雅力士內飾裝飾

⑴ 最便宜的豐田雅力士來啦！提速不輸思域，空間比新款飛度還寬裕

說到經典的豐田汽車，可以說無論是新款豐田卡羅拉，凱美瑞，亞洲龍還是新款豐田榮放和豐田漢蘭達都給人們留下了深刻的印象，無論是整車產品品質還是整車性能在同級別的車型中表現可以說都很出色，而相比這些車型，最近一款全新的最便宜的豐田雅力士的到來，又吸引了很多車友關注的目光，該車不僅使用了目前最新的可以滿足國六排放標準的1.5升發動機作為動力，而且提速成績絲毫不輸本田思域，與此同時，由於該車對車內空間進行了優化處理，因此其內部空間表現比新款本田飛度還要寬裕，可以說這台經典的豐田家用小型車擁有了十分強大的實力！

對於這台剛剛亮相的全新豐田雅力士的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是不是感覺比豐田卡羅拉還要新穎，大氣呢？說說你對這台全新豐田雅力士的看法吧

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⑵ 新一代的日系小車內外大對決，你選豐田雅力士還是本田飛度

一直以來互為競爭對手的豐田雅力士和本田飛度在今年都完成了更新。豐田的雅力士變得更加的運動，戰斗風格。本田的飛度卻變得更加的居家，萌系。兩款車售價、動力、配置都類似，也都基本確定今年在中國市場上市，下面我們就從外到內對比看看這兩款車，看看你更喜歡誰。（圖片來源response）

今年年內兩款車應該都會引進到中國市場，希望兩款車不要有太大的改動，原汁原味的引進這兩款精品小車就挺好。

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⑶ 豐田魔改的「雅力士」有多厲害別說飛度，連高爾夫R都比不過它

在每一個愛車之人的「夢想車庫」里，總少不了一兩台小鋼炮。它們身材小巧、操控靈敏，同時有著極高的推重比，最適合在城市中暢快穿梭。我們熟悉高爾夫R、福克斯RS、賓士AMGA45、奧迪RS3等是典型的小鋼炮代表。

細心留意便會發現，目前市面上的小鋼炮其實一點都不「小」，它們大多都是基於熱銷的緊湊型家用轎車打造而來，軸距都是2.6米起步。而在小鹿看來，基於小型車打造的高性能車，才更符合「小鋼炮」的定義。

只可惜，小型車只在某些特定國家（如北歐、日本等）受歡迎，在中國、美國等大體量汽車市場中已逐漸被邊緣化，因此車企也不會投入過多精力去打造小型高性能車。年銷量不超過400台的POLOGTI已經算這領域里的「暢銷」車型了。

▲豐田需要一款能真正能代表自己的高水準性能車。

而GRYaris，則是豐田用最正統的方式——通過WRC賽場獲得經驗和技術——從頭開始打造的新能車，它是真正屬於豐田的、並且能為其在世界車壇吐氣揚眉的力作。盡管只是一款入門級的小車，卻承載了豐田更遠大的夢想和野心。

文|超人

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⑷ 豐田雅力士玩到這份上，已經沒誰了

雅力士這么一台小車車，在面世之初的定位可以用相當尷尬來形容。為啥這么說呢？就因為它圓滾滾又長得可愛，包括在官方宣傳上面就已經將其定義成了「女性專用車」。
也因為雅力士本身較高售價，以至於國內雅力士的銷量要比同期的二代飛度要差一些，但不要緊，雅力士的玩法非常豐富的。時隔多年，如今的雅力士二手價格已經相當接地氣，最近貌似又有更多的玩家要投身其中，畢竟更多的車種被重視被好好玩起來，才是健康的好事。要是滿大街都是同一款車型，那真夠無聊了。
圖：寬體的初衷，是為了讓原本狹小的輪拱變大，有足夠的空間去容納更寬的輪胎。至於為什麼要用更寬的輪胎呢？這就是各位車友的自個兒的事兒了。你可能是因為動力太猛……也可以只為了好看……
圖：等等，這粉嫩嫩的內飾是咋回事？咱們稍後再看。
圖：原廠雅力士沒有尾翼的時候，就像是一坨大饅頭被放在了路上，但有了這么個碳纖維小尾翼，的確會更性感一些。
圖：國內版本的雅力士並沒有天窗版本，所以車頂並沒有太多重量，這對於性能玩家們是非常好的消息，不過變態玩家們也還是會考慮再弄一個碳纖維車頂，畢竟一克都是愛。
圖：國內的雅力士可分為1.3和1.6的兩個配置，不少1.6玩家都會選擇移植非常常見的1.8買菜機器12ZR-FE，NA和渦輪的方案都不少，就看你怎麼選擇。而這台雅力士，就在這台2ZR的基礎上，更換了鍛造活塞連桿，定製的水道封閉等等再配合GTX30R渦輪。
圖：這放在車尾的「瓶瓶罐罐」是啥？難道是氣動避震的氣泵和儲氣罐？當然不是，別看見啥都以為是氣動。其實是原廠的燃油系統無法滿足大馬力引擎的供油需求，需要改用高流量的燃油泵以及副油箱，保證噴油充足。
圖：平常咱們常見的改裝雅力士都以15 16寸的小直徑輪組居多，但這台雅力士在可怕的動力輸出之下，已經改用了前後255寬度的輪胎。
圖：話說，外面一切都看著挺正常，就是車內這粉嫩嫩的內飾讓俺有點難以接受。中央的原廠儀表也被一塊AEM集成儀表所代替。看著中間的自動排檔，相信不少人的鍵盤已經按捺不住了。但車主就是不想要手動，原廠的4AT無法承受巨大的扭矩輸出，還另外選用了一個AT變速箱進行強化以適應動力。
圖：即使換上了賽車方向盤，也要是粉嫩嫩的感覺。
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⑸ 豐田新款YARiS黃色特別版的性能簡介及其整體性價比

日前，豐田正式發布了新款雅力士黃色版(黃色特別版)車型的官圖。該車外觀延續了新款雅力士的設計風格，外觀和內飾都很有個性。
外觀方面，新車基於全新雅力士打造，車身採用了全新的家族式設計風格。前保險杠的黑色網狀前格柵面積更大，看起來更具動感。在車身顏色上，新車採用了更大膽的黃黑撞色。
「圖為豐田新款雅力士普通車型」
除了個性化的車身顏色，新車還配備了一套16英寸的輪圈。同時，據官方透露，新車在空調出風口、座椅、地毯等地方都採用了黃色元素裝飾。
動力方面，新車將提供1.5L汽油發動機和1.5L混動車型，其中1.5L汽油發動機車型將提供112馬力的最大功率和136牛米的峰值扭矩。
以上是豐田新款雅力士黃色特別版性能的全部信息。如果對你有幫助，請點贊！

⑹ 豐田全新小型SUV——YARiS cross官圖發布

4月23日，豐田正式發布了旗下全新小型SUV——YARiSCROSS的官圖，新車搭載1.5L混動系統，從名字可以看出來新車更像是一款跨界車型，尺寸小於C-HR，YARiSCROSS的推出更豐富了豐田旗下的SUV產品矩陣。

內飾方面，全新YARiSCROSS的內飾風格採用了傳統的豐田家族設計語言，可以看到新新車採用了立體式的中控屏設計，與下方鋼琴烤漆裝飾的空調調節面板形成一個平面，看上去非常整齊。新車還在中控台區域保留了不少的儲物空間，讓日常用車變得更加方便。全新YARiSCROSS還配備了車內氛圍燈的配置，更加註重車內感受。

動力方面，新車搭載新一代1.5LTHS-II混動系統，由一台1.5L發動機和電機組成，綜合最大功率118Ps，匹配CVT變速箱，並配有四驅系統。

小編總結：SUV的熱潮勢不可擋，為滿足市場的需求，所有廠家都在擴大自己SUV產品方面的「勢力」。加入混動系統的YARiSCROSS勢必會成為城市代步的絕佳選擇，但是否會適用於中國市場呢，期待它的後期表現。

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⑺ 一汽豐田10萬左右有哪些

1、卡羅拉官方報價：10.78-14.38萬

全新COROLLA，由採用了「全新開發的平台、發動機和加大了整車尺寸、全新設計」的第10代 「COROLLA卡羅拉」和現行COROLLA花冠的後繼改進車型「COROLLAEX花冠」2種車型構成。

在外觀設計上，卡羅拉的側面線條十分流暢。A柱傾斜角度加大的設計不單讓造型更加美觀，同時也很實用。日本車的唯美與細膩在卡羅拉的內飾設計上體現得淋漓盡致。

黑色與米色的搭配中規中矩，配合大面積鍍鉻裝飾，營造出一種典雅而溫馨的車內氛圍。第10代卡羅拉設定了兩款發動機、手動和自動兩種變速箱、共6個級別的車型。高速行駛中，發動機表現出良好的持續加速能力，時速超130公里後依然後勁十足。

2、威馳 官方報價： 6.98-11.38萬

威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平台為基礎，在加長軸距後，在小型車平台上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。

威馳車身造型源自於豐田的新世紀設計主題「VIBRANTCLARITY」(活力清爽)，極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技於一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。

3、 雷凌 官方指導價 ： 10.78-15.88萬

雷凌是卡羅拉的姐妹車型，相比起卡羅拉，雷凌的外觀會更加運動。作為一款緊湊型轎車，雷凌是家用車的最佳選擇之一，其具有省油、耐用、保養便宜、保值率高等優點，如果你不知道買什麼車好，雷凌絕對錯不了。

4、YARiS L致炫 官方指導價：6.88-10.48萬元

豐田YARiSL致享是豐田傾力打造的一款頭牌小型車，利用其富有科技感的外觀設計，與大家購車首先看顏值的要求很好地融合在一起，所以，豐田YARiSL致享口碑一直都挺好。

豐田YARiSL致享外觀就把我吸引住，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。構型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去特別時髦，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的犀利氣質。

5、雅力士 官方指導價 ： 10.28-13.88萬

雅力士前臉看起來頗有很多兇狠的味道，進氣柵格的造型相當的誇張，霧燈處的造型彷彿都有點猙獰的味道了，車身側面和車尾則略顯平淡一些，不過車尾的左右一體式的大燈也頗為搶眼球。

全新雅力士的內飾設計保持了豐田中小型車輛的一貫風格，懸浮式的中控屏，整體偏向駕駛員一側的中控台，副駕駛前方還增加了一條裝飾帶，提升了整體的設計感。副駕駛前方手套箱上方的儲物格，體現了日系車對於儲物空間一向的用心設計。

⑻ 豐田全新雅力士GR車型曝光，外觀方面，新車的設計比較競技。而內飾的整體設計比較有運動感。

豐田全新雅力士GR車型曝光，外觀方面，新車的設計比較競技。而內飾的整體設計比較有運動感。
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