埃爾法的內飾還可以

Ⅰ 2020款豐田埃爾法來啦！外觀更大氣內飾更豪華，車商：加價30萬起

說到目前大家都很關注的家用MPV車型，可以說無論是新款本田奧德賽還是新款別克GL8以及全新的豐田塞納和豐田埃爾法都有著不錯的市場表現，而作為高端豪華MPV車型代表的豐田埃爾法最近也推出了全新的2020款車型，可以說同樣實力滿滿，該車不僅採用了全新的外觀看起來更加高端大氣，而且全新的內飾也進行了完美的升級，給人一種更加豪華的感覺，對於這台全新的2020款豐田埃爾法，有車商表示，這車目前處在供不應求的狀態，如果新車到港，至少要加價30萬起，對此，你又是怎麼看的呢？歡迎說一下你對此事的看法！

對於這台剛剛亮相的全新一代豐田埃爾法的實車表現，你感覺是不是更加豪華和大氣了呢？說說你對這台全新豐田埃爾法的看法吧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 用車體驗優秀 全新豐田埃爾法評測體驗

埃爾法絕對是香港MPV市場中的「明星車型」，它的地位至今為止沒有人能夠撼動，這一點從很多香港明星將其當做家用出行座駕就能看出，可以說幾乎一人一車。新款埃爾法在不久前進入了市場，它的前臉風格不再像之前那樣的穩重，多了很多視覺沖擊力。內飾部分也顯著提升了豪華度，樹立了新的標桿。近日小編來到天津保稅區實拍了新款埃爾法。
1：外觀方面
前臉造型的爭議是此次改款的最大之處，很多人覺得這種類似於鎧甲的設計顯得太過前衛了，不過也有不少人覺得此種設計更具時代感。LED前大燈與時俱進，燈帶式設計的日行燈，造型很精緻。新車上移了側面腰線，所以整體看上去更加飽滿，不過它壓縮了側窗高度。雙色設計的後視鏡，造型纖巧，而且還帶有燈帶式轉向燈。尾部依舊是方正的造型，最大的焦點就是造型妖嬈的尾燈了。
2：內飾方面
加入了更多新的設計元素的中控台，呈現出了跟轎車更加相似的內飾風格。老款的獨立式扶手和中央過道都被取消了。搪塑材質包裹的中控台上方，加上木紋飾面板的配合，內飾氛圍營造得很豪華，在內飾用料上，新款埃爾法的水準依舊很高。導航屏幕的尺寸比之前小了一些，不過界面設計變得更加簡潔。
3：動力方面
新款豐田埃爾法的動力方面採用的是代號為2GR-FE的3.5L V6發動機，能釋放出340NM峰值扭矩和274ps最大馬力，匹配的變速箱為6AT。此套動力總成成熟可靠，動力輸出強勁有力，足夠應對日常行駛。
4：空間方面
新車安裝了兩個天窗，前排天窗和老款一樣，能夠向上頂起；後排天窗不僅面積足夠，同時還能打開，加上可變換16種顏色的兩側燈帶，車廂氛圍營造得非常不錯。後排提供了原廠窗簾，乘客私密性得到了很好的保障，這也是保姆車必備的。駕駛座雖然都是司機的，不過新款埃爾法卻沒有降低它的舒適性，座椅造型不僅寬大，而且填充物也很柔軟，即便是長途駕駛也不會覺得很疲勞。
總結：外觀造型上，新款埃爾法引起了不小的爭議，不過跟套娃臉的設計相比，我覺得新款埃爾法還是表現出了自己的誠意，帶給了大家更多的新鮮感。加入更多新的設計元素的內飾，具備了更強的時尚感。乘坐體驗依舊還是那麼的舒適。整體而言，新款埃爾法能夠帶給大家更加優秀的用車體驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 威爾法和埃爾法兩款車有什麼區別

埃爾法和威爾法的主要區別在於汽車的外觀、配置和動力。
一、外觀：
1、前臉：威爾法的前臉格柵分層布置，上下兩層分開連接，運動時也使用大尺寸的橫幅格柵；埃爾法的前臉則採用了誇張的「大牙」格柵，車側的鍍鉻飾條一直延伸到大燈內部。
2、尾燈：威爾法採用分體式大燈和尾燈；而埃爾法為一體式；
3、LOGO：威爾法的前臉LOGO採用了豐田的牛頭標志，而埃爾法則是一個特殊的LOGO；
4、內飾：威爾法的內飾顏色以黑色為主，更傾向於年輕人的取向；埃爾法的內飾顏色多為米色，更顯溫暖，適合家庭型。
二、配置：兩種型號之間配置上沒有什麼大的差別，只有細微的差別。比如埃爾法有電動後備箱位置記憶和大燈延時關閉兩種配置。威爾法則增加了無鑰匙進入和後排多媒體控制兩項功能。
三、動力：兩款發動機都配備了2.5L雙擎版本，埃爾法還有3.5L自然吸氣發動機版本。

Ⅳ 雷爾法與埃爾法哪個好

威爾法和埃爾法的外觀差別很大：通過前臉的徽標和柵格就可容易分辨。威爾法更顯時尚和運動感，埃爾法看起來則更加生猛兇悍；威爾法內飾更顯年輕化，埃爾法則偏向於溫馨。埃爾法的後懸架是雙橫臂式獨立懸架，威爾法的後懸架是雙叉臂式獨立懸架。威爾法和埃爾法本就是豐田旗下的MPV兩兄弟，車身尺寸以及動力性能的官方數據完全一樣，同是2.5L-117馬力-L4發動機、E-CVT無級變速箱，工信部綜合油耗數據也都是百公里7.1升，可見兩車的調校也是相同的。埃爾法和威爾法區別如下：車身外觀前臉：威爾法的前臉格柵是層疊排布、上下層分別連接的，運動型還採用了大尺寸體型橫幅格柵；而埃爾法採用的是誇張的大獠牙格柵，輛側的鍍鉻飾條一直延展到大燈內部。頭燈尾燈：威爾法採用的是分體式頭燈和尾燈，而埃爾法是一體式的，區別一目瞭然。徽標LOGO：威爾法的前臉徽標採用的是豐田的牛頭車標，而埃爾法則是專用徽標。內飾：威爾法的中控區域大面積採用了漆黑飾料，除了黑色基本上看不到更多其它色彩，這點和它年輕化的定位很有關系，看起來非常酷；而埃爾法則的內飾上則是由很多米色元素，看上去溫馨。威爾法和埃爾法的前懸架均為麥弗遜式獨立懸架，埃爾法的後懸架是雙橫臂式獨立懸架，而威爾法的後懸架是雙叉臂式獨立懸架，威爾法支持運動和經濟兩種駕駛模式的切換，而埃爾法僅經濟駕駛模式。

Ⅳ 阿爾法這款車怎麼樣

埃爾法在MPV裡面的地位一直是穩居帝王寶座，是非常不錯的。

埃爾法的優勢：

可自動開啟的車側滑門是一大亮點，無論開門還是關門，只要輕輕拉動把手就可以完成，相對其他MPV車型這樣的人性化設計為阿爾法增色很多。

作為一款豐田品牌高端MPV，最大的亮點在於其豪華的內部配置和空間。雖然豐田車的外形大多都顯得保守中庸，但他們設計MPV車外形卻從不常規，我們熟悉的普瑞維亞的模樣就很科幻，而大號的埃爾法也同樣不保守。

商務車形象不是非得方方正正，埃爾法的外形就比GL8、瑞風這些國內傳統的MPV有格調，高腰線和深色玻璃還保留了一絲神秘感。

埃爾法比同平台的普瑞維亞大上一圈。但埃爾法的車身長度遠小於賓士R級和別克GL8，只跟奧德賽相當，埃爾法用這樣的長度去營造充裕7人空間，絕對不是一件易事，因此埃爾法那無人能比的車身高度起了最重要的作用。

選擇埃爾法的注意事項：

豐田埃爾法3.5上有很多我們熟悉的豐田特性，它的V6動力系統安靜高效，開起來很輕松，底盤濾震非常舒適，各項便利功能很周到，做到了上面這些它已經是一部出色的MPV。

國內高級商務接送的細分市場長久以來被別克GL8獨霸，而對GL8的形象、科技和乘坐氛圍不夠滿意的客戶只能另選賓士R級，甚至是奧迪A6L、寶馬5系這些超大後座轎車。雖然賓士R級擁有三叉星的豪華魅力和平順的公路性能，但空間和座椅配置讓賓士R級無法滿足高級商務的用途；

A6L和寶馬盡管加長軸距讓它們的後排空間讓人滿意，但載人數的短板卻是無法克服的。賓士Viano的空間和功能是夠商務，但埃爾法的最大魅力在於，它不單是可以完成商務接送的任務，並且可以讓來迴路程變成一種享受，顯然這從古板的Viano上是得不到的。

Ⅵ 埃爾法 2012款 3.5L 豪華版內飾好看嗎 埃爾法購車手冊

2012款 3.5L 埃爾法自動版購車手冊 外觀 2012款 埃爾法外觀如何 獲取底價 內飾 2012款 埃爾法內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2012款 埃爾法動力強嗎 獲取底價 內部配置 2012款 埃爾法配置情況 獲取底價 空間 2012款 埃爾法空間大小 獲取底價 細節 2012款 埃爾法細節做工 獲取底價 參配數據 2012款 埃爾法排量多少 獲取底價 外部配置 2012款 埃爾法配置高嗎 獲取底價 價格 2012款 埃爾法落地價格 獲取底價 購車優惠 2012款 埃爾法最新優惠 獲取底價 分期購車 獲取底價 埃爾法 查看更多優惠

商家報價： 83.9~92萬

這款車型沒有標配中控液晶屏，需要後期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。同時，埃爾法還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

這款車採用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

埃爾法第二排空間表現符合其定位，第三排座椅在短途乘坐的情況下還是可以的。另外，這款車配備後排液晶屏、後排獨立空調、後排頭部氣囊、後座出風口。

話不多說，我這就為大家總結一下，再看下配置，埃爾法配備了前排側氣囊、無鑰匙啟動系統、胎壓報警等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。後排座椅方面，埃爾法第二排空間表現優秀，第三排空間表現還不錯，對於一些大家庭比較實用。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

埃爾法 2012款 3.5L 豪華版內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.5L 豪華版針對內飾的看法吧：網友 @00009ii811111 說道：「內飾也是可圈可點的，大到內飾的設計風格，小到用料做工都是很不錯的。」

網友 @xia456789 說道：「它的內飾做工很好，而且選材十分講究，即便是新車也沒有那種塑料的味道，可見選材是非常環保的！」

網友 @cnghxbk 說道：「車子給人的感覺是還蠻好的吧，只要不是那種特別不平整的路面，在車子裡面的穩定還是可以的。」

（圖/文/攝： 問答叫獸）
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商家報價： 83.9~92萬 @2019

Ⅶ 落地近200萬的特別版埃爾法，外觀更兇悍，內飾還有天鵝羽毛設計

豐田埃爾法的大名無人不知無人不曉，而在埃爾法中又有不少特殊版本，比如說埃爾法蒙娜麗莎天鵝版，一般這種屬於定製版。標准版埃爾法已經足夠豪華，同時加價二三十萬也讓我們知道了它的厲害，那麼定製版埃爾法到底是什麼樣子呢？

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落地近200萬的特別版埃爾法，外觀更兇悍，內飾還有天鵝羽毛設計！埃爾法蒙娜麗莎天鵝版可以從它的名字來理解，一方面是蒙娜麗莎，還有一方面是天鵝。在外觀上，加入了蒙娜麗莎包圍，前臉更加具有攻擊性，同時運動感也更強。蒙娜麗莎包圍不僅體現在前臉，同時還體現在車尾。

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在車尾，蒙娜麗莎版的視覺效果也要更好。尺寸更大的鍍鉻裝飾以及尾燈，這些設計讓埃爾法霸氣十足。車尾下方的排氣孔附近也加裝了鍍鉻裝飾，這讓 汽車 更顯精緻。通過前後包圍的作用，蒙娜麗莎版埃爾法比標准版埃爾法更像一輛豪車。

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蒙娜麗莎由外觀來體現，內飾則由天鵝來體現。在內飾部分，整體設計和標准版類似。為了體現天鵝版的特點，在座椅等很多地方都加入了這種羽毛圖案，這是天鵝羽毛，所以天鵝版是用圖案來體現的。雖然讓人有些失望，但羽毛這種特殊裝飾還是讓 汽車 顯得與眾不同。實際上除了這種天鵝版，蒙娜麗莎中還有櫻花版等等，櫻花也是由圖案來體現。

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車內的相關配置也進行了相應升級。座椅變成更加豪華的航空座椅，用更加舒適的真皮包裹，車內還加入更高檔的木質花紋裝飾，車內的 娛樂 設施比如大尺寸電視、酒櫃等也是應有盡有。外觀和內飾都有變化，而動力保持不斷，依舊搭載3.5升V6發動機，最大馬力可達301，最大扭矩可達361牛米。

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除了用外觀以及內飾來顯示尊貴，埃爾法蒙娜麗莎天鵝版也用售價來表明其與眾不同。落地價大約200萬，讓埃爾法的豪華又上了一個檔次。售價上的水分自然很大，但對於有錢人來說，稍加一點比如說這種蒙娜麗莎式的噱頭，他們就會心甘情願掏錢了。

Ⅷ 埃爾法汽車功能介紹

20款全新埃爾以「彰顯沖擊力」作為整體設計理念，塑造出前衛大氣、豪華勇猛的獨特造型。從前側面一直延伸至尾部的包圍式薄型車窗，勾畫出生機勃發的流線型動感車廂；配合具有層次感的中控設計，全方位體現出全新埃爾法飽滿、立體的質感。如藝術品般的木紋搭配恰當的金屬點綴，讓低調奢華與科技時尚渾然天成；含晶亮玻璃鱗片的車身，強光下如鑽石般閃耀，使整車華麗尊貴的氣勢不彰自顯。

20款埃爾法四驅Executive頂配提供了7個座位。其中駕駛座具有8向電動調整、附3組記憶功能的電動座椅。最舒適的二排位置，搭載4向電動調整Ottoman頭等艙座椅。豐田埃爾法的長寬高分別為4915/1850/1950mm，車身高度超過米，軸距達到3000mm，在這一級別車型中開創了新的紀錄。它通過飽滿有力，恢宏大氣的車身設計以及低重心寬車體的布局來實現「恢宏大氣，尊貴而不失動感。

Ⅸ 豐田埃爾法叫板賓士S級 誰更舒適和尊貴

要說在 商 界名流眼裡什麼車最受歡迎，相信很多人都會想到 賓士S級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）， 賓士 的品牌力就不用說了，那麼如果除了賓士S級呢？那必定是 豐田 埃爾法 了。的確豐田埃爾法在政商名人和娛樂名人圈的地位以及出鏡率相比賓士S級都是有過之而無不及的，即便現在加價30萬，依然有大把的消費者願意購買。那麼是什麼原因能讓這款豐田“麵包車”和賓士S級平起平坐呢？下面分析對比下，看它們誰更能贏得老闆們的心。

賓士S級 2 查看更多優惠

商家報價： 77.28~84.28萬 最高降8.5萬元

埃爾法 20 查看更多優惠

商家報價： 85.6~85.60萬

本次對比車型：

埃爾法 （ 查成交價 | 車型詳解 ）2019款 雙擎2.5L 尊貴版（官方指導價：85.6萬 元 ）和賓士 2020款 S320L 臻藏版（官方指導價：84.28萬），根據實際市場行情來看，這兩款車型的價格處於同一水平線。

豐田埃爾法作為MPV的“王者”，舒適性自然是顯而易見，那麼埃爾法在尊貴方面上，可以說大部分的娛樂圈名流車主們都免費為它代言了。

豐田埃爾法車的身尺寸方面也是一如既往的出色，其車身長度達到了4975mm，車身寬度達到了1850mm，車身高度達到了1895mm，車身軸距則更為出色達到了3000mm，埃爾法在眾多MPV車型中出類拔萃也不是沒有它的道理！

對於購買賓士S級的消費者而言，比較看重的就是能突顯出奢華與端莊，一直有這么一句話“開 寶馬 ，坐賓士”，這句話就是體現出了賓士的乘坐舒適性上的優勢。

賓士S級傳承了賓士經典的車身比例，其車身長度達到了5259mm，車身寬度達到了1899mm，車身高度達到了1494mm，車身軸距則更為出色達到了3165mm，在尺寸設計上顯得車身修長高雅，尤為凸顯豪華氣質，讓人感受到其尊貴感。車身比例拿捏的非常到位，氣場很足。

外觀小結： 豐田埃爾法在設計上則屬於比較誇張，尤其是大面積鍍鉻中網非常兇狠，而賓士S級擁有多年流傳下來的經典設計，豪華的三叉 星 立標代表了身份的象徵，總的來說，埃爾法的強大氣場來自於明星大佬們都把這輛車當成標准座駕，擁有了埃爾法就好比圓了明星夢，而賓士S級的尊貴氣息是與生俱來的。

埃爾法的內飾簡約，中控的布局簡單明了，液晶屏位於上方，而空調控制位於下方，溫度的調節也沒有用旋鈕，而是使用了按鍵式，不過這兒的按鍵排列得有些密集，操作起來要小心一些以免按錯。

賓士S級 能夠在科技感和內飾豪華雙管齊下，多媒體屏幕以及液晶儀表兩塊液晶屏合二為一，更加具有整體感。

內飾小結： 賓士的在內飾設計上在整個汽車行業里都是出了名的精緻、高貴，作為 旗艦 車型的S級更是將內飾的豪華氣息突顯的淋漓盡致。埃爾法雖然身處百萬級行列，但內飾設計風格並沒有體現出同級水準，即使用料得到了保證，但是要和賓士S相比豪華還是差了不少。

埃爾法在座椅的柔軟基礎上，同時還具備了腿托、扶手以及護翼頭枕，第二排乘坐舒適性堪比頭等艙，在乘坐舒適性方面，埃爾法確實獨占鰲頭的。

賓士S級 在座椅的座椅有著極佳的人體工程學構造，後排能將巨大的扶手放下改造成兩個獨立座位，另外賓士的“暢心醒神”功能（ENERGIZING舒適）能將車內的氣候控制、環境氛圍照明、按摩和香氛噴霧等各種舒適系統整合為一體，並且客戶可根據自己的具體情緒或需要來設置這些舒適功能。

乘坐感受小結： 這兩台車之間有著不一樣的舒適，埃爾法整體的舒適性還是非常的棒，並且它還有手動的靠背調節，調節的按鍵功能也非常之多，可以調整你任何想要的坐姿，埃爾法確實獨占鰲頭。而賓士S級的舒適僅僅是在座椅的柔軟性以及承托性上比較符合人體工程學，雖然整體的舒適系統非常完善，但是在一輛MPV面前，轎車的舒適性還是沒有可比性，這是先天造成。

總結： 通過上面的對比我們可以看出這兩款車之間的差異，雖然這兩款車都是當代名流圈的常見的座駕，但是賓士S級經過漫長的沉澱在整個汽車圈裡有著無可替代的地位，對於 商 界 成功 人士而言，想要一輛有面的豪華轎車大概率會想到賓士S級，而絕非 豐田 埃爾法。埃爾法雖然成為了近些年大佬們的新寵，但是選擇埃爾法的主都是看中它的舒適而已絕非尊貴氣場，畢竟MPV車型的二排座椅舒適性不是轎車能抗衡的，所以，在賓士S級和豐田埃爾法的區別性，賓士S級的用戶往往要兼顧尊貴、豪華、舒適與駕駛性，而埃爾法的用戶只關心一項，那就是最舒適。

（圖/文/攝： 陳淼）

豐田埃爾法作為MPV的“王者”，舒適性自然是顯而易見，那麼埃爾法在尊貴方面上，可以說大部分的娛樂圈名流車主們都免費為它代言了。