尼桑逍客內飾裝飾

㈠ 2022款東風日產逍客側面怎樣裝飾起來更有品質

外觀設計上，車頭採用經典的V-MOTION語言設計，熏黑的鍍鉻飾條鑲嵌在車頭，蜂窩狀的格柵增加了一定的運動氣息。兩側採用LED光源前大燈，大燈邊緣為日間行車燈，下方保留了前霧燈，兩側導流槽鑲嵌了銀色鍍鉻金屬飾條，也在一定程度上提升了車頭層次感。車身側面，線條較為流暢，配合熏黑的雙五輻條鋁合金輪轂，具備一定的時尚感。車頂保留行李架，也起到了裝飾作用。車身尺寸為4401/1837/1611mm，軸距2646mm，定位緊湊級SUV車型。使用215/55 R18規格的輪胎，輪胎品牌為普利司通，綜合性能不錯。進入車內，方向盤、副駕駛中控飾板和車門內側扶手以及扶手箱等位置，都使用了皮質材料覆蓋，從觸感和視覺上都避免了廉價感。搭載9英寸嵌入式液晶中控屏幕，配5英寸液晶儀表盤和機械指針儀表。車內保留了較多物理按鍵，對於習慣性依靠肌肉記憶操作的車主來說是比較友好的。支持360°全景影像和定速巡航功能，標配一套主動安全預警系統，包括車道偏離預警、前方碰撞預警和倒車車側預警功能，為其配備了主動剎車，支持並線輔助。車機支持遠程OTA升級，後續也有一定的可玩性。車內5座座椅布局，筆者身高166cm，在前排坐下後，調整好駕駛坐姿，電動調節的主駕駛座椅可以高低調節，能得到相對不錯的駕駛視野。坐姿調整好後，頭部剩下2拳空間餘量，保持前排座椅不動，在後排坐下，頭部剩下1拳4指空間餘量，腿部剩下超過2拳的空間表現，總體來說還是比較夠用的。結語：就產品表現來看，日產逍客外觀內飾都有一定亮點，熏黑的輪轂比較契合當前年輕人的口味，而舒適度和自吸發動機的平順度也相得益彰，總體呈現出較為不錯的駕乘質感。因此一般選車家用的車主，或許逍客也算是相對不錯的考量對象。預算在這個價格區間，不妨去試駕一下，是好是壞，自己評價。

㈡ 2021款日產逍客內飾預告圖曝光 12.3英寸儀表盤+9英寸觸摸屏

?動力上，將搭載具有12V輕混技術的1.3T發動機，日產認為這是比48V輕混技術更具性價比的選擇，功率在138-155馬力之間，匹配手動或CVT變速箱，以及四驅系統。此外，全新日產逍客還會提供e-Power車型，功率188馬力，並使用內燃機作為發電機為電池供電。新車有望在2021年正式首發。更多關於2021款日產逍客的最新消息，我們會持續關注。

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㈢ 2021款日產逍客來了，2.0L+CVT馬力151匹，油耗6L，配真皮座椅

緊湊型SUV作為大眾消費的前沿陣地，每一款新車上市都會引起廣泛的關注。因為國產自主品牌在這個領域的表現實在是太強了，所以合資品牌在上市的時候都是盡量避免與國產品牌撞檔期，就在近日2021款東風日產逍客終於上市了，廠商指導價區間為15.49-18.89萬。下面就讓我們一起來簡單地了解一下這款緊湊型SUV，看看都有什麼變化。

眾所周知日系車型基本上都是以自然吸氣發動機為主，對於很多懂車的人來說，選擇日系車就是因為日系的自吸發動機技術基本上就是無敵的，在亞洲市場甚至全球市場都沒有敢說日系發動機不行。2021款日產逍客搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配模擬7擋無級變速箱，最大馬力為151匹，峰值扭矩為194牛米，全系均為前置兩驅，工信部綜合油耗為6-6.4L，懸架為前麥弗遜式後多連桿式。

2021款東風日產逍客的外觀設計也是非常精緻大氣，作為日產車型前臉當然是標志性的倒梯形進氣格柵搭配寬大的鍍鉻飾條，進氣格柵支持主動閉合。兩側大燈組非常犀利，除了入門版是鹵素遠近光燈其餘均為LED光源。車身長寬高尺寸分別為4401*1837*1593mm，軸距尺寸為2646mm，是一款非常標準的緊湊型SUV。除了入門版車型，其餘三款均有全景天窗，雖然不可開啟但是還是比較大氣的；還配備了無鑰匙啟動和遠程啟動功能，鋁合金輪轂造型動感。尾部擾流板突出，尾燈造型也非常 時尚 。寬大的下包圍和銀色飾板很有力量感。

2021款東風日產逍客的內飾設計缺乏 時尚 感，這也是日產車型的弊病。但是做工用料都非常扎實，實用性也是非常突出的。除了入門版是塑料材質方向盤，其餘均為真皮，配彩色行車電腦和5英寸液晶儀表，標配行車記錄儀和9英寸中控屏，導航定位、藍牙電話語音識別控制、車聯網、OTA一個不少，前後駐車雷達、倒車影像/360度全景影像、倒車車側預警、定速巡航、經濟模式、發動機啟停、上坡輔助也是比較全面。

2021款東風日產逍客低配車型是織物座椅，調節度一般，其餘均為真皮座椅，主駕駛座可以電動調節，頂配有前排加熱，後排比例放倒。除了頂配是自動空調，其餘均為手動，但是有後排出風口。安全配置標配前後5個安全氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等，中高配車型還有並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等。

總體上來看，2021款東風日產逍客在這個緊湊型SUV領域還算是不錯的，雖然自然吸氣發動機的輸出動力比較一般，可是平順性和細微的油門控制是渦輪增壓發動機無法做到的。同時渦輪增壓發動機的使用壽命有限，油耗也比較高，理論上自然吸氣發動機更加經久耐用。同時2021款東風日產逍客配置比較均衡，沒有過於簡陋的車型，這對於很多入門級車友來說是個非常好的選擇。另外車型內部空間也是相當不錯的座椅調節度和舒適度在同級車型中都是主流水準，再加上四輪獨懸，日常生活中會非常舒適。

㈣ 尼桑逍客的汽車裝飾品在哪裡能買到

可以去淘寶上看看，價格很便宜，但是一定要認准賣家。

㈤ 尼桑逍客 保養和內飾翻新要多少錢大概

方向盤桃木翻新的話兩三百，如果是全車做桃木的話要五六百，儀表台如果沒有爆裂的話，直接噴塑翻新，200左右，如果要從新蒙皮在噴塑的話就要五六百，頂棚做的話換絨布四五百的樣子。座椅換皮翻新，價格就不一，要看什麼材質的皮，幾百幾千的都有。只是噴塑翻新的話，全座椅二百就可以，不過要看你座椅皮的損壞程度。一般全車做的話還有優惠的。

㈥ 尼桑逍客改裝圖片

尼桑逍客不建議改裝越野性能：1、外觀採用了日產全新的V-Motion設計語言，前臉配備新樣式的「V」型格柵，並輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈進行重新設計，造型細長且內部加入透鏡；2、在內飾配置方面，全新逍客換裝了全新樣式的方向盤和9英寸高清電容觸控屏，並搭載NissanConnect日產智聯系統，為車輛提供智能語音控制、24小時隨心娛樂、車載全時導航、遠程實時監測等互聯科技，實現200多種場景的智能化人車互動；3、動力部分，新車搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率相對於現款提升3KW，而百公里油耗僅為6.0L，相比舊款降低了13%，並支持國六B排放標准。

㈦ 2021款東風日產逍客購車手冊，首推2.0L CVT豪華版

綜合來看，對於2021款逍客來說，中配的豪華版車型的性價比最高，是最值得推薦的車型，其次是新增的豪華領航版，而對於最低配的智享版來說，缺少了很多便利性舒適性配置，可能對於年輕人來說不會太喜歡。而至於頂配的旗艦版在這一次增加了豪華領航版之後更是顯得性價比不高了。

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