房車青海親子游

『壹』 在海南開著房車環島游，是一種怎樣的自由體驗

提到海南，你會想到哪些景點？三亞、亞龍灣、還是天涯海角等等？其實除了這些大家耳熟能詳的景點外還有不少沒有被開發過的自然景觀，你可能不知道，但是卻值得一去。

海南的游覽方式也很多，自駕游、跟團、自由行等。這次我們來換種方式以特別的角度看看海南這座美麗的海島——房車環游海南島。

旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅遊甚至生活中的一部分。中國的房車產業和房車旅遊目前還處於起步階段，目前國內有房車露營地比較多的就是海南和大連。

12月份，北方天寒地凍，但在海南溫度剛剛合適。正好趕上上汽大通在海南舉辦的房車環游海南島活動，我們極簡旅行也受邀參加了這場房車環島之行。

海邊浪潮體驗區，伴著浪潮聲入眠

『貳』 親子游帶孩子來青海旅遊有什麼注意事項嗎

青海是一個很令人著迷的地方，它有著茶卡的天空之境，祁連的草原雪山以及卓爾山的寧靜平和。風景如此優美的地方，吸引著許多人來旅遊。如果選擇帶孩子一起進行親子游，那麼，都需要注意些什麼呢？

小孩子一般都比較活潑，天生好動，家長們要看好自己的孩子，不要讓他們在海拔太高的地方進行劇烈運動。同時，也要帶一些必備的葯品，比如感冒葯，腹瀉葯等，以防不時之需。

『叄』 最適合親子游的八個目的地，帶著孩子去旅行吧

第一次帶娃出國的家長們總是會有各種顧慮，不知道去哪？行程規劃毫無頭緒？那麼想帶娃出遊的家長們這篇親子出遊的8個目的地一定要看了！

帶著孩子旅行，能培養廣闊的視野；能寓教於樂；能增進親子感情……總之帶著孩子去旅行，教育專家們都表示贊成！不過帶孩子出行卻讓不少家長發自靈魂的疲憊，但選好目的地，這趟旅行就成功了一半。

普吉島——浪漫海島+清新小城

親子亮點
1、泰國，大多數國人的出國第一站，也適合作為孩子出國的第一站；
2、性價比高，能用較低的預算完成一次超贊的親子游；
3、對於孩子說，飛行時間適中，氣候舒適。簽證方便， 旅遊 資源豐富，這里的親子酒店設計得也特別貼心。

親子項目推薦 ：大象寶寶洗澡，蛋島一日游，珊瑚島+皇帝島一日游
適合年齡 ：2-12歲
預算參考 ：4000-7000RMB/人

親子亮點
1、0時差，寶貝不用辛苦倒時差，免簽；
2、酒店選擇多樣、設施豐富，泳池別墅或私人沙灘，寶貝在自己的小天地就能玩到嗨；
3、人文風俗，獨特的東南亞特色，從小就能感受不同文化的魅力。

親子項目推薦： 巴厘島吉安雅動物園、藍夢島、羅威納黑沙灘ATV
適合年齡： 6-12歲
預算參考： 3000-8000RMB/人

親子亮點
1、高逼格享受，擁有性價比高的陽光沙灘和酒店品牌，帶娃無負擔；
2、輕松溜娃，島上多設有兒童俱樂部，專業看管，樂趣多；
3、標桿級服務水平，大人小孩都能安心享受。

親子島嶼推薦： 羅賓遜努努島
適合年齡： 2-16歲
預算參考： 14000—28000RMB/人

親子亮點
1、迪士尼、環球影城等游樂園眾多，小朋友和大人都超愛；
2、服務到位，設施完善，3小時短飛距離，適合家庭出行；
3、傳統風俗保存完好，體驗文化的不二選擇，寶貝在旅行中學習他國文化。

親子項目推薦： 淺草寺、鐮倉、奈良公園、大阪環球影城、日本科學未來館……
適合年齡： 2-16歲
預算參考： 6000—14000RMB
日本好玩有趣的景點實在是太多了，但是怎麼選擇好呢？如果孩子比較喜歡動漫和 科技 的，建議選擇東京路線呢，如果孩子比較喜歡小動物、看電影的，建議選擇大阪線路~快帶孩子去玩吧~

親子亮點
1、擁有眾多不用排隊的主題樂園，孩子玩到嗨
2、獨特的一半沙漠、一半海水，讓孩子感受獨特且震撼的自然風光

親子項目推薦： 法拉利樂園、哈利法塔、沙漠沖沙、全球最大室內滑雪場、水族館、博物館
適合年齡： 3-16歲

預算參考： 8000-20000RMB/人

親子亮點
1、沒有語言障礙，相對熟悉的語言環境，玩起來、帶娃都更舒心
2、環境佳，從小學習感受別國的文化習慣
3、聖淘沙，吃住玩一體的親子天堂，能夠輕松暢玩的好地方
4、明星打call，很多明星去過後都贊不絕口，辣媽孫莉帶多多度假後也在微博為新加坡打call

親子項目推薦： 新加坡老城、新加坡環球影城、飛行者摩天輪、夜間動物園、S.E.A海洋館……
適合年齡： 2-6歲
預算參考： 6000-12000RMB/人

親子亮點
1、超適合親子游目的地之一；
2、盛產萌物，考拉、袋鼠、小企鵝等毛茸茸的萌物，軟萌又有趣；
3、游樂場豐富。

親子項目推薦： 悉尼歌劇院、塔龍動物園、大堡礁...
飛行時間： 9-12小時
適合年齡： 4-8歲
預算參考： 8000-18000RMB/人
因為澳洲土地廣闊，玩法多且復雜。自己做攻略就能感受到澳洲旅行「深深的惡意」選擇報團會更好。

注意：澳大利亞最近山火彌漫，建議近期不要去澳大利亞出行。

親子亮點
1、令人震撼的自然景觀，讓孩子與大自然親密接觸；
2、開放自由的氛圍，多元文化；
3、浪漫的摩天輪，一起享受難得的浪漫親子時光。

親子項目推薦： 1號公路自駕游、拉斯維加斯、黃石公園...
飛行時間： 5-11小時
適合年齡： 6-14歲
預算參考： 14000-20000RMB/人
美國很多時候都適合去旅行，孩子適應的快，也不會水土不服。加上美國是主題樂園集結地，還有無數令人驚嘆的自然風光和名校，帶孩子來美國，不怕孩子玩幾天就厭煩。

1.選好目的地，你就成功了一半，0-4歲的小孩子出行，直飛的海島比較適合。
2.除了海島目的地外，陸地目的地就要注意再注意，自駕游首當其沖，比較好還是房車旅行，不要試圖安排公共交通，那會非常不方便。

3.每個地方停的天數，不應短於3天。帶寶寶出行行李本來就非常多，每天更換住宿，打包收拾行李登記入住浪費掉的時間遠超你的想像。
4.除了不頻繁更換住宿，酒店的選擇也很重要。所以房間最好大一些，而且設施要現代化。ps.酒店最好還有兒童 娛樂 設施、足夠大的草坪、離景點夠近，這些都是需要考慮。
5.旅行的節奏要掌握好，至少是正常行程的1/2或者1/3，依照孩子的個數遞減。為了減少不必要的移動，一定查好路線不要走錯，提前查看好天氣，最好還有Plan B

『肆』 天下山峰何其多，唯有此處峰成林——阿尼亞房車伴我走天涯

游覽雙乳峰後，我們駕房車繼續向西南進發，來到萬峰林，這里遊客很多，偌大停車場幾乎找不到停車位。我們乘坐景區環保電瓶車進入景區游覽，設置的游覽線路非常合理，從一側山腰前行，再轉向山谷田園來回一個圈，約八公里路程，在每一個觀景點都設有電瓶車停靠點，遊客隨時上下車，安排合理。

將軍峰：

很快我們就到達將軍峰景觀處，只見遠處的田野中，有一巨石，拔地而起，突兀於美麗的田野之中，依搒於群峰之下，這就是將軍峰，因為曾從此地走出了三位將軍(劉顯世、劉顯潛、王文華)，因而給此峰賦予了將軍峰的美譽。

八卦田：這可是萬峰林的精品景觀，在萬峰林的下面，一馬平川的田野上，阡陌縱橫，綠苗茵茵，其中心處，有幾處田疇，呈圓形排列，最中心處更是呈八卦圖形，綠黑相間，給碧綠的田野，陡然增添無盡的詩意與遐想。

田園織錦：接下來，只見田野更加開闊，更加平坦，更加翠綠，阡陌與馬路，形成了田野的線條美，亮白的民居與碧綠的禾苗，形成了田野的色彩美，流動的車子與蠕動的人們，形成了田野的生動美。整個田野，就是一幅十分美麗的織錦畫。

大順峰：乘坐電瓶車時，驀然間，回頭一望，竟有六座峰林，如六根指頭，上尖下粗、直切切的聳立在我們的後方，這是一個與萬峰林主景區相對面的景觀，由於正合六六大順之意，故稱為大順峰，別具一格。

觀峰台：這個觀峰台，很有特色，它是天然形成的一個高聳突兀的石峰，頂部平坦，地理位置優越，的確是鳳景的好去處，這里我們遇見了一個老農在這里賣土產，夫人看著老農那種滿眼希冀的神情，買了一些葛根、土人參之類的土產，我對夫人的舉動深表贊許。

觀峰台過去，有落水天坑景點，可電瓶車司機，並沒有把我們帶到那裡，真是有點可惜，同時我們也只是遠遠地看一下到金剛寶座塔土紅色身影，車開得快，直接就把我們送到了布依寨。

布衣寨：還好，這布依寨有一個萬峰林民族文化源展館，與一般展館相比，有其獨具一格的風貌： 歷史 人物的雕塑十分突出，民族文化的展現匠心獨運，實物場景的設置生動逼真，民族服飾的展出豐富多彩。這里還有供遊客休息、購物、小吃地方。等我們從這里坐上電瓶車，就馬不停蹄地就把我們送回到了終點，其間的田園美景、民風民俗、布依民居，都一晃而過，感覺有點可惜。沒有盡興。

好在景區服務中心的建設非常棒，不僅有眾多景觀設置，而且還有供小孩的游樂設施，是親子游的理想場所。

萬峰林景區此外還有榮源生態園區、浪馬水壩、雙龍電站遺址、魚龍碑刻、龍堡水壩、上壩碾房等景觀，那都是在景區的北部，只能徒步行走，如果好好遊玩，也得半天時間。

明代著名旅行家徐霞客就曾到過萬峰林，贊嘆道：「天下山峰何其多，惟有此處峰成林」。真是一語中的。根據峰林的形態，分為列陣峰林、寶劍峰林、群龍峰林、羅漢峰林、疊帽峰林等五大類型。每一類都各具特色，既獨立成趣，又相輔相成，組成雄奇浩瀚的景觀。

游完萬峰林景區，感覺它氣勢宏大壯闊，山峰形態奇特，整體造型秀美。如果說張家界的峰林以奇險著稱，那萬峰林的景區則能秀美聞名。

『伍』 有沒有什麼房車旅遊路線值得打卡的最好是適合親子游的那種

蘇州牛仔小鎮去過沒？挺好玩的，房車營地，水電樁、餐飲服務都有。還有很多親子遊玩設施，沒去過的可以去玩玩。這條旅遊路線是房車生活家app上推送給我，這家是上汽集團下的房車生活一站式服務平台，上面有很多車友會分享自己的房車旅遊心得和去過的好玩景點，挺不錯的。 網路也查得到的。

『陸』 房車游記｜以前是我錯怪安吉了，原來它可以這么好玩

#旅行# #房車# #親子# # 旅遊 #

在城市裡，日復一日地生活在鋼筋水泥中間，你會不會發現自己連走出這個地方的勇氣都漸漸丟失了？當你看著擁擠的街道和堵車的馬路，你會不會感到一種無所遁形的壓迫感？

看著別人在天南海北的照片，內心很羨慕，但嘴上卻給自己打起退堂鼓：「哪有時間出去玩啊？」

來跟房車君一起看看小花生媽咪是怎麼帶著小花生過周末的吧，或許你也能從中收獲一份「說走就走」的勇氣！

出發前一晚花生夫婦小劇場：

爸爸：「一禾媽媽你在干什麼？」

媽媽：「我在清點我們明天去露營的東西啊~」

爸爸：「這么多啊？！你不能這次開房車去你就把家給搬上吧。」

媽媽：「走開走開，准備越充分玩得越盡興好吧。」

就在激動和興奮的准備過後我們第二天一早就出發啦！

還好我提前在app上查清楚了B型車的設施，然後噔噔噔噔帶了鍋子再配上我的桌子，哈哈哈就可以燒烤大餐了。這個 房車生活家的app 還挺高級的，裡面可以全景看各個車型的實景圖，我以前是用過c型車，B型車不太熟，但總體看看一家三口的話B型車還是比較緊湊的哈哈哈。

雖然在這一幕幕美好的背後是我和花生爸爸辛苦的准備和運作，但是一家人滿足的咂嘴、放肆地奔跑、開懷的大笑，以及夜深了大家擠在一張小小的床上仰望星空的溫暖，是我一次次不厭其煩策劃各種各樣親子游的不懈動力。

晚安！

1、怎麼租？

房車生活家APP或者小程序搜一下就可以啦！

2、價格？

這次我們租的B型，相對便宜平均500一天，有優惠券時更便宜，是不是比想像中便宜啊!

3、用什麼駕照？

c照就行了，官方提示c1通用，c2一年下盡量b型，一年上可以c型，按我經驗來說只要技術過硬c型也就這樣吧，畢竟我是個開商務車自駕八千公里的女漢子!

4、房車上有什麼，還要帶什麼?

有遮陽棚，有床和床品，B型適合兩人，c型適合一家，有廁所可以洗漱，清洗食物，有冰箱可以帶吃吃喝喝的，有電照明和空調， 注意沒外接電源時盡量發動車開空調，否則會沒電。

需要帶睡袋、桌子、電熱水壺、電磁爐鍋或氣爐+鍋、洗漱用品、換洗衣物，以及一切野餐用具+裝billity用具等、玩具、畫板平衡車等小朋友喜歡用品。

5、營地怎麼選？

首先APP上有營地這一tap，可以搜索出離你比較近的營地，判斷是否符合駐扎房車，需要看是否有水電樁及衛生間，還有營地不能樹林太茂密，土地盡量平整乾燥，否則有可能陷車。

6、還有什麼要提醒?

房車長度整體來說沒有很特別，但需要注意高度， 限高標志要看仔細，b型3米，c型3米5，是比較保險的， 其次房車可以上高架高速沒有限制! 城裡行駛注意路邊樹枝樹干，一般樹干邊沒有限高標志，會容易掛頂，別問我怎麼知道的。 市區停車可以停路面停車位但一般商場寫字樓地下停車庫比較困難，還是不要下去為妙。

7、本次出行信息

車型:大通五座四卧B型車

營地:湖州安吉天子崗野歡原 #野歡原

花費:郵費190 過路費60 營地費50/人 食物若干

『柒』 「十一」假期親子游、自駕游熱度高，哪些景點最適宜十一假期出遊

個人認為鑒於疫情的不確定性，如果大夥想要實現親子游和自駕游相結合的話，最好的辦法是直接在城市周邊游覽一番就好了。其實如果短途游，不跨省、不出國的話，哪怕爆發疫情，給我們所帶來的壓力也不會很大。因此，城市周邊游是最合適的去處。

當然，如果不考慮疫情，可以選擇跨省旅遊的話，個人認為桂林、麗江、大理、北海、北京、成都等都是很值得去游覽一番的。像北京的故宮、天安門廣場、八達嶺長城、香山、天壇以及什剎海等，都是歷史非常悠久而且景緻也別有一番風味的，很是令人嚮往。若是有機會目睹一番，也不枉費這個國慶長假了。在這里想提醒大家的是，不管選擇哪個地方旅遊，都應該注意做好相關的防護工作。

『捌』 房車，一個被低估的新產業

來源:解放日報

當文旅行業受疫情影響正在緩慢復甦時，「房車自駕」這種新方式反而迎來逆勢增長。

據統計，2020年國內房車產業迎來一撥小熱潮，同年12月國內自行式房車銷量環比增長32.2%，同比增長25.7%。無獨有偶的是，每逢節假日，上海房車營地銷量爆滿，一車難求，也成為一種現象。

房車自駕，是否真到了蓬勃發展的拐點？

作為一個復雜的全產業鏈，它橫跨 汽車 製造、文旅、景區資源、基礎硬體、消費文化等多領域。起步階段究竟面臨哪些問題？能否發展成上海的優勢新產業？

愧疚下的嘗鮮

延軍是一位設計師，去另一座城市出差乃家常便飯。然而在外地工作時間太長，他對家人的愧疚也與日俱增。

2013年，在公司附近，他忽然注意到有一家房車租賃公司，沖動之下租了輛房車，和家人一起玩了20天。當時一台車租賃價格1500元一天。

如今回憶，他已經記不清走過哪些城市，反而房車上與家人其樂融融的畫面還歷歷在目。司機是另聘的。蹣跚學步的女兒在車里亂爬，妻子 旅遊 和照顧孩子兩不耽誤，延軍自己在房車上辦公。設計師有一台電腦和網路，一切足矣。

最初也有一些擔憂：國內房車配套不好，沒有驛站，無法及時加水充電怎麼辦？開出去後才發現，電不難有。在車輛行駛中，房車的燃油可以反充電。加水則簡單很多，加油站、景區、停車場或店鋪，接個水管就行。房車營地沒有想像中那麼「剛需」。

延軍選擇的C型房車，是目前國內銷量最大的車型，看起來比較高，實際佔地面積和一輛依維柯麵包車等同，停車不難，而且只要C照駕駛證，自駕車車主都可直接上手。

那一次，享受到了邊工作、邊 旅遊 、邊陪伴家人的樂趣，延軍一直念念不忘。幾年後，他決心買一輛房車創業，專做城市禮物、文創設計。

他先把房車表面刷上公司名稱、業務內容、聯系方式，隨後開著房車，一家四口去全國各地。車里帶著兩個孩子，一個3歲半、一個8歲，一家人一路走過海南、雲南、貴州、廣西等地。

起初在創業階段，他只是搜集各地風土文化信息，拜訪曾經的客戶。後來有些客戶對他的房車非常好奇，問起他現在的創業內容，基於之前的信任，請他設計城市禮物和文創產品。

「房車給我招來了客戶，相當於免費廣告。」延軍說。他開著房車可以在一個陌生城市待1個多月，走訪50多家企業，同時參加研討會、沙龍。有時，他也會帶著創業團隊開著房車到當地宣傳、舉辦小展覽等，房車讓一切都變得方便，時間變得從容。

舊景點，新玩法

我國房車產業起步較晚。很長一段時間，市場上零星的房車來自改裝車。

上汽大通原本的生產線主打客車。漸漸地，客戶開始提出一些定製化客車需求，比較接近於「房車」。而隨著國內人均收入提高，生活品質提升，自駕游成為年輕人偏好的選擇，房車將是未來風口，這個趨勢越發明顯。

2017年，上汽大通在溧陽投資建設了世界一流的智能化房車工廠。基於此前國內只有改裝車，這一舉動當年就讓大通形成頭部效應。

但前期發展並不容易，房車在國內不僅僅普及度和知曉率低，配套問題也讓車主有很多顧慮。比如，房車停放方便嗎？停車場是否有加水、充電等配套設備？露營地有幾處？ 旅遊 線路如何定製？

2018年，大通意識到，光賣房車遠遠不夠，作為市場先驅，他們需要自己做市場普及、推廣，甚至補足房車產業鏈的短板。於是，一系列跨界動作開始了：房車 旅遊 、線路定製、租賃業務、運營營地等，一個車企干起了文旅服務業的活兒。

大通為房車打造了兩個網路平台，一個是「我行」，提供在線選車和買車。還有一個是「房車生活家」，提供豐富的 旅遊 線路產品。從還車租賃、每天行程點位、餐飲和住宿安排到路上交通時間等，羅列清晰，與傳統的跟團游產品目錄一樣，對新手比較友好，讓人心裡有底。

據項目經理介紹，目前國內有幾條線路特別適合房車自駕游：一是大西北環線，本就是著名的自駕游線路；二是內蒙古草原。它們有一些共性：一路皆風景，適合自駕；那些地方的住宿、廁所等條件本就一般，與其住在旅館，倒不如直接把房車開到山坡、沙漠、草原、湖邊，住在房車里，還能隨時支個帳篷，擺上桌椅。

不久前，正是西藏桃花盛開時。大通平台上線了拉薩―波密7天6晚的房車線路。線路中安排了兩個支持水電樁的營地，一個在林芝，營地上桃花盛放，可以一邊給房車充電、加水，一邊在戶外擺開桌椅，花海中野餐。

另一個營地在然烏湖邊。遠處千山飛雪，夜晚滿天繁星，與湖面遙相呼應。住在旅館反倒不能更好體驗天地之美。路線上還重點標注了雅魯藏布江大峽谷景區，建議房車停在桃花樹下，一家人煮一杯咖啡，度過悠閑時光。

大通設計的這條線路，有2晚住在酒店，就怕自駕遊客不習慣全程睡在房車。此外還安排了一些特色 美食 ，與當地餐館、酒店合作。

一輛C型房車，最多6人。線路選擇分兩種，一種租車帶司機，費用略貴。一種自駕，但配有專門的線上管家，隨時通過微信提供各種服務，包括提醒每天行程和注意事項，隨時掌握沿路狀況等。

這樣的一站式房車游服務，省去很多顧慮。一些新手，本以為房車自駕離自己還很遙遠，國內出遊可能困難重重，結果一看產品內容，就有了第一次嘗試的勇氣。

「房車自駕，美景和露營結合，更契合年輕人對 旅遊 的想像。」上汽大通房車 科技 有限公司總經理姚力挽說。

疫情倒逼下，國內走馬觀花式的景區游覽開始走向窄弄。房車自駕游帶來的新奇感、體驗感、自由感會成為存量市場的新玩法，也是年輕人、親子游更加偏好的選擇。

只是目前房車普及度還不夠，遊客們有所顧慮，需要更多宣傳與服務。這也是為什麼一家上海車企從製造業跨界到了服務業。

營地，一車難求

坐落於迪士尼小鎮旁的大通音樂谷是上海最大的標准化房車營地之一，小長假期間營地車位爆滿。

營地車位分兩種。一是房車式住宿，遊客可以體驗住在房車里的感覺，但因為沒有車頭，並不能開。白天人們可以在營地玩耍，或者去迪士尼遊玩，晚上住房車，模擬一下「房車生活」。

而另一種是真實房車，車位上提供水電樁，旁邊還有一個配套燒烤平台，比較寬敞。帳篷、桌椅、燒烤爐、洗手池等設備一應俱全。營地可提供燒烤套餐，當然遊客也可以自己帶吃的自己燒。

「國內大部分景點我都去過，節假日已經不想逛了。」家住浦東的林女士表示，「現在過節我只想找個地方『癱』著，和朋友聚餐聊天更輕松。景區太擁擠了。」許多人的回答都和這位女士大同小異――不想逛景點，節假日就想找個設備齊全的戶外帳篷，親朋好友野營，或自己在太陽下發呆。

「這樣的營地度假心態，再發展下去，就是房車遊了，你說是吧？」她的丈夫補充了一句。

而在營地路邊，停放著一排排大通房車，正是租車遊客所在。目前車輛已經全部租完。遊客正准備從這里出發，開啟3天的長三角房車自駕游。大部分人均從「房車生活家」下單。偶爾也有其他散戶。

一位打扮時髦的女士正在給房車貼標簽。她說自己早年愛玩，喜歡房車，5年前，成立了一個房車自駕游小微旅行社。房車從大通租賃，在這里取車。每一次制定好 旅遊 線路，包括沿路景點、停車場、水電樁營地等，攻略由她來做，一排房車浩浩盪盪集體開出去 旅遊 ，對心存疑慮的新手比較友好。

由於國內房車自駕游還在起步階段，真正的散客，即「老玩家」畢竟還是少數。帶火這個市場，大大小小的 旅遊 服務平台機構依然不可缺少。

她明顯感覺到，文旅產業開始轉型。不僅自駕游遊客增長，從2020年起，到她那兒報名房車游的人數也快速增長。今年開春以後，工作日都天天有團隊出遊。「未來，這種方式一定會受到年輕人普遍歡迎。我看好這個市場。」她說。

國際經驗表明，當人均收入到了1000美元以上，出現更多「中等收入群體」時， 旅遊 方式變化、文旅產業結構改變已經成為規律。疫情縮短了轉型時間，也讓房車自駕游迎來春天。

短板，設施配套

營地和配套設施少，是目前國內房車自駕游的瓶頸。

全國工商聯自駕游與房車露營協會常務副會長蘆志軍說，在發達國家，每10戶家庭就有1戶擁有房車。歐洲超過1萬個露營地，政府推動佔了很大比例。美國約2萬個露營地中，三分之二屬於政府投放的公共設施，剩下才是企業項目。

為什麼發達國家都把露營地建設作為政府項目？

房車不僅僅涉及車，從生產企業、租賃市場、銷售產品，到終端的營地配套、線路設計、文旅服務等，是一個復雜的全產業鏈。它橫跨 汽車 製造、金融租賃、文旅銷售、景點線路、基礎硬體、文化活動等多領域。好的房車自駕游線路，可以激活一個個鄉村、一個個小鎮，帶來源源不斷的後續產業和創新可能。

說到底，房車產業涉及的不只是 汽車 領域，還有各類服務、消費、就業，拉動各種鏈條和配套，促進城市與鄉村之間的要素流動，激活各種新產業和新商機。

從2014年起，我國也開始加快推進房車產業和露營地發展。國家露營地標准正在制定中，而各地已經紛紛開始推動露營地建設。

近幾年，文化和 旅遊 部一直表示，房車是高速發展的新興消費領域，潛力巨大。從2014年至今，多個部門陸續發布過一系列關於自駕車、旅居、露營地建設的意見。

比如提到房車掛車登記程序、房車駕駛證管理制度、營地土地使用政策、道路上拖車收費標准、營地的水電消耗參照標准、適當補貼營地、促進房車和露營製造發展……

這些都是自駕游，尤其是房車自駕游的掣肘，政策試圖填補配套服務的空白，意圖明顯。然而前期進展依然緩慢，意見僅僅是意見。相關文件還要求，2020年國內露營地要達到2000家，如今大約超過1000家，離指標還有一段距離。

蘆志軍坦言，目前國內沒有一家房車營地可以真正賺錢，都處在發展建設階段。由於缺少真正流動的房車，有些房車營地，更像「大型戶外游樂場」，以此維持生計，也是過渡階段的選擇。

拐點出現在2020年，一個明顯信號是，疫情新常態下，房車旅行因私密性、安全性、自由度，迎來一撥小熱潮，反倒逆勢上漲。2020年12月，國內自行式房車銷量1002台，環比增長32.2%，同比增長25.7%。

除了著名的大西北環線，此前本欄目報道過的大運河線路，以及其他如長城線路、「一帶一路」線路等，有一批人致力於開發線路游，尋找當地文旅景點，升級當地停車場，打造驛站和營地，成為激活產業池子的一條新「魚」。

房車產業短板，即基礎配套服務設施薄弱，長期以來大家一目瞭然。而如今，在疫情新常態的契機下，作為國內游新增長點、產業新契機，似乎到了各方加快補充和推動的關鍵時期。

車上創業，無限可能

如果思路開闊些，房車並不完全用於 旅遊 。

武漢疫情期間，上汽大通調配了多輛房車作為工作車，其靈活性、封閉性、安全性在疫情中大顯身手，無形中起到了推廣作用。

實際上，基礎設施、醫療改裝、公安值勤、核酸檢測等靈活場景的出現，使房車使用日益增多。上海此前的流動餐車、夜市酒吧車等，都是在房車功能上做了拓展。

自由職業者小徐說，他把房車作為創業機會。比如，房車就是流動的攤位。他經常開著改造成酒吧的房車，參加各地音樂節、露天晚會和夜市。

小徐的房車創業群里，也有人開著房車到處直播賣貨，比如今天到湖北，推薦某座城市的景點、店鋪、飯館；明天到附近鄉村，推薦村裡的農副產品、手工藝，一村一景一房車。

此外，房車也可以作為「保姆車擴大版」，或者替代各類店鋪。大運河線路創始人張弘認為，連接大運河的文旅行，房車是必不可少的元素。它不只是自駕游工具，如果線路上某景點舉辦大型節慶活動，當地未必有接待大客流的能力，房車就可以充當臨時旅館和臨時店鋪，配套服務比較靈活，還能削峰平谷。

從創業的角度看，滿車都是機會。也正是因為房車的延展度和想像空間，所以這個新產業成為各國政府的力促產業，鏈條之長，涉及行業之復雜，確實大有可為。

蘆志軍認為，疫情倒逼下，人們遊玩出行方式的轉變已經十分明顯。從行業協會掌握的數據看，國內市場去年下半年起，超過80%的人採取了自駕游或自由行。 旅遊 企業紛紛轉型。當然，老年團大巴游等不會完全消失，但是市場將會更加細分。親子游、研學游、講座游等，自由行+各種玩法的新模式將會層出不窮。

歸根結底，新潮流下，如何為散客提供配套服務，拉動新的經濟增長點，是各地政府都需要進一步深入思考的重中之重。

上海，別低估這個產業

作為上汽大通總部所在的上海，也是全國最大的客源地之一。

上海人喜歡 旅遊 ，喜歡嘗試新奇的東西。幾乎消費領域的新萌芽都可以在上海找到。然而，上海對房車產業的推動動作並不大。

多位受訪嘉賓對未來房車的發展可能提出分析觀點。

第一，中國市場缺乏房車營地，第一階段，需要在重點城市重點打造營地，鋪設水電樁，配上運營服務。一系列法律、標准、規范的空白有待填補。

而這方面，有豐富管理經驗的上海其實本可以率先作為。

目前我國房車井噴期遠遠沒有到來。隨著80後、90後成長起來，他們更看重親子家庭氛圍，看重自由出行的體驗。關門是家，出門是景，帶著家去旅行。這種方式，讓年輕人對房車一直抱有好感和期待。一旦國內配套設施成熟，市場此前的潛在人群或許會掀起房車業「井噴」。

進一步說，自駕游、房車游，比傳統報團游更能刺激消費，激發各種空間活力。上海是否可以引領這股潮流？是否可以依託房車復雜的產業鏈，帶起更多產業發展、刺激消費新動能？

第二，智能房車未來大有潛力。車企已經開始研發房車上的智能家居集成、人臉識別等技術。「流動小家」的智能升級需求很大，智能房車有更多應用潛力。這也是上海數字化轉型的一個商機。

第三，多樣性應用。比如流動網紅直播車、疫情工作車、警察工作車，房車還能提供餐飲、住宿、活動接待、店鋪等，充滿各種可能性。

一個先天優勢是，總部在上海的上汽大通屬於國內房車產業的頭部。房車製造工廠、「租賃+出行+營地」模式、「互聯網+用戶」平台運營等，形成了戰略雛形。目前，大通平台的自營車隊規模近2000台，全國第一。計劃至2025年底，平台車隊總規模達到9000台。而這個數據，標志著它在全球也能成為排名前列的房車自營車隊。

先天優勢，如果能配上基礎服務，想像力可以無限發散。

中國的房車，如今就處於像20多年前小 汽車 剛剛進入中國家庭的初級階段。通過20年發展，未來指數級上升，中國成為世界房車消費大國，也是可以期待的。

旅遊 如何賦能城市、拉動就業、激發創新、刺激消費，讓經濟全方位增長？這個課題一直困擾著疫情新常態下的城市。

傳統 旅遊 業或已很難做到重新出發。而新玩法，如房車和各類自駕游大有空間。城市圍繞新產業重新組織資源、提供服務，誰做得快、做得好，正是你追我趕時。

對於坐擁先天稟賦的上海而言，房車產業絕不應被低估。