2020款三菱帕傑羅改裝內飾
① 經典山貓—2020款三菱帕傑羅V97 金標頂配 實拍解析
三菱帕傑羅V97秉承了三菱的外形特徵,稜角分明而又不失肌肉感。倒梯形散熱器格柵被橫裝飾條截然分開,醒目的車標鑲嵌在格柵正中,粗獷的組合氙氣大燈與格柵橫向連為一體,厚重的前保險杠上精巧的小圓霧燈鑲嵌其中,嚴肅中又不乏現代氣息,而同樣為新增配置的晴雨擋和活動行李罩並未在本次實拍車輛中體現。
4900*1875*1900的三圍讓帕傑羅的體型跟普拉多不相上下,2780mm的軸距相比普拉多的軸距短了10mm,基本上跟競爭對手普拉多的體型完全相似三菱帕傑羅V97中東版具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計,多橫梁梯形車架結構,科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構,車門側防撞桿確保乘員的安全空間。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 時尚與硬派聯名——2020款三菱帕傑羅 勁暢評測
提到帕傑羅這個名字可謂是家喻戶曉,三菱品牌在製造越野車方面不得不說總是有一些獨到的見解,超強的越野通過性能、穩定的機械表現加之巨大的後期升級空間都成為了吸引越野愛好者的閃光點。但在如今這個更加註重顏值的年代,只擁有軟實力還是不夠的,這樣的內涵需要慢慢品味,但一副高水平的顏值則可以令人一見鍾情。值得欣喜的是2020款三菱帕傑羅勁暢在能力和顏值之間得到了平衡。
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③ 實拍七座2020款GLS 三菱帕傑羅V93
2020款三菱帕傑羅正式上市,售價區間為34.98-39.98萬元。作為年度改款車型,帕傑羅整體變化並不算大。長、寬、高分別為4825*1815*1800mm,軸距達到2800mm。通過性方面,該車具有235mm的離地間隙,最大接近角為36.6°,最大離去角為25°,通過角為22.5°,涉水深度達到了700mm,爬坡度達到45°。在2019款車型的基礎上將外觀以及內飾方面增加了「山貓」主題元素,進一步彰顯了新車強大的越野性能。此外,新車依舊搭載3.0LV6發動機,配備第二代超選四驅。
動力方面,新車搭載3.0LV6發動機,最大輸出功率為128kW(174Ps),最大扭矩為255Nm。傳動方面,與之匹配的是5速自動變速箱。同時新車還配備了第二代超選四驅系統,在速度為100km/h以下時,可以在2H、4H和4HLc模式之間進行切換,既可以在高速情況下全時四輪驅動,也可以在不同路況轉換為後輪驅動的兩驅模式。與此同時,該車還配備了後輪差速器鎖止裝置,進一步增強脫困能力。為越野愛好者提供了極大的可玩性。
帕傑羅絞盤拉車!學會它都說你是越野老炮
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④ 2020款三菱帕傑羅勁暢實車到店,8AT+四驅,叫板普拉多、H9
在國內汽車市場,說起硬派越野你首先想到的會是誰?是「沙漠之王」日產途樂,「山貓」帕傑羅,「霸道」豐田普拉多,「陸地巡洋艦」蘭德酷路澤,還是國產之光哈弗H9?總之很少有人第一個想起三菱帕傑羅勁暢就對了,作為三菱旗下定位略低於帕傑羅的一款硬派越野,帕傑羅勁暢自2008年問世至今,已經在市場中服役了12年之久,雖然在2015年進行了一次升級改款,並且依舊有著同級最高的性價比,但這款合資硬貨始終只是小部分越野愛好者的玩物。而如今,這款已經成為「古董級」的車型,無論從設計還是配置,與普拉多甚至是國產品牌中的哈弗H9相比已經唯有越野能力依舊神勇了,所以本著「老驥伏櫪,志在千里」的精神,它還是又一次進行了優化升級。那麼,這次改款新款三菱帕傑羅勁暢都發生了哪些改變?實力又提升了多少?日前,我們從相關渠道獲悉,2020款三菱帕傑羅勁暢實車已經到店,下面咱們就借著這個機會來一起了解一下這款新品。
打開車門來到內飾部分,可以看出新車依舊延續了現款較為沉悶的設計風格,但對於一款硬派SUV來說,我們認為這幅造型並不討厭,而且在細節中控區域新車進行了一定有調整,屏幕尺寸變得更大,物理按鍵被大量減少,同時擋桿後面也進行了優化,搭配純黑配色以及細節處的亮銀點綴,使其兼顧了硬派與實用風格。而乘坐空間方面,鑒於新車的尺寸變化並不大,所以其後排空間表現與現款基本齊平,這里我們就不再過多的贅述。最後動力方面,2020款三菱帕傑羅·勁暢依舊提供6B31型3.0升V6自然吸氣汽油發動機、4N15型2.4升直列四缸渦輪增壓柴油發動機、4D56型2.5升直列四缸渦輪增壓柴油發動機,最大功率分別為220馬力、181馬力和136馬力,匹配5速手動、6速手動、5速手自一體及8AT自斗毆弄乾變速箱,同時可選後驅和四驅車型。
總結:作為中期改款車型,2020款三菱帕傑羅勁暢有針對性的對外觀進行了優化升級,使其更加符合家族風格,但這些改動在我看來並不能打動購車愈發苛刻的國內消費者,畢竟同級別中已經有普拉多、哈弗H9這樣的產品為標桿。所以,如果最終它在售價上不能繼續讓步的話,那麼依舊只會是小眾之選。
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⑤ 2020款三菱帕傑羅Sport正式發售,簡直是硬派越野的顏值巔峰
繼此前的首次亮相後,具有全新外觀的2020款三菱帕傑羅Sport現已正式上市。
2020款三菱帕傑羅Sport最大變化之一就是其改版的外觀設計。車頭部分給人感覺更加的寬,更加的骨感,特別注意到車角處採用了與最新款Triton相似的輕型燈組,再加上更夯實的輪轂,展現著更嚴肅的姿態。
駕駛模式方面,駕駛員可以選擇普通路面的的2H,4H,4HLc,4LLc模式,又或者其它適應性駕駛模式,包括砂石模式,泥地雪地模式。所有的模式均通過Super-Select4WD-II驅動系統進行切換,以獲得特定條件下的最佳性能。
官方表示,目前2020款三菱帕傑羅Sport已經正式進入銷售階段,國內售價還有待確認。
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⑥ 全新2020款三菱帕傑羅·勁暢實車到店!或年內上市 配超選四驅系統
目前國內SUV車型市場的發展還是很不錯的,而且越野SUV車型也開始得到更多的關注度了,國產車型中目前哈弗H9以及江鈴馭勝S350已經完成了升級改款,其中哈弗H9的改款是很不多的,上市之後的關注度比較高,成績也相當的不錯,三菱帕傑羅·勁暢也是一款很不錯的越野SUV車型,汽車的越野能力還是比較不錯的,不過目前廣汽三菱已經停產了帕傑羅,目前國內的三菱帕傑羅都是平行進口車型,不過這並沒有影響汽車的升級更新,目前2020款三菱帕傑羅·勁暢已經實車到店了,並且有了實拍圖,新車有望在年內正式上市了,國內的越野SUV車型市場也將進入一個高速發展的時期了,整體的競爭會更加的激烈了。
總結:全新2020款三菱帕傑羅這次的改款還是比較不錯的,整體競爭力還是比較強的,這兩年國內越野SUV車型市場的整體競爭可能比想像中的更激烈,筆者認為越野SUV車型以及轎跑SUV車型市場的潛力都是很不錯的。
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⑦ 2020款三菱帕傑羅·勁暢開售,超選四驅+後橋差速鎖,搭3.0升引擎
30萬左右能買到的硬派SUV,要有比較出色的越野性能,說到這里,大家第一反應一定是三菱,至於是帕傑羅還是帕傑羅·勁暢呢?應該是後者,畢竟帕傑羅·勁暢的價格還是非常有殺傷力的。最近,備受關注的2020款三菱帕傑羅·勁暢終於上市了,這款車以平行進口的形式引進,並在廣汽三菱授權經銷店進行銷售,售價區間為28.98-30.98萬元。那麼它的實力表現如何,今天就來聊一聊它。
動力部分,新款帕傑羅·勁暢搭載了一台3.0LV6發動機,最大功率209馬力,峰值扭矩291牛·米,傳動系統匹配8速自動變速箱,並暢全系標配先進的第二代超選四驅,還配備兩把差速鎖。
總的來說,這是一款價格實惠,且血統純正的硬派越野車,盡管公路性能粗獷,內飾也有點不修邊幅,但大名鼎鼎的超選四驅系統和非承載式車身結構,卻讓帕傑羅勁暢擁有非常強悍的越野性能。目前新車已經正式開售,對於未來市場表現如何,我們拭目以待!
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⑧ 2020款三菱帕傑羅經典V97頂配
2020款三菱帕傑羅經典V97頂配GLS,3.8L/V6
白/米2020款減配天窗增配自適應遠近燈
經典版標配:
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⑨ 2020款三菱帕傑羅勁暢實車到店,提供5/7座布局,配3.0L V6發動機
?瀚始汽車編輯從三菱汽車經銷商處了解到,2020款三菱帕傑羅勁暢現車已到店,即將上市銷售。據悉,新車繼續搭載3.0LV6發動機,並提供5座和7座布局。
在動力方面,新車將繼續配備3.0LV6自然吸氣發動機,最大功率為181馬力,峰值扭矩為430牛米。變速器方面,配備8速自動變速器和Super-Select4WD-II四輪驅動系統。
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