奔騰20內飾圖片

① 一汽奔騰車怎麼樣

一汽奔騰上市以來，憑借低廉的價格贏得了眾多消費者的關注，筆者得到消息，奔騰的價格竟然也有不小幅度的優惠出現。
出現優惠的車型為奔騰的2.0自動豪華型，現在的售價為16.28萬，比廠家16.58萬的指導價格低了3000元。之所以會這款型號降價，筆者分析因為這款型號為奔騰車系中被關注度較大型號。較全的配置，低廉的價格都使得消費者會選擇這款2.0自動豪華型，所以這款車型降價將會帶來很直接的銷量。
奔騰的外形由義大利著名的汽車設計大師喬治·亞羅親手賦予靈魂，又由國內設計師加上了具有中國特色的細節。車頭粗大的鍍鉻散熱格柵，配上很具拉伸感的前大燈，就象一頭蓄勢待發的公牛，充滿了活力。
奔騰內飾的設計比較穩重，各功能按鈕的設計都比較合理，很快就能熟悉各項功能的操作，但不得不說的是奔騰的內飾確實與Mazda6存在不少的相同點，從方向盤的設計，多功能顯示屏，空調旋鈕，甚至折疊鑰匙都能找到Mazda6的影子。值得一提的是，奔騰獨有的帶方向及倒車雷達的內後視鏡是一項非常實用的配置。
廠家稱奔騰的隔音處理作的非常出色，靜音效果甚至要好於雅閣，Mazda6等車型，在行駛中除了因為採用偏硬的韓泰輪胎產生的一些路噪以外，風噪還有發動機的噪音都被控制的非常好。
這款奔騰2.0豪華型發動機最大功率達到了108kW，在4000rpm時就可以達到183N·m的最大扭矩，而且採用的S-VT可變氣門正時控制系統，VIS可變進氣歧管技術可以很好的控制油耗。

② 一汽奔騰推首款純電動SUV，19.68萬起售，不是學霸讀不懂它

眾所周知，新能源是汽車市場未來最重要的發展方向，目前，全球各個國家陸續頒布了禁售燃油車的時間，因此車企也開始著手布局電動領域的車型規劃，以求在大勢所趨的情況下佔得先機。在2020北京國際車展，一汽奔騰的展台上，我們就看到了一款非常亮眼的電動SUV，它就是一汽奔騰首款純電中型SUV——奔騰E01。

不過，奔騰E01內飾部分的驚喜還遠不止此，新車配備了尊寶音響，採用了IS環繞聲場技術，全車8通道13揚聲器，幾乎可以算是一個移動的「大音箱」。此外，奔騰E01還具有四款不同味道的香氛和12色主題氛圍燈，給人以極致的駕乘享受！

再來看動力方面，奔騰E01搭載一台最大功率140千瓦，320牛·米的電動機，動力電池為來自寧德時代的三元鋰電池組，新車的NEDC綜合續航里程為450公里，續航表現也處於主流水平。新車提供了Normal、ECO和E-pedal單踏板三種駕駛模式，滿足用戶的不同需求，提高了駕乘樂趣。值得一提的是，奔騰E01身上採用了國內首創的三合一電驅動系統，你提升了EMC和NVH性能，且電機效率非常高。這樣為用戶著想，誰能不心動呢！

大俠車談

本次車展，一汽集團的董事長徐留平也出現在一汽奔騰的展台上，足見對於一汽奔騰未來發展的期望。而作為奔騰品牌首款正向研發的純電動SUV，奔騰E01無論是從時尚個性的外觀，豐富厚道的配置還是強勁又高效的動力來說，都是非常值得我們期待的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 一汽奔騰是什麼檔次的車 好像沒怎麼聽過

一汽奔騰系列轎車是目前一汽奔騰品牌下唯一的產品，06年8月18日正式上市。該車基新mazda6基礎進行適應性開發，是一汽集團提高自主研發能力、實踐自主創新的眾多整車項目之一。

一汽奔騰T77的方向盤很輕，指向精確，操作起來輕松順暢。後懸掛是非獨立的，急轉時支持稍差，有點影響駕駛感受。制動距離短，一般都挺及時，反應挺迅速的。舒適配置方面，有全景大天窗。而且濾震不硬，這是suv舒適度最重要的點。一汽奔騰T77的音響效果很好，音質純凈渾厚。

一汽奔騰汽車產品發展

一汽奔騰的NAT在主副駕駛位實現了55:45的座椅比例，還配備了座椅通風和電動腰托等人性化的設施，這將會成為司機標准化職業體驗。而且在方向盤上，還有超級方便的一鍵接單功能，再也不用害怕開車無法接單，接單又怕罰單的情況了。而且還能夠實現車機系統的定製和整車在線自動升級，作為電動側滑門的車型，這應該也是在計程車行業的品質提升。

3H高強度輕量化車身在保證安全的前提之下，也是減少油耗的隱形幫手。AEB+FCW的行車助手，一鍵報警、一鍵換氣和人臉識別的功能都配備上了。並且作為司機師傅來說，最擔心的續航里程問題，在奔騰NAT上也有了非常完美的解決方案。

④ 奔騰b5011年開了十年了值得購買嗎

值得購買。奔騰全新設計的格柵增強了立體感和細節型面的處理，讓整車的科技感更加升華，也更具動感氣息。

奔騰新增棕色內飾，匹配幻影黑外飾，提升了整車內飾的高檔感；增大的前排座椅頭枕，在提高駕乘舒適性的同時，還提高了整車安全性。而立體式中控台設計、多功能真皮方向盤、豪華電動真皮座椅令整車更高檔精緻，凸顯了2014款奔騰B90的旗艦地位。

安全性上

奔騰B90通過輕質卻更加堅韌的高強度材料的運用，實現了車身輕量化與安全性的完美結合。加強型3H結構車身，並採用多通道能量傳遞設計，輔以6安全氣囊、氣簾等配置，能夠更有效地保證乘員安全。

款奔騰B90還搭載了最新BOSCH9代ESP、8通道泊車雷達和倒車影像、AFS前大燈智能調節系統等眾多體現科技實力的安全裝備。此次，還全系標配LED日間行車燈，豪華型增加胎壓報警功能，將2014款奔騰B90的安全性提高到更高標准。

⑤ 奔騰NAT這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

近年來，純電動車型在我們的生活中越來越常見。很多人買車時傾向於買純電動車型，不僅上牌方便，旅行時也傾向於節省汽車費用。隨著新能源車型的不斷發展，一些行業內定製產品也不斷誕生。近年來，很多品牌登錄網路，開始制定純電動網路合同，今天我給大家盤點兩件事。其中一個來自比亞迪旗下，一個來自奔騰旗下。

前排分配了的比例空間，駕駛位置空間更大。車上常用的大面積黑色細節也有橙色飾邊和紅色縫紉處理，看起來更加時尚。後座上覆蓋著皮革，填充物也飽滿，騎起來方便就好了。車上的屏幕不大，但包括所有常用的應用程序，所以使用起來也很好。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

⑥ 深度體驗2020款奔騰T99，20TD自動運動尊貴型最值得買

從賬面數據上看，這台2.0升渦輪增壓發動機與大眾目前的EA8882.0T高功率發動機的水平差別不大，也跟主流2.0T發動機相差無異。而新換裝的愛信6速自動變速箱，在很多車型上也有所搭載。因此，T99的行駛平順性以及換擋質感還是有所保障的。

總結

綜合對比來看，個人更加推薦17.69萬元的20TD自動運動尊貴型。雖然比中配車型多出了1萬元，但配置上卻頗為友好。除了多出了自動泊車、全速域自適應巡航和自適應遠近光燈之外，該車型還配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別主動剎車以及疲勞駕駛提示等行車輔助功能，可謂是物有所值。對此，你對這台奔騰T99有什麼看法呢，不妨評論區留言。

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