三菱勁炫內飾改裝圖片

① 林蔭小道的廣汽三菱勁炫ASX，展現出不一樣的美

難得在這個周末居然是少有的雙休，在這一個周末因為時間比較充足，所以我則開著我早前剛買不久的廣汽三菱勁炫出去玩了下，這一次我開著廣汽三菱勁炫來到了我期盼已久而又搭車不方便的一個森林公園里去了，有了廣汽三菱勁炫也確實方便了不少！其實早前因為出門極度不方便的原因再加上自己經濟上也允許了，所以就想著購買一輛屬於自己的汽車，說到買車其實我真是沒有什麼經驗的，也只有靠著自己不斷地去了解才能知道有什麼車是適合自己的，而又是性價比比較高的。在很多4s店裡都看過了很多種多樣的車型，而自己也在網路上面去了解了不少的品牌和車型的參數，總體下來其實覺得還是挺難抉擇的，直達我遇上了日系品牌中全新改款的廣汽三菱勁炫，這我才有了我心中的目標，廣汽三菱勁炫剛開始給到我的感覺就是大氣，因為改款後的它看起來非常霸氣十足，而且除了沉穩的霸氣之外還加入了不少時尚化的元素，而且它的動力也是非常強勁的，搭載的2.0L發動機，馬力居然高達了166匹，對比著其它車型下來覺得它確實很適合我，而且性價比也確實很高，所以最後就趁著我這邊一個4s店的團購活動購買了一輛！正所謂早買早享受，擁有了廣汽三菱勁炫之後也確實為我的生活帶來了不少的便利。

開著廣汽三菱勁炫在這個森林公園也繞了幾個小時了，慢慢地玩慢慢地走，看到了我許多平時不多見的美景以及也感受到了有車之後的便捷帶給我的歡樂，廣汽三菱勁炫對我來說其實已經不僅僅是一件工具了，它對我來說更像是融入了我生活中的一位好夥伴，一位可以帶我說走就走去旅行的強大後盾，所以選擇到一輛適合自己的車很重要，而我就已經選到了心愛的廣汽三菱勁炫了！

② 全新一代的三菱勁炫ASX配置挺高的，淺談感受

家裡的車開了也有好些年了，也許因為年份也是比較久了吧，所以也陸陸續續出現一些問題了，而正有打算換車的我這也成為了我的一大換車理由。現在市面上的車可謂是五花八門越來越智能化功能也越來越多了，而作為一個老車主換車的我這次換車肯定是想著嘗試一下現在的新科技的了，在追求新科技的同時我依然是很看重一輛汽車的性能的，畢竟我可不想再買到想我老車性能那麼差的了。經過自己的網上一番了解之後我覺得廣汽三菱全新換代的勁炫性價比還是很高的，認定了這一輛車之後我也去體驗了一番，體驗的時候覺得這車的性能確實還是很不錯的，2.0L的排量，用的是和歐蘭德同平台的4j11發動機，馬力輸出很平順，而且沖勁也很足，出廠自帶了166匹的動力，而且油門反應更是非常靈敏的，除了性能之外，改款後的勁炫變化點還是挺多的，也加入了不少智能化的功能，而且在配置方面相比老款也是變得更加豐富了。所以綜合這么多方面的考慮，而且全新勁炫的定價也在我的心理范圍之內，所以也就趁著優惠趕緊預定了一台！

三菱勁炫換代後不管是在配置上還是用料上都改變了不少，即使是方向盤也是採用了真皮的包裹的，所以三菱的百年做車品質還是很讓我們消費者暖心的，我選擇這一款車其實也是選擇了三菱的品牌認可了它的工藝！

③ 美得別具一格的全新三菱勁炫ASX，值得擁有

作為年輕人的我買車的時候其實挺關注車輛的顏值的，因為我覺得即使一台車輛的性能再好，如果顏值跟不上的話我也是會抗拒的，需要買車的我在網上也了解了好多車型了，能讓我真正覺得性價比很高的，那恐怕就是三菱的全新勁炫車型了，這是一款早段時間三菱全新改款的車型，這次對勁炫的改款還是挺大的，在我接觸到的第一感覺它的外觀就顛覆了我的想像，全新的三菱勁炫在設計上更加個性化了，而且保留了霸氣的同時也增加了不少年輕化的元素，在感官上更加適合不同人群的需求，而且它的前臉也延續了家族中獨特的風格，十分大氣。而且在性能上本次的勁炫更加大膽地採用了歐蘭德同平台的4j11發動機，馬力高達166匹，而且在越野性能方面也是會更加出色的，畢竟在外觀上它還對輪胎採用了18寸的設計，不管是制動性還是通過性無疑中都是最好的，當我去真正的體驗乘坐的時候還發現全新的勁炫在內飾上也會給到你一股豪華的氣質的，全新的勁炫內飾採用了很多皮質的包裹以及烤漆的亮板裝飾，反應不管是內在還是外在其實全新的三菱勁炫都是能夠打動我的內心的，所以當時也就趁著優惠趕緊預定了一台……

全新的勁炫美其實不單單只是在外觀，它的美覆蓋了每一個細節以及它優越的性能，面對著如此高性價比的產品我當然也是沒錯過的，所以早早就購買了一輛！

④ 2020款「三菱勁炫」到店實拍，外觀內飾全面升級

從去年開始，日系的三菱在國內市場做了非常多的轉變，當然了這樣做的目的也是為了避免邊緣化的趨勢，而事實上三菱汽車也是做到了。特別是旗下的SUV車型更是有追趕日系三強之勢頭。比如之前已經正式亮相的2020款的「三菱勁炫」也在今天正式抵達4S店，新車加入了非常多的新的設計理念，所以這款車不僅僅在性能上有了比較明顯的提升，更是在外觀和內飾的設計上有了質的飛躍！而且這款車的相當完美，分分鍾要火的節奏！

在動力上，這款全新一代的勁炫搭載的是2.0升MIVEC四缸汽油發動機，匹配五速手動變速箱和六速運動模式的INVECS3-IIICVT變速箱。總體上來講，2020款的車型還是相當的實在，而且也是加量不加價，不知這款車能否成為三菱的一個增長點！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 三菱「葫蘆娃」SUV來了，回頭率高！

三菱「葫蘆娃」SUV來了，回頭率高！

這次廣州國際車展確實相當熱鬧，很多重磅新車型選擇在這次車展上亮相發布或者正式上市，即便沒有新車型的品牌，也放出了不少原廠改裝版本或者特別限量版新車型營造賣點。一向比較低調的三菱汽車這次竟然亮相了一款很特殊的聯名版新車，這款車型基於三菱勁炫asx車型改造而來，誰也沒想到三菱汽車竟然找到了國產動畫神作葫蘆娃聯名打造，新車就命名為葫蘆兄弟聯名版。

問題來了，你能認出引擎蓋上的是幾娃嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑥ 廣汽三菱新勁炫ASX外觀與內飾煥然一新，談談自己的感受！

廣汽三菱汽車在售的車型不多，但喜歡它的人不算少，尤其是SUV領域，口碑不錯。在這個家族中，勁炫是一款入門級車型。在很長一段時間里，它始終保持性價比最高之合資SUV的美譽。2019年11月22日，廣汽三菱推出了全新的勁炫.萬眾期待的就是"外觀與內飾煥然一新".

事實上，這個價位的SUV，更為常見的非獨立懸架，勁炫售價雖低，但始終保持四輪獨立懸架，是個同級別車型中最大的亮點。

我對一款車的評價就是只要發動機的品質沒問題、變速器的匹配效率高、底盤的做工足夠好，就心滿意足了。

⑦ 全新的廣汽三菱勁炫ASX擁有超高的性價比，談談感受！

今天外出辦事，廣東的天氣確實挺熱的，一離開空調房間就滿身大汗了，更別說外出了，如果要乘坐公共交通的話就更加麻煩了往往都會全身被汗水浸透了！不過現在好了，在前段時間我終於出手購買了我心愛的廣汽三菱勁炫了，其實全新改款上市後的廣汽三菱勁炫這款車型確實外觀挺吸引我的，相對舊款的來說，新款除了保留傳統的大氣風格之外，我覺得也加入了不少年輕時尚化的元素，很受我這樣年輕人的青睞。而且廣汽三菱勁炫的配置也升級了不少的，我購買的是廣汽三菱勁炫的2.0L最頂配，它的發動機還是和歐蘭德同平台的，馬力也高達166匹，所以我開起來的時候非常有勁，除了基本的性能，廣汽三菱勁炫也加入了不少的智能化功能，讓我在駕駛著廣汽三菱勁炫的時候樂趣更好，也更加方便了。在平日里現在不管是去哪裡都是駕駛著我的廣汽三菱勁炫前往，非常方便我的工作和生活，再也不用怕日曬雨淋了，所以真的是早買車早享受啊，而且當時我買它也是挺優惠的，落地也就十來萬，性價比非常高。

廣汽三菱勁炫升級的這個10.1英寸的觸控大屏幕讓整台車的高級感更加明顯了，而且這個屏幕操作挺方便的，而且看起來的時候也很清晰，最重要的是它還自帶車聯網功能，廣汽三菱勁炫這車確實讓我很滿意，性價比超高的一款車，選擇它我確實很明智。

⑧ 廣汽三菱勁炫ASX，一款讓我覺得物超所值的合資SUV

剛剛考到駕駛證不久的我，總想著總有一輛屬於自己的汽車，畢竟在現在這個社會當中沒有一輛汽車確實是挺不方便的一件事來的，但是對於剛剛出來工作二三年的我來說也確實沒有什麼預算，如果想購買我喜歡的合資SUV也確實不是一件容易的事情，因為想買車，所以自己也經常會在各方面去了解各種品牌的SUV車型！在將近了解了一個多月後我了解到了廣汽三菱全新換代的勁炫車型，廣汽三菱勁炫給到我的第一感覺就是太高檔了，而且外觀也是非常好看的。而且廣汽三菱勁炫的配置也很完善，很適合我這樣的新手駕駛，其實買車除了看配置性能之外還有一個東西我也是非常重視的，那就是它的安全性能了，但是廣汽三菱勁炫它並沒有讓我失望，它不單止擁有扎實的車身，而且還有全方位的多個安全氣囊，在了解了那麼多車型當中也只有它才能做到了，重點是它雖然擁有這么多的完善配置，可作為合資車的它也是只要十來萬，我的預算完全可以買到頂配了，面對如此高性價比的一輛汽車我又怎麼能錯過了，所以也就趕緊購買了一輛。

全新改款後的廣汽三菱勁炫也更加智能化了，這次改款後它搭載了更加高清的10.1寸觸控大屏膜而且還支持車聯網，所以平時我在使用著它的時候真的感受到了它帶給我的方便，它帶給我的便捷以及它帶給我的物超所值。我這小小的預算沒想到還能買到如此高性價比的合資SUV還是我所心愛的SUV確實是讓我感到很滿足的，廣汽三菱勁炫確實是個不錯的選擇。