依維柯房車保養費用

Ⅰ 好多人問，房車買依維柯的還是大通的你們覺得呢

B型房車兩強之爭：大通必勝依維柯
自行式房車中知名度最高的三大「底盤供應商」：福特、依維柯、大通。

這三個品牌中福特全順系列是曾經保有量最大且評價最高的，因為新世代版本的選項豐富且車型設計感有明顯優勢，重點是質量也足夠穩定。同時全順新世代以不錯的2.2升柴油發動機帶來了不錯的動力體驗，同時霍奇斯基板簧懸架既能滿足舒適也能滿足承載，作為兩驅房車的底盤幾乎沒有缺點。但是全新全順卻被房車改裝廠無情的淘汰了，因為最大隻有中軸版本，不足5.4米的車身改裝房車過於局促了；其次換裝江鈴的柴油機且新款（國⑥）只有手動擋可以選擇，技術與駕駛體驗也再無優勢，全順房車的時代基本結束了。

那麼剩下的底盤選項則只有依維柯和大通。依維柯的亮點主要時非承載式車身結構，也就是俗稱的有大梁或者貨車底盤；其次則是依維柯的輕客或輕卡有四驅版可選，這對於有越野需求的房車用戶而言很有些吸引力。比如依維柯New daily，這台車不僅是四驅而且有前中後三把差速鎖，配合350mm的離地間隙可以說是翻山越嶺如履平地；而這種四驅系統幾乎是最高端與越野車的標配，那麼使用這套系統的New daily價格又會是多少呢？

依維柯New daily的售價高達180萬，對於普通房車愛好者而言是不是有些可望而不可即呢？這台車的車身尺寸達到了5595*2085*3100mm，軸距為3400mm，C1駕駛證即可駕駛；3.0T柴油機有400N·m的最大扭矩，最大馬力也有170PS，雖然算不上強勁但最起碼也是夠用的；在4L模式中又可以放大扭矩，越野時總不會感覺到弱。配置方面房車該有的這台車一項沒有少，包括駐車發電機以及其他供電系統。這樣的越野房車誘人嗎？只要180萬哦，要不要「剁手」呢？

回到正題：在想要「剁手」也找不到刀的前提下，普通依維柯改裝的房車就沒有什麼吸引力了；在輕客領域流傳著這么一句話，叫做「開不壞的全順，修不好的依維柯」。普通依維柯輕客的品控水平真的是令人不敢恭維，歐系車總是會頻繁的出現一些稀奇古怪的問題；那麼在全順基本告別房車領域，依維柯兩驅版沒有吸引力四驅版價格太高的前提下，「平民級」的大通房車則成為主流房車用戶的理想選項，以大通V90為例分析。
大通V90車型特點
V90是大通旗下最新款輕客，該車裝備的發動機為上柴π系列2.0T單渦輪版，最大馬力148PS、峰值扭矩375N·m（1500-2400轉），這一版本的動力雖然沒有3.0T的New daily強勁，不過排量畢竟低了1.0升最起碼油耗更低，且動力也能滿足兩驅車的正常通勤。不過π2.0T還有一款雙渦輪柴油版，如果V90後期有可能推出四驅版的話，這台最大馬力超200PS、峰值扭矩480N·m的牛機應該會裝車。

變速箱方面該車提供6MT、6AMT、6AT三個選項，僅自動版就有高低兩個標准，這在輕客車型中幾乎是獨一份。且AMT機械自動擋的起售價僅為15.48萬，6AT自動版的起售價低至17.68萬，而且AT版有5940*2062*2735、軸距3760mm的超長軸七座版可選，這一版本吧幾乎是最完美的房車改裝平台。而且在保證動力傳動系統級別並不低，空間也足夠改裝使用功能的前提下，該車配有配備ESP車身穩定控制系統，對於笨重的輕客或房車而言，這一項安全配置是非常有價值的。

大通V90是目前性價比最高的房車改裝平台，不論是自改房車還是改裝廠改造都能帶來不錯的品質以及合理的價格（超長軸6AT七座超高頂版指導價僅20.88萬）。房車並不應該只是中產及更高曾經消費者的專屬車型，隨著自駕游熱的持續升溫，中端房車才會是主流；大通房車以及請客的價格定位非常合理，所以這一品牌有能力主導未來房車市場。當然不能否認的是大通的D60和G50品質真的很差，不過這些乘用車並不會影響商用車的品質。

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關於依維柯房車底盤，可以說老約翰最有發言權了，本人買了一輛依維柯底盤房車自2016開始到今年九月返回中國一共連續四年領航中國房車車友環遊了歐亞大陸自駕游，四年的里程已經超過了十九萬多公里，在這四年行程中除了更換過一根減震器外，可以說依維柯底盤方面一切完好，再一點可以依維柯無論在中亞，俄羅斯，歐洲各地都非常普遍，假如需要維修和保養都可以找到服務站，對房車車友來說比較方便。

國產依維柯房車被越來越多的家庭所青睞，皮實可靠、後期維護成本低等諸多優勢造就了依維柯車系在國產房車市場的走俏，一車多用，多功能、多配置是寶迪系列最吸引人的三大特點。發動機排量：3.0T柴油

排放標准：國五

變速箱：6擋手動

最大功率：146馬力 （107千瓦）

最大扭矩：370Nm

驅動形式：前置後驅

懸架結構: 前：扭桿彈簧獨立懸架；後：彈簧鋼板非獨立懸架

南京依維柯是中國南京 汽車 集團與義大利菲亞特集團依維柯共同成立的合資品牌，不僅是中意兩國合作的最大項目，也是菲亞特誕生一百年來海外合作的最成功項目。南京依維柯幾乎占據了國內輕型客車的半壁江山，依維柯品牌在中國 汽車 行業乃至世界 汽車 行業的影響力是相當巨大的。

總體來看，依維柯底盤堅固、耐用、高效、多功能，在改裝領域得到廣泛應用。發動機方面：依維柯發動機最大的特點就是低速扭矩大，最大扭矩持續寬泛。扭矩大對房車來說意義重大，因為旅行、載物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。如果想讓空間更大更寬敞的話，也可以選擇帶有拓展倉的車型，當然價格也會更高一些。

大通V80： 依維柯：

驅動形式： 前置前驅 前置後驅

後輪： 單排輪 雙排輪

前置前驅優點

1、增加內部空間:前驅車沒有傳動軸，所以在空間的利用上有更多的餘地。

2、造價低、效率高:組件少而且集中，並且由於動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高。

3、減輕重量:前驅車的機械組件少而且簡單，所以能減輕不少重量。

前置前驅缺點

1、操控性差:由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。

2、轉向不足:由於前輪同時承擔了轉向和驅動的功能，因此先天具有轉向不足的問題，高速過彎轉向不足尤為明顯。

3、前橋負荷過大，影響舒適性:前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，並且由於車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時對前橋的負擔過重，抬頭和點頭現象更明顯，影響乘坐的舒適性。

前置後驅優點

1、操控性好:後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。

2、起步加速表現好，舒適度高:車輛 汽車 起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。

3、維修容易:簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構，便於車輛的保養和維修。

前置後驅缺點

1、成本較高，空間利用不便:後驅車部件多、組裝復雜，生產成本相對較高。

2、牽引力不足、轉向過度:後驅車在過彎時，由於減速重心前移，後輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的「甩尾」。

3、動力損耗較大:由於發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對於動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是後驅車較前驅車更廢油一些。

這個問題其實很簡單，第一你經常在什麼路況上行駛或者目標去 旅遊 景點或者 旅遊 城市，那就選擇上汽大通。如果要去鄉下或者非鋪裝路面就選擇依維柯底盤。

感謝受邀，好多人問，房車買依維柯的還是大通？你們覺得呢，以下個人觀點，依維柯還是大通好，首先看二車的優缺點，

優點：

依維柯：滿世界跑的各種拉貨車已經能說明一切了，各種C型車里用國產依維柯底盤的也不再少數，底盤好技術成熟，全國各地隨便跑哪兒都能修。皮實耐操的好底盤。

大通v80：操控好，省油，前驅優點明顯當然缺點也很明顯。剛剛出的新款v90還需市場認證，但價格親民，有競爭力

缺點

依維柯：行駛的過程中會經常性突然性加速無力，各種小問題不斷。這幾年路上的依維柯越來越少了，自身的問題很多。

大通房車直立行走無壓力，動力不足，車身共振厲害，自動擋變檔時有停頓感，

如果讓我選擇，我會選擇大通價格親民，廠家也在一斷改善，個人觀點，希望能幫助到你

依維柯

我買的是依維柯，當時經過各種參觀試駕比對之後，認為依維柯的動力性能是其它車型比不了的，而且技術成熟，買回來改了電動離合器，解放了左腳，名山大川到處跑，坡陡路險啥都不懼，4.2噸的車重高速長期跑120輕輕鬆鬆。

買大通，雙後輪的，30T動力

肯定依維柯

肯定是依維柯好啊 不用質疑 有錢你就買進口的 不過配件太貴 能開手動擋的就選新世代全順了就這兩款推薦 其他的國產車建議你不用考慮了

Ⅱ 養房車一年需要多少錢

養房車一年需要8萬多元。

房車去修理廠的常規保養，每年需要至少6000元，房車長途旅行回來，必須去修理廠檢驗保養。房車的停車費也高，以北京為例，一輛停在小區里的房車，一個月的停車費是3500元起，一年就是要花四萬多停車費，加上修理廠保養費，再加上油錢和其他的一些費用，養個房車每年需要花費8萬多元人民幣。

注意事項：

1、使用房車之前，要確保房車沒有任何技術故障，並提前熟悉操作說明書中的內容。

2、如有任何危及車輛安全及人身安全的故障，應立即交由專業人員予以修復。

3、不要私自檢查、改動房車的制動系統及煤氣系統，這兩大系統的任何操作只能由專業維修廠完成。

Ⅲ 精車時，要注意哪三個方面的問題

• 半精車將將給量適當減小主軸加速，能達到一定的精度要求但是不是很精確

• 最後在精車

• 小進給量，控制精度
  

Ⅳ 房車燒柴油和燒汽油哪個花銷更低呢

柴油發動機相比汽油機更適合房車的特性需求。汽油機的特點是中低轉速扭矩相對小一些，高轉速的加速能力更好，因此壽命也更長一點。柴油房車的缺點就是比汽油版房車更貴，而且柴油的油品比較差，也算是缺點之一吧，再加上柴油發動機的維修保養費用比汽油車貴，柴油機的噪音還比較大。

因為現在私家車太多，加汽油都需要排隊。柴油還有一個好處就是相對於汽油車更省油，我目前的房車就是柴油發動機，2.0T發動機，每公里油耗0.7元一公里，比我家用別克君越轎車還省油。

Ⅳ 購買房車後有哪些是必要的保養，一年大概多少錢

房車最近很是熱門，很多新聞都有報道開房車環游世界，真是羨煞旁人。也讓很多人萌生了購買的慾望。但是房車就相當一個行走的房子，裡面的系統非常復雜，保養也是一個大問題，每一項的疏忽都會造成巨大的不便。

Ⅵ 拖掛房車每年有什麼必須的支出嗎

拖掛房車每年必要的支出：年檢！
拖掛房車顧名思義是無動力掛車，無動力自然幾乎沒有保養項目，配備撞剎和電剎的房車無非是定期檢查一下制動系統，其次再是懸架與輪胎。在這些類目中除了輪胎會自然老化需要更換以外，其他零部件除了檢查以外還需要什麼呢？

所以拖掛房車用車並不存在所謂的必要開支，其他方面則是車險，但是車險也不用操心。

上述規定已經明確說明，掛車是不用單獨投保的，出現問題會有交強險負責賠償；而與交強險功能相同的商業險種為三者險，如保險合同中沒有成文的規定說明拒賠掛車事故，那麼三者險也有承保拖掛車事故損失的責任。拖掛式旅居車（房車）屬於拖掛車的一種，所以同樣適用這一規定。

沒有需要保養的項目，不需要投保車險，拖掛房車的「必要開支」只有為牽引車增加的油耗開支以及評估價自然減少，其次則是年檢了。

拖掛房車的年檢規定為一年檢測一次，年滿15年強制報廢；年檢肯定是需要費用的，所以這一項屬於必要開支。而15年強制報廢則等於劃定了車輛每年的貶值率，這項費用也算是必要的開支之一；房車的利用率本就不高，想要讓年檢和貶值不成為用車的遺憾，最好的辦法是在閑置時出租或者幾人共用房車比較劃算。
使用拖掛房車的准備工作和注意事項
1：拖掛房車必須登記上牌，不存在700kg以下掛車無需上牌的規定；交法規定只是說明小微型載客 汽車 允許牽引700kg以下的掛車（非房車），並沒有任何說明可以允許其不上牌而上路行駛，機動車登記管理規定有明文說明任何掛車都需要登記上牌。所以不論越野小拖掛還是拖掛式旅居車都必須上牌，至於重量並沒有對旅居掛車的限制，所以理論上只要牽引車允許則掛車齒輪、軸數、輪數均無限制，拖掛房車可是微型也可以是巨型。

2：駕車小微型載客 汽車 （家用車）拖掛房車，持有C1駕駛證即可；因交法實施條例的規定說明了小微型載客 汽車 可以牽引掛車，而這類牽引車的駕駛證規定為C1或C2，C2隻能駕駛自動擋牽引車。

3：在准備好駕駛證和拖掛房車之前，車輛必須加裝拖車總成，固定的方式要利用預留孔位或焊接與車架剛性連接；之後要安裝燈光線束母座，保證掛車行駛中的燈光與前車同步；最後建議安裝電剎同步器，大型房車最理想的剎車方式是電剎，但使用需要調試與前車制動同步，否則會出現推車或拖拽導致車輛失控的可能性。

4：駕駛拖掛房車要注意轉彎轉大彎，因為這種掛車會比較大的轉彎盲目，後視鏡也加裝大尺寸高曲率鏡片或者沙板鏡，保證行駛中兩側後視鏡無死角。其次還要注意倒車，掛車的倒車方向與普通單車相反，也就是方向盤往左打掛車往右倒，反之則往左；沒有掛車駕駛經驗的司機要勤加練習，掛車倒車沒有那麼簡單。 關於拖掛房車的使用注意事項大致如上所述，簡單總結為購車上牌需要注意、定期年檢不能忘記、駕駛拖掛要注意安全，供參考。

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本人作為拖掛房車的車主，很負責地告訴你，拖掛比起自行房車真的是非常節省，一年固定的開支就兩項。

第一，車船稅。這個是必須的，我的車車船稅一年是57塊錢。

第二，年檢費。拖掛房車規定一年一檢，每年都要上線，在上海上線檢測費用是500塊。

以上是必須的費用，因為拖掛房車沒有動力系統，所以不存在保養費，也不需要交強險。如果出了事故，被別人撞了是別人賠你錢，要你你撞了別人，是跟牽引車的保險走的，所以商業險可以買，但沒必要，反正我是沒買的。

其他的只需要定期檢查一下剎車和輪胎就行，也可以自己網上買個胎壓表和打氣泵。

綜上，我這輛車每年的固定費用也就557塊。

我是2019年12月11日提的拖掛房車，2019年12月17日上牌浙J**59掛，只要是正規有公告的拖掛房車才能上牌（黃色牌有掛字），上牌費用如下：1.車輛附加費是購車不含稅價的10%，2.車輛檢測費185元（注冊登記檢驗大車155元，地磅30元），3.刮車架號人工費30元，4.車管所上牌75元，5.牌照郵寄費15元，一共費用305元。拖掛房車還要每年年檢費用大概200多元。另外拖掛房車十五年報廢分攤到每年費用等。

拖掛房車，變成了一種生活方式，為什麼我們要選擇拖掛房車，其實很簡單，就是因為方便性很強，證明你還有一輛不錯的SUV或者轎車，你也不想舍棄這些車，那麼，買一輛拖掛房車，也可以實現房車夢，關鍵的問題是，拖掛房車到了目的地，隨時可以把房車停留在任何地方，開著牽引車自由溜達，這就是脫發房車的好處，大大的好處。

剛剛入手了一輛拖掛房車，說一下，我對脫發房車每年要支出的一些費用，給大家簡單的羅列一下，買車花了89800，上戶花了9500塊錢，包括稅，還有上牌費，總共花了不到十萬塊錢，也差不多了，這就是買這個房車最初始的一個預算，那麼每年還有哪些要支出的費用，其實很簡單。

第一，拖掛房車每年要支出的費用就是，驗車要支出費用，可能也就三四百塊錢就解決了，託管房車一年一驗車。

第二，高速費用，現在，拖掛房車是按照二類車來進行收取高速費用，那麼我們的拖掛房車，可能也會有一些高速費用產生。

第三，拖掛房車也有能耗需求，特別是暖風機，也需要燒柴油，當然也要注意安全，可能沒多少，但是也要支出，另外就是用電，用水，這些可能需要你，去協調，同時還有維護保養的費用，大概就是這樣子。

每年要支出的費用，應該在1千到2千塊錢之間吧！不會太多，保險費用，你可以給房車單獨上一個三者責任險，也可以不上，三者責任險房車和主車，不是一體的，交強險房車和主車可以算作一體的，這一點要知曉。

拖掛房車的優勢是車與房可以分離，把房停下開車就近出遊，前車費用和一般的車一樣，後車每年固定費用不多，主要看你的具體裝備，比如丙烷氣瓶的用氣量，發電機的用油量，房車是否需要不斷改進完善的再投入等等，具體問題具體分析。

Ⅶ 國內越來越多的人選擇床車，房車被拋棄了嗎

中國經濟的快速增長，也催生出了很多有錢人，而這些有錢人對於生活品質肯定是有較高要求的，所以我們會發現很多有錢人會選擇房車出行。不過，我們也發現，現在更多旅遊愛好者會選擇床車旅遊而不是房車。那麼這是為什麼呢？

床車目前的市場需求量很大，不過在筆者看來，在未來，床車的市場前景將會更大，畢竟床車比起房車，需求消費者數量更多，也更加的適合中國國情。

Ⅷ 依維柯房車自駕游一千公里油耗多少錢

算房車油耗百公里15升，按照現在的油價每升8.5元計算，就是8.5*15*10=1275元，差不多就是1200元左右，還不包括過路費等等支出

Ⅸ 依維柯房車質量好不好

依維柯房車底盤挺好的：1。盡可能保持車輛清潔是車輛保養的開始。定期洗車，尤其是底盤。通常情況下，專業的汽車底盤保養和清洗費用較高。由於路況不同，很難保證車輛在使用一段時間後還能保持清潔。汽車底盤最容易接觸到道路污水等物體。然後，你在洗車的時候盡量多注意底盤的清潔；2.保護暴露在空氣中的金屬物體。任何暴露在空氣中的汽車金屬都可能被氧化和生銹。目前一般汽車維修部都可以買到防銹液。洗車後，正確使用不同種類的金屬保護液，會大大防止金屬氧化生銹。3.油漆汽車底盤。如上所述，汽車底盤是最容易生銹的地方。汽車底盤噴漆可以防銹。通常情況下，每年對汽車底盤進行一次全新的噴漆，可以最大程度的防止汽車底盤氧化老化。本文到此結束，希望對你有所幫助。

Ⅹ 依維柯2012款2.5y動力如何

依維柯2012款2.5y這款車型柴油款搭載2.5t渦輪增壓發動機，動力非常強勁，非常適合拉貨物和自己改裝成房車。這款車百公里綜合油耗能達到11升油，市區內行駛還是比較費油的。後期維修成本價格也不為一次保養，價格300元足夠了。就是高速行駛的時候車門縫漏風，噪音比較大。如果想拉一些重貨物的時候，可以給後面的兩個輪胎改成雙輪胎，承重量比較大。這款車後輪驅動車輛冬天行駛的時候建議安裝雪地輪胎防止發生側滑。內飾方面就比較簡陋了，但是可以後期自己改裝，改裝潛力還是非常大的。這款車唯一的優點就是它的轉角非常小，比轎車還要小。