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阿莫迪羅攀爬者越野房車視頻

發布時間: 2023-02-07 03:40:14

① 賓士阿莫迪羅和烏尼莫克哪個好

兩者對比阿莫迪羅更好。阿莫迪羅攀爬者C3(ArmadilloCrawler3),其實就是賓士烏尼莫克U4000的房車版。在外型上,來自Worth工廠的U4000的硬漢造型遠超同門的賓士G級,配合與車身同色的牛欄,簡直完美。照明方面,廠家(這里和下文指的是阿莫迪羅的改裝廠家——銳野專用車輛有限公司)在原車自帶的海拉大燈的基礎上加裝了6個LED射燈,以方便車主在荒無人煙的漆黑環境中照明。
烏尼莫克U4000原廠標定為2000PX涉水高度可謂表現不俗,同時副駕位置設有高位進氣,駕駛樓後側的不銹鋼立式排氣也是為涉水通過提供保障,作為新車型,為了滿足歐洲嚴格的排放標准,這台車還搭載了車用尿素SCR系統(歐三車型沒有配備)。
在駕駛樓的上方,廠家還設計了防滾架,以保護駕駛樓危險情況下不變形。後方的箱體據廠家當時介紹也是很有學問,箱體與大梁採用的是三點式扭力平衡機構柔性連接,牆體採用三文治結構,可以說廠家把這台攀爬者C3武裝到了牙齒。
U4000的底盤由高扭抗性的梯形大架+上面的「鵝頸式」縱梁(其實也叫U型梁),然後焊接在管狀縱樑上。當然並不是有了這個車架就能放手越野了,這里還有一個部分就是三點式懸掛。
U4000全車採用4輪碟剎,輪轂尺寸為20寸,輪胎規格405/70R20。車型配置了CTIS的中央輪胎充放氣系統,至於作用嘛,很簡單就是根據不同路況調節輪胎的胎壓,提高車輛的機動性。
方向盤的造型依舊七八十年代的樣式,安全氣囊那些也是不用多慮,沒有。方向盤下方的撥桿則是大燈雨刮,右側是定速巡航和排氣制動。
儀表盤的右側,是這台烏尼莫克的閃光點——可以操控三把差速鎖的旋鈕。0鍵代表的是後橋驅動,第二檔是四輪驅動,第三檔是四橋驅動(看仔細了是四橋),差速鎖結合。中間部分是一個很粗暴的空調操作系統,緊接著就是一個開口很大的儲物格。
在動力布局方面,與以往的歐三車型不同,這台歐五的車型搭載的是代號為OM904LA的(歐三為OM924LA)四缸電控直噴增壓引擎,動力為218/2,200hp/rpm(歐三為177hp),最大扭矩達到810/1,200-1,600N.m/rpm。

② 烏尼莫克和阿莫迪羅區別

【太平洋汽車網】烏尼莫克(unimog)的意思是來自德文universal—motor—gerat,其意義大致為自走形載具。阿莫迪羅採用德國原裝進口的man(曼恩)卡車進行改裝,同樣是越野房車,這輛阿莫迪羅裡面的構造更加吸引人們的注意。

阿莫迪羅攀爬者C3(ArmadilloCrawler3),其實就是賓士烏尼莫克U4000的房車版。在外型上,來自Worth工廠的U4000的硬漢造型遠超同門的賓士G級,配合與車身同色的牛欄,簡直完美。照明方面,廠家(這里和下文指的是阿莫迪羅的改裝廠家——銳野專用車輛有限公司)在原車自帶的海拉大燈的基礎上加裝了6個LED射燈,以方便車主在荒無人煙的漆黑環境中照明。

烏尼莫克U4000原廠標定為2000PX涉水高度可謂表現不俗,同時副駕位置設有高位進氣,駕駛樓後側的不銹鋼立式排氣也是為涉水通過提供保障,作為新車型,為了滿足歐洲嚴格的排放標准,這台車還搭載了車用尿素SCR系統(歐三車型沒有配備)。

在駕駛樓的上方,廠家還設計了防滾架,以保護駕駛樓危險情況下不變形。後方的箱體據廠家當時介紹也是很有學問,箱體與大梁採用的是三點式扭力平衡機構柔性連接,牆體採用三文治結構,可以說廠家把這台攀爬者C3武裝到了牙齒。

U4000的底盤由高扭抗性的梯形大架+上面的「鵝頸式」縱梁(其實也叫U型梁),然後焊接在管狀縱樑上。當然並不是有了這個車架就能放手越野了,這里還有一個部分就是三點式懸掛。

U4000全車採用4輪碟剎,輪轂尺寸為20寸,輪胎規格405/70R20。車型配置了CTIS的中央輪胎充放氣系統,至於作用嘛,很簡單就是根據不同路況調節輪胎的胎壓,提高車輛的機動性。

方向盤的造型依舊七八十年代的樣式,安全氣囊那些也是不用多慮,沒有。方向盤下方的撥桿則是大燈雨刮,右側是定速巡航和排氣制動。

儀表盤的右側,是這台烏尼莫克的閃光點——可以操控三把差速鎖的旋鈕。0鍵代表的是後橋驅動,第二檔是四輪驅動,第三檔是四橋驅動(看仔細了是四橋),差速鎖結合。中間部分是一個很粗暴的空調操作系統,緊接著就是一個開口很大的儲物格。

在動力布局方面,與以往的歐三車型不同,這台歐五的車型搭載的是代號為OM904LA的(歐三為OM924LA)四缸電控直噴增壓引擎,動力為218/2,200hp/rpm(歐三為177hp),最大扭矩達到810/1,200-1,600N.m/rpm。

(圖/文/攝:太平洋汽車網選車小哥)

③ 阿莫迪羅 攀爬者cd2型越野房車 b2駕照可以駕駛嗎

如果按載客汽車登記的話,這個尺寸會登記成中型客車,B1或以上才能開,B2不能開。

④ 阿莫迪羅越野房車適合怎樣的環境

阿莫迪羅越野房車適合幽靜和寒冷的環境。因為它採用了MAN的8X8卡車底盤,全時8輪驅動,帶4個輪間鎖、3個軸間鎖,可以勝任高難度的穿越駕駛活動。

另外它的13L渦輪增壓柴油發動機可以產生480馬力和2300牛米的扭矩,匹配12速自動變速箱,油箱容積更是達到800L,續航能力超過2000公里。




主要優勢:

為了能夠滿足越野穿越的需求,而內部裝飾,或者更准確的應該說叫內部裝修,才是更加吸引人的部分。大空間也就讓所有生活必備物件非常齊全,上車後左側為廚衛和卧室,所有廚具都有固定裝置。

房一種是A類,由大巴改裝,很大很豪華,必須有A駕照才能開,第二種是B類核載6-7人,可以停在普通的停車場或營地,空間相對比較寬裕,第三種是C類,也是路上常見的,一般由貨車改裝,車里能睡5-6個人,是大家出遊比較常用的一類。

⑤ 阿莫迪羅是什麼牌子

【太平洋汽車網】阿莫迪羅品牌屬於浙江銳野專用車輛有限公司,是一家致力於生產高端越野房車的企業,採用進口賓士和man越野專用底盤進行改裝,使房車具備超強的越野性能,讓用戶馳騁在險要、崎嶇的道路條件下暢通無阻。

阿莫迪羅品牌旗下擁有五款越野車型系列:陸上遊艇—阿莫迪羅_征服者、舒適越野—阿莫迪羅_遠征者、越野之王—阿莫迪羅_攀爬者、勇者無畏—阿莫迪羅_挑戰者、家庭第一台越野房車——阿莫迪羅_領步者。價格覆蓋200萬——1000萬區間的空白市場。

阿莫迪羅_遠征者以世界最優秀的卡車底盤——德國曼牌TGS(6X6)卡車底盤基礎上打造的越野房車,整體尺寸為9995*2495*3680(mm),總重18噸,底盤自重10.370噸,離地間隙385mm,接近角為33度,離去角為37度。三把輪間鎖、兩把軸間鎖,540匹馬力,扭矩可達2500牛米,匹配帶檔位鎖定的ZF12速越野模式自動變速箱,油箱容積可達800L,續航能力超過2000公里,售600萬起。

外觀方面:阿莫迪羅_遠征者整車噴塗灰色漆身,箱體為斷橋隔熱結構,牆體三明治結構厚度達65毫米,箱體採用三明治式復合鋁車身結構,材質為德國進口,給人以絕對硬朗厚重的感覺;車頭彰顯MANTGS高大威猛的前臉,車頭可翻起;車身右側擁有四處通風照明窗,包括:前會客區+車門窗(小,無法單獨開啟)+廚房區窗+卧室窗戶;車身左側同樣擁有四個窗戶:會客區雙窗戶+干濕衛生間窗戶+卧室通風窗;遠征者尾部的米其林原車尺寸的備胎、再加兩把鐵鍬及隨車救援護板時時刻刻在向看到他的人表達著:我是一款萬能越野房車。

內飾及布局:阿莫迪羅_遠征者盡管有粗線條及金屬質感+N多鉚釘組成一幅「鐵面」英雄的超酷外觀;但內飾依舊不落俗套,內飾借鑒了超級豪華遊艇的設計,簡約精緻,功能完備實用;車內地板採用柚木地板,車內整體上裝以進口(楓木)木材及不銹鋼為主。其用料考究及工藝標准讓車內處處打上德系「標准」的烙印。當通過有著五階電動踏步樓梯步入車內時,首先映入眼簾的是不同於一般房車的超大的內部空間,另外,搭配船用柚木地板、進口遮陽簾和防蚊網、全套德國進口廚具,進口嵌入式微波電烤箱,帶鎖的抽屜和櫥櫃,進口嵌入式全自動滾筒式洗衣機(帶烘乾),干濕分離式衛生間,讓您的戶外越野如家相隨。

(圖/文/攝:太平洋汽車網選車小哥)

⑥ 沒想到在國內還能遇到這個大傢伙,高3米長5米,猛禽來了像個弟弟

在眾多越來愛好者腦海中,提到硬漢越野,大家一般都會想到福特猛禽、賓士大G、陸巡、Jeep、甚至說美國的巴頓裝甲等,但是這些車都是我們傳統意義的越野車,可以說,在今天介紹的這款車眼中,以上的所有車型都是弟弟。

這台車的動力系統是一台4.8L四缸直噴柴油機,8AT傳動,標配油箱145L,體重超過5噸,完全適應陸地的所有生存環境。目前國內的裸車價也接近400萬,而且該車具有很高的改裝性。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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