名字進行銷售，比如HK，fit就叫爵士，很好聽的一個名字。

其實買這車還是很偶然的，看到車精神，價格合適，就買了。新的避震，brake皮，方向機，一次保養，再加上買保險年審這些，其實對這個價位得車來說，真的很下本了熟悉我的朋友都知道，其實我對小車真的沒什麼感覺，但買回來以後我真的愛了。我對它可能沒什麼feel，但真的很好開，很省油，還很能裝，實在太好用了喜歡這車的朋友，其實找個車況正常的，也就兩萬左右，回來換個大力鼓，換個195的胎，就特別完美了。像我這車，除了方向機，其他都是正常損耗件，真心質量很好，可以放心用。不過其實能遇到全原裝素車，還是不太容易的，所以我抓住了機會好了，謝謝觀看，如果你也喜歡車，喜歡有意思的車，喜歡我的內容，歡迎關注我，大家一起交流學習，微博:無-名Chukey

『拾』 8萬預算還選飛度這幾款性價比逆天！

前段時間懂哥試駕了朋友的上一代飛度，目前在中國汽車市場來說，燃油兩廂小型車的市場逐漸在萎縮，特別是合資品牌，在10萬元以內兩廂小型車除了豐田致炫和本田飛度以外，其餘的銷量都不怎麼值得去說了。懂哥認為，一方面是因為在10萬元以內，大家對於兩廂小型車的普遍需求也就是在城市內代步用，而許多國產新能源車型比如歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻等車型同樣適合大家的使用情況，並且新能源車在牌照、養護成本等方面比燃油車有著更大的優勢。

秦Pro全系搭載了1.5T發動機，匹配6MT/6速濕式雙離合變速箱，在城市中使用，這個變速箱的頓挫感我是完全可以接受，動力表現也夠用。比亞迪的車絕對不會讓你感覺選擇面窄，畢竟秦Pro還有插電式混合動力以及純電動兩款新能源車型可供你選擇，在一線城市也不用擔心指標的問題，如果你願意再加多一點預算，就能買到設計更新穎的秦PLUS。

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