轎車改房車自駕游

⑴ 什麼車適合改裝成房車

想要將普通車改裝成房車，那麼首先車身尺寸就必須要很大，夠放下房車上的基本用具。除了大家說的依維柯以外，現在還有很多人用皮卡改裝也是一個不錯的選擇，而且二手的皮卡就更便宜了！

除了風駿以外，買一個二手的依維柯也是一個不錯的選擇，而且依維柯就不需要自己改裝了會省事一些。到底選擇省錢的還是選擇省事的，就看你個人怎麼想。

⑵ 什麼車改房車交警不管

隨著國內高速公路逐漸完善，現在即使開車去西藏路況也會比以前好很多。許多熱愛自駕游的朋友都曾打算把自己的車改裝成一台多功能房車，不過由於國內法律對於汽車改裝有很大限制而遲遲不敢下手。那麼其實什麼車改房車交警不管？下面就和大家談談關於房車的小知
什麼車改房車交警不管
伴隨著中國高速路慢慢健全，如今即便開車去西藏實時路況也會比之前好許多。很多喜愛自駕旅遊的朋友們都曾打算把自己的車改成一台多用途房車，但是因為中國法律法規針對改裝汽車有較大限定而一直不能著手。那麼實際上哪些車改房車交警隊無論？下邊就和各位聊聊有關房車的小常識。

哪些車改房車交警隊無論？

很遺憾的對你說，如果你的車在出廠時並不是房車，不管你拿哪些方法去改裝交警隊都是會管的。依據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條要求，一切企業或是本人不可拼接機動車輛或是私自改變機動車輛登記的構造、結構或是特點。因而如果你的車子實現了房車改裝，那麼已牽涉到更改車子構造和特點，開上道將遭遇懲罰。

改裝房車的最好車系

實際上合適改裝房車的車系有很多，房車改裝大概能夠分成適用型和豪華版二種設計風格。如果你打算打造出一台功能完善，適用型極強的車系那麼還可以挑選福特全順、依維柯、大通V80等大中型MPV。這種MPV的空間會特別大，改成房車後有很高的空間利用率。若要往奢華方位改裝，那麼還可以挑選大眾邁特威、新款賓士V級和新款gl8等。

商務車改裝房車合理合法嗎？

商務汽車改房車是違規的，把商務汽車改為房車早已變更車子構造，因而在年審時不容易根據。大家要是想感受房車日常生活得話只有選購一台正兒八經的房車，那類房車是有資格的，能夠正規上道。但是如果你沒打算變更外型，只打算在沒有更改坐椅合理布局的情形下改裝房車得話是完完全全沒有問題的。
什麼車可以改裝房車合法
針對喜愛度假旅遊喜愛車旅日常生活的小夥伴來講，一台實用的多用途房車肯定是不可缺少的。但是並並不是所有人都是有實力去買一台物超所值的房車，因而許多自學能力較強的盆友准備用自身的車改裝一台MPV。中國針對車子改裝是很嚴謹的，近期有許多人問能夠改裝房車合理合法有什麼？今日就來為我們解疑釋惑。

什麼車好能夠改裝房車合理合法？

實際上除開原裝在出廠早已是房車的車型以外，其他牽涉到變更車子構造的改裝個人行為法律法規全是不允許的。依據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條要求，一切企業或是本人不可拼接機動車輛或是私自改變機動車輛登記的構造、結構或是特點。假如你要把家裡MPV改裝成房車，實際上也不是不能，只需在原裝車內飾基本上開展機器設備改裝是沒有問題的，與此同時車體外型也無法有修改。

自身改裝房車 上牌 步驟

很遺憾的是自身改裝房車是不可以上牌也無法年檢的。由於我國明確規定沒有靠譜生產廠家改裝的車子是不可以駕駛的，因而倘若想要感受房車日常生活那麼也只能挑選正兒八經的房車。我們在上車牌時必須給予機動車合格證和汽車底盤合格證書，假如你自己改裝得話這種有效證件必定沒法獲得，當然也就上不上牌了。

改裝房車的最好車型

實際上合適改裝房車的車型有很多，房車改裝大概能夠分成實用型和豪華版二種設計風格。假如你准備打造出一台功能完善，實用型極強的車型那麼還可以挑選福特全順、依維柯、大通V80等大中型MPV。這種MPV的空間會特別大，改裝成房車後有很高的空間利用率。若要往奢華方位改裝，那麼還可以挑選大眾邁特威、新款賓士V級和新款gl8等。 什麼車改房車交警不管 什麼車可以改裝房車合法 @2019

⑶ 自駕游如何將漢蘭達改造為床車

漢蘭達尺寸比較大，有改裝床車的潛力。我們看看漢蘭達後備箱尺寸:
2015款之後的漢蘭達後備箱寬度有所增加，主要原因就是輪拱尺寸改變造成的。新款輪拱更窄、車內有效寬度增加。例如尾箱最小寬度達到了1.41m，要知道有些雙人床寬度僅1.3-1.5m。因此這個寬度容納兩個人休息還是不成問題的，二排座椅放平後車廂縱深達到2.12m，180cm身高還是沒問題的。因此直接把二排座椅放平，放個墊子就可以成為簡易床車。
但是有一點要注意，漢蘭達二排座椅放平後，整體並不是一個平面，二排座椅與後備箱有一個坡度存在，二排座椅放平後稍高於後備箱平面，雖然不大，睡覺時可能會不太舒服，睡眠環境要求高的可以通過墊子把來找平高度差，而且二排座椅與後備箱有空位，也需要用棉被等物充填上，防止墊子受力下凹。如果只是臨時休息，而背箱又帶有很多物資，這時候就不能侵佔背箱做床了！可以考慮在前排放一個氣墊。
漢蘭達二排橫向寬度在1.5m左右，因此也可以考慮採用充氣墊。充氣墊一分鍾左右就可以充滿氣，前端帶有支腿，可以支撐一個成年人的重量，因此更適合臨時休息。如果夜間睡覺長度略顯不足，1.5米的床墊，大多數是身不開腿的，需要蜷縮睡覺，可能會很累。
加床墊是最簡單的辦法，容易實現，不需要加裝、不需要改裝。但缺點就是後備箱無法放置其他物品，如果物品不多，睡覺時可以把物品拿到主駕駛與副駕駛的座椅上方、地板上，但是物品過多時就沒有多餘的空間放置了。

第1種方案是加副電瓶，再加逆變器。這種方案需要一定的動手能力，並且存在一定的改裝風險。 主要是零部件繁多，咯咯噠噠的太麻煩。

第2種方案是最省心的，帶上一套多助戶外電源，無需對艾特進行任何改裝。有220伏600瓦輸出，隨時隨地可做飯。市電、車載、太陽能三種充電方式，邊用邊充還是挺方便的。

床車很實用，也很安全，但漢蘭達要加價，所以不會考慮，國產的H9比漢蘭達不差，。房車其實不是好的選項，太不放便了，我不是車托，只是今年也會換車，說說自己的感覺！

日系技術跟不上時代，肯定好多J日不服，但是現在的技術發展是既要提高動力輸出，也就是加速性能提升，還得要滿足不斷提升的排放要求，兩者是完全矛盾的，但是幾家歡樂幾家愁啊，一對矛盾非要化解，就只有看德系歐系車的先進技術了。

日系的豐田靠老舊的自然吸氣發動機，排量幾十年不變，只在參數紙面上做文章，熱效率從38%一直改寫到48%，估計很快就要突破50%，實際改善不大，然並卵的是實際油耗一點也不見減少，只能靠混合動力來湊數，但是插電混動出來又把日系混動打得滿地找牙，不得豐田已喊比亞迪做師傅了。

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日系發動機落後當然耐用就是為了多賺錢，自主品牌的自吸落後發動機也一樣耐用但是價格便宜。。。

日系底盤技術絕對落後，鬆散的稀里嘩啦，這個沒辦法改的，還不如好一點自主品牌的底盤好。

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日系車的材料能用少點就少點(電瓶線，線束細，油漆薄，內飾粗糙，輪胎窄，車身窄，長度高度短)，但是把座椅造小一點就覺得空間大的把戲不斷的上演

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營銷手段可是厲害，飢渴營銷加價，溫情營銷內飾做點儲物盒子，水魚營銷說優惠少保值好，網路水軍媒體，大吹特吹。

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志大才疏的本田不要L級別稍差，硬著頭皮開發渦輪增壓發動機，頭一個月還在和豐田一唱一和地詆毀渦輪增壓，下個月就羞答答地承認渦輪增壓更省油，變臉比翻書還是快一個量級吧，然後就是萬金油1.5T，這個發動機表現如何恐怕都知道就是機油增多，發動機能出最嚴重毛病還飛舞著，沒有解決方案。

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日系省油宣傳都是偷換概念，小型車雅力士和飛度省油（實際上波羅和遠景也很省油）就偷梁換柱的說雅閣凱美瑞天籟卡羅拉省油，實際測試結果是比德系歐系同級別的要得走，可能只比老美系省點油，和國產油耗一樣多。

這就是落後15年才開始尋找出路，盡管有最強大的水軍隊伍護航，但是已經是滿地找牙了，別看在中國S缺有一些，被騙得不要不要的幫著數錢，但是大多數人還是很聰明的，以至於日系銷量只有一點提升，銷量被大眾甩了幾條街。

前一陣一個沒有國家安全認證機構的25%碰撞PST不及格，親日系日粉日元的自媒體公眾號集體GC了一回，其大肆宣傳痛心疾首聲淚俱下的歇斯底里狀態就像是精日S了親D。這是大眾第一王者地位的疏忽，被一個民間破機構陰了一把，日系提前做好對策。簡單講就是 汽車 前H梁類似"亞"字的結構，日系把亞字得兩點做了強化，做成吸能盒和斜面結構，從視頻看25%碰撞成績好的車型，都是斜面作用發揮將 汽車 車身斜出去了，這樣就不會將巨大沖擊力直接傳導到A柱；而大眾PST新款沒有做亞字兩點斜面強化，或者說因為第一地位而疏忽了這個地方，不小心被日系陰了一把。。。另一方面，前H結構的斜面加強對實際路況下 汽車 撞擊保護真的很有效嗎？恐怕不是那個民間機構撞擊評價結論差距那麼大。更復雜情況下撞擊，大眾表現更是甩日系幾條街，這就是「日系評測從來沒輸過，實際路況從來沒贏過」的原因，說到底是一種"應試教育"，將撞擊點加強或者偏移劃出去，頗有點"四兩撥千斤"的取巧味道。。。估計很快大眾PST也會簡單加強斜面，再測試也是超級優秀。。。但是整體德系車身份堅固耐用安全有口皆碑，把日系按在地上磨擦。

雅閣婚禮門凱美瑞四車對撞事故，都是日系車內人員死亡，新款凱美瑞雄縣車禍，車內人員無人生還，大眾車是熱成型鋼材，重量輕，成本和屈服強度是日系車數倍。日系車皮薄就是控製成本，再加上油漆薄，低強度鋼材，廉價拼接車門，廉價鐵皮油箱，剎車優先系統都沒有，中低配ESP座椅鋼板胎壓監測都節省了。司機死亡率(美國公路保險協會IIHS)最高車型前四名有三款日系一款韓系，前十五名以日系居多，無一款德系車，只有司機死亡率才是車輛安全唯一客觀標准。

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2019全球第一銷量仍是大眾集團已經好幾年全球第一了，國內大眾絕對領跑，國人畢竟大多數都很聰明和專業，不是幾個精R自媒體忽悠能左右的。。。希望自主品牌盡快趕超！

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大家都生活在國家認證標准下的 社會 中——住房都符合建築標准鋼筋水泥 ；電梯更是國際強制認證標准 ；家裡電線變電箱也有標准；各種家電安全絕緣也有安全標准；醫葯類的標准更多————想說的是 只有國家認證的安全標准才是「真標准」，這種國家認證的標準是很多專家、院校和科研機構共同做的。。。

一些沒有權威認證的試驗，願意相信就相信，願意不相信就不相信，反正很多人是懷疑態度。。。 最簡單都沒有公正，沒有監控，誰知道是否公正？自己說公正就可以嗎？

例如電梯，物業自己監測說合格行嗎？ 電梯廠自己監測說質量很好或者很差行嗎？ 業主委員會用一些測試方法說這個電梯不穩，就不合格要求更換可以嗎？ ————仔細思考就會發現很多問題

認監委（國家權威機構）發布的文件都是公開的，誰都可以查詢。。。 當然不是網路道聽途說那些沒有權威性，誰都能編造一個

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之前日系碰撞慘不忍睹後來增加斜面結構碰撞後車身就轉換了角度甩出去，這樣A柱就安全了，投機取巧！

⑷ 轎車怎麼改房車

轎車因為本身體積較小改成房車沒有空間，可以選擇轎車拖掛房車，這個根據當地車管部門的相關規定執行。

⑸ 大巴車爆改房車！帶著房子去旅遊，這樣的生活太讓人羨慕了

大巴爆改房車！帶著房子去 旅遊 ，這樣的生活太讓人羨慕了！

生活中有很多喜歡自駕游的朋友，因為生活中大部分時間都是在 旅遊 或者在 旅遊 的路上，所以很多朋友都買了房車，或者是將多坐的箱車改造成房車。不得不說有一個房車的確要比普通 汽車 更方便些，在房車里不僅有卧室、還有廚房和餐廳，空間大一些的還能有休閑區。衛生間更是房車必備！就彷彿將一個小家濃縮在車子裡面，每天載著房子去 旅遊 ，這樣的愜意生活，相信很多人都會非常羨慕吧？

不過見過很多 汽車 改房車的案例，今天頭一次見到大巴車改造房車的設計！不得不說，這樣的房車也太拉風了吧！車廂非常寬敞！最前面是駕駛室，駕駛室身後是一個小客廳，定製三張卡座固定在車上，平時可以坐在這里曬曬太陽，聊聊天，有朋友來也能很體面！客廳旁邊就是廚房，廚房緊挨著客廳一側的卡座，三米多長的大檯面，下面藏著儲物櫃、冰箱還有烤箱！不得不說，這個廚房的面積也太寬敞了吧！尋一處環境靜謐的地方，停下車，打開車窗一邊做 美食 ，一邊眺望遠方層層疊疊的山水，生活別提多愜意了！

在駕駛室上方的棚頂，安裝一台電視機，躺在客廳的超長卡座上或者做飯的時候，都可以看到電視！這么寬敞的房車說實話我還是頭一次見，但是不得不說，大巴車的面積的確比很多房車都要寬敞通透。

窗戶上面掛放白紗簾，隨著窗外的微風而吹動的窗簾夢幻又浪漫！窗戶就如同相框，將窗外的美景框入鏡內，形成了超自然的流動壁畫！

卧室在車尾的位置。床尾留出明亮的小通風窗。一張雙人床，可以滿足兩個人的睡眠需求。空間雖然緊湊但是很舒適，採光通風都非常好。用窗簾做隔斷，可以減少空間的憋悶感！

躺在床上望著遠去的公路，光是看著就有種愜意舒適，和想要這樣一直走下去的靜謐安逸！

房車里衛生間是必不可少的。專用房車馬桶非常方便地解決了主人自駕游時的尷尬問題！寬敞的大巴車可以留出足夠空間來設計淋浴房，改造後舒適度也要比普通房車舒適很多！看完這樣的房車，又激起了我想要到處去看看的沖動，我帶著你，你開著車，浪漫生活也不過如此吧！

⑹ 想選一輛MPV，改造當房車去旅遊，可以嗎

想選一輛MPV，改造當房車去旅遊，可以嗎？現在很多地方對房車自駕游的車高和停車休息都有一定的限制。如果不是多年的自駕游，或者改裝床車比較實惠，現在有很多改裝的MPV或者SUV。至於床車的自駕游，這些車改裝的床車並不復雜。基本上，他們使用MPV或SUV等。7來略微改變座椅，增加輔助電源等，有的則是將其送回車上。最上面的改裝是配有儲物箱等，基本上可以給自駕游的衣食住行帶來便利，完全可以和房車媲美。至於用什麼車改裝，要看你計劃旅遊的地點和旅遊時間。

如果你買MPV作為房車，我給你幾個建議。1. 旅行的意義在於讓你在遇到的各種道路上感到安心。2. 旅行裝備比較齊全，重量太大，一定要選擇大功率的發動機，加一台就高了。3. 旅行車的軸距較長，場地相對較低，便於拖動底盤和誤車。4. 如果你想買旅行車，必須考慮選擇行程，否則就得按照四輪驅動的汽車。如果遇到問題，可以拖。如果考慮到後果，就選擇四輪驅動的SUV。車的長度應該是4.8米，發動機的排量應該是2.0T，變速箱應該使用7/8AT。我們要考慮基本需求。滿足長途旅行的需要。如果資金充足，可以選擇動力和變速箱匹配度最高的。總之，要定位好價格和需求，再決定買車。

⑺ 自己改裝房車，這樣合法上路

自己改裝房車上路是不合法的。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第十六條任何單位或者個人不得有下列行為：

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。

根據《機動車登記規定》：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的。

(7)轎車改房車自駕游擴展閱讀

《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第三十六條公安機關交通管理部門對扣留的拼裝或者已達到報廢標準的機動車，經縣級以上公安機關交通管理部門批准後，予以收繳，強制報廢。

第五十九條當事人對公安機關交通管理部門採取的行政強制措施或者作出的行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。

《交通警察道路執勤執法工作規范》中規定：

第四十三條 對《道路交通安全法》規定可以給予警告、無記分的違法行為、未造成影響道路通行和安全的後果且違法行為人已經消除違法狀態的，可以認定為輕微違法行為。

第四十五條 交通警察在指揮交通、巡邏管控過程中發現的違法行為，在不具備違法車輛停車接受處理的條件或者交通堵塞時，可以通過手勢、喊話等方式糾正違法行為。

第四十六條 對交通技術監控設備記錄的輕微違法行為，可以通過手機簡訊、郵寄違法行為提示、通知車輛所屬單位等方式，提醒機動車駕駛人遵守交通法律法規。

⑻ 轎車能改裝成房車嗎

為什麼有這種奇葩的想法？

轎車空間不夠啊！

很多車友向我咨詢房車的時候，
也是一直強調一定要小，要矮，要能下地庫！

這個其實就是個矛盾點，很大很大的矛盾點，你房車下地庫？為啥？為了體驗居住地下室么？想買房車首先要找到合適的地上停車場！如果不是天天開的話，稍微遠一點兒的地方，肯定能找到停車的地方的。所以這點顧慮實在是……

說回到題主的問題，你轎車改房車不成立！就是因為它小、矮，如果沒有衛生間沒有廚房進去還不能抬頭的房子，還能稱之為房子么，那叫窩棚……

即使大號的SUV，也不行！

⑼ 床車自駕游遇到的最大的困難有哪些

床車自駕游在生活當中其實也比較常見，不過床車自駕游跟房車自駕游是不一樣的道理，這是在相應車的基礎上改造而成的，所以是沒有獨立的睡覺的地方以及上廁所的地方，所以床車自駕游的時候，上廁所是一個很麻煩的事情，而且吃的食物也都沒有地方倒垃圾。

三、結語

所以大家通過小編介紹的也應該了解到床車旅行並不像房車旅行那麼舒適，因此想要駕車旅行的話，盡量還是購買一輛房車比較好。房車既可以睡覺，也可以洗澡，還可以用來做飯，同時還不會特別的擁擠，停車也非常的方便，只需要定時的換水箱，倒垃圾即可。

⑽ 什麼車改房車交警不管改裝房車的最佳車型